Trecere de la xenon la bixenon

[qBert]

Salut.

In momentul de fata am xenon pe masina din semnatura. Ma gandeam sa schimb farurile originale cu modelul

.

Din cate am observat pe farul respectiv se poate monta doar bixenon, pozitia becului pt faza lunga fiind luat de becul pt semnalizare.

Intrebare: trebuie sa schimb doar becurile xenon, sa pun bixenon sau trebuie schimbate si balasturile?

Ar fi utila si o parere referitoare la modelul acesta de faruri (cat de eficienta e lumina data de ele), daca le-a avut careva montate pe masina, eventual o recomandare/pret pt alte blasturi sau ce mai e necesar.

[ciuley]

Eu am asa ceva...sunt multumit de ele. Faza scurta vede f ok nu ii deranjeaza pe ceilalti soferi... Dar la lunga parca nu se vede lumina clar. Nush cum sa iti explic, ca si cum ai tine scurta ridicata extrem de sus si ma gandesc ca poate sa fie cauza de la mine pt ca folosesc xenon h7 sau 1, nu mai stiu cat era inainte pe farurile standard golf 5, cred ca se modifica ceva si in lupa cand dai pe lunga...pt ca se aud sunete :dry:

Modificat 16 Octombrie, 2011 de WVWZZZ
Scrierea cu înflorituri (k, sh, tz, y) este interzisa, cu exceptia cazurilor în care pot aparea confuzii

[Al Bundy]

NU trebuie schimbate becurile si nici balastul, daca farul nou are 14 pini in mufa trebuie sa schimbi mufa de pe cablajul

actual, si sa codezi centrala cu bi-xenon sa nu ai eroare de bec ars.

[qBert]

Multumesc pt raspunsuri. Conectorul farului nou are 10 pini pe 2 randuri ( de fapt 5 pini pe un rand, si 4 pini pe alt rand), inseamna ca e ok.

@AlBundy: o sa pun becurile mele xenon pe noile faruri si o sa am si faza scurta si faza lunga??? de unde? Am cautat putin pe net si am vazut ca diferenta de iluminare intre cele 2 faze se obtine si prin miscarea unui obturator in interiorul lupei. La asta te gandesti cand spui ca nu trebuie sa schimb nimic?

[ciuley]

Nu o sa ai nici o eroare de bec ars, doar o faza lunga mai slaba...Incearca sa iei un kit bi xenon after si vezi ce se intampla poate o sa mearga

Modificat 16 Octombrie, 2011 de WVWZZZ
Art.2

[qBert]

Totul a pornit de la faptul ca mi s-a ars un bec pe faza scurta (xenon). Pe faza lunga am halogen. Eu pe masina am xenon after market. Acum ori imi cumpar un bec xenon, ori doua bixenoane si faruri. Trebuie sa inteleg cum sta treaba sa stiu in ce ma bag.

@ciuely: cand zici kit bixenon after te referi doar la becuri, sau si la balasturi? Ca sincer nu prea am chef sa dau bani pe alta instalatie xenon.. e criza :mop:

[speed_fane]

tu le incurci. bixenon poate avea doua intelesuri:

1. ex: bec h4 bi-xenon, becul are un singur filament care sta aprins atat pe scurta cat si pe lunga, cand tu comuti pe faza lunga actionezi un electromagnet din corpul/ soclul becului care "plimba" in fata sau in spate becul dispersand altfel lumina, avand ca rezultat intr-o pozitie faza scurta si in cealalta faza lunga.

2. sa ai faruri bixenon e alta treaba. este un singur bec care sta aprins atat pe scurta cat si pe lunga, doar ca de data asta becul sta nemiscat si exista in far inaintea lupei o lamela metalica care permite sa treaca sau nu mai multa lumina

[Al Bundy]

Deci, din ce vad eu, in farurile noi merge H7, Tu cred ca acum ai tot H7, de asta am zis ca nu trebuie sa modifici nimic.

Mufa farurui fiind cu 10 pini iar nu trebuie sa modifici nimic.

Firul care alimenteaza faza lunga halogen la tine, o sa alimenteze bobina care da faza lunga, in acest caz , consumul fiind mic, posibil sa ai eroare de bec ars. Daca codezi centrala , nu o sa mai ai eroare de bec ars.

[FlorinC]

Pai si locul in care se afla becul pt faza lunga, o sa ramana nefolosit? Nu se poate implementa o ,,lumina de zi" ?

PS: nu ma refer la modelul de far din link. Am vazut ca se pot face modificari la far, in care se pune doar lupa. La acelea ma refeream

Modificat 17 Octombrie, 2011 de FlorinC

[dany@TuningCars]

voi incurcati oalele pe aici sincer.

bi-xenon pe faruri after este doar h4. golf 5 nu are h4, are h7. daca iei faruri originale cu lupa vei avea nevoie de becuri d1s sau d2s, daca iei faruri after cu lupa va merge cu acelasi bec h7 si care se numeste xenon si nu bi-xenon.

acest bi-xenon vine la masinile care au lupa din fabrica si care merg strict cu 2 modele de becuri D1S sau D2S.

[speed_fane]

@BOGY26: te contrazic, exista faruri AM care folosesc bec h7 , iar trecerea de la faza scurta la faza lunga este facuta de acea lamela metalica ce se afla intre bec si lupa, obturator parca se cheama

Modificat 17 Octombrie, 2011 de speed_fane

[Al Bundy]

Pai si locul in care se afla becul pt faza lunga, o sa ramana nefolosit? Nu se poate implementa o ,,lumina de zi" ?

PS: nu ma refer la modelul de far din link. Am vazut ca se pot face modificari la far, in care se pune doar lupa. La acelea ma refeream

Poate ramane si bec cu halogen care sa-l foloseti pe faza lunga.

[lucaflo26]

Legi becul h7 la faza lunga asa cind dai faza lunga ai si bixenonul aprins si h7 cum am eu si ai si mai mare vizibilitate

[dany@TuningCars]

@BOGY26: te contrazic, exista faruri AM care folosesc bec h7 , iar trecerea de la faza scurta la faza lunga este facuta de acea lamela metalica ce se afla intre bec si lupa, obturator parca se cheama

h7 nu este bi-xenon. ca faci niste modificari de care nu esti sigur cat te va tine este altceva dar bi-xenon am mai spus, sunt 3 modele de bec. h4 la aftermarket, d1s si d2s la oem.

salut

[speed_fane]

@BOGY26: te contrazic, exista faruri AM care folosesc bec h7 , iar trecerea de la faza scurta la faza lunga este facuta de acea lamela metalica ce se afla intre bec si lupa, obturator parca se cheama

h7 nu este bi-xenon. ca faci niste modificari de care nu esti sigur cat te va tine este altceva dar bi-xenon am mai spus, sunt 3 modele de bec. h4 la aftermarket, d1s si d2s la oem.

salut

________________________________________________________

nu m-am facut inteles poate......lasa-le doamne iarta de becuri......ca e h1,h3,h11,h7 monofaza, ca e hb bi-xenon cu electromagnet....nu la becuri m-am referit

ci la faptul ca farul pentru xenon(cu lupa) este construit un pic diferit fata de cel pt halogen (tot cu lupa) ca sa avem si exemplu concret luam passat b5.5

- cu :

- fara:

bun, acum treaba sta in felul urmator:

- CEL PT Halogen:

pui xenon am pe scurta si ai Xenon pe scurta halogen pe lunga ok?

- CEL XENON OEM

- faza lunga o ai pe halogen cat timp ai luminile stinse

- faza lunga o ai si pe halogen si pe lupa de scurta ( in interiorul acesteia lucreaza o diafragma care schimba modul de reflexie al luminii catre lupa)

urmareste acest filmulet

si vei vedea diafragma despre care vorbesc, diafragma care o gasesti si in farurile AM care functioneaza inclusiv cu bec H7 si tot bixenon se numesc doarece inglobeaza faza scurta si lunga pe aceeasi lupa, diafragma este actionata cand comuti scurta-lunga

acum ai inteles la ce ma refer?

implementare bi-xenon pe farul oem de golf V

Modificat 18 Octombrie, 2011 de speed_fane

[FlorinC]

Ms Albundy & flotouran05.

Am vazut intr-un topic, ca cineva cu octavia 2, cumparase si montase doar lupa(care avea acea diafragma inclusa), insa farul ramasese cel oem, Se poate si asa?

M-ar tenta si pe mine chestia asta. Momentan am faza scurta xenon ( are si lupa) si faza lunga pe halogen.

[lucaflo26]

FlorinC eu asa am facut am montat lupa bixenon in far oem si legat si faza lunga la becul H7.Uite si o poza cu farul cu lupa nici nu se vede diferenta.Vezi ca -sa mai discutat despre asta

[qBert]

FlorinC: vezi cate te costa lupele si cat te costa un far cu lupa cu tot, s-ar putea sa nu merite munca. Mai discuta cu colegi care au facut operatia asta. E foarte dificil sa dai jos sticla de pe far, e lipita de jur imprejur cu mastic, trebuie incalzit destul de tare si apar alte complicatii pt ca poti deforma sticla. M-am gandit si eu la solutia aceasta si acum se pare ca ma costa putin mai mult faruri cu lupa decat lupele simple. Plus ca arata mai bine farurile astea, imi plac.

Eu unul m-am lamurit cum sta treaba. Eu am xenon (H7, instalatia e AM) pe faza scurta, pot sa imi pun linistit farurile alea, cum a zis AlBundy. Si speed_fane (PS: cat suflet ai pus in postul #15 !!! :icon_thumleft: )!

[GABIVVX]

am si eu o problema vis -avis de bixenon.Vine cineva cu un passat combi 2009 din DE.Ma sunat de pe drum si mi-a spus ca farurile bat prea jos..Se poate modifica pozitia farurilor sa bata mai sus din interfata?Mi-a specificat ca sa chinuit mult pe drum si ca bat atat de jos incat e foarte obositor sa conduci asa.Vine si din zona Hamburg :tuktuk:

[speed_fane]

da, se poate, contacteaza un coleg care se ocupa de diagnoze si trateaza problema cu el. se ajusteaza software daca e xenon oem

[qBert]

Stupoare: sticla de la faruri care nu sunt oem se matuieste din cauza xenonului aftermarket? Cu alte cuvinte o degradeaza xenonul? Sunt unele voci care sustin lucrul acesta si chiar nu stiu ce sa cred. Un coleg de pe forum sustine ca a schimbat 3 randuri de faruri din aceasta cauza (nu OEM dar nici ultima chinezarie - hella de exemplu).

Modificat 22 Octombrie, 2011 de qBert

[speed_fane]

sefu...aaaa "hella"

sunt alea originale

[lucian.1950]

Nu ma bag in disputele voastre despre xenoane, am urmarit si eu filmuletul si am retinut doua lucruri :

= In film nu era vorba despre halogen H7, cu lupa ?! - mie asa mi se pare...

= Mi-au placut mult becurile de la semnal , becuri cu mercur , cum zice in comentariu... cum si de unde am putea gasi si noi asa ceva ?!

[Al Bundy]

Nu sunt cu mercur, cauta OSRAM DIADEM.

Sau Philips silvervision.

[qBert]

Da, super becurile alea. Acum ca am aflat cum se numesc le-am gasit aici si aici. Dar daca stie cineva un magazin mai concret de unde le putem achizitiona si eu sunt interesat.