Tremurat in ralanti

[zebrocksky]

pe vcds nu apar decat valori de la niste senzori aflati pe masina.Planetara nu are asa ceva.Aici constatarea se face de catre un mecanic,pe un elevator/canal sau in mers.

[Mickey20]

nu`ti apare nici o eroare la planetare daca ii faci scanare cu vcds`ul deoarece nu are nici un senzor/contact electric care poate trimite informatie in ecu pt a o stoca`o . cel mai simplu ridica masina pe elevator si inspecteza vizual .

daca ai nevoie de scanare nu ezita sa ma contactezi.e moca :)

[hitmanbv11]

Daca esti esti sin brasov vin acuma aduc si o bere

[hitmanbv11]

Nu am avut tump sa scriu pana acuma...mikey mersi de scanare...nu am rezolvat nimika tot asa face...am sa merg maine la service ca am programare sa vedem ce zic si acolo... Am sa va anunt ce se intampla.

[Al Bundy]

Schimba injectoarele intre ele si vezi daca face la fel, alea de pe 1 si 2 le pui pe 3 si 4 si vezi daca se muta eroarea.

[Mickey20]

pt ce sa schimbe bobinele intre ele daca nu i`a dat nici un missfire pe cilindru ? nu mai avea nici o eroare la a 2-a scanare dupa ce au fost sterse anterior

[Al Bundy]

Cred ca raspunsul era pentru alt topic. Sorry.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[hitmanbv11]

Am fost azi cu masina la service ..au verificat-o si au ajuns la concluzia ca de vina e soferu ..cica mergeam prea batraneste cu ea ...mi-au spus sa merg ma sportiv...acuma nu ma face nimika ..probabil ca era un dop pe iudeva sau ceva...singuru lucru care l-am schimbat la ea au fost bujiile am pus ngk v-line cu un singur element, dar sigur nu era de la asta si mi-au mai spus ca am un tampon dus cam 60% dar nu e obligatoriu sa il achimb.

Noroc cu mecanici astia ca aflat ca motorul meu e hotel pentru pisici..cica sar catara pe la catalizator si ar sta langa baterie..e plin de par pe acolo....stiti cumva daca se gaseste scut de motor pentru 1.4 16v AKQ? Ca nu as vrea sa ma apuc de vanat pisici.

[Mickey20]

scut de motor gasesti la baietii de la odorhei. fac scuturi bune, tratate termic si grunduite/vopsite

in alta ordine de idei, dupa cum ti-am spus,e 16v deci trebuie sa mergi putin mai sportiv sa nu infunzi catalizatorul. ;)

[hitmanbv11]

Poti sa imi trimiti un link sau un nr de tel pe pm pentru scut?

[Mickey20]

cauta pe google "scut odorhei" si gasesti acolo . eu nu mai am numarul in agenda,l-am sters

[LightsTuning]

La mine aceasta problema a aparut cand s-a murdarit clapeta de admisie

[hitmanbv11]

Dupa o lunga apsentza...plecat din tara..m-am intors la aceasi problema. Dupa ce m-au lasat nervi am fost intr-un final la reprezentantza si m-au rezolvat baieti de acolo in 5 minute. De vina erau fisele...fura curent la cilindru 4. L-am schimbat si acuma nu mai am nici o problema...merge ca noua. :)

[Pemu]

tremura motoru(parca merge in 3) cand e la relanti si masina ruleaza in momentu cand se opresc rotile dispare si tremuratul si motorul merge perfect de 2-3 zile a inceput sa licare becul de la bujii, masina are cip ! Care ar putea sa fie problema? a mai patit cineva asa ceva?

Modificat 7 Aprilie, 2013 de Pemu

[turbojack]

In prima instanta se face o diagnoza , cu accent pe parametrii injectie , MAF si temperaturi.

Daca nu se vede nimic dubios, se revine la harta veche.

La cate softuri hackerite circula pe net , cu siguranta a ta este o mizerie.

[dan DKV]

Va salut respectos.

Am si eu o problema care imi macina nervii cam de vreo 2 ani si sincer vorbind mi-am cam pierdut speranta dupa ce am umblat pe la o groaza de servisuri unde in final tot nu s-a rezolvat.Mentionez ca sunt posesorul unui Golf 4 Variant 1,6 16 V AZD a carui problema este ca a aparut o fluctuatie de turatie la relanti. Motorul functioneaza perfect pina cind temperatura apei ajunge la 90 Grd. dupa care apare acel tremur constant (parca motorul nu mai merge rotund si da sa moara).In sarcina nu se simte nimic,chiar si atunci cind pornesc clima in relanti dispare.Clapeta de acceleratie e curatata , adaptata si readaptata ,la fel si EGR,uleiul schimbat la timp,distributia la fel ,bujiile Bosch,bobinele arata bine iar la scanare nu da nici o eroare.

In cazul in care v-ati mai intilnit  cu aceasta problema poate ma ajutati si pe mine cu un sfat.

Va multumesc anticipat

[R Z F]

verifica cablul care vine de la alternator si se strange cu o piulita pe platoul de deasupra bateriei.este cel negru din stanga.

[dan DKV]

cel din cutiuta de sigurante situata pe baterie l-am verificat e in regula

Faptul cel mai ciudat e ca incep fluctuatiile doar cind ajunge apa la 90 , pina atunci totul e ok.

Modificat 14 Aprilie, 2013 de dan DKV

[dan DKV]

Chiar nimeni nimic nu pot sa cred !!!?

 

 

[R Z F]

e posibil sa fie g62-ul defect

[dan DKV]

te rog sa-mi explici pe intelesul prostului ca nu stiu ce e 

[R Z F]

http://vwforum.ro/topic/6313-senzor-g2g62-indicator-temperatura-lichid-racire-motor-probleme/

[Pemu]

Sonda de apa ai schimbato?

[dan DKV]

Inca nu dar am sa o schimb,upa care o sa va spun care e verdictul.

Cred ca e aceeasi cu G62 care am fost sfatuit sa o schimb in topicul anterior.

Va multumesc.

 

 

[dan DKV]

am schimbat g62 si mersul motorului s-a imbunatatit simtitor(adica nu mai oscileaza constant cind ajunge la 90,mai are si momente in care merge rotund iar cind oscileaza oscilatiile sunt mult mai mici )

Sper sa se rezolve in timp deoarece mai mult nu am ce sa-i fac.

Va multumesc pentru sfaturi.