Tremurat in ralanti

[r3dlin3_CTZ]

Va salut

Am si eu o problema la Bora mea si anume:la relantiu imi tremura toata masina , un tremurat asa fin si aproape insesizabil , tremurat care cateodata se amplifica cateodata aproape dispare.

PS:am schimbat bujiile,fisele,bobina de inductie de la fise (motorul este AKL) , debitmetrul,sonda lambda , filtrul de aer, de benzina , am verificat injectoarele , galeria de admisie , compresia motorului , am curatat clapeta de acceleratie , si exista posibilitatea sa fi uitat ceva.

In afara de motor cred ca am schimbat toate la ea

Imi poate spune si mie cineva ce ar avea???????????????SUNT DISPERAT

3 service-uri nu au stiu + o "reprezentanta cu renume VW"

Multumesc frumos anticipat.

[Celeronu]

distrubutia ai verificat-o?

[ionel1]

Eu la Bora mea ( ALH ) am avut o problema similara , la mine a fost volant,a pe care NU am gasit sa o cumpar separat, am luat-o la pachet cu kitul de ambreiaj in total 1600 ron + 250 ron manopera = 1850 ron.

Sper sa nu ai aceeasi problema.

Un salut.

Modificat 3 Octombrie, 2011 de ionel1

[salexutz]

volant zic eu ....

[Fiestax]

o diagnoza s-a facut?

[gabyte00]

Omul are 1.6 BENZINA, nu are volant.

Daca ai schimbat distributia de curand verifica daca e la punct. Daca nu e cazul verifica tampoanele motorului sa nu fie rupte. Ai schimbat cam multe pentru un tremurat, ai mai avut si alte probleme inainte, sau tremuratul e singurul simptom?

[fanejbl]

tremuratul poate sa fie si din clapeta de acceleratie daca este murdara si nu e curatata eu unul am patit la fel imi tremura la relanti si am curatat clapeta si merge ca uns dar ai grija cind faci asta si daca e necesar sa o faci intii fai un test VAG-COM

Modificat 4 Octombrie, 2011 de fanejbl

[GABIVVX]

SENZOR g28..senzorul lovituri vilbrochen.Sunt sigur.Daca ai schimbat tot pe partea electrica si nu ai rezolvat e clar.Ai senzatia ca iti taie motorul pt o secunda in turatie..practic iti moare motorul 1 secunda cand esti in turatie cu ea?

[r3dlin3_CTZ]

pt Celeronu: distributia cum se verifica?vizual cureaua este putin uzata are cam vreo 60000km si mi se pare putin slabita

pt fiestax:DA s-a verificat si la reprezentanta Nurvil VW din Valcea + vreo 3 serviceuri separat individuale independente si NIMIK pe partea electrica

Gabyte00:am schimbat pentru ca tot asa ba era una ba era alta si unele sunt schimbari naturale:cureaua,bujiile,intinzatorul de curea de alternator si tampoanele au fost printre primele verificate la motorul meu AKL are unul pe motor in dr si unul la cutie si sunt f bune si dstr are vreo 60000 km

Fanejbl:clapeta am curatat o acum vreo 5000 de km si inainte de asta acum vreo 2 ani si nu e de la asta

Cat despre Gabyvvx unde e situat acest senzor cum arata cum il identific si daca ar fi el nu mi ar da ceva eroare pe VAG??

Da sa moara eu o percep ca o oscilatie un tremurat o vibratie existenta in toata masina.Si nu nu moare in turatie si DOAR la relantiu.

[gabyte00]

Eu zic da-l incolo de tremurat si fugi si fa-ti distributia. Cureaua mea s-a rupt la 50000km. M-a costat o caruta de bani sa repar damage-ul.

[r3dlin3_CTZ]

ai si u dreptate cu distributia intr-un fel ( ca de esti patit ) gabyte00 dar nu iti vine sa crezi cat de enervant e.

Distributia nu e problema ca am tot kitul acs doar sa "il arunc" pe masina :D dar ESTE INCREDIBIL DE ENERVANT ACEL TREMURAT.

GABIVVX am o "dilema" sunt doi senzori unul alb si unul negru pe bloc care o fi ala de vilbrochen?

cel de jos-jos sau cel de deasupra bateriei filtrului de ulei??

HELP ME :D

Merci

[bog26]

Salut! Am avut si eu o problema asemanatoare si s-a dovedit a fi de la teava de esapament. Era desprinsa dupa catalizator spre toba finala. La mine facea si un zgomot la turatii mari sau cand era subturata. Verifica si aia.

Numai bine !

[GABIVVX]

@r3dlin3_CTZ..daca ai probleme doar la relanty si nu ai si in sarccina...nu cred ca e de la senzori.Ce cod de motor ai?

[gabyte00]

Te-ai uitat cu un vag-com la counter-ul de misfire? E posibil sa-ti dea rateuri la relanti si cam asa se simte, ca un tremurat. De obicei aceste probleme sunt date de bujii/fise/bobina/compresie, ceea ce ai zis ca ai schimbat/verificat insa mai pot fi si alte cauze.

[IKRAM]

Salut! Si la mine exact aceeasi prb. a aparut (Vw lupo, 1.0 MPI). Doar la relanti tremura. Schimbat bujii, fise, bobina si verificat si calculatorul. Pe test nici o eroare. Exact asa, "cateodata se amplifica cateodata aproape dispare".

[sufleth]

Salutari tuturor.

Acelasi tremurat in toata masina il am si eu.

In prima faza se simtea numai cand masina statea ridicata de partea din fata de exemplu daca opream la un semafor aflat in rampa sau o parcam undeva unde era o mica rampa chiar si cateva grade de inclinatie imi tremura toata masina si acum imi face si pe loc drept dar numai pana cand se incalzeste.

Si mai am o problema

Daca masina stationeaza mai mult de 5-6 ore o pornesc sta la relanti dar daca vreau sa plec imediat de pe loc da in nas sau chiar se opreste.

daca stau 3-4 minute cu motorul pornit si apoi plec e ok,sau daca o accelerez mai tare merge.

Daca merg 5-6 sute de metri apoi pleca fara probleme de pe loc.

Se poate sa fie vreo legatura intre cele doua probleme?

Vreau sa va spun ca am schimbat filtru benzina,bujii,distributie.

Va mutumesc anticipat pentru eventualele raspunsuri.

[fanejbl]

si cum se verifica ? stima

[b4dy]

Tot motor AKL cu trepidatii doar la relanti. Problema era de la un furtunas situat langa clapeta de acceleratie. La mine era scos (nu stiu cum a iesit).

[sufleth]

Salutari tuturor.

Acelasi tremurat in toata masina il am si eu.

In prima faza se simtea numai cand masina statea ridicata de partea din fata de exemplu daca opream la un semafor aflat in rampa sau o parcam undeva unde era o mica rampa chiar si cateva grade de inclinatie imi tremura toata masina si acum imi face si pe loc drept dar numai pana cand se incalzeste.

Si mai am o problema

Daca masina stationeaza mai mult de 5-6 ore o pornesc sta la relanti dar daca vreau sa plec imediat de pe loc da in nas sau chiar se opreste.

daca stau 3-4 minute cu motorul pornit si apoi plec e ok,sau daca o accelerez mai tare merge.

Daca merg 5-6 sute de metri apoi pleca fara probleme de pe loc.

Se poate sa fie vreo legatura intre cele doua probleme?

Vreau sa va spun ca am schimbat filtru benzina,bujii,distributie.

Va mutumesc anticipat pentru eventualele raspunsuri.

Nimeni nu are nici o idee?

Modificat 14 Noiembrie, 2011 de sufleth

[Rares Alexandru]

Salut. Am si eu un Golf 4 1.6 FSI si am aceeasi problema....la relanti trepideaza....am fost la service au puso pe tester au spus ca da rateuri pe cilindru 1 si 2. Au verificat baietii compresia au spus ca e buna motoru e impecabil. Am schimbat bujiile , 2 bobine , si la fel imi face. Sau cand motorul e cald si accelerez mai pierde din putere cateodata si tremra si imi clipeste in bord martorul motor. Ma poate ajuta cineva?

Si inca ceva..... uneori cand pornesc masina scoate un sunet ca de Diesel pentru 1-2 secunde . Mentionez inca odata ca motorul este 1.6FSI BENZINA

Modificat 14 Decembrie, 2011 de Rares Alexandru

[patris]

salut! am o problema la masina din semnatura....tremurat motor,nu numai la relanti,si pierdere de putere,de "viata" a motorului....si asta dupa ce 1. am ramas fara benzina si 2. a condus sotia mea incepatoare si a inecat motorul de 20 ori in 2 ore.... mapoate ajuta cineva cu un sfat?? multumiri anticipate !

[patris]

am reezolvat-o.....1 bujie defecta si 4 cam innegrite

[hitmanbv11]

Sper sa nu fiu off topic..dar am tot cautat si nu gasesc pe nicaieri problema mea...astazi cum a dat ploaia a inceput sa imi tremure rau de tot masina... Eram in treapta a doua turomereu a ramas constant la 2000 de ture ..in schimb vitezometru a urcat pana la 80 la ora ..cand am schimbat in a 3 la fel am patit. Problema nu apare mereu..doar in treapta 2-3 si in intervalu 1800-2000 de ture..a tremurat toata masina ca si cum ar fi scapat aderenta rotile...zici ca era cutrur. Ce ar putea sa fie injectoare,ambreiaj,planetara?

Va rog sa ma ajutati...

Am uitat sa precize ca la relanti nu am probleme..nici cand o turez pe liber ...iar in treapta a 4 nu am observat.

[zebrocksky]

din cate spui e posibil sa ai probleme la transmisie...ceva la imbinarea planetare-cutie.Daca nu pleca vitezometrul...luai la puricat...dar din cate spui e cam si cum i'ai da "scartz" deci pierdere de aderenta sau "pleaca" cutia inainte planetarei.

OFFtopic:Sigur nu ai vreo 75 de cai dopati de rupe aderenta pe la 70kmh si nu iti dai seama? :) Glumeam.

[hitmanbv11]

In caz ca ii fac o scanare cu vcds apar probleme de planetara transmisie? Sau trebuie sa o ridic si sa misc cu mana de planetara? Cum pot sa verific mai exact?