Octavia 3

[Makron]

Sunsafe are aceeași finalitate ca și sunsetul însă mult mai eficientă. Sunsetul nu asigură niciun privacy, m-am convins de asta la superbul lui Quino

[Adrian 80]

Octavia combi o sa fie mai mare ca modelul anterior?

Cam cu ce masina actuala s-ar putea compara la dimensiuni?

[Rave]

Cu Octavia 2 FL Combi :)

[raekwon1]

Update: Porsche Romania a hotarat ca pe 2.0 TDI sa vina cu suspensie independenta spate.

Am confirmare telefonica.

Daca cineva poate sa se intereseze, ca sa avem o a doua confirmare, ar fi ok!

Modificat 5 Martie, 2013 de claudiusnc

[hiro]

Eu cred ca se va repeta istoria cu frana pe tambur de la Rapid. Cand vad ca lumea se agata  de suspensia spate, o sa vina ca optionala sau chiar serie in anumite situatii.

 

Parerea mea este ca si la 1.4TSI s-ar justifica.

Modificat 5 Martie, 2013 de hiro

[raekwon1]

Exact!

Oricum, cu faza asta, este o optiune foarte importanta de luat in calcul;

Ramana sa o vad live, ca sa ma conving si de interior;

 

Ciudat este ca pe Cehia si Slovacia, suspensia independeta spate nu este disponibila decat pe 1.8 TSI.

Oricum, aprecierile mele fata de Porsche Romania vis-a-vis de faza asta!

Modificat 5 Martie, 2013 de claudiusnc

[hiro]

Pana la urma Octavia e un lego format din anumite componente obligatorii  (ca ESC si airbaguri) iar altele pe care le alege importatorul sile face serie sau optiune. Astea difera de la tara la tara in functie de ce s-a cerut in trecut si de previziuni.

 

Eu unul ma astept sa umble la suspensia spate pentru ca mai toti ziaristii la teste au criticat asta si prin asta au creat un curent de opinie negativ.

[nicureddogsflo]

are preturi bune, la configuratia facuta de mine la  modelul elegance mi-a iesit 20800. am vazut ca are tempomat standard dar sau scumpit cu 4 euro  duzele stropitoare; incalzite fata de anul 2006 ciand mi-am luat eu masina :lol: si trebuie spus ca are siguranta sporita cu functitia de detectare oboseala sofer si Crew Protect Assistant care trebuie sa fie un must have obligatoriu , in rest preturi decente per ansamblu.

Modificat 5 Martie, 2013 de nicureddogsflo

[nervoss]

Ti-ai cam batut joc de noi cu postul asta...Incearca sa mai scoti din liniile goale

[75NOR]

Am aruncat un ochi in configurator, am pus pe ea absolut tot ce am pus si pe Superbul pe care il astept si...tanana ! a iesit exact in aceiasi bani cu Superbul, Adica 26 460 Eur

O fi bine? O fi rau ? :)

 
Noua Octavia Elegance 2.0 TDI DSG
Motorina / 2.0l / 110 kW/150 CP / Direct Shift Gearbox / 4-usi
EUR23.021,84
Culoare exterior
Alb Candy
EUR125,24
Tapiterie Stofa
Culoarea tapiteriei: Onyx
Mocheta: Negru
Plansa de bord: Negru - Negru
Banda decorativa crom

pentru rama inferioara a geamurilor laterale

EUR109,12
Driving Mode Selection
EUR93,-
Duze stropitoare parbriz incalzite
EUR23,56
Faruri Bi-Xenoncu functie Adaptive Frontlight System, control dinamic al unghiului de iluminare, instalatie spalare faruri, Day Light cu tehnologie LED
EUR1.040,36
Iluminare spatiu pentru picioarefata/spate
EUR11,16
Jante aliaj usor Denom 7x17"
EUR176,08
Oglinzi exterioare pliabile electric cu iluminarea spatiului de intrare in masina si efect antiorbire

EUR94,24
Pregatire GSM Confort cu Bluetooth conexiune wireless cu antena exterioara, PhoneBox in consola mediana fata

EUR327,36
Proiectoare de ceata fumurii cu functie Cornering

EUR117,80
Protectie podea portbagaj cu fata dubla (textil/cauciuc)

EUR39,68
Radio-CD & MP3-player Bolero MIB cu touch screen, afisaj color si SD card slot

EUR130,20
Roata de rezerva de uz temporar
EUR0,-
Scaune fata incalzite,cu reglaj termic separat

EUR172,36
Senzori parcare spate
EUR313,72
Sound System Canton 10 difuzoare, egalizator digital si subwoofer

EUR421,60
Spatare scaune fata imbracate in piele artificiala

EUR19,84
TPM - monitorizarea presiunii in pneuri
EUR47,12
Volan multifunctional (comenzi radio si padele selectare trepte de viteza cutie DSG) in 3 spite imbracat in piele incl. pachet sumar piele (schimbator viteze, maneta frana de mana)

EUR177,32

Total:

EUR26.461,60

Modificat 5 Martie, 2013 de 75NOR

[nsm]

Era de asteptat... Totusi la acelasi pret, Superbul are in plus amortizor la capota motor + twindoor (care printre altele are si deschiderea portbagajului din telecomanda - util daca ai mainile ocupate... + ca nu trebuie sa trantesti usa portbagaj - ea se suge ca la Mercedes S klass :)) )

Modificat 5 Martie, 2013 de nsm

[Makron]

E drept ce spuneţi voi dar, o comparaţie obiectivă ar trebui făcută după apariţia preţurilor pentru O3 biznis că dacă ne gândim la preţul de listă de la S2 .... ne cam ia cu ameţeli...părerea mea.

[75NOR]

Mda, complicata alegerea, tocmai de asta ma bucur ca am dat deja comanda, ca sa fiu sigur ca nu ma mai chinui cu ce sa aleg intre cele doua :)
 

Mai putem adauga spatiu interior mai generos in Superb, dar care, evident, impacteaza negativ masa masinii: sunt 200kg in plus la Superb fata de O3.

 

Oricum, este foarte clar: pentru cei nepretentiosi, O3 este foarte bine echipata si pozitionata dpdv pret in piata.

 

Prin "pretentii" ma refer la dotari gen: Xenon, Scaune incalzite, roti 17, Sistem Audio Canton....

Modificat 5 Martie, 2013 de 75NOR

[hiro]

Skoda Octavia 3 a luat 5 stele la testele Euro NCAP!

 

Rezultatele in detaliu aici: http://www.euroncap.com/files/512_datasheet.pdf

[nicureddogsflo]

Dotari serie octavia model elegance
4 difuzoare suplimentare
A treia lampa de stop
Activare lumini avarie
la franarea de urgenta
Afisaj Maxi-DOT
Airbag genunchi sofer
Airbag sofer si airbag pasager cu optiune dezactivare airbag pasager
Airbag-uri laterale fata
Airbag-uri pentru cap fata/spate
Avertizare nivel scazut lichid parbriz
Avertizor centuri de siguranta
scaune fata
Bancheta spate rabatabila fractionat
Bare de protectie vopsite in culoarea caroseriei
Blocuri optice spate cu tehnologie LED
Boarding Spots in oglinzile laterale (iluminarea spatiului de intrare in
masina)
Buton frana de mana cromat
Buzunare pe spatarele scaunelor fata
Capac rezervor cu deblocare electrica
(prin inchiderea centralizata)
Carlig plase in portbagaj
Caroserie in 5 usi
CatVision
iluminare difuza a habitaclului
Centuri de siguranta fata cu sistem de prindere in trei puncte, pretensionate si reglabile pe inaltime
Cinci tetiere reglabile pe inaltime
Claxon bitonal
Climatronic instalatie aer conditionat, cu reglaj electronic, cu distributie in doua zone a aerului
Compartiment de depozitare cu capac in consola mediana
Compartiment depozitare sub scaun pasager
Computer de bord
Cotiera centrala spate cu suport pahar
Covorase fata / spate, material textil
Discuri frana spate
Doua carlige pentru plase in portbagaj
Elemente decorative cromate pentru schimbator viteze, tablou instrumente de bord, orificii ventilatie
ESC - program electronic de stabilitate
Faruri cu halogen
Filtru de praf/polen
Functie Day Light
Garantie extinsa la 4 ani, in limita a 120.000 km
Geamuri cu protectie termica
Geamuri electrice fata
Geamuri electrice spate
GreenTec (sistem start/stop si recuperarea fortei de franare)
Grila radiator cu rama cromata
Iluminare habitaclu
cu contacte la toate usile
Iluminare portbagaj
Imobilizator electronic
Inchidere centralizata cu telecomanda pliabila
Inele amarare in portbagaj
Interior Elegance
Intreruperea alimentarii cu carburant in caz de impact
Jante aliaj usor Velorum 6.5x16"
Jumbo Box - cotiera fata cu compartiment de depozitare
Lampa ceata spate
Light Assistant
Lumini de siguranta in capitonajul usilor fata
Luneta incalzita
Manere interioare usi cromate
Maxi - DOT ecran pentru computer de bord
Oglinda interioara retrovizoare cu efect anti-orbire automat
Oglinzi electrice si incalzite
Oglinzi exterioare si manere usi vopsite in culoarea caroseriei
Oglinzi laterale pliabile electric
Pachet fumatori (bricheta si scrumiera fata)
Pachet legislativ trusa medicala, 2 triunghiuri reflectorizante, extinctor
Parasolar pasager cu oglinda machiaj
Parasolar sofer cu oglinda si buzunar
Patru manere de plafon
Pregatiri ISOFIX pentru scaune de copii (2) pe bancheta din spate
Priza 12 V in compartimentul portbagaj
Priza 12 V in consola centrala
Proiectoare de ceata
Racleta in capac rezervor
Radio-CD si MP3-player Swing MIB cu 4 difuzoare, SD card slot, aux IN si USB
Reglare distantei de iluminat
Roata de rezerva otel
Scaun pasager reglabil manual pe inaltime, scaune fata cu suport lombar
Scaun sofer reglabil manual pe inaltime
Semnalizatoare integrate in oglinzi laterale
Senzor de ploaie
Servodirectie electromecanica
Siguranta copii la usile spate
Spatii de depozitare
in portierele fata / spate (in fata cu
suport pentru sticla de 1l)
Spatiu depozitare delimitat
si elemente fixare obiecte în partea
stanga a compartimentului portbagaj
Stergator parbriz tip aero, cu temporizator
Suport ochelari
Suport pentru bauturi in consola centrala
Suport tichet de parcare la nivelul parbrizului
Suport vesta reflectorizanta sub scaun sofer
Torpedou iluminat si climatizat
Trei centuri de siguranta spate cu sistem de prindere in trei puncte
Volan cu 4 spite
Volan multifunctional (comenzi radio) in 4 spite imbracat in piele incl. pachet sumar piele (schimbatorviteze,maneta frana de mana)
Volan reglabil axial si vertical
la ce are la standard are multe fata de vechiul model deci va fi un real
suces si oricum la ce pret are nu va avea competitor pe piata

 

Modificat 5 Martie, 2013 de nicureddogsflo

[hiro]

Multumim colegu',  stim ce dotari are Elegance pentru ca s-a mai postat  si scrie deja de cateva zile pe skoda.ro.

[nicureddogsflo]

vream sa evidentiez faptul ca e mai dotata decit vechea octavie si pret cam la fel si ca va fi un rasunator suces .

[octavia 4ever]

a fost cineva la drive test ??? la cluj abia luni primesc 2 exemplare si pe miercuri , joi ma duc sa o incerc :)

[raekwon1]

Sunt curios de interior..ca si calitate;

Am mers ieri la un test drive cu G7, vers.Trendline si este peste O2 la interior ca si calitate + antifonare.

Si era..doar Trendline...

Eu inca astept proba interiorului, preturile sunt simtitor mai mici la O3 vs G7, in versiunea de top echipata, la care eu ma uit.

 

Am vazut testele EuroNcap si overall sta foarte bine O3.

Partea mai nasoala este la impactul lateral cu un stalp...capul este protejat insa trunchiul este supus unor forte mai mari;

Oricum, la un astfel de impact, nu prea esti bine deloc, cu tot cu airbag-uri cortina...

[_Alex]

Sunt curios de interior..ca si calitate;

Am mers ieri la un test drive cu G7, vers.Trendline si este peste O2 la interior ca si calitate + antifonare.

Si era..doar Trendline...

Eu inca astept proba interiorului, preturile sunt simtitor mai mici la O3 vs G7, in versiunea de top echipata, la care eu ma uit.

 

Am vazut testele EuroNcap si overall sta foarte bine O3.

Partea mai nasoala este la impactul lateral cu un stalp...capul este protejat insa trunchiul este supus unor forte mai mari;

Oricum, la un astfel de impact, nu prea esti bine deloc, cu tot cu airbag-uri cortina...

 

Cu ce ai facut test drive cu TDI sau TSI ?

[raekwon1]

1.6 TDI

[micuzzu_marius]

se misca ok 1.6 tdi? Ca intrecut a fost criticat ca fiind f puturos, astea noi cum sunt?

[raekwon1]

Se misca ok, insa pe la 140 - 150 KM / h, se cam pierde in detalii...

Pe cand 1.9, inca mai trage..nu spectaculos, insa mai trage.

Probabil este dus din soft la aceasi putere cu 1.9, nu cunosc detalii mai avansate.

Diferenta intre cele 2 motoare este data de zgomot marit la PD si elasticitate + liniste la CR.

 

E un motor de oras si de mers linistit.

Nu poti face depasiri din scurt cu el sau accelerari spectaculoase, cum este la 2.0 TDI 140~150 CP

[hiro]

S-au anuntat preturile de Octavia Combi in Cehia. E 1300 Euro mai scump fata de limuzina, outch!

[jiji2008]

am gasit ce au pe stoc si anume http://cc.porscheinformatik.com/nwapp/nws_ro/LIST/SKODA!ro!!!C!!!/STD/C/MB%7CNoua-Octavia/Getriebe%7CDirect+Shift+Gearbox/PF%7Csl/liste.html?sort=PU&STATE=fb_Motor;fb_AUV;fb_Getriebe

bine acolo am pus eu dsg fiindca e obligatoriu sa aiba (pt mine)

Si desigur sunt anumite variante de echipare plus multe optionale

Modificat 5 Martie, 2013 de jiji2008