probleme la pornire.

[retro]

am cautat si nu am gasit in tehnic nici un topic de genul.

problema suna in felul urmator:

- am facut aproape 600 de km dupa ce am schimbat bujiile si curatat si reglat carburatorul pe banc, plus schimbul filtrului de benzina... motorul merge foarte bine. o exceptie ar fi faptul ca daca las in frana de motor scoate rateuri infundate, si din cand in cand, cand o apuca pe ea asa, indiferent cat merg, opresc motorul si salut, nu mai vrea sa porneasca... m'am gandit ca e posibil sa fie gunoaie in rezervor. am desfacut furtunul de alimentare la intrarea in pompa de benzina si am suflat tot inapoi in rezervor, a mers foarte usor, apoi am tras benzina inapoi. dat cheie, nimic. uneori reuseam sa o pornesc extrem de greu, de cele mai multe ori pornea dupa ore bune de odihna...

- penultima data cand a facut figurile astea s'a oprit in mers, imediat dupa ce am plecat de la semafor ceasul rau pisica treispe salut popor s'a oprit motorul. tras dreapta verificat, smuls par din cap, plecat acasa. am revenit mai tarziu si se pare ca astia de unde am reglat carbul nu stransesera prea bine furtunul de alimentare la intrarea in carb, era colierul desfacut. culmea, dupa ce am scos atunci furtunul din carburator i'am dat o cheie sa vad daca scuipa benzina si motorul a dat sa porneasca :blink: i'am pus furtunul inapoi si a pornit.... :blink: in momentul ala a fost prima data cand am vazut si eu filtrul de benzina plin cu benzina, pana atunci ma intrebam cu stupoare daca oare motorul asta merge pe vapori...

- azi insa in timp ce mergeam s'a oprit motorul. bag a doua, contact pus, pornim... m'a infranat rau, a trebuit sa gadil bine pedala de acceleratie si cumva cumva a pornit... mergea normal. peste 2 minute a crapat iara... :251: verificat iarasi, adica am suflat in furtune, benzina ii vine... am desfacut o bujie, m'am uitat la ea si e caramizie si frumoasa toata... deci benzina ii vine cand dau cheie, bujia arata bine, motorul merge bine, reglajele's facute, filtul e nou, intrebarea mea evidenta e daca sa'i dau foc cu benzina sau cu motorina? :grrrrrr: sunt cele mai de rahat faze sa stii ca faci totul cum trebuie si are o hiba pe care nu ti'o poti explica, dar care apare exact atunci cand nu trebuie...

Modificat 25 Mai, 2011 de retro

[TZepeSH]

A, pai nu stii? Broasca are personalitate. Du-o la psiholog, dupa cateva sedinte ii trece.

[mircea_cotiga]

Da rez jos si curata-l...gunoaiele le suflii usor inapoi d'aia-ti da impresia ca nu e infundat...d'aia era filtrul gol...d'aia dupa ce sta mai mult masina porneste ca mai trece benzina de floacele puse pe sorbul de la rezervor...fa asta in primul rand si nu te mai enerva!

Daca ai pus totul la punct, numai mizeriile DINAINTEA filtrului de benzina te supara asa.

LE. eu patesc asta zilnic dar mi-i lene sa dau jos ala! Ha,Ha!

Modificat 25 Mai, 2011 de mircea_cotiga

[KRAKEN]

:blah_: nu-i da ffoc cu combustibili fosili!!!POLUEZI!!! :blah_:

..poate ai air nustiu-cum, un dop de aer, zicea undeva Komissar de el...vapour lock, parca... :blink: ..e NUMAI la broaste (masini mici, nefiabile :blah_: --nu ca busurile!!).

[seby]

eu ti-am zis sa o lasi la cineva care se pricepe da tu betmen

[retro]

batman sau nu, dar am facut'o! :))

am pus alt delcou si mere! ca nu aveam scanteie, aveam plus dar nu'mi iesea discoteca cu minusul... :lol: si trage incomparabil mai bine!

si promit sa te sun mereu sa te bat la cap cu "vad doar 3 fire" si'un filtru de polen, ticalosule! multumesc mult! :soothe[1]:

probabil ca weekendul asta o sa dau si rezervorul jos, sa'mi iau de'o grija... de inca una... :na:

[seby]

pai in situatia de fata, vezi daca faci pana, sa schimbi masina in loc sa ii faci pana :))

comod mai esti domle! :blah:

[robertalyen]

Salut! am o problema ciudata la masina si anume, uneori cand pun contactul se aprind foarte slab martorii din bord dupa care se sting si raman aprinsi doar martorii de la esp ,abs si martorul de la frana de mana dupa care se aude un semnal sonor ,dar masina nu porneste ; daca pun contactul in masarier nu se mai aprinde nimic in bord iar daca scot din masarier cu contactul pus se aprind din nou becurile becurile din bord dar slab; dupa ce fac de cateva ori toate operatiunile astea totul revine la normal doar ca uneori ma chinui 2 minute iar uneori ma chinui un sfert de ora.

Daca poate cineva sa ma ajute !?!?

Am uitat sa spun ca masina este un golf 4 tdi motor axr 101 cp an 2002

[mikiduta]

Incearca in partea cealalta,aici e pentru aircooled :icon_thumleft:

[KRAKEN]

e de la aprindere. asa fac ele cand se f.

[robertalyen]

i-mi poti spune si care e rezolvarea? te rog?

[dara19]

Verifica bornele de la baterie si cablul de masa al caroseriei.

[robertalyen]

am verificat; sunt in regula

Dar nu inteleg de ce se stinge totul din bord cand bag in masarier si se aprinde din nou cand scot din masarier;

e posibil sa fie contactul dus?

[KRAKEN]

sau la aprindere. :dry:

e un scurtcircuit p'acolo...de la ger..poc si gata.

[robertalyen]

acum am vazut ca uneori cand pun contactul , o ia razna si acul de la accelerare;

dar azi dimineata a pornit din prima;

cred ca daca era un scurtcircuit trebuia sa fie permanent, nu sa-si revina uneori la normal ca si cum nu s-ar fi intamplat nimic

o sa ma duc cu ea luni la un service...... ms pt opinii!!

[TZepeSH]

ai contacte electrice proaste la contact. Verifica papucii.

Modificat 4 Februarie, 2012 de TZepeSH

[robertalyen]

cred ca sunt papucii de vina pt ca am observat ca daca misc de cheie putin in sus spre dreapta ,i-si revine

ms pt ajutor la toata lumea