Schimbare ceasuri bord

[georgebz]

Salut la masina din semnatura doresc sa imi schimb ceasurile de bord, sa pun un minidot cu bc. Momentan am 1J0 920 802 E. Din ce am citit mai sus st immo 2. Cu ce ceasuri le pot inlocui? Inafara de ceasuri si maneta stergatoare ce altceva mai trebuie schimbat/modificat? 

Multumesc anticipat!

[JulianoDamin]

Le poti schimba cu ceasuri care sunt immo 2 sau immo 3. Si sa fie de diesel. Vezi cateva pagini mai in spate ca am pus un link catre un DIY al colegului istef. Acolo iti spune ce trebuie sa mai schimbi/modifici.

Modificat 9 Noiembrie, 2016 de JulianoDamin

[F l o r i n]

On 11/9/2016 at 10:08 PM, georgebz said:

Salut la masina din semnatura doresc sa imi schimb ceasurile de bord, sa pun un minidot cu bc. Momentan am 1J0 920 802 E. Din ce am citit mai sus st immo 2. Cu ce ceasuri le pot inlocui? Inafara de ceasuri si maneta stergatoare ce altceva mai trebuie schimbat/modificat? 

Multumesc anticipat!

in plus, trebuie sa tragi firele de la maneta la ceasuri si sa montezi senzorul de temperatura exterioara plus cablat - daca masina nu are climatronic.

Modificat 14 Noiembrie, 2016 de F l o r i n

[Mitzvah]

Salut.Displayul de la BC cred ca mi s a ars de tot,in sensul ca nu se mai aprinde.acum..nu stiu ce ceasuri am,immo2 sau 3 dar ideea e ca indiderent de care sunt as vrea sa le schimb cu unele care au BC maxidot,momentan avand minidot.e posibil lucrul asta?trecerea de la minidot la maxidot?daca da,e nevoie de vreo modificare?in afara de adaptarea ceasurilor la ECU si scrierea cheilor.

[JulianoDamin]

Nu conteaza ce immo ai acum atata timp cat alea pe care vrei sa le pui sunt immo 3.

Da, poti sa pui ceasuri cu maxidot.

Cat despre ce alte modificari mai sunt necesare inafara de cele mentionate de tine, iti vor raspunde alti colegi mai priceputi in asa ceva.

Daca imobilizatorul (martorul cu masina si cheita sub) este in turometru, ceasurile sunt immo 2, si daca e in vitezometru, sunt immo 3.

Modificat 1 Decembrie, 2016 de JulianoDamin

[Mitzvah]

Ceasurile actuale sunt immo2,si vreau sa pun orice immo,nu are importanta atata timp cat au maxidot.ma intereseaza doar daca trebuie alte modificari gen alte fire trase la maneta pt alte functii ale bc ului,cu toate ca nu vad ce alte modificari ar fi necesare eu momentan avand minidot,deci implicit comenzile pe maneta(specific inca odata,in afara de 'legarea' la ecu si scrierea cheilor)

[JulianoDamin]

Avea importanta daca aveai ceasuri immo 3 si incercai sa pui unele immo 2 -> nu merge. Dar daca ai immo 2, poti sa pui si immo2, si immo 3. Dar mai bine cauti unele immo 3.

Pentru restul intrebarii iti vor raspunde colegii care se pricep mai bine la asa ceva. Desi sunt sigur ca nu mai trebuie nimic facut (inafara de ce ai mentionat si tu - adaptarea cu ECU si scrise cheile - cipurile).

[bebeyonel]

Salutare am si eu o nelamurire in privinta ceasurilor de bord,de exemplu am un golf din 01.2002 cu computer de bord, 1J0920 826 RB8  Made in Hungary,eu am gasit un minidot de Anglia care este atasat in pozele de la jos,insa mai e o poza dar depaseste 2mb si nu o pot atasa din pacate.Este compatibil cu masina mea?Merci.

[terrabyt]

Nu sunt compatibile cu modelul tau, trebuie sa cauti ci ultima cifra 6 adica 1j5920926 sau 826 daca sunt de europa. 

[andrei596]

Salut am si eu un 1.4 axp fara cb si as vrea sa imi schimb sa imi pun ceva cu minidot insa cu folii de passat ca ale baiatului de mai sus si cu folii de EU, am immo3 cam cat ar fi un cost total al schimbului? Am doar climatronic deci nu mai trebuie partea cu senzorul.. daca imi poate spune cineva?

[Mitzvah]

Pai in primul rand ar fi clusterul,poti pune doar immo3,iar cu folii sport e ceva mai mult decat cu folii normale si decat un immo2.eu am vrut sa mi pun(inca vreau dar sa intru in ceva bani) immo3 cu maxidot(momentan am 2 cu minidot si folii sport) si gasisem unele dar de diesel iar baiatul respectiv mi a spus ca mi l resofteaza pt benzina si pt foliile sport pe care urma sa le iau de la ceasurile mele si imi zisese un pret de 500 de lei + transport.in alte ordine de idei trebuie sa mai schimbi maneta stergatoarelor cu una cu butoane pt bc,gasesti usor second hand si sa tragi fire de la ea la cluster,probabil fire si de la senzorul de temperatura la cluster.apoi trebuie sa te duci la cineva priceput care cu un VCDS sa iti adapteze clusterul la calculatorul masinii si sa iti scrie cheile,altfel nu o sa poti porni masina.cand cumperi clusterul daca ai posibilitatea sa verifici daca displayul bc-ului se aprinde,sa nu fie ars.poti alimenta clusterul la o baterie de 12v.cam asta ar fi tot zic eu.ii las pe colegii care se pricep mult mai bn probabil sa iti mai zica daca mai trebuie ceva. Sanatate!

Modificat 7 Decembrie, 2016 de Mitzvah

[cdanezu]

în urmă cu 8 ore, cdanezu a scris:

Buna seara,

Am rugămintea de a ma ajuta cineva cu un dump de Europa pentru Passat 1.9 / 131cp să funcționeze pe ceasuri de Anglia maxidot. Seria este  3B0 920 949A

Mulțumesc anticipat. 

 

[Andrei1496]

Buna dimineata !

Stie cineva care este procedura exacta de calibrare a consumului pe BC ? Vazusem undeva pe un forum ca se poate modifica ceva in eeprom si se poate calibra dar nu era destul de explicit. Chestia e ca la consumul instant pe BC imi arata o diferenta de 0.1 l/h in plus fata de ce imi arata pe vag-com. La fel si la consumul mediu. Imi arata mai mult decat ar fi cel real. 

[F l o r i n]

asa arata diferenta intre blocurile de masura si BC.

diferenta dintre consumul la pompa si cel afisat.... care este ?

[Andrei1496]

@F l o r i n 6.4 la pompa iar cel afisat undeva la 8.

Iar pe vcds imi arata 0.4 l/h iar pe bord 0.5 sau 0.6 l/h la ralanti.

Modificat 14 Decembrie, 2016 de Andrei1496

[cuiuda]

On 12/12/2016 at 8:11 AM, Andrei1496 said:

Buna dimineata !

Stie cineva care este procedura exacta de calibrare a consumului pe BC ? Vazusem undeva pe un forum ca se poate modifica ceva in eeprom si se poate calibra dar nu era destul de explicit. Chestia e ca la consumul instant pe BC imi arata o diferenta de 0.1 l/h in plus fata de ce imi arata pe vag-com. La fel si la consumul mediu. Imi arata mai mult decat ar fi cel real. 

La VDO valoarea e la adresa 145.

Valoarea default e 64(hex) = 100(dec)

[F l o r i n]

13 hours ago, Andrei1496 said:

@F l o r i n 6.4 la pompa iar cel afisat undeva la 8.

Iar pe vcds imi arata 0.4 l/h iar pe bord 0.5 sau 0.6 l/h la ralanti.

da-mi dump-ul pe mail, sa ma uit peste el - eventual modific.

[kalin1205]

Salutare colegi, rog pe cineva sa ma ajute care e in masura sa stie urmatoarele operatii. 

am un golf 4 diesel din 1999,am avut un ceas de bord immo 2 si am pus ceas de bord de passat b5.5 vdo immo 3 . am reusit adaptarea lor,sa arate temperatura exterioara,am activat cruise control ,audi style ,range . bun. problema fiind urmatoarea ,noul ceas de bord la fiecare pornire a motorului sau cu contactul pus,tot imi arata sensor oil worskhop . ce adresa trebuie modificata din vag commander !!!?? pentru a dezactiva acest senzor deoarece baia mea de ulei nu are senzor din fabrica si doresc sa dispara acest lucru . devine enervant sa tot bipuie si sa arate de senzor la fiecare pornire ! Am vcds 12.12 si vag commander 3.6 full . cine e in masura sa ma ajute va rog tare mult ca nu stiu ce adresa sa modific din eeprom . va multumesc ! poza e informativa , nu a mea , dar asa imi apare de fiecare data la pornirea motorului ! multumesc ! 

Modificat 18 Decembrie, 2016 de kalin1205

[F l o r i n]

intra la codari, cu VCDS-ul sau ce interfata ai tu si codeaza fara interval de service si senzor calitate ulei. Parca 1 este valoarea fara acestea.

[morturip2010]

Si mie imi arata la fel oil workshop si nu mergea turometrul vezi daca ai firele de can pe mufa verde pinii 19 si 20 la mine asa s-a rezolvat firele orange black si orange brown le gasesti in plenuum chamber in mufa verde vin de la abs spre ecu

[F l o r i n]

sunt instalatii diferite - a ta nu are firele de can, a lui are. El nu are senzorul de calitate/nivel ulei, de pe baie.

[morturip2010]

Ok asa e eu nu aveam can 

Eu am alte probleme cu ceasurile ele merg ok fara eroare pe bord dar in engine am eroare de spirala bujii incandescente de martor din bord mai exact , ceasurile nu se imperecheaza cu ecu adica nu ia vinul meu in extra field , si daca bag codul de loghin pt adaptare se blocheaza si ma scoate de pe controler si nu merge sa modific km

Da eroare pe canalul 50 si cu pinul de la ceasurile vechi si cu cel de la ceasurile actuale. Cipurile le-am scris masina porneste si nu are erori pe bord

[morturip2010]

Eroarea de pe engine

Eroare pe canal 50

[morturip2010]

Este afisat pinul masinii donatoare si daca bag codul de loghin pt adaptare se blocheaza si iese de pe controler

[F l o r i n]

pai nu acesta este pin-ul masinii... pentru adaptare cu ECU si scriere cipuri chei