frati cu 6N2, daca aveti nelamuriri intrebati-ma

[Kloree]

Am un Polo 6N2, 1.0 MPI din 2001. Nu stiu cum se demonteaza fata de usa din dreapta. Mentionez ca am geamuri electrice, oglinzi manuale. Am vazut pe forum ca au fost atasate poze in sensul asta, numai ca nu-l gasesc. :(

Poate careva sa ma ajute?

[ionut melinte]

salut ....desurubezi chestia de platic de deschis usa aia care se ridica , scoti maneru ai 2 surb uri de desfaci....si la oglinzi manuale trebuie sa desfaci surubu care prinde chestia de reglaj de portiera si tragi pana sare fata din clips uri !....eu acu ma duc sa vad ce sa intamplat cu un clips de sta larga fata!

[Robb]

Poate te ajuta asta ;)!

Galerie foto

[Kloree]

Mersi mult baietzi, ma ajutat foarte mult pozele ;)

[SeanPaul]

Stie cineva de care prezoane imi trebuie si de unde sa fac rost pentru un set de jante din aluminiu ? am observat ca perzoanele de pe jantele din tabla nu potrivesc pentru ca sunt prea scurte.

[spEEdEE_WUW]

salut!

Caut un calculator de motor ptr un VW POLO Classic.

Seria este:

6K0906019

SIEMENS

5WP4883

Masina este un VW POLO CLASSIC din 2000, motor 1,6 tip AKL, 74 kW

Sper ca asta nu e un anunt. Te rog sa nu iti mai lasi datele de contact in posturi si sa citesti regulamentul. Bineinteles, ca trebuie sa il si respecti.

Modificat 6 Mai, 2011 de Aditu
interventie moderator

[ionut345]

Buna ziua,

Sunt nou pe acest forum. Sunt posesorul unui Volkswagen Polo din 2001, in 2 portiere. Vreau sa intreb de unde pot lua o clema pentru sustinerea geamului din partea dreapta. Clema este din metal, dar plasticul care face legatura dintre clema si macara este crapat si mi-e sa nu se rupa. Practic eu nu am nevoie decat de piesa asta, nu vreau toata macaraua sau sa-mi cumpar chitul de reparatie.

[venom2110]

Buna ziua, am si eu o problema la un 6n2 1.0 Mpi motor ALD, la cald imi da in nas daca accelerez mai brusc, problema care ma deranjeaza si la plecarea de pe loc mereu(trebuie sa astept sa se tureze ca sa pot pleca normal fara trepidatii), Mentionez ca am schimbat bujiile am pus NGK recomandate, am curatat si readaptat clapeta de acceleratie, am scanat si nu apare nici o eroare, la relanti nu intrerupe la fel si in mers nu intrerupe sau trepideaza!! Mentionez ca masina are doar 67 000 Km ma indoiesc ca e din compresie

[energieman]

Am un Polo din 2000,motor 1.0.Dupa o scanare cu vag-com(aveam check engine mereu aprins in bord),mi-a aratat 2 erori,si anume bujia 2-miss fire si bujia 4-miss fire.Acum am schimbat fisele si bujiile,iar problema este mult mai grava,parca merge in 3,iar la relati turometrul are fluctuatii,intre 700 si 1000 rpm.Posibil sa fi incurcat pozitia fiselor.Mentionez ca bujiile le-am strans la maxim.Ma poate ajuta careva,va rog frumos?Atasez si niste fotograii pentru a intelege mai bine.

[ionut melinte]

la motor de 1.4 AUD , fisa 1 vine la pinul c~

[energieman]

motorul este AUC de 1.0 :rolleyes:

[blackrally71]

Daca nu montezi bujii dupa specificul motorului, asa se manifesta. Merge in doua sau trei pistoane. Eu am avut bujii Denso insa chiar daca erau impecabile, motorul nu functiona corespunzator. Am mers la un magazin auto cu certificatul de inmatriculare si am luat bujii compatibile cu motorul. Nu-mi pot da seama acum daca fisele le-ai montat bine. In sensul asta iti dau un raspuns maine dupa ce ma uit la mine. :)

[energieman]

multumesc foarte mult pentru raspuns.Bujiile si fisele le-am cumparat de la un magazin de piese auto,cu certificatul in mana.Astept cu nerabdare schema pentru ordinea fiselor la buji. :rolleyes:

[venom2110]

Vezi daca te ajuta!!

[energieman]

multumes mult pentru imagini,sunt foarte utile :rolleyes:

[ionut melinte]

cum ti am zis eu , fisa c , merge la prima bujie de langa distributie !!

[cosminvolosin]

Salut, am un polo din 2001 cu clima, merge compresorul si ventilatorul, am schimbat si freonul dar nu mai vrea sa bage aer rece. Am tot auzit despre o clapeta care se mai strica si nu mai deschide sa bage aer rece dar nu stiu unde este pozitionata.Ma puteti ajuta cu identificarea clapetei sau cu alte sugestii va rog? Multumesc

[cosminvolosin]

Salut revin cu o cpmpletare

Am facut o diagnoza si eroarea este;(air flow flap position motor 01274)

Va rog sa ma ajutati cu o interpretare.

Am inteles ca este vorba de o clapeta, dar nu stiu cum arata si unde este situata.

Va multumesc

[denismoc]

O intrebare va rog daca puteti sa ma ajutati : care este turatia de relanti la un polo cu motor de 1.6 AEE si ce cod are ECU la acest motor ? ( intreb pentru ca la Golf 3 1.6 AEE turatia de relanti este 600-650 rot/min si imi tremura motorul ca draq la turatia asta si as vrea sa schimb ECU cu unul de pe Polo aceeasi motorizare).

Multumesc anticipat.

[OvidiuB52]

@cosminvolosin Vezi daca e clapeta din spatele grilei de plastic care directioneaza jet-ul de aer, asta daca nu cumva nu iti functioneaza toate grilele de aer caz in care e clapeta de la capatul sistemului, si se afla in undeva in spatele turbinei micute care baga aer in masina.

[ovidiu2k3]

Buna am si eu o problema, am cautat pe tot forumul dar n-am gasit nimic asemanator:

- nu merge peste 100-110km/h daca apas acceleratia mai tare se aude ca si cum s-ar tura dar nu se tureaza nu creste in ture

- accelereaza foarte prost

- imi innegreste bujiile si trebuie sa le curat destul de des pentru ca merge in 3 cilindrii.

Am dus-o la test si singura problema ce aparea era valva egr care am avut-o si anulata si tot cam la fel mergea, are rost sa schimb valva asta ? Masina are 300 000 km, are cum sa faca asa de la motor uzat obosit ?

Masina e polo din 2001 motor auc 1.0 b

Multumesc

[ionut melinte]

salut.....am fost astazi la service cu 6n2 u meu :D 1.4 mpi AUD...am pus pe tester si nu mi a mai dat eroare la nici un cilindru , mi a dat eroare de la senzorul de temperatura " signal too high" ....oare asta sa fie cauza pt mersul neregulat al motorului ?

[andrei ene]

astazi am desfacut EGR si clapeta de accel si le-am curatit, am scos toate mufele de la senzori si le-am dat spray de contact, am scos si sonda lambda si iam dat cu un spray ce l-am folosit la EGR si clapeta. am gasit iar dupa 5 luni cand am schimbat filtru de aer , pete de ulei pe filtru.

dupa toate toate aceste operatiuni masina tot nu trece de 125km /H. am pus o pe tester inainte de toate aceste operatiuni si nimik.

a mai ramas obositu ala de catalizator, sa l verific, nu cumva sa fie infundat, cred.

mentionez ca masina are 175000km si cred ca motorul e ''obosit'' cum se spune

mai are altcineva si alte pareri. ca nu stiu ce sa i mai fac

stima

[ovidiu2k3]

aceeasi problema o am si eu , cand calci acceleratia brusc la viteza ti se aude infundat ? Eu am sis scos cataliatorul si l-am inlocuit cu o teava si tot la fel face, am verificat injectoare da nicicum nu trece de 100 - 110 da am si motor de 1000 nustiu ce sa-i mai fac

Modificat 29 Mai, 2011 de ovidiu2k3

[andrei ene]

cati km are masina ta

a mea are 175000, dar cred ca motorul are 250000km

posibil sa fi fost dati km inapoi

un tratament la motor ai incercat?

stima