Probleme mari si enervante

[YEP]

De pe la 15000 km masina a inceput sa imi faca un zgomot la plecarea de pe loc cu rotile virate stanga sau dreapta. Se manifesta atat la mersul inainte cat si inapoi. Zgomotul era un uruit prelung.

Am ajuns abia acum la service cu ea si verdictul a fost ca se va schimba uleiul din cutie, el fiind responsabilul. Se pare ca fabrica a pus in cutii un ulei slab care in schimb favoriza consumul. Cel putin asa mi s-a explicat. Exista si informare pe codul meu de cutie dar nu la skoda ci la vw.

In sfarsit, s-a schimbat uleiul, acum totul e ok. PBN au fost tarani si m -au pus la platesc 380 lei uleiul si manopera pe motiv ca skoda nu are informare ci doar vw.

Dupa ce le-am spus raspicat ca nu platesc nimic au lasat-o balta asa ca intr-un final am plecat fara sa mai achit.

Modificat 11 Septembrie, 2013 de YEP

[Gorillaz_Doktor]

uruitul cu rotile bracate la maxim, sau cand stau pe loc, cu piciorul pe frana si trag usor de volan sta/dr il am din ziua 1

[YEP]

Cand tragi de volan stg sau dr cu piciorul pe frana e altceva si tind sa cred ca e normal. Si la mine e la fel si acelasi comportament il avea si fosta masina un G6.

 

 Problema e daca plecand de pe loc cu rotile bracate stg/dr (indiferent de sens... inainte/inapoi) se aude acel uruit (care e suna ca uruit de rulment uzat)

[Hayate]

In sfarsit, s-a schimbat uleiul, acum totul e ok. PBN au fost tarani si m -au pus la platesc 380 lei uleiul si manopera pe motiv ca skoda nu are informare ci doar vw.

 

:biggrin:

 

Deci un service Skoda ti-a servisat masina in garantie (aducerea la conformitate fara niciun cost suplimentar) si ti-a cerut bani pentru asta. Motivul invocat este jenant. Pana la urma pe tine te interesa rezolvarea problemei in garantie si nu daca ei au o informare sau nu. Daca nu au informare ei nu rezolva in garantie decat pe banii clientului?

 

Si totusi cine plateste uleiul si manopera, ca skoda nu au informare ci doar vw? :RO flag:

Modificat 28 Septembrie, 2013 de Hayate

[andrei_221]

este informare si la skoda....

[YEP]

Eu am hartie de la ei cu "fara actiune". Hartie care iese la imprimanta dupa ce bagi VIN-ul in sistem si dai print.

Deci cum e?

[75NOR]

Cred ca am o problema la Climatronic: la revizia de 15 000km singura eroare la scanare a fost o eroare la Climatronic - la recirculare. Au sters-o, n-am bagat-o in seama.

 

Azi...nasol. Circul cu masina, se incalzeste bine, o opresc. -4 grade umiditate nasoala, ceata, etc.

 Plec iarasi, mi se abureste parbrizul, toate geamurile. Indiferent ce faceam, ajunsesem sa-mi curga condensul pe interiorul geamurilor.

AC ON - evident, dat in pozitia maxim parbriz, am mutat temperatura de la 21 cat o tin obisnuit la 18 - nimic tot la fel. Am ajuns la destinatie dupa 6 km groaznici, cu geamurile apa pe interior.

 

Fenomenul este exact ca si cum as merge cu recircularea pornita - ceea ce nu e cazul

 

Oare s-a blocat comanda de recirculare ? Ce sa fie ?

 

Filtrul de polen e nou, l-am schimbat acum 2 saptamani la revizie...

Seara circul cu masina - nu mai face. Sa mor...

Modificat 2 Decembrie, 2013 de 75NOR

[andrei_221]

daca e o problema, sigur a ramas memorata.....

[Thheo]

Cred ca am o problema la Climatronic: la revizia de 15 000km singura eroare la scanare a fost o eroare la Climatronic - la recirculare. Au sters-o, n-am bagat-o in seama.

 

Azi...nasol. Circul cu masina, se incalzeste bine, o opresc. -4 grade umiditate nasoala, ceata, etc.

 Plec iarasi, mi se abureste parbrizul, toate geamurile. Indiferent ce faceam, ajunsesem sa-mi curga condensul pe interiorul geamurilor.

AC ON - evident, dat in pozitia maxim parbriz, am mutat temperatura de la 21 cat o tin obisnuit la 18 - nimic tot la fel. Am ajuns la destinatie dupa 6 km groaznici, cu geamurile apa pe interior.

 

Fenomenul este exact ca si cum as merge cu recircularea pornita - ceea ce nu e cazul

 

Oare s-a blocat comanda de recirculare ? Ce sa fie ?

 

Filtrul de polen e nou, l-am schimbat acum 2 saptamani la revizie...

Seara circul cu masina - nu mai face. Sa mor...

 

 

Sub 4 grade Celsius compresorul AC nu functioneaza de fapt chiar daca tu setezi AC ON. Este ciudat ca ti se intampla asta insa desi ai schimbat

filtrul de habitaclu, ramane de verificat daca nu este cumva ud/umed sau ti s-a acumulat ceva apa prin zona si face umiditate prin incalzire.

Insa este intr-adevar posibil sa fie ce spui tu cu recircularea.. eroare cum se numea exact? un cod ceva? Un coleg prin zona cu un vcds si te lamuresti rapid.. macar

te duci la garantie..

[75NOR]

stiu ca nu cupleaza compresorul, simptomatica arata o culare automata a recircularii, fara sa o comand eu si fara aprinderea led-ului aferent recirculare de pe panoul comanda

 

O sa fac o scanare la un coleg si postez eroarea.

 

A mai facut o data, dar am rezolvat-o prin cuplare/decuplare recirculare din buton.

 

Ramane o chestie enervanta si iritanta, chiar daca se intampla rar

[ionut_21NUT]

Dupa un un an si cateva luni a aparut si la mine matuirea ornamentelor cromate din jurul geamurilor laterale. Am fost la cei de la Porsche Timisoara, au facut poze si dupa vreo saptamana mi-au trimis un mail din care reiese ca eu sunt vinovat de matuire. Masina are 25000 km, a fost tinuta in garaj de noua si spalata mai mult acasa fara spuma activa. Ce ma sfatuiti sa fac?

[Al Bundy]

Fa o plangere la skoda cehia.

[YEP]

Dupa un un an si cateva luni a aparut si la mine matuirea ornamentelor cromate din jurul geamurilor laterale. Am fost la cei de la Porsche Timisoara, au facut poze si dupa vreo saptamana mi-au trimis un mail din care reiese ca eu sunt vinovat de matuire. Masina are 25000 km, a fost tinuta in garaj de noua si spalata mai mult acasa fara spuma activa. Ce ma sfatuiti sa fac?

 

Eu te sfatuiesc sa le lasi asa pentru ca ale mele care le-am schimbat pe garantie acum ceva timp s-au matuit la loc dupa nici 10-15 spalari.

[andrei_221]

idem am patit si eu cu siglele fata si spate .  le-am schimbat pe garantie si dupa 6 luni erau la fel de matuite.

 

Nu se rezolva nimic cu plangere la Skdoa cehia, pentru ca ei te vor indruma catre "reprezentantul in romania, Porsche "

[ionut_21NUT]

Am mai mers odata astazi la porche tm si nu am reusit sa-i conving. Au zis ca se schimba cu tot cu geamul ala mic de la usa din spate deci ii f scump sa le schimb pe bani mei. A zis baiatul de la garantie ca el a auzit ca ii o solutie care mai remediaza putin matuirea cromului. Ati auzit de asa ceva?

[75NOR]

Da, pasta Chrome und Alu Paste de la Sonax.

MARE ATENTIE, COLEGII CU SUPERB MY2013, litera D in seria sasiu: masinile fabricate pana in sapt.30 sunt PASIBILE de probleme cu Climatronicul, cele mentionate de mine mai sus: Aburire geamuri/condens/lipsa de raspuns la comenzi a climatronicului.

 

Este circulara VW/SKODA, se inlocuieste software version cu o versiune noua, aparuta incepand cu sapt30: versiunea 0709, daca am retinut bine denumirea.

 

Mi-am rezolvat azi, prin metoda de mai sus problema. M-au sunat sa-mi spuna de circulara si in 30 min de la prezentare era rezolvata problema !

[crisss7]

A mea este fabricata in saptamana 50, dar nu am avut problemele tale. Voi trece pe la Avia spre sfarsitul saptamanii.

[rempha]

colegul zicea ceva de "masinile fabricate pana in sapt.30"

[crisss7]

acum depinde care saptamana 30, cea din 2012, sau 2013 . masina mea este fabricata in saptamana 50- 2012, si sigur este produsa anterior masinii colegului.

[ionut_21NUT]

''Chrome und Alu Paste'' Se gaseste si la noi sau numa comanda pe net de dincolo??

[75NOR]

acum depinde care saptamana 30, cea din 2012, sau 2013 . masina mea este fabricata in saptamana 50- 2012, si sigur este produsa anterior masinii colegului.

E vorba de masinile cu MY2013, adica cele care contin litera D in seria de sasiu.

Nu e obligatoriu ca toate sa aiba problema semnalata, intrucat e "sporadica", dar pentru cei care au senzatia ca nu mai raspunde corect climatronicul, merita intrebat la reprezentanta.

''Chrome und Alu Paste'' Se gaseste si la noi sau numa comanda pe net de dincolo??

am luat de la dealer. vreo 15 ron

[ionut_21NUT]

Merci fain.

[radumelinte]

Am o problema enervanta care din mica se transforma in mare. Pe scurt: in toamna anului trecut (rulaj 5.500 km) am avut o defectiune la clapeta de acceleratie care consta in nefunctionarea corecta a functiei shut-off. Cu alte cuvinte, oprirea motorului avea loc cu vibratii si detonatii din cauza inchiderii cu intarziere a clapetei. Asta era singura problema a piesei, in rest motorul functiona perfect. Foarte ciudat, la diagnoza nu a aparut nici o eroare, cu toate ca oprirea era clar defectuoasa. Toata treaba s-a finalizat cu inlocuirea in garantie a clapetei, cea noua montata ulterior a functionat perfect dupa aceea.

 

Ehh... acum vine partea interesanta. De aproximativ 1 saptamana (rulaj 10.200 km) au inceput sa apara din nou simptome ce tradeaza o functionare incorecta a functiei shut-off a clapetei. Adica la oprire motorul nu se mai opreste foarte lin si fara vibratii cum ar trebui, ci are o mica tremurare (insotita de zgomotul caracteristic). Nu atat de puternic ca in toamna, dar suficient cat sa fie sesizat de o persoana cu o anumita pregatire tehnica. Daca nu esti atent probabil consideri ca este normal. Dar eu, ca utilizator, pot face diferenta intre normal si anormal, chiar daca nu s-a acutizat inca.

 

Cei de la reprezentanta nu au nici o actiune si nici un update de soft pentru aceasta problema (am discutat doar telefonic, inca nu le-am facut o vizita din lipsa de timp).

Este posibil ca defectarea clapetei sa fie provocata de altceva ? Sau se va rezolva daca se rescrie soft-ul ? Nu stiu ce sa mai fac, deja devine stresant ca la aproape fiecare oprire sa aud aceasta vibratie. Doar daca s-ar amplifica sa o schimb din nou, caci in stadiul actual nu poate fi incadrata la defectiune.

Daca cineva ma poate ajuta cu un sfat, o parere, va multumesc anticipat.

Modificat 21 Ianuarie, 2014 de radumelinte

[andrei_221]

la un passat 2010 cineva a patit cam acelasi lucru.

Clapeta noua s-a dovedit la fel de slaba ca prima.( originale ambele). Insa a treia clapeta ( tot originala) a venit cu alt cod (undeva prin 2011 se intampla asta) si de atunci nu a mai avut probleme.

 

PS clapeta de admisie VAG e multe prea " consumabila" 

 

ce cod motor ai ? ce data productie? 

[radumelinte]

Motor diesel CFFB 1968 ccm 140 CP fabricatie iunie 2013

Daca nu ma insel, Passat 2010 este in aceeasi generatie de motorizare cu Superb 2, cel putin in ceea ce priveste motorul 2.0 tdi 140 CP

O fi consumabila, dar daca nu se strica complet pentru a fi inlocuita pe garantie nu prea renteaza sa o schimb pe banii mei, este peste 1.000 Ron.

Eu am codul celei montate initial din fabricatie pe masina (i-am facut o poza inainte de inlocuire). O sa vad ce au montat ulterior si eventual daca exista schimbari de cod in programul Etka.

Mersi Andrei

 

LE: revin maine cu codurile dupa ce verific si pe masina.

Modificat 21 Ianuarie, 2014 de radumelinte