De unde se regleaza ambreiaju'?

[GKGman]

Ambreiajul nu are cum sa se manance (toceasca) in 100-150k km. Sunt masini care au 300-400k si nu au umblat inca la ambreiaj...depinde si de cum conduci.

[sveck78]

Se regleaza simplu de tot. Se roteste tija de la pedala la pompa. Daca vrei sa cupleze mai jos, se insurubeaza. Trebuie rotit destul de mult pentru a se simti diferenta... cred ca ests filet cu pas mic. Daca merge greu, se apasa putin pedala. Eu asa am facut.Succes!!!

pur si simplu se roteste fara sa demontezi nimic?

[C o s m i n]

Se regleaza simplu de tot. Se roteste tija de la pedala la pompa. Daca vrei sa cupleze mai jos, se insurubeaza. Trebuie rotit destul de mult pentru a se simti diferenta...

Da si tu mai multe detalii te rog. Ai eventual o poza? M-ar interesa si pe mine subiectul.

[GKGman]

Pedala de ambreiaj are un suport din plastic alb, in care este prinsa tija de la pedala la pompa. Tija se roteste, nu este fixa. Merge rotita cu mana libera, nu trebuie desfacut nimic, nu are nimic de blocare (piulita, siguranta, etc). Se roteste pur si simplu tija. Luati-o prin incercare... rotiti de 10 ori, apoi probati la ce nivel cupleaza. Daca nu-i bine, mai rotiti, si tot asa, pana cupleaza unde va convine. Bafta!

[h3llboy]

O poza cred ca ar elucida tot "misterul"

Ne ajuti cu o poza si indicarea locului exact unde trebui sa umblam?

[Crissul]

Cred ca ne-ai facut curiosi pe toti :(

[martini]

ar fi super sa fie asa simplu; cu prima ocazie cand ajung la service ( in curand oricum ) o sa intreb daca se poate ce ai descris mai devreme!

multumim de pont

[h3llboy]

ne lasi asa cu vorba neterminata? :(

ti-am fi recunoscatori daca ne-ai "lumina" pana la capat :(

[Djand-Andrei]

am si eu o intrebare pt cunoscatori,eu nu prea sunt in materie cu masinile din punct de vedere tehnic si am o problema la golf 4 1.6, in treapta a doua cand dau drumul la ambreiaj se aude un carait groaznic ca si cum niste angrenaje nu ar calca bn, specific numai in treapta a doua imi face si nu mereu, care ar fi problema ca nu mai stiu ce sa fac, sa stiu la ce ma astept, masina e adusa din franta si are 129kkmm si nu am mers decat o luna cu ea. multumesc

[RazvanBlade]

Djand_Andrei la tine nu intra bine in viteza :)

daca faci mult timp chestia asta ti se duce cutia...

tot angrenaju de tije e la vedere daca deschizi capota. dai cu niste lubrifiant pe el.

eventual scoate capacul de la schimbator si pune niste vaselina buna pe "nuca" aia alba.

sper sa rezolvi problema !

[joky]

Salut poti pune niste poze sa vedem unde se afla acele tije?

am citi undeva pe un topic ca se poate regla acel sistem de tije

dar totusi niste poze ar fi binevenite

la mine face figuri cand o bag in marsarier(agata si caraie, nu tot timpul, doar cateodata)

mersi

[Djand-Andrei]

merci ``bronzatu`` am sa incerc asta si am sa vad dupaia cum se prezinta, sa inteleg ca ar trebui sa lucreze si mai usor schimbatorul dupa asta nu? ca imi face figuri cateodata sa intre greu in vitezele si cred ca ar fi de la ce ai zis tu ca asa se explica at cand caraie de ce caraie ca nu a intrat bn in viteza.

[leo_cumeteo1]

m-am uitat si rasuitat la acea tija , am gasit doar o tija , cea care e legata de pedala , nu am reusit sa ajung la ea, dar daca rotesc de tija aia ... nu cumva se ridica pedala cu totul si nu mai e la nivel cu celalalte?

cam asa pare la prima vedere , ca alta tija nu am vazut , doar furtunase si furtunele

posteaza te rog o poza facuta chiar si alb negru , dau o schita a tijei :D

ai pus cam multa lume pe jar cu tija asta si cred ca nu sint singurul care m-am (tavalit) in parcare pe sub masina

asteptam poze :)

[h3llboy]

Nu esti singurul :vaidecapulmeu: eu m-am tavalit si pe sub masina si in masina pe sub bord, nu stiam exact daca tija se afla in compartimentul motor sau in habitaclu exact la capatul pedalei :icon_thumright: eu sincer nu mi-am dat seama care e. Poate ne ajuta cineva cu niste poze, cred ca s-ar rezolva problema

[joky]

am gasit ceva ce citisem mai demult

http://vwforum.ro/index.php?showto...6925&hl=DIY

[sveck78]

l-am citit si eu dar nu am reusit sa vad schemele sau pozele, ce or fi ele. help sa le vedem

Nu mai da quote la postul anterior pentru ca este interzis de regulament!

Foloseste "add reply" sau "fast reply".

Multumesc!

aryes13

[GKGman]

Am reusit sa fac cateva foto....Tija de care vorbesc este aceea din spatele pedalei, sub bord, deci in habitaclu nu in compartimentul motor

Se poate desface si capacul din fata pedalelor. Este mai greu cu el montat.

La mine nu s-a schimbat pozitia pedalei, dupa ce am insurubat tija. Pedala are un arc ce o trage inapoi, independent de tija.

Reglajul se face de fapt in interiorul cilindrului in care intra tija.

Pe de alta parte, daca schimbatorul merge greu, se ung cu vaselina toate cuplajele mobile ale ansamblului de la schimbatur la cutie. Sunt destul de multe, dar merita...se simte diferenta. se poate unge si bila din partea de jos a schimbatorului, prin indepartarea mansonului de piele.

Am facut toate astea fara a sti prea multe. Nu-i nevoie de un mecanic, decat daca esti "manute de aur"...

[h3llboy]

Eu am incercat sa misc sa vad daca se invarte ceva, dar nu merge, si n-am vrut sa fortez. O poza cu indicarea locului exact ar fi foarte de ajutor.

Cu ce ai uns mecanismele de la schimbator pana la cutie, si cum ai facut treaba asta? ca mie mi se par cam dificil de uns prin pozitia lor in primul rand si prin modul cum sunt prinse intre ele. De ceva vreme simt si eu ca nu mai prea vrea sa intre la fel de usor in treapta a doua, si ma intereseaza cum as putea face sa mearga ca inainte. Multumesc

[GKGman]

In fotografii se vede o tija de metal cadmiata (aurie). Am scris in postul 25 ca daca nu se misca usor, se apasa usor pedala, pana prinde putin joc. Cat despre sistemul de ghidare de la schimbator la cutie, cu vaselina pusa intr-o seringa de uz veterinar (cu cilindrul de iesire mai larg) sau cu WD40, in toate articulatiile. Poti direct si cu mana, ca la caldurile astea, sigur se topeste vaselina si intra peste tot. Succes!!!

[GKGman]

Uite, asta este tija. Fara frica, nu se rupe nimic!!!

[Beshcu]

Eu am invartit vreo 3 roati de el si mi-a fost frica sa umblu mai mult :) A incercat cineva? Sincer mie mi se pare ca tine o idee mai jos:D

[h3llboy]

Poate sunt eu mai greu de cap un pic :) tija am gasit-o, si mi-am dat seama care este. dar, de ce invart efectiv? de tija in sine sau se partea aceea din podeaua masinii? asta n-am inteles :) trebuie sa se invarta cu mana sau folosim un instrument gen patent? si o alta intrebare la care nu am gasit raspuns pana acum: ce fel de ambreiaj avem, hidraulic? banuiesc ca daca e o tija care intra intr-un cilindru, pare a fi hidraulic, nu?

bescu - tu de ce ai invartit?

Modificat 14 Iulie, 2008 de h3llboy

[Beshcu]

De tija:D Eu alceva nu vazui acolo ca era cam intuneric

PS: Din ce motiv am invartit sau ce instrument am invartit?

Modificat 14 Iulie, 2008 de Beşcu

[Beshcu]

Revn cu o precizare: Daca vreti sa tina mai jos, invartiti spre stanga , nu spre dreapta, cel putin la mine tine mai jos

[h3llboy]

Am invartit si eu de acea tija din spatele pedalei, la inceput de 5 ori, apoi daca am vazut ca merge si prinde mai jos am mai invartit inca de 5 ori. Ambreiajul prinde acum mai jos, cam la 3 cm de podea si nu afecteaza schimbatul treptelor de viteza (intra la fel ca inainte in trepte).

Ramane s-o testez la drum, azi nu o scot ca ploua torential si bate vantul si o murdaresc degeaba. O sa revin cu impresii dupa test.