Consum de curent cu motorul oprit

[Al Bundy]

scoate mufele de la usi si vezi daca scade curentul.

 

[kosta]

Salutare,ocostel30 ai spus ca nu ai o incarcare perfecta pe baterie,ceva asemanator am patit si eu la un alt tip de masina,nu-mi incarca la capacitate si durerea mare era ca totul se pierdea peste noapte,am inceput cu alternatorul,l-am dat jos si l-am curatat cu decarbusol pentru ca avea mizerie pe interior,ceva scurgeri de ulei de la pompa servo. Am facut ceva masuratori la puntea diode,rotor apoi l-am pus pe un banc,conectat la baterie si l-am rotit la 1200ture cu un motor electric,alternatorul acum incarca perfect,dupa ce l-am montat pe masina am constatat ca si pierderea de curent disparuse,probabil mizeria din el se comporta ca o rezistenta care minca curentul din baterie peste noapte,tot la fel se comporta si demarorul cind are uzura si aduna mizerie,din pacate descarcarea bateriei se poate produce din n motive,incearca si varianta asta:decupleaza firele groase de +12v ce alimenteaza demarorul si alernatorul si pune ampermetrul.Puntea daca are o dioda care trage sa moara poate fi un posibil consumator pentru baterie.

[s3r61u]

Salutare,

am o intrebare...va rog cine stie..poate ma ajuta cu un raspuns...legat de consumator de curent cu masina oprita,incuiata si capota simulata inhisa(inpinsa clema cu o surubelnita) ...cu ajutorul unui Clampmetru(multimetru cu cleste)  am masurat consumatori care oscileaza  de la 1 secunda la alta intre ..  0,02A si 0,2A  am lasata multimetru pe borna timp de 20 de minute si tot oscila intre 0.02A - 0.2A,0.3A ...din cate stiu este permis un consum de maxim 0,05A

 

Si inca ceva Curentul de pornire la rece este 763A ...de noua avand 780A...bateria a fost luata in Decembrie 

Este OK ?

 

Multumesc !!

Modificat 27 Ianuarie, 2014 de s3r61u

[Al Bundy]

Scoate cate o siguranta si vezi daca scade la valorile normale. Eu banuiesc ceva legat de un calc de usa sau modul de confort.

[s3r61u]

Multumesc de raspuns ! :)

 

Cum pot sa verific fara clampmetru...doar cu un Multimetru clasic ? care are doar  cele doua sonde ?

Clampmetrul nu a fos al meu(a fost al service-ului) si ma gandam ca de un multimetru pot face rost.

 

Din cate stiu eu...multimetru trebuie pus in serie cu bateria (desfacut borna minus a bateriei,..apoi legata sonta "-" a multimetrului cu borna minus si apoi sonda "+" a multimetrului o pun pe bulbul minus al bateriei de unde am scos borna)

 

E ok sa-l las asa legat un timp mai indelungat ?? 30-40 de min... nu se incalzeste bateria? sau poate strica multimetru.

 

La ultima scanare am avut urmatoarele erori din poza ..ma gandam sa incep cu ultimile doua (siguranta de RadioCD iar apoi cea de la stergator)

 

 

fiindca prima eroare cred  ca este din cauza faptului ca am inlocuit bateria iar cea dea doua..senzorul picat..motivul scanarii :D

 

Mersii !!

Modificat 29 Ianuarie, 2014 de s3r61u

[Al Bundy]

DA, poti face acest lucru cu un multimetru .

[nic_nick86]

salut baieti, vin si eu cu o problema, am citit de multe ori acest topic in speranta de a rezolva problema furtului de curent, pana acum nu l-am prins, am facut aproape tot ce se putea face ma refer la masuratori, am scos siguranta am masurat si tot asa cu toate sigurantele si nimic acelasi consum de 0,40 Ah 0.44Ah , am scos si modulul confort e atunci abia a scazut la 0,38Ah deci nu a scazut mult 2mAh o nimica toata, ce ar putea fi? nu am montat nimic suplimentar pa masina decat alarma (Ungo) bateria este Rombat de 88Ah 720 CCA, de seara pana dimineta decedeaza de tot , incarcarea este buna cu tot ce inseamna consumatori porniti nu scade sub 14V ba chiar sta 14,20 V, astept sfaturi, vreau sa imi cumpar baterie noua si sa evit sa pateasca ce a patit actuala , o Varta silver dynamic  74Ah si 750 CCA e zic ca este buna,

[WooZie]

mult rau, totusi ceva "suge", degeaba iei baterie, poate daca gasesti consumatorul nu mai e nevoie sa schimbi bateria, incearca sa elimni si alarma, poate aia haleste in draci cine stie

[Al Bundy]

Si nici daca ai scos cate o siguranta pe rand nu a scazut consumul ?

Si daca scoti panoul cu butoane din usa soferului, tot nu scade ?

[nic_nick86]

nici daca am scos rand pe rand cate o siguranta nu a scazut , am facut si altfel am scos o siguranta am masurat in locul ei si nu a scazut nimic adica nu am gasit cosumatori decat cativa mAh a crescut si apoi scade la 0.00, panoul nu l-am scos pentru ca am distrus deja multimertul,a luato razna, am sa mai fac ceva masuratori, mentionez ca incuietorile manuale la usi (yale) nu sunt functionale, doar cea de la portbagaj functioneaza, am sa imi iau baterie si o sa revin cu masuratori, am uitat am scos si releurile rand pe rand si nimic, ajutatima ce sa mai masor, va salut si drumuri bune

[venasque]

salut,am montat si eu un rcd 310 pe masina din semnatura.am can cu terminatie E si imi arata consum de 0,27 cu masina inchisa la 1,2 min si 0.01 , 0,03 dupa 45-60 min.sa mai schimb can gateway?

[gctinvalentin]

cam dupa 30-45 de min. adoarme cam toate modulele si atunci  se masoara ce consumatori avem asa ca este ok,nu ai de ce sa schimbi can-ul

[venasque]

variaza intre 0,01 si 0,03.

[Planetara]

Va salut. Un golf 4 motor 1.4 i se termina bateria in 7 zile. Incarcarea e okey, in schimb consumul e undeva la 7 amperi in stand-by. Are alarma AM montata. Am incercat cu sigurantele sa le scot pe rand dar fara rezultat. Am scanat cu vag-com si mi-a dat erori pe usile din fata, la incuietori(nu le vede deschise). Am decuplat siguranta alarmei si a scazut la 5. Am decuplat mufele modulului confort, conumul ramanand tot la 5. As dori niste sfaturi. Va multumesc.

[F l o r i n]

incearca sa decuplezi alternatorul ... dupa care electromotorul... si vezi la cat ii scade

[Al Bundy]

7amperi ? Asta inseamna ca in 10 ore ar trebui sa fie terminata bateria.

[bibi_3]

   Buna seara,

  Am o skoda octavia 2, 1.6fsi din 2006 si de o luna am probleme la partea electrica. Mentionez ca am xenoane oem, navigatie Nexus si can gateway 1K0-907-530 F toate montate de fabrica.

   Problema este ca in stand by dupa 30 min imi consuma 1,30A cu siguranta de la navigatie pusa; fara siguranta consumul este de 0,30A ,iar daca scot si siguranta de la gateway raman cu un consum normal de 0,03A. Celelalte sigurante din bord nu modifica in nici un fel consumul. Am crezut ca problema este din gateway dar m-am inselat pentru ca l-am inlocuit cu altul, acelasi cod si nici o schimbare. Va rog daca ma poate ajuta  cineva cu vreo idee. Luminile din porbagaj se sting, plafonierele se sting, becul din torpedo se stinge, luminile de la usi se sting, scos modul de confort, scanare vcds eroare la 2 senzori de parcare care cred ca nu sunt semnificativi,cand am verificat consumul am inchis masina din telecomanda si am scos mufa de la capota, alarma nu are nici de fabrica. Nu stiu ce sa mai verific! A mai intilnit cineva asemenea ciudatenie. Acum scot seara borna de la baterie ca de 3 ori am ramas fara curent, dar imi este teama sa nu cedeze si altceva facand operatia asta.

Multumesc anticipat tuturor ce imi vor da vreun sfat spre rezolvarea problemei.

 

  Scuze daca am postat gresit in aria volkswagen, rog admin sa mute postul in aria skoda probleme baterie daca este cazul.

Modificat 7 Noiembrie, 2014 de bibi_3

[bibi_3]

Chiar nu are nimeni nici o idee?

[ady_adrian]

Salut baieti, acum cateva zile am facut un update cu un rcd 510 azi surpriza, bateria moarta tin sa precizez ca aceasta are doar un an,fara contact pus si masina incuiata undeva sub torpedou se aude un "tac tac" continu. Aveti idee cum se poate rezolva?

[Al Bundy]

Update de can-gateway sau schimbat daca nu se poate face update.

Modificat 22 Decembrie, 2014 de Al Bundy

[soselinho]

Salutare!

Masina:vw passat 2.0 tdi bkp

Baterie:bosh s5 74ah

Masuratori:12.7oprita 14.3pornita

Problema:s a descărcat de 3 ori "blana" încât nu am mai putut deschide din centrala.

În urma citirii postarilor am făcut urmatoarele:am măsurat bateria cu mașina închiși a rezultat urmărire consum: în primele 10min o fluctuație 1.07-0.92Ah iar după o ora de standby se stabilizare la 0.77Ah. De aici și faptul ca dacă îi las bornele puse în 2 zile bateria e PA

Nu am inteles cum se rezolva problema??

Următoarea chestie o sa verific siguranțele când pun mana p un aparat.

[Al Bundy]

Atunci cand ai masurat trebuia sa scoti cate o siguranta sa vezi cand scade consulul.

[soselinho]

Asta voi face mâine, măsurarea cu scoaterea pe rand a sigurantelor.

O schema a acestora unde pot găsi sa știu fiecare de la ce este?

Ms Al Bun!

[soselinho]

Asta voi face mâine, măsurarea cu scoaterea pe rand a sigurantelor.

O schema a acestora unde pot găsi sa știu fiecare de la ce este?

Ms Al Bun!

[crocodilul77]

Salut. Am si eu aceeasi problema prezentata de catre colegi in postarile anterioare si anume:

La masina din semnatura mi se descarca bateria daca nu folosesc masina cam 2 zile. Am schimbat bateria in aprilie 2014, o Varta silver de 63 A. Am masurat consumul cu un ampermetru, dupa ce am deconectat mufa la contactul de la capota si am inchis masina cu telecomanda. In primele minute apare un consum de 0.80 A, apoi dupa cateva minute scade la 0.22 si ramane asa. Am inceput sa scot la sigurante din compartimentul de sigurante de la motor. Dupa ce am scot siguranta cu nr. 3 (de 20 A) - Aparatul de comanda pentru functiile confort (multifunction control module 2) consumul a scazut la 0.05A. Mentionez ca am alarma din fabrica cu senzor de miscare interior si cd-player stream original. Ma poate ajuta cineva cu ceva informatii? Ce ar putea consuma pe modulul confort? Multumesc!

Modificat 14 Februarie, 2015 de crocodilul77