unghi la roti

[apunctg]

bine coane ... ma voi duce cu gura plina de injuraturi la ala care mi-a zis asa ceva ... si o sa mai incerc si la alt atelier sa fac geometria ...

[apunctg]

iti trebuie o presa de arcuri ca sa demontezi ansamblul arc/amortizor; reglajul directiei se face din suruburile cu excentric de pe interiorul bieletelor suspensiei precum si din tijele capetelor de bara - aici e cam nashpa ca toate chestiile astea sunt de regula ancrasate de rugina si ies...cu flexul

[MishuL]

Pai io ziceam mai intai sa umbli si sa deblochezi tot, altfel cand te duci primeshti un raspuns evaziv :banghead: :banghead:

[apunctg]

o sa ma uit ... poate imi zici mai multe despre asta cand ne vedem ... la vr-un "garage meeting"

[MikeRG]

Pai io ziceam mai intai sa umbli si sa deblochezi tot, altfel cand te duci primeshti un raspuns evaziv :banghead:  :banghead:

<{POST_SNAPBACK}>

ala cu "ia mai du-te n... crama?"

[MishuL]

Exact! :banghead:

[tibimakai]

in ce stare sint anvelopele tale, ca daca sint uzate si din cauza uzurii poate sa-ti traga intr-o parte.

[Osi]

Am umblat azi din servis in servis ca sa-mi reglez unghiul de fuga, dar in zadar.

Nicaieri nu aveau reglaje pentru pre '67.

Nu stie cineva ce valoari trebuie sa aiba unghiurile pentru stinga, pentru dreapta si unghiul de cadere?

Sau sunt aceleasi valori ca cele de dupa 1967 ?

Stiu ca mai demult a postat cineva pe forum un tabel cu unghiurile, dar nu gasesc.

Poate ca era la linkurile astea puse de Tibi si Bubu, dar nu mai functioneaza:

uite aici:

http://img326.imageshack.us/img326/77/dsc00001edited9if.jpg

Baietii astia contraindica geometria facuta in fata blocului :Driver:

oricum, totul despre geometrie la linkul pentru francofili

http://www.flat4ever.com/modules/news/arti...php?storyid=188

[MishuL]

Cel putzin al 2-lea link, de acasa, nu merge- incerc maine de la serviciu.

Ca idee, cat o trebui sa fie convergentza la gogo? La broasca zice nea RTA 1-3 mm plin, 2-4 mm gol... Nu de alta dar dupa 25.000 km de mers cu gumele de pe fatza de la nou, sunt mai tocite pe interior cam cu 1 mm, deci sunt divergente, si vreau sa corectez (pana acum n-am verif deloc).

[Osi]

Cel putzin al 2-lea link, de acasa, nu merge- incerc maine de la serviciu.

Cum adica "cel putin" ?

[MishuL]

Doar pe al 2-lea il incercasem, vad ca nici primul nu merge

[oana_1600tl]

Intreb si eu aici:la ce service-uri se mai face in bucuresti geometria la vw-uri vechi? Vreau sa merg undeva unde sa stiu ca face, nu din usa in usa.... :icon_thumright:

[silviustan]

incearca la servisul ciclop de pe straduta cu petromul de la iesirea din pasajul Muncii

io acolo am facut acu un an la 1302 si m-a costat cca 400 mioare...

[oana_1600tl]

Ar fi super sa faca, e la 3 minute de casa :Driver: mersi de info

[sdandrei]

stie careva cam care mai e scorul la o geometrie?

[SKULLMAN]

stie careva cam care mai e scorul la o geometrie?

Sub un milion la Arad city!

[bogdan]

Ar fi super sa faca, e la 3 minute de casa :) mersi de info

Sa-mi spui si mie daca ai facut acolo (la TL ) si ce impresie ti-au facut oamenii. Daca poti sa te uiti vezi daca umbla si la pivoti sau numai la capetele de bara. Multumesc!

[sdandrei]

m-am oprit azi in drum spre serviciu la serviceul de langa benzinaria mai sus mentionata. 55 ron geometria fata. a vrut sa-mi zica si pt spate dar...nu l-am mai lasat. (victima in cauza e o sk s100). mi se pare foarte ok pretul. o geometrie facuta pe computer se cunoaste.

Modificat 28 Mai, 2008 de sdandrei

[jan]

:)

[bogdan]

Jan sa inteleg ca ai facut "geometria" la typ 3 sau doar te bucuri de pretul afisat? Daca ai facut-o zi sa te sun sa-mi spui ce si cum a facut nenea ala si care a fost rezultatul.

[jan]

Geometria, hehe, misto. Nu, n-am facut inca, ma bucuram ca mai exista ciclopu ala si ca nu fac reglaje doar la megane de-alea. Dar ma duc peste el si-ti zic.

[prepeleac]

am si eu nevoie de valorile unghiurilor de la rotile fata la model 1200 an 61

[prepeleac]

am gasit ceva intr-o catre toe-in care trebuie sa fie 2 pana la 4 mm

care unghi e asta toe-in?

[Fikat]

toe in e de fapt unghiul de fuga, diferenta intre distanta a si b din desen. e si o explicatie in italiana. nu te lua dupa masuratori ca e ptr fiat 500, insa principiul e acelasi ptr orice broasca , deci sa nu ai mai mult de 2-4 mm diferenta in acelasi punct al rotii cand se afla in miscare in 2 puncte diametral opuse.

masori distanta A, impingi masina pina punctele ajung in sa compuna distanta B si faci diferenta

Modificat 1 Octombrie, 2008 de Fikat

[jan]

Zice bine Fikat, numai ca unghiul se numeste "de convergenta", e evident de ce; la o masina cu tractiune spate trebuie sa fie convergente rotile (catre fata). De-aia e diferenta de distanta A-B. Se regleaza din lungimea barelor de directie. Se poate face si acasa, da-i cam complicat, mai bine mergi la unii care regleaza geometria directiei. Dai din timp cu wd, destepenesti alea p-acolo, ca astia-s oameni fini, nu stau sa puna ranga pe cheie :rolleyes:.