Pocnituri sub masina la schimbari directie

[Cehu]

Salut, până la urmă kitul ăsta îmbunătățește performanțele mașini, s-au e folosit doar atunci când apar pocniturile  acelea, ca si kit de reparatie

[shaftt24]

salutare,ma poate ajuta cineva cu un sfat

la passat b6 am un sunet de pocnitura la franare brusca sau accelerare/demarare de pe loc,este un sunet de pocnit ...astfel am inlocuit trapezii/basculele pe ambele parti si bieletele antiruliu

vrau sa mentionez ca sunetul nu a disparut a disparut doar la demarare/franare insa cand parchez masina pe loc si virez stanga dreapta foarte rar acel pocnit reapare

acum intreb daca nu este cumva rulmentul flansa de la amortizoare!este o pocnitura ce o simt si in podeaua soferului,si am impresia ca pocneste si pe spate cateodata

repet sunetul nu este metalic,este un sunet de pocnit precum o bieleta uzata,poate cineva sa imi descrie ce simptome sunt cand ai rulmentii flansa telescop uzati

ms  anticipat

[rafa6]

Mergi la un stand de reglare geometrie, sa tragă de roti, sa bage levierul sa verifice bucse. Va identifica defectul. 

Sau același rezultat il obtii la orice statie itp, te duci si il rogi pe inspectorul itp sa o verifice pe rampa puntea fata. 

[Dolfin]

@shaftt24, ai postat pe topicul potrivit, citeste-l si te lamuresti.

Pe scurt iti trebuie suruburi noi la subpunte si niste saibe speciale.

[shaftt24]

Salutare si la multi ani!poti sa specifici mai precis la ce suruburi de subpunte te referi?te referi la tampoanele de la motor?

Multumesc

[Dolfin]

Trebuie sa citesti topicul asta in partea de inceput.

 

 

[shaftt24]

salutare

problema la mine a fost remediata ,a fost cele 2 bucse de sub ansamblu,subframe brush...sunt 2 bucse una peste alta ,bucsele nu sunt scumpe insa multa lume nu le schimba deoarece intra greu in locas chiar si cu presa!rezultatul motorul toarce mai ok,si nu mai aud acel clank la porniri bruste de pe loc...

multumesc de sfaturi!

[sdR+]

Ziua buna ori seara buna, dupa ce am schimbat telescoapele si flansele, m am pricopsit cu un sunet de arcuri care se aude peste orice denivelare, chiar daca apas fata masinii pe loc.Am mai schimbat si capetele de bara si pivotii, dar nu cred ca au vreo relevanta cu problema mea.Nu se auzea mai nimic pana sa pun telescoape noi, atata tot.Pe fata a mai fost schimbat anul trecut suport cutie viteze, suport antibalans, bucsele mari de la brate, cele doua bucse rotunde de pe cadru, bielete antiruliu, si pe spate/fata au ramas doar arcurile si barele stabilizatoare neschimbate, care sunt ok.Initial vroiam sa le inlocuiesc, dar le am testat cu ambele punti in aer si inca isi fac treaba.Dupa cum am spus pe alt topic, am gasit flansele vechi cu sagetile pe axa puntii fata, deci invers fata de cum era normal sa fie puse.Oare asta si fi distrus arcurile si sa le fi torsionat?Asa am luat masina, cu telescoapele fata distruse, si cu arcuri noi kyb puse pe ele, sa poata fi vanduta dupa logica mea.Pe spate avea telescoape kyb noi, dar arcurile originale, iar aceiasi placa, sa nu se puna bani multi, si sa poata fi deplasabila si vanduta.Stiu, nimeni nu cumpara o masina cu bani si intr un hal avansat de degradare, eram beat ramas de seara, si asta a fost sa fie.Dupa mine telescoapele fata fiind uzate, se apasa o forta multa mai mare pe arcuri, de unde nu se auzea nici sunetul de scartaiala, erau doar niste contorsionari la viraje maxime stanga/drepta.Am observat si vaselina pusa pe oala flansei, cred ca scartaiau de noi arcurile din logica mea.Am pus tot telescoape kyb pe fata, flanse febi, exact acelasi cod ce a fost pus si inainte, fara sa se auda aproape nimic, bielete si capete de bara skf, restul lemforder.Am observat ca cercul arcului care se aseaza pe oala este cam mare lucrat, fata de niste arcuri originale.Le am asezat corect in telescoape, stranse la cuplul recomandat, sincer dezamagit teribil, nici prin cap nu imi trecea ca o sa faca precum o caruta, dupa ce am schimbat aproape toata suspensia fata si spate.Ma batea gandul sa schimb si acurile spate si suportii de pe caroserie si brat, aia de cauciuc, dar m am razgandit.Daca stiam o lasam asa barca, am facut 30 de mii de km fara nici o problema, si fara sa am sunet de carucior de butelie.Imi este rusine sa mai ies pe drum, rad vecinii de mine, dupa atata munca si cheltuiala.Singura varianta a mea este sa i injectez niste vaselina intre flansa si arc, asa cum a si fost, ori stiti alta varianta.Iese din discutie schimbarea arcurilor si alta munca, am investit aproape 1500 de lei cu tot cu directie deja, in afara de alti 3000 de lei cu plus anul trecut.Am facut si un video, asa de control https://www.youtube.com/shorts/oNFJXqUWiGM

Uitam sa mentionez, arcurile erau roase cumva, sa zicem vopseaua roasa intr o anumita pozitie, pe interiorul flanselor unde erau asezate, asta am vazut la demontare.Dar, nu trebuia sa se auda musai scartaiala, am pus arcuri mai rele, si mai roase, pe telescoape si flanse noi, dar nu am au fost probleme de asemenea maniera.Acum deja incerc sa ma mint singur, asa cum le place romanilor, oare exista o sansa sa mai dispara dupa un anumit numar de km?Adica sa se reaseze aceste arcuri batute de soarta?Stiu ca sunt calcate, cu atat mai mult ma asteptam sa fie si mai tasate, si sa nu apara astfel de probleme.

[BadGrandpa]

Arcurile kyb nu au nici o treaba cu arcurile oe, ai poate 7 variante diferite de arc oe in functie de pr pt care kyb iti da echivalenta o singura varianta de arc