Martor eroare airbag aprins in bord - Airbag Fehler

[Marian]

alternatorul a fost masurat

Probabil ca nu asa cum trebuie . :D

Ambele manuale de reparatii (Bentley si Haynes), la fel si VESIS-ul dau acelasi raspuns la DTC-ul 00532 : ALTERNATORUL !

Daca vrei sa crezi e ok.

Daca nu , iarasi e ok .

Problema ca si rezolvarea sta in mainile tale dar ...

Poti pune pariu cu mine ca de vina e releul de incarcare existent pe alternator ?

Ce zici ? :D

Lasand gluma deoparte sfatul meu e urmatorul : schimba releul cu un altul care stii sigur ca functioneaza cum trebuie , sterge erorile si vezi daca mai apar .

Si nu uita sa verifici si fulia de la alternator .

[flore_claudiu]

O sa incerc sa fac ce ai zis si sper sa fie cu succes. Nu am incercat sa schimb vreun releu. masuratoarea a fost facuta doar la intrarea in baterie. Citisem undeva ca daca alternatorul scoate mai mult de 16 V ar putea sa apara o asemenea eroare. Curios este ca ea a aparut asa cum am aratat mai sus dupa ce mi-a resetat cineva alerta cu SERVICE. O sa revin cu precizari dupa ce fac chestia ce mi-ai sugerat-o insa cred ca asta se va intampla cel mai sigur Luni-Marti. Mentionez ca nu am vag-com si va trebui sa gasesc pe cineva dispus sa ma ajute.Multumesc inca odata.

[liviuplaton]

Am si eu o problema cu airbagul, martotul sta tot timpul aprins, cand am puso pe testar ca am avut probleme cu motorul, meseriasul de la servis a sters eroare, dar tot aprins sta, problema find la airbagul de la sofer. Am o intrebare in caz de impact se deschide vreunul daca martotul e aprins tot timpul .

[liviuplaton]

Martotul de la airbag imi sta aprins la scanare cei de la servis au zis ca a iesit gazul din tub. Am si eu o intrebare se pote sa iasa gazul fara sa sara airbergul?

[Fane S]

Ajutor! Am demontat scaunele din fata (la un Golf 4 TDI - 2001) iar dapa ce le-am montat la loc ,la pornirea motorului computerul de bord afiseaza AIRBAG FAULT. Am verificat conexiunile si sunt OK. Care ar fi problema?

Modificat 1 Mai, 2008 de Fane S

[DragosR]

sterge eroarea cu vagcom si daca persista ai contact imperfect

[JonDoe2]

Cum sa iasa gazul din tub :) :D ?

Si eu am avut ceva erori dar le-am sters din vag-com. Au fost stocate, probabil contact imperfect :)

Modificat 1 Mai, 2008 de RedFighter

[hremus]

Ajutor! Am demontat scaunele din fata (la un Golf 4 TDI - 2001) iar dapa ce le-am montat la loc ,la pornirea motorului computerul de bord afiseaza AIRBAG FAULT. Am verificat conexiunile si sunt OK. Care ar fi problema?

Data viitoare incearca sa deconectezi mai intai bateria, si apoi asteapta cam 15 min inaite sa scoti mufa ... Eroarea se poate sterge, dar e de preferabil sa incerci sa eviti aceste situatii neplacute ...

[PPPPP]

Atata timp cat martorul de airbag este aprind NU VA SARI NICI UN AIRBAG indiferent de ce se intampla. Oricum, nici cu testare VAG nu va sari nici un airbag, acestea sunt comandate de unitate. Fa o scanare, probabil este vorba de mufa de sub scaun.

Cu o mica completare (daca are eroare de Crash Data).

Altfel el va comanda airbagurile la un eventual impact. Binenteles ca daca exista contact imperfect spre airbag nu va sari datorita conexiunii nu datorita lipsei de impuls !

[danyvisi]

Hello,

Am si eu o problema cu martorul de airbag de la masina.S-a aprins impreuna cu cel ce ABS deodata in timpul mersului cand parca s-a taiat curentul la masina(motorul nu s-a oprit).Am cautat pe tot forumul si am vazut ca aveam un bec de frana ars,siguranta la bricheta arsa si sig 6 de la motor de asemeni arsa(pp ca de la ea e cu ABS-ul).Maine ma duc la Seat sa iau sigurantele si becul(sper sa nu fie scumpe) dar am mai fost odata de am facut testul la ei si mi-au spus ca pe tester apar aibagurile ca fiind sarite dar s-ar putea sa mearga...Masina e luata din germania are 77 de mii de KM Seat IBIZA 1.4 benzina 75 de CP 2002 si e in doua usi(s-ar putea sa fi fost lovita dar reparata prin germania ..am cartea la ea tot)..Din ce vad pe aici o sa verific si cablurile de la scaune sa fie OK pentru ca ele se tot freaca toata ziua sa intre lumea in spate:)) .Intrebarea e :E cineva cu un tester din ploiesti sa pun pe masina sa vad exact care sunt erorile ptr ca la reprezentanta testul e 100 de ron...si nush cat de concludent poate sa fie.Mentionez ca am jante pe 17":lol:

Modificat 4 Mai, 2008 de danyvisi

[liviuplaton]

Am si eu o eroare la airberg 588 ceva de genul rezistenta pirotehnica prea mare ? ce insemna asta si se pote remedia?

[joky]

Salut

daca afli cumva cum se poate remedia problema da-mi de stire si mie

si eu am exact aceeasi eroare

mersi

[liviuplaton]

ma trmis la un electrician

numai bani iau astea

[liviuplaton]

Rezistenta piezoelectrica prea mare 588 eraore airbag , se pote remedia

[Smenu]

Salut am si eu o problema cu airbagu am un golf 5 cumparat din germania caruia ii lipseste airbagu de la pasager. Am fost la un service din oras (Suceava) si l-a facut s-a taca pt cateva zile, am mers din nou si a tacut cam 3 saptamani acum vad ca imi apare din nou eroarea in bord. Cum pot face sa taca definitiv?

Precizez ca cel de la service zicea eroarea este de la airbag sofer spre surpriza mea.

[bamse]

Daca nu ai airbag inseamna ca circuitul nu este inchis, ceea ce inseamna ca eroarea nu se va stinge. Se poate pacali cu niste rezistente insa nu faci mare lucru. Vrei solutionare? Pune airbag.

[liviuplaton]

MIE mia aratat o eroare de genul Rezistenta piezolelectrica prea mare , ce pote fi?

[bullibutton]

am avut si eu o problema la un audi a4 8e .. in timp ce mergeam mi s-a apins becul in bord de la airbag ... mi-a tb mult s vad care este senzorul. in final am localizat senzorul. era cel din stalp de jos ...sub centura. cand l-am desfacut era ruginit si a facut scurt inaintru si nu mai aveam ce face cu el ...asa k a tb s schimb senzorul d airbag din stalp.motivul pt care a ruginit cel vechi a fost din cauza spalarii tapiteriilor interioare care se fac cand masina vrea s fie vanduta.In germania sunt niste metode nu prea placute pt spalarea interiorului.ce am vazut cu ochii mei. de aceea in germania unele interioare la masini mai vechi arata super super bine. in fine am reusit sa rezolv problema senzorului d airbag si la 2 sapt masina era de vanzare ... si am reusit s o vand.asa k aveti grija cum spalati interiorul masinii dumneavoastra

[liviuplaton]

La mine sa rezolvat prin demontarea airbagului de pe volan si curatirea mufelor cu sprei de contacte , si stergerea erori cu VAG COM.

[cuiuda]

Am patit-o si eu. Azi la o asezare mai "dura" pe scaun mi s-a aprins martorul de la airbag. Spuneti-mi cam pe unde este localizat senzorul din scaun? Se vede fara a demonta scaunul? S-a discutat mai sus despre scanari ale modulului airbag cu vag-com-ul. Dupa cate stiu eu parca era o problema cu scanarea modulului airbag 6Q0-909 605A. Cum se poate afla codul modulului de airbag fara a demonta nimic?

Multumesc ! ;)

[Beshcu]

Nu stiu de ce zice toti ca apar probleme la scanarea cu vag-com... Eu am scanat 12 masini cu 3.11 si 8 cu 4.02, si la nici una nu a sarit nimic. Cine va tot minte ca sare airbag-ul?? Aveti dovezi concrete ca a sarit vreun airbag pana acum la scanare??

[cuiuda]

Nu stiu de ce zice toti ca apar probleme la scanarea cu vag-com... Eu am scanat 12 masini cu 3.11 si 8 cu 4.02, si la nici una nu a sarit nimic. Cine va tot minte ca sare airbag-ul?? Aveti dovezi concrete ca a sarit vreun airbag pana acum la scanare??

Inseamna ca ai avut noroc...Sau au fost masini fabricate dupa 2001 :blink:. Si nu e vorba de sarit airbag-ul, ci de defectarea modulului si deci, la nevoie, nu se va mai declansa airbagul...parerea mea :rolleyes:.Sa ma corecteze cineva daca gresesc.

...uite ce spune in manualul de utilizare a Vag-Com de la Ross-Tech:

"2000-2001 VW Golf/GTI/Jetta/Beetle Airbag System

(important!)

We have had a number of reports of Air Bag Warning Lights

staying on permanently after scanning with VAG-COM. The

Air Bag Controller shows DTC number 65535, indicating an

internal error which cannot be cleared.

This problem seems to be limited to airbag controllers with the

part number: 6Q0-909-605-A. There are a number of different

"Index" or "color-code" variations of this controller and not all of

them are affected, but we haven't got a definitive list of which

ones are which. If you have a 2000-2001 Golf, Jetta/Bora,

Beetle, or a similar SEAT or Skoda model, you should

physically inspect the airbag controller and look at the part

number. If it is not 6Q0-909-605-A, then it should be safe to

scan. If it is 6Q0-909-605-A, then it is at risk of this problem --

please avoid scanning the airbag controller in these cars,

unless you are prepared to buy a new one!"

...si in romaneste :

"VAG-COM

Problema cu modulul de airbag:6Q0-909 605A

Airbag in VW-/SEAT-/Skoda la modele Golf-/Bora-/Beetle- din anii 2000-2001 !!!

Sistemele de airbag care au numar de VAG: 6Q0-909-605A sunt incompatibile cu VAGCOM!!

Numai prin simpla initializare de conexiune cu VAG-COM se produce o

Modificat 18 Iunie, 2008 de aryes13

[DragosR]

Domnu Ross TEch zice asta aici:

http://www.ross-tech.com/vag-com/vw_issues.html

verifica intii legaturile din mufa de sub scaun

[cuiuda]

Am verificat cabluri, mufe, cat am reusit sa bag mana sub scaun.Am verificat codul modulului de airbag, si apoi am dat o scanare cu vag com. Am gasit un cod de eroare :

00654 - Seat Belt Tensioner Igniter Driver Side (N153): Resistance too High

Am sters codul de eroare si s-a stins si martorul din bord

Multumesc pentru sugestii :icon_thumright:

Nu mai da quote la postul anterior pentru ca este interzis de regulament!

Foloseste "add reply" sau "fast reply".

Multumesc!

aryes13

[cuiuda]

Scuze... cred ca nu am fost atent si din graba am apasat alt buton. De regula nu fac asemenea greseli.

Apreciez vigilenta :rolleyes: