Martor eroare airbag aprins in bord - Airbag Fehler

[blueyed]

Eu am umblat pe la sigurante si becurile din bord si m-am trezit cu becul "airbag" aprins. Interesant e ca se stinge singur dupa cateva minute, probabil la scoaterea si repunerea unei sigurante a aparut o eroare.

Nu cred ca e cazul sa-mi fac griji, corect?:blink:

Va urma si o scanare cu VAG-COM la intoarcerea din concediu. Nu plec cu masina deci stau relaxat

[maya]

salut,

Si eu am avut aceasi problema sunt din timisoara si daca vrei te pot ajuta.

am resetat de cateva ori compiuterul de bord si dupa 30 de minute aparea din nou

problema este chiar la cele cleme mufe

trebuie taiate firele si puse pe direct

id meu de mess este mayamarko@yahoo.com

daca vrei intra si te pot trimite la cine sa iti rezolve preoblema

cu stima

maya

[Flatbone]

va rog cine ma poate ajuta cu o lamurire. Masina din semnatura a suferit un incident din care a rezultat declansarea airbag-urilor fata. Impactul nu a fost f. mare insa cei de la service intreaba despre valoarea daunei totale :icon_cool: si cica s-ar fi ars procesorul de airbaig-uri. Eu nu stiu despre existenta unui astfel de procesor. Exista asa ceva si daca da la ce pret ajunge ? in orice caz nu inteleg ce legatura ar avea cu dauna totala .. mentionez ca avariile sunt un far spart, o aripa fata, bara fata, grila fata, capota putin indoita si airbag-uri. Pe sub capota e posibil sa mai existe alte componente afectate dar nimic vizibil la o prima inspectie. Masina a ajuns pana la service pe roti fara nici o problema .. in afara de eroarea de airbag din bord.

[Al Bundy]

Procesorul de airbag e calculatorul de airbag, cum exista calc de motor, de confort, de abs, etc

[Flatbone]

Deci inteleg din asta ca aceste procesoare sunt parti separate ce pot fi schimbate in astfel de cazuri. Cum pot afla pretul unui astfel de computer de airbag ? sau codul piesei ? Multumesc.

[calin_bm]

intreaba la service ce eroare au scos de pe modulul de airbag de si-au dat seama ca e dus procesorul.

[bamse]

Unitatea de airbag este de unica folosinta la Golf4/Bora, adica daca au sarit airbag-urile aceasta trebuie inlocuita. Se pot rescrie insa nu te sfatuiesc.

Deci, cu alte cuvinte, nu mai fa nici o verificare (cei de la service ar fi trebuit sa stie) acea unitate (aflata undeva sub consola de mijloc, sub clima) trebuie inlocuita.

[dumim]

Offf, in primul rand salutare, si bine v-am gasit.

Deci sa va spun si eu problema mea cu martorul de airbag aprins.

M`a mancat undeva in seara asta sa imi reglez in mers scaunul si volanul, si am impresia ca dupa reglarea volanului mi s-a aprins acest martor. Problema e ca vreau sa ma duc la Augsburg sa fac distributia si vreau sa le spun si de problema, dar mi-e teama sa nu imi bage pe cat cine stie ce "defectiuni". Sau mai este varianta sa ma duc la cineva si sa imi reseteze cu Vag com-ul dar iar mi-e teama sa nu fie ceva mai grav si sa nu mai sara airbag-ul in caz de vreo nenorocire.

Va multumesc anticipat.

[bamse]

Atata timp cat martorul de airbag este aprind NU VA SARI NICI UN AIRBAG indiferent de ce se intampla. Oricum, nici cu testare VAG nu va sari nici un airbag, acestea sunt comandate de unitate. Fa o scanare, probabil este vorba de mufa de sub scaun.

[dumim]

Multumesc frumos pentru raspuns, o sa ma duc la tester cu ea. Noroc!

[MuTu_88]

Salut ,am si eu o problema si nu stiam unde sa postez. Imi apare si mie la computerul de bord Airbag Fehler ( Airbag Fault ) , a schimbat tata filtrul de aer la masina si cred ca a deranjat vreo mufa ceva de la airbag-uri(habar nu am),imi poate spune cineva p unde se afla aceste mufe,daca exista asa ceva, sau daca se poate remedia problema? pe masina am 4 airbaguri ,2 frontale si 2 la scaune. Merci

[Pytu]

Nu e nimic grav.Problema este o eroare stocata in calculatorul masinii.Se rezolva cu o diagnoza.Daca vei completa in profil si orasul de unde esti sigur se va gasi un coleg din zona ta care sa te ajute.

[AndyG]

Cel mai probabil poate fi "deranjata" o mufa de sub unul din scaune.

[Pytu]

Intr-adevar poate fi si o mufa deranjata.Insa eroarea tot va ramane stocata si afisata pe BC.Incearca totusi si metoda aceea de a scoate borna minus a bateriei pentru 15 secunde, daca nu va trebui stearsa cu VAG-com.Multa bafta

[WNS]

Eu as zice sa nu incerce metoda cu borna minus a bateriei, decat daca are codul pt radiocas.

Modificat 18 Martie, 2008 de WNS

[Pytu]

:icon_thumright: WNS.Te aprob in totalitate.Eu am omis-o. :blink:

[MuTu_88]

Am incercat si sa scot bateria,asta a facut prima data insa tot nimic, o sa incerc maine sa vad ce se intampla pe la mufe..

[bamse]

Nu faci nimic cu bateria sau alte chestii, pentru ca este defect in unitatea de airbag. Ca sa stingi defectul trebuie sa o pui pe VAS si sa stergi memoria unitatii airbag. Cauta in orasul tau pe cineva cu VAG-COM sau fa o cerere in aria dedicata. Daca nu, poti merge la reprezentanta, nu dureaza mai mult de 10 minute verificarea erorii, gasirea mufei deranjate si stergerea memoriei unitatii airbag.

Bafta!

P.S. daca ai 2 frontale si 2 in scaune cred ca ai si alterale pe stalpi inca 2 :)

[SIlva_Tristan]

Salut.

Am si eu o problema:cand pornesc masina imi ramane becu de la airbag aprins si nu se mai stinge deloc si cand i dau demaraj puternic in treapta 1 si 2 imi scrie pe Cb AIRBAG FAHLER.

ma poate ajuta cineva in aceasta privinta ce trebuie sa fac sa nu mai stea aprins ?

Modificat 24 Martie, 2008 de hbogdan
Post mutat aici din alt topic.

[stefan85]

scrie si mai sus ce trebuie sa faci: diagnoza cu vag-com ca sa vezi despre ce aibag/uri este vorba, apoi te uiti fizic la ele sa vezi daca mufa nu este scoasa deranjata etc (asta sa faci fara contact - cheie- pus) apoi mai bagi odata pe diagnoza sa vezi daca s-a remediat, daca nu cumperi airbaguri noi (doamne fereste sa te trezesti ca au fost sarite si vre-un baietzas descurcaretz a pus o rezistenta in mufa :))

[flore_claudiu]

Salutare !!! Aceeasi problema mi-a aparut si mie azi , practic fara motiv. Am fost la un atelier autorizat si am schimbat toate filtrele si uleiul. Mentionez ca pe bord imi aparea mesajul "SERVICE ACUM". Dupa ce mi-au facut schimbul de filtre si ulei i-am rugat sa-mi reseteze mesajul "service yetz". Baietii au facut procedura corect cu butoanele de la bord si contactul. Cand am pornit sa plec , imediat am auzit un tiuit si mi-a aparut mesajul AIRBAG FEHLER si beculetul de la aibag-uri aprins. Nimeni nu stie de ce si nici cum se remediaza problema desi am fost pe la ceva "maestri in chestii deastea". Au scanat cu vag-com , au luat borna de la baterie jos , NIMIC. Sistemul da doua erori si anume: Getaway bloked si ceva cu tensiune prea mare la intrare. Lea sters dar becul nu se stinge. Cand pornesc motorul prima data se stinge becul galben si dupa aceea apare tiuitul , mesajul si se aprinde becul de airbag. Daca cineva ma poate ajuta cu un alt sfat decat sa schimb modulul ce comanda airbag-urile ............ Multumesc anticipat.

[flore_claudiu]

AIRBAG FEHLER - La scanare cu vag-com gaseste doua erori si anume: Eroarea 1 este Gateway Blocked si eroarea 2 este Tensiune prea mare. Nu s-a intalnit nimeni cu acest gen de problema?

[flore_claudiu]

Inca nu am rezolvat problema descrisa mai sus desi am consultat o gramada de lume. Am fost chiar si la reprezentanta insa se pare ca nimeni nu stie ce poate cauza aprinderea martorului de airbag. Mi-am notat cu ocazia asta si codurile celor doua erori:

I. 00532 Supply voltage B+

Signal too high

permanent

II. 01299 Diagnostic interface for data bus (J533)

No comunication

intermitent

Astept in continuare vreo parere , sugestie , ... , orice idee este binevenita.

Multumesc.

[Marian]

I. 00532 = 00532 - Supply Voltage (B+) Signal too high => Generator (GEN) malfunctioning - Check voltage (terminal 15) using function 08 Read measuring value block ;

II. 01299 Diagnostic interface for data bus (J533) - No communication => Faulty wires or harness connectors ; Data Bus On Board Data Bus On Board Diagnostic Interface -J533- malfunctioning - Repair or replace faulty wires or harness connectors - Check Data Bus On Board Data Bus On Board Diagnostic Interface -J533-

and replace if necessary (replace instrument cluster)

Personal inclin sa cred ca ambele erori sunt datorate defectiunii existente la alternator . :Driver:

[flore_claudiu]

Multumesc pentru raspuns dar alternatorul a fost masurat si scoate undeva la 14,10V-14,20V. Numai daca nu poate fi si altceva ce nu s-a vazut la masurare.