Problema climatronic sau aeroterma

[Cristian]

Mda, asa e, cred ca a ta e 6K, ca model.

[giuga]

Salutare,

Sper sa nu am o problema cu climatronicul sau aeroterma si sa sufar doar de "ipohondrie" in ceea ce priveste masina.

A mea nu scartaie, nu suiera,merg toate vitezele de ventilatie.,AUTO si ECON. face cam tot ce ar trebui sa faca....numai ca...am impresia ca ma fura la temperatura.In sensul ca eu o pun pe 20 de grade si ea baga cald..foarte cald.Evident daca e foarte rece afara inteleg, dar am incercat asta cand erau ceva grade cu plus, destule chiar.Cand o dau pe LO..baga rece..pe toate gurile, dar nu-mi pot da seama daca intra si compresorul de la clima sau pur si simplu trage de afara.

Am o problema cu senzorul de temperatura exterioara...ori a iesit ori nu mai este...azi de dimineata de exemplu nu-mi indica nicio temperatura ci doar -----! in unele zile cand este un pic mai cald imi indica temperaturi de -28 grade.

Aveti idee de unde se poate cumpara asa ceva?A mai avut cineva problema asta?

Si inca o rugaminte, ma gandesc ca eu dand pe 20 de grade, ar trebui sa citeasca undeva in habitaclu aceasta temperatura..aveti idee unde este "cititorul" de temperatura din interior?Poate e plin de praf, poate trebuie sa-l curat.

Va multumesc frumos si imi cer scuze daca am deviat de la subiect.

[Cristian]

Cititotul de temperatura interioara este in interiorul climatronicului, in spatele uneia din grilele cu gaurele. Eu zic sa stai linistit, cam acelasi lucru se intampla si la mine, am sesizat acelasi lucru: daca afara sunt 13-14 grade, daca pun temperatura pe 23 sau 24 de grade, aerul care intra pe gurile de ventilatie este rece in loc de cald. Cred ca asa fac toate, nu e cazul sa te agiti prea mult.

In legatura cu senzorul de temperatura exterioara, el se afla in bara, in partea de jos, in spatele grilei de proiector stanga, partea soferului.

[Sookie]

Normal ca si mie a inceput sa-mi faca figuri aeroterma. In primele zile huruia de mama focului, acum nu mai huruie asa tare dar se aude un scartait inervant rau de tot.

Citind pe aici am zis clar ca trebuie desfacut bordul, dar oare daca se demonteaza grila aceea de plastic neagra de sub stergatoare nu putem ajunge la ventilatorul aerotermei mai usor? Eu m-am uitat prin grilaj, cei drept nu prea se vade mare lucru dar parca am zarit ceva din ventilator.

[Al Bundy]

Il vezi pe afara dar ca sa il dai jos trebui ajuns la el dinauntrul masinii.

[Sookie]

Hm, am inteles, dar oare cumva nu se poate curata si pe acolo? Poate daca e numai mizerie si frumze uscate ies cu un aspirator puternic si poate se reuseste ungerea lui cumva de sus?

Am observat ca in plasticul acela negru se afla un grilaj destul de mare, oare nu e bine sa punem sub acel grilaj ceva plasa, gen tantari, pentru a preveni intrarea frunzelor&stuff? Nu de putine ori am observat pe acolo frunze si nu avem cum sa le scot.

[Cristian]

Aceeasi problema ca tine o am si eu. Poate gasesti tu o rezolvare, la mine n-a mai facut cam de 2 saptamani, merge normal acum, insa sunt sigur ca e doar temporar.

[Sookie]

As vrea sa ma apuc un pic de surubarit dar din pacate vremea de afara nu prea tine cu mine. Poate in cateva zile sau saptamani.

Oricum rog un coleg de pe forum sa ataseze niste poze cu partea superioara unde se afla aeroterma, privind de la stergatoare in jos.

Din cate am vazut eu acel grilaj de plastic care se afla sub stergatoare este montat cumva si sub aripile fata, acum nu stiu cand se da jos daca prin impingere inspre parbriz(paralel cu acesta) iese afara.

[uglyjamal]

Este montat şi sub aripi, dar foarte puţin iar capetele sunt puţin flexibile, at

[Cristian]

Astazi am fost la Al Bundy pentru inlocuirea aerotermei, cea veche era foarte gripata si chiar daca incercam s-o curat si gresez, exista riscul ca peste scurt timp sa faca la fel. Am cumparat aeroterma SWAG, cu acelasi cod OEM 6Q1 819 015 G, pret 360 RON. Cea OEM este 1000 RON cu tot cu tva la dealer.

Toata operatiunea a durat 3 ore si jumatate: demontat tot bordul, inclusiv volan, ceasuri, consola centrala, etc, demontat si montat aeroterma (atentie, aici trebuie demontata o traversa de metal care acopera partial aeroterma), apoi montat totul la loc. Partea amuzanta e ca nu au ramas suruburi, ba chiar dimpotriva, au fost 2 suruburi lipsa.

Din pacate, avand in vedere constructia, demontarea bordului e singura solutie.

Pentru cei care vor sa se apuce de operatiune, cam asa arata masina cu bordul demontat:

Uploaded with ImageShack.us

[uglyjamal]

Presupun că traversa aia care acoperă aeroterma este cea pe care e fixat şi airbagul pasager. Traversa apare

[Cristian]

Airbagul pasagerului a ramas prins de plansa de bord, nu l-am demontat de tot.

[Sookie]

Hm!? Da chiar ca trebuie sa dai tot bordul jos. Oare o solutie sa ungi aeroterma fara sa dai jos bordul este? Intreb pentru ca voi a-ti demontat bordul si stiti ce este pe acolo.

[Cristian]

Nu ai cum, pentru ca nu ai acces la ea cum trebuie decat daca o dai jos si o desfaci. Daca vrei, iti pot face poze cu aeroterma veche, sa vezi ca nici daca o dai jos nu o poti unge, trebuie demontata. Din pacate, solutia aleasa de cei de la Seat pentru montarea aerotermei este una foarte nefericita. La Fabia se da jos torpedoul si ai acces direct la aeroterma.

[jag]

daca iti arata "auto" inseamna ca poate baga aer mai rece decat 18 grade?

[Cristian]

Face si pastreaza ce temperatura alegi tu, intre 18 (LOW) si 30 de grade (HIGH), regland viteza ventilatorului si debitul de aer care intra in habitaclu.

[uglyjamal]

Cristi, pune te rog o poză cu aeroterma veche. Şi a mea este de-a dreptul gripată, presupun, şi aş vrea să ştiu la ce să mă aştept.

Modificat 25 Aprilie, 2010 de uglyjamal

[Cristian]

O sa pun maine, nu am facut si aeroterma sta cuminte in portbagaj, insa nu o sa vezi mare lucru, se simte doar ca se misca foarte greu. O sa incerc s-o fac bucati sa o curat si gresez, o pun bine poate are cineva nevoie de ea vreodata.

[Sookie]

Ei asta este, la mine face urat dar nu tot timpul si parca acum nu prea imi vine sa desfac tot bordul cum am vazut la voi in poza. Oricum banuiesc ca e destul de complicata operatiunea, cand se va duce de tot atunci am sa ma apuc de treaba, pana atunci stau cuminte in banca mea si suport "zbarnaitul" ei in treapta a doua :Driver:

[Cristian]

Problema e mai usor de rezolvat acum, cand aeroterma nu e gripata de tot, trebuie doar curatat axul si gresat. In plus, va recomand ce mi-a recomandat Al Bundy, sa curatati scurgerile de la parbriz, daca sunt infundate toata apa si mizeria se duce in aeroterma. Trebuie pusa o bucata de filtru de hota in partea dreapta a parbrizului, pe unde trage aeroterma aer, ca sa nu mai intre praf si frunze in aeroterma.

[uglyjamal]

Ei, acum aşteptăm paşii. La ce trebuie avut grijă la demontare bord, cum se da jos airbagu' de pe volan, nuanţe de-astea, minore :blink: . Nu de alta, dar după cat de greu porneşte a mea şi cum scarţaie (tocmai a ars din nou rezistenţa de la blocul de rezistenţe) probabil că e gripată de nu se poate. Iar soluţia cu uns axul printr-o mică gaură făcută

Modificat 27 Aprilie, 2010 de uglyjamal

[Cristian]

Sincer sa fiu, n-as putea sa-ti spun exact cum se da jos airbagul, de asta s-a ocupat Al Bundy, eu am facut ce stiam, adica am dat jos consola centrala, CD-playerul si alte cateva plastice de la bord. In principiu, tot se desface din suruburi, nu e complicat. E mai greu de pus plansa de bord la loc, are niste cleme metalice in partea dinspre parbriz in care culiseaza aceasta, e destul de greu sa le faci sa intre la loc. In schimb, inainte aveam cativa greierasi, care acum au disparut. Chiar m-am mirat ca unele suruburi s-au desfacut mult prea usor... probabil din cauza gropilor si sinelor de tramvai din Bucuresti.

Gasesti sigur tutoriale despre cum se desface airbagul, din cate am vazut nu e foarte complicat. Din cate stiu, rotesti volanul 90 grade si in spatele lui are cate o gaura in fiecare parte in care trebuie sa bagi o surubelnita.

Ai reusit sa desfaci ala de la volan? Eu l-am dat jos odata ...

Trebuie sa bagi o surubelnitza in 2 gauri ce le are in spatele folanului (partea dinspre parbriz/bord); trebuie sa fie volanul rotit ca sa vezi gaurile, are un arc/sarma care trebuie impinse intr-o parte cu surubelnitza si atunci poti sa tragi putin de airbag in sus si iasa.

Sa iei curentu' de la baterie sa nu iti deschizi airbagul in fatza :blink:

Modificat 27 Aprilie, 2010 de cristian

[Sorin OEM]

Cat a costat toata reparatia?

[Cristian]

Aeroterma a fost 360 RON, noua, Swag.

Modificat 30 Aprilie, 2010 de X-Ecutor

[uglyjamal]

Poate cineva să dea detalii despre pasii pentru demontarea blocului manetelor de semnalizare & stergător parbriz? Am dat jos volanul + mp3-ul, blocul de la AC, panoul de la AC, partea de jos a torpedoului şi cam toate suruburile care tin carcasa bordului (inclusiv cele care tin airbagul pasager prins de traversă, mai e prins cum zicea Cristi, doar