identificare caroserie

[jan]

Salut! Stiu sigur c-am citit pe undeva, dar nu mai stiu unde: care-i locul placutei cu seria caroseriei la broaste? In caz c-ajung sa cumpar vreuna, sa stiu si eu unde sa ma uit. Merci :)

[forumist tacut]

Salut! Stiu sigur c-am citit pe undeva, dar nu mai stiu unde: care-i locul placutei cu seria caroseriei la broaste? In caz c-ajung sa cumpar vreuna, sa stiu si eu unde sa ma uit. Merci :)

<{POST_SNAPBACK}>

Sub banketa din spate, pe mijloc, e placuta cu seria caroseriei.

Si am auzit io pe aici printr-un topic de la notiuni generale ca primele cifre indika asa: daca incepe cu

"11 e sedan sau berlina (cum vrei sa-i zici), 15 e cabrio, 21 camioneta, 22 bus 8-9 locuri, 23 combi sau camping, 24 bus de luxe, 26 pick-up, 27 ambulance"

...etc...

si e adevarat si e valabil pentru broscutele fabricate pana in august/septembrie '64.

[RaduI]

...si mai e o placuta in spatele rotii de rezerva. Pe asta nu stiu daca o au toate

[MishuL]

Sub banketa din spate, pe mijloc, e placuta cu seria caroseriei.

Si am auzit io pe aici printr-un topic de la notiuni generale ca primele cifre indika asa: daca incepe cu

"11 e sedan sau berlina (cum vrei sa-i zici), 15 e cabrio, 21 camioneta, 22 bus 8-9 locuri, 23 combi sau camping, 24 bus de luxe, 26 pick-up, 27 ambulance"

...etc...

si e adevarat si e valabil pentru broscutele fabricate pana in august/septembrie '64.

<{POST_SNAPBACK}>

:Driver: :Driver: :P - nu e placutza, e batut direct pe tunel- ce bine era daca era placutza B) :P

Jan, in imediata apropiere e un capacel oval prins cu un shurubel. Scotzi capacelul, bagi degetele in int. tunelului, sub serie- sa nu se simta suduri, sau vopseaua arsa, sau sa fie 2 table suprapuse (adica o bucata de tunel suprapusa peste tunelul mashinii), zona in care e seria sa nu fie adancita (semn ca acolo s-a polizat), seria sa coincida cu cartea de identitate si cu seria de pe placutza constructorului de sub roata de rez. (de multe ori aceasta placutza nu mai este, dar nu e grav).

Cel mai bine ar fi sa ne iei cu tine, ca s-au mai fript unii pe aici.... mashinile astea sunt vechi si de multe ori au fost "recarosate" :P

Modificat 24 August, 2005 de mihaiachi

[bubu]

Inainte de a da vreun ban vinzatorului, mergi cu masina la RAR pentru nota de identificare. Daca RAR-ul itzi da tzidula, masina e cusher. Daca vinzatorul nu vrea sa mearga la RAR, il bagi in ma-sa si cautzi alta masina.

Asa trebuia sa fac eu la prima broasca. N-am facut, am ramas cu fierul vechi.

[jan]

:banghead:  :blink:  :251: - nu e placutza, e batut direct pe tunel- ce bine era daca era placutza B)  :lol:

Jan, in imediata apropiere e un capacel oval prins cu un shurubel. Scotzi capacelul, bagi degetele in int. tunelului, sub serie- sa nu se simta suduri, sau vopseaua arsa, sau sa fie 2 table suprapuse (adica o bucata de tunel suprapusa peste tunelul mashinii), zona in care e seria sa nu fie adancita (semn ca acolo s-a polizat), seria sa coincida cu cartea de identitate si cu seria de pe placutza constructorului de sub roata de rez. (de multe ori aceasta placutza nu mai este, dar nu e grav).

Cel mai bine ar fi sa ne iei cu tine, ca s-au mai fript unii pe aici.... mashinile astea sunt vechi si de multe ori au fost "recarosate" ;)

<{POST_SNAPBACK}>

Multam, cam asa ma gindeam si eu, ca poate are cineva p-aci chef sa m-ajute, cind o fi. Dadea cineva o masina care era cam coapta si motorul defect, dar astepta oferte, parca.

[MishuL]

Gata problema "aceea", Jane! :lol: B)