Cat "rezista" un motor pe benzina?

[golf416]

Un prieten are un 1.6 g4 cu 100k pe bord si cam 360k reali, consuma cam jumatate de litru de ulei la un schimb.

[volnick1986]

Cineva zicea in postul #47 de BMW 740i. Am si eu o mica povestioara.

Cand am fost in 2007 in Germania de mi-am luat masina, am stat la niste prieteni de familie. El are un 740i V8 din 2000. Stiu masina din 2002 de cand a luat-o la 30.000. Intr-o searaa l-am rugat sa mi-o arate in garaj, ca acea masina m-a impresionat foarte mult in 2002. Avea 180.000 km in bord. El e un tip la 60 de ani , lucreaza la Siemens de 30 de ani in cercetare. E pasionat de seria 7 si dealungul anilor a mai avut inca 2 seria 7-uri V8. La un moment dat a pornit motoru si imi zice: "Vezi motoru asta! Asta merge 500.000 km fara probleme. Caroseria o sa rugineasca si el tot o sa mearga!" Pe el i-l impresionau cel mai mult motoru si cauciucurile late ale masinii. Mergea cu ea numai blana pe autostrada deoarece masina era delimitata la 250. Odata mi-a zis ca a facut Berlinul in 2 ore jumate. In 2002 masina aia ne-a dus 5 oameni (eu, el, nevasta lui, mama si tata) cu 240-260 aproape tot drumul de 40 km intre Erlangen si Bamberg.

E o masina impresionanta, cum ii zice taicamio un "aspirator", pe care nu o sa o uit niciodata.

Modificat 14 Aprilie, 2010 de volnick1986

[RazvanBlade]

am si eu o intrebare.

a facut cineva care are peste 100 sau hai fie 200 mii km un dyno?

asa de curiozitate, mai sunt toti caii sub capota??

[laur_vd]

Daca motorul a avut schimburile la timp, asa ar trebui... eu i-as face un dyno, dar numai in bucuresti am auzit ca este... :screwy:

[jag]

eu am vazut la top gear cand au testat un renault de 210 cai parca,mai avea vreo 160 dupa 6 ani :

Modificat 25 Aprilie, 2010 de jag

[gaby1773]

Mai avea 160 pentru ca nu a avut in viata lui 210 cp la roata. "caii" dati de fabricant sunt la motor, iar cand vorbim de ~200cp poate fi o diferenta de 30-40 cp intre motor si roata la o masina NOUA

Apoi, la un SH de 6 ani conteaza si modul de exploatare, intretinerea, bujiile care le avea la momentul testului si de cand erau schimbate, filtre, carburantul folosit

La o masina care pleaca din fabrica cu ~60cp (1.2htp de exemplu), cati mai raman dupa 10 ani? chiar daca am presupune o asemenea scadare direct proportionala cu nr de cp initiali, tot ar fi prea putini ca acea masina sa se mai miste decent

[abuwz]

In partea a 3-a a emisiunii, dupa ce au schimbat injectoarele si filtrul de aer, pe acelasi dyno, masina a scos 205cp.

In opinia mea, `caii' unui motor/unei masini nu mor cu varsta ci doar se pierd, putand fi recuperati prin ingrijire corespunzatoare.

Modificat 3 Mai, 2010 de abuwz

[mihai.cezar]

daca s.ar pierde asa usor caii cu vechimea ar insemna sa mai am cel mult 120 din cei 150cai acum si nu e asa. am ~200.000 km si pot sa zic ca trage foarte bine. poate nu mai sunt 150 dar 140 si ceva sigur sunt.

[Bogdan Moraru]

Masina mea are 6 ani de zile. Pe Dyno cu filtrul de aer neschimbat de 9000Km a scos 104Cp din 105 pe care ii are dati de fabricant. In ritmul asta sunt sigur ca la schimbarea filtrului va da randamentul dat de producator. Asa ca mor caii la masinile omorate si neingrijite sau cu curele de distributie rupta :)

Numai bine

[a66ict3d]

185.000 km kaput.A trebuit sa schimb segmentii dupa ce am ars garnitura de chiulasa

[Cristian]

Masina ta in 12 ani a facut doar 185.000 km? O ai tu de noua sau ai cumparat-o din Germania? Daca e ultima varianta... ma cam indoiesc ca numarul ala e cel real.

[copanu]

ce e asa greu de crezut?vin 15k pe an,este un benzinar care consuma 11 intr un oras aglomerat....nu e asa rentabil.

Modificat 9 August, 2010 de copanu

[V i c t o r]

Masina ta in 12 ani a facut doar 185.000 km?

De ce nu? Eu fac 8.500 - 9.500 km pe an, deci peste 12 ani (daca o voi tine atat) voi avea cca. 114.000 km parcursi. :)

Referitor la "cat rezista un motor pe benzina" - rezista mai putin decat unul diesel exploatat in conditii similare.

"Rezistenta" depinde de foarte multi factori - clima, drumurile parcurse (praf, noxe etc.), stilul de condus, calitatea uleiului si a combustibilului, respectarea indicatiilor de inlocuire a consumabilelor conform manualului si ... noroc. ;)

[volnick1986]

Asta e un mit Victor ca "Motorul pe benzina rezista mai putin decat motorul diesel; In timp dieselul e mai fiabil!" Si se pare ca acest mit a intrat bine bine in gandirea romanilor. Noi nu prea putem sa vedem benzinare umblate aici fiindca nimeni nu pea are masina pe benzina cu care sa fi mers sute de mii de km, fiindca fiecare om cu creier stie aici ca daca face peste 15.000/an isi ia diesel ca daca nu i-l arde la buzunar. De exemplu am vazut in state Passat benzinar cu 200.000 mi (320 000km) care merge afoarte bine. Sa nu mai zic ca interiorul masinilor acolo imbatraneste altfel. Sunt masini de 10 ani care arata ca noi. Ma refer la cele Europene ca ale lor nu se pun ca sunt jalnice.

Americanii se lauda ca legendarul lor motor de 4.0 inline six de pe Jeep C si GC este unul dintre cele mai fiabile si rezistente.

Modificat 9 August, 2010 de volnick1986

[Moog]

Vad pe aici sume de genul 200-300k pt motoare pe benzina...

Se poate si mulllt mai mult. In gama VAG deabia am intrat si nu stiu prea multe, dar la alti producatori 400-500k este ceva normal la masinile model mai vechi gen 1995-2000.

S-au vazut Cielo care cu reparatii normale au ajuns si la 800-1000k...si nu e gluma...sint unele firme care faceau drumuri f dese in Italia, Germania etc...

La VAG am auzit de un Transporter de prin 97 parca, care cica a fost adus la 650k si dat inapoi la 300k...si era benzina...

KM foarte multi nu o sa vedeti la benzinare, decit la cele care au si varianta cu GPL din fabrica sau se preteaza la asa ceva si pun posesorii dupa aia...

Cine cumpara VW benzina o ia pt km putini pe an...daca nu sare la motorina...

Benzinarele cu GPL si evident multe din ele cu multi km o sa le vedeti la marcile si modelele relativ ieftine...

Dar asta numai la modelele vechi ce au fost facute sa reziste nu sa pice dupa ce ies din garantie...din vremea cind masina era un "bun de folosinta indelungata" nu "consumabil"...

Modificat 9 August, 2010 de Moog

[GildedBullet]

Eu mi-am luat masina de noua pe benzina, nestiind cati km voi face cu ea. Dupa 3 ani am 93 000 de km insa atentie caci motorina a devenit mai scumpa.

[a66ict3d]

[quote name='cristian'

Masina am luat`o din irlanda acum 4 ani ,avea 74 k mile cu cartea de service la zi, insa fiind prima mea masina nu prea am stiut cum sa conduc(talpa tot timpul)

[Cristian]

Masina mea are in 4 ani si 3 luni 100.300 km (a implinit 100.000 km azi pe drumul de intoarcere de la Timisoara spre Bucuresti). La cum merge motorul sunt sigur ca va merge cel putin inca pe atat, desi ma cam indoiesc ca va mai fi in posesia mea cand va implini 200.000 km. In cei peste 4 ani de cand o am (de noua, bineinteles), tot ce am schimbat sunt consumabile: 2 bobine de inductie, una la 60.000 si celalalta la 98.000 km, bujiile o data, la 60.000 km. In rest, ulei, filtre si cam atat.

a66ict3d, daca ai condus masina in ultimul hal e normal ca pana la urma va crapa ceva, fii multumit ca nu s-a intamplat ceva mai grav, gen rupt distributia.

Modificat 9 August, 2010 de cristian

[a66ict3d]

De rupt nu s-a rupt, dar de sarit ...a sarit :)) .. mai precis 5 dinti.Pana la urma cu noroc ,pentru ca in momentul cand a scos pompa de apa sa o schimbe i s-au rupt paletele

[kvaleroo]

Am condus in SUA o benzinara Lexus ES300 cu 325000 mile la bord cutie automata, motor de 3.0 V6 si pana in 180-190 de cai (masina din '98) si mergea ft bine; un Volvo 2.3 cu 180000 mile, tot cutie automata care mergea bine (nu ft bine), aman2 aveau consum de peste 9 mediu. E adevarat, nu am termen de comparatie decat aspiratele de la noi. Cred ca nici VW de acolo nu aveau km mai putini (e drept, 1.8 T sau 2.0 erau cam toate).

[noobsound]

Un prieten are un Audi 80 din motor 2.3L 5 cilindrii in line. Masina care a trecut anu asta de 400 000km fara probleme. Scoate putin putin fum alb si consuma 1L de ulei la un schimb. De mentionat ca amicul meu a cumparato cand avea deja 200 000 si a folosit-o multi ani pentru a face naveta 6 zile pe saptamana la 60 ~km departare de cluj.

[ili2k2]

Am detinut si eu un pasat b5 '98 1.6MPI - 101CP,pana acum vreo 2 ani. Am facut rk la 300.000km (s-a topit o bujie pe interior la chiulasa). Si daca tot avea ceva uzura am zis sa il fac ca nou. Mentionez ca si pana la Rk motorul mergea ca si uns,adik perfect, dar totusi cu un consum intre 500-1000mL/1000km, in functie de talpa. Dupa Rk a mai stat 50kkm la mine,dupa care s-a vandut. Ultima data am vorbit cu noul proprietar acum jumatate, timp in care mai facuse inca vreo 50kkmm fara nici o problema la motor.

Masina a fost luata de noua din Romania, iar inainte de mine a fost condusa de o femeie.

Deci, se poate si aprox 400.000km pe un 1.6 la Passat.

[volnick1986]

Acum 2 ore am condus un Audi 80 2.0E Quattro din 1992 85kw/116 cai cu 356.000 km pe ceas. Am ridicat capota sa vad si eu cum arata un motor VAG mai vechi si am observat ca avea eticheta de la ultimul schimb de ulei care a fost facut la 350.000 km la o reprezentanta in Italia.

Masina mergea impecabil... Am dus-o putin in 4500 de ture in a 3-a ca eram curios cum trage si am ramas placut impresionat de o masina asa veche cu atatia km. Masina fusese adusa cadou de catre o doamna din Italia pentru fratele ei care e amic cu tata. Foarte ingrijita atat la interior cat si la exterior pentru anii ei; masina a fost a fiului doamnei care se vedea ca a intretinut-o bine. Am eu o parere asa nostalgica: "Pe vremuri (anii 80-90) se faceau motoare fiabile, nu gluma!" (vezi Mercedes-Benz W123 si Mercedes-Benz W124 care au fost campioane la fiabilitate)

Modificat 25 August, 2010 de volnick1986

[Moog]

Pai Mertzurile astea inca mai functioneaza cu real succes prin tarile fara prea multa apa calda ;)

Cred ca la multe s-a dat kilometrajul peste cap :)

[cezarsv]

Ma faceti sa rad cu 150-200 lol.... am intalnit benzinare cu 400k fara segmentare golf 3 si altele :icon_cool: daca mergeti prin piata si va uitati la masini o sa vedeti ca toate au in jur de 100.000 dar daca e vw si e adusa din afara si ii bagi seria pe calculator la reprezentanta o sa vedeti ca multe din ele au avut ultima revizie la 180k in Germania. :blah:

La a mea ultima revizie a avut-o la 127.000 in Germania iar distributia ia fost schimba in Germania la 98.000, lucru verificat la reprezentanta. Am adus-o in 2007 Decembrie din DE iar acum masina are 142.000, iar distributia o sa o schimb la 180.000 cel mai probil, merg foarte rar cu masina pentru ca nu am unde stau mai mult pe acasa... in conditiile astea cred ca o sa ma mai tina 10 ani pe putin :lol:

Modificat 25 August, 2010 de cezarsv