Valva de retentie presiune

[SKULLMAN]

Am vazut o chestie interesanta, lucru care l-am sesizat de multe ori la broscuta mea la franele spate.

Cei care au discuri pe masina nu vor vedea acest lucru, cei ce au tambure vor stii despre ce vorbesc.

Daca nu iti place sa reglezi periodic tamburii spate ve observa ca dupa un timp pedala devine moale,

direct proportional cu uzura materialuli de pe ferodouri.

Daca tragi frana de mana cu simt, vei vedea ca pedala se intareste. Sunt aceleasi simptome ca si cand exista aer pe circuit...

dar in realitate nu exista aer pe circuit...

Problema..... lichidul de frana de pe circuit se retrage din etrieri si revine in pompa centrala, asa ca pentru a frana cursa pedalei

este mai lunga.

Solutia, nu se lasa etrierii sa pompeze tot lichidul inapoi, ci doar o parte.

Americanii... ca deobicei au o chestie faina inventata.... RESIDUAL BRAKE PRESSURE VALVE.

Este o solutie care pare sa dea rezultate...

Am gasit ceva aici pentru sisteme de franare disc si tambure..

http://www.autoanything.com/brakes/65A3153A0A0.aspx

Voi ati incercat asaceva?? pe mine ma tenteaza.....

[bogdan]

Nu-i mai simplu sa reglezi frana? Sau daca nu ai chef sa faci asta la un moment dat poti sa mai tragi un dinte doi la frana de mana. Zic si eu nu dati cu :)

[SKULLMAN]

Nu-i mai simplu sa reglezi frana? Sau daca nu ai chef sa faci asta la un moment dat poti sa mai tragi un dinte doi la frana de mana. Zic si eu nu dati cu :)

Asta in cazul in care ai discuri pe fata... dar daca ai tambure... ce faci .... ???

P.S. Rosiile is scumpe iarna... asa ca dam cu barabule....

[jan]

Daca ai tambur - i peste tot, cauti pompa de frina care contine si supapele de presiune reziduala. Da' nu cred ca mai gasesti asa ceva, astia care fac pompe fac un singur model in general, fara nici o supapa, ca sa poata fi folosite la sisteme de frinare care contin si discuri sau din alt motiv, ei stiu mai exact care-i.