Topic pentru probleme la care nu gasiti rezolvare in cadrul sectiunii

[CrW]

daca aveai pornita caldura, da, e foarte posibil sa se intample asa ceva.

[Sudsemnatu]

da...o aveam. dar care e explicatia? el cand merge, chiar si la relanti, nu produce explozie?-deci si incalzirea motorului? sau pentru ca e frig, se raceste asa repede?

[F l o r i n]

Produce, dar randamentul unui motor Diesel e mult mai mare decat in cazul unui motor Otto. In consecinta, caldura degajata - randament pierdut - in urma arderii e mai mica....

Oricum, daca temperatura ajunge la 90 de grade, dupa cativa km , la 90 de grade, nu ai de ce sa iti faci griji.

[bn64and]

eu patesc asa la tdi...dupa vreo 30 min de mers si apoi ma opresc putin si stau la relanti, in 2 min imi scade apa de la 90 la 80, cam asa si dupa 5 min scade la 70.....si acolo sta la relanti

...bineinteles, pe timp rece

[t.dan]

se da urmatoarea problema:

in urma cu ceva timp am schimbat farurile , scos becuri de pe alea vechi si mutat pe astea noi ( becuri xenon) , dupa vreo saptamana, in mers, mi`au cazut acele din bord, si mi`au aparut Uleiul, check engine, martorul abs, martorul airbag, mai multi martori. Nu am luat in serios treaba atunci, dar acum 1 luna jumate am schimbat si ledurile din bord, si problema cu acele cazute si cu martorii aprinsi a persistat, mai ales cand sunt cam pe 0 cu benzina...si de vreo saptamana mi`a ramas aprins cel cu airbagul, o sa ma duc sa fac o diagnoza sa vad ce erori imi da si va anunt...pana atunci astept niste pareri cu care ar putea sa fie cauza! va multumesc!

[Al Bundy]

Eu zic sa renunti la csenon si mai vezi dupa aia.

[F l o r i n]

se da urmatoarea problema:

in urma cu ceva timp am schimbat farurile , scos becuri de pe alea vechi si mutat pe astea noi ( becuri xenon) , dupa vreo saptamana, in mers, mi`au cazut acele din bord, si mi`au aparut Uleiul, check engine, martorul abs, martorul airbag, mai multi martori. Nu am luat in serios treaba atunci, dar acum 1 luna jumate am schimbat si ledurile din bord, si problema cu acele cazute si cu martorii aprinsi a persistat, mai ales cand sunt cam pe 0 cu benzina...si de vreo saptamana mi`a ramas aprins cel cu airbagul, o sa ma duc sa fac o diagnoza sa vad ce erori imi da si va anunt...pana atunci astept niste pareri cu care ar putea sa fie cauza! va multumesc!

Exact - xenoanele - asa am patit si eu...si inca cateva masini - unul dintre balasturi, trimite spike-uri de tensiune, inapoi pe instalatie.

Erorile gasite o sa fie de comunicatie cu Instrument cluster, ECU, etc....

Vezi, daca o sa mai mergi asa, e posibil sa arzi ceva, pe la masina....

[ohne_zucker_06]

Unui prieten se pare ca xenoanele i-au ars calculatorul de airbag-uri. Masina mergea normal dar in mers se intamplau tot felul de chestii: cadeau acele, se aprindeau si se stingeau martorii ca in bradul de craciun. Calculatorul e dus acum....sta martorul de airbag aprins permanent....si calculatorul ala costa undeva la 3000 ron.

[t.dan]

macar e bine ca am pus xenoanele la o firma autorizata, am acte , garantie, etc, tot...acum o sa urmeze sa ma iau cu ei la "scandal" ... va multumesc ptr raspunsuri!

[t.dan]

Eu zic sa renunti la csenon si mai vezi dupa aia.

Dl. Al Bundy, stiu ca va pricepeti in domeniul electro mai mult, cum pot verifica daca , calculatorul de airbag este ars , voi face zilele astea o diagnoza si pun erorile aici. Si cum pot preveni in viitor aceste spikeuri de tensiune, adica as putea in viitor sa folosesc xenon, fara sa imi mai dea eroare la ceva?

Va multumesc !

[kelu]

o varianta mai ok sunt kiturile xenon canbus pro. INSA nu inseamna ca sunt fiabile ca o instalatie OEM. doar ca din toate chinezariile canbus pro e o chinezarie mai rasarita.daca ai ajuns la astfel de probleme te sfatuiesc sa stai linistit cu ele si sa revii la becuri conventionale

[Al Bundy]

PAi fa o diagnoza sa vedem ce apare pe toate modulele masinii. Si , nu, poti preveni aceste defectiuni cauzate de folosirea de xenon Am, cel OEM este de incredere.

[F l o r i n]

cum pot verifica daca , calculatorul de airbag este ars , voi face zilele astea o diagnoza si pun erorile aici. Si cum pot preveni in viitor aceste spikeuri de tensiune, adica as putea in viitor sa folosesc xenon, fara sa imi mai dea eroare la ceva?

Nu s-a ars niciun calculator de airbag-uri..... ci a inregistrat un DTC - care trebuie sters cu VCDS-ul.

Nu poti prevenii tu, spike-urile de tensiune....decat prin schimbarea instalatiei. Cauta in aria Vanzari si o sa gasesti colegi de forum care vand instalatii bune - te poti consulta cu ei.

[Al Bundy]

ESti sigur ca nu e ars? Ai vazut tu masina?

[F l o r i n]

Da, sunt sigur.... eroarea o sa fie de comunicare cu instrument cluster.

Modificat 22 Ianuarie, 2012 de F l o r i n

[Al Bundy]

, voi face zilele astea o diagnoza si pun erorile aici.

Asteptam rezultatele diagnozei, fa un AUTOSCAN.

[t.dan]

maine pe la 12 ma duc sa vad ce erori imi da si o sa le postez aici!

[CrisH]

Salutare,

am observat astazi ca nu imi merge incalzirea in scaunul din stanga. In dreapta merge.

Imi puteti spune ce anume sa caut, de unde sa incep, care ar putea fi problema si cum se poate rezolva?

Multumesc!

inca nu am reusit sa desfac cele 2 suruburi din spate, s-au tocit si inca nu stiu cum o sa le desfac

dar am bagat mana pe sub scaun si am reusit sa ajung la 2 mufe . le-am desfacut si am putut sa le trag (pe cele din podea) un pic afara cat sa le pot masura. problema e ca sunt mai multe fire si nu stiu care cu care ar trebui sau ce funtie indeplinesc

in anumite combinatii primesc curent, nu mai stiu care

am desfacut si butoanele din bord aferente incalzirii in scaune si nu cred ca problema e de acolo.

am incercat sa le schimb intre ele dar nu se potrivesc :(

ma poate ajuta cineva cu o schema sau cu o explicatie? si as vrea sa stiu cum pot verifica rezistentele din scaun

Multumesc!

Modificat 26 Ianuarie, 2012 de CrisH

[Al Bundy]

Trebuie sa demontezi scaunul, sau sa masori in mufa de la modulul de incalzire.

Printing from Tmplt6.pdf

[CrisH]

unde gasesc modul asta?

[Al Bundy]

Sub scaunul soferului si al pasagerului. cate unul ptr. fiecare scaun. La tine trebuie vazut sub scaunul soferului.

[CrisH]

tare ma tenta azi dar la -15 grade nu prea iti vine cheful

[ionut20000]

Salut,

Din fericire sunt nou pe aici si nu am observat ca cineva a avut o problema asemanatoare cu a mea.Daca ma puteti ajuta am sa va raman profund indatorat.sa va explic problema.Am o fabiuta din 2001 care prezinta urmatoarea problema martorul de la asr ramane aprins(mai are si momente cand se stinge dar rar)totusi sistemul abs merge singura problema cu care ma confrut este ca masina trage greu..dupa mii de mecanici am ajuns la un tester vag care a dat un rasp uimitor pt mine si anume senzorul de presiune admisie aer problema ar fi ca eu am incercat sa il schimb cu un senzor de acelasi calibru de vdo(siemens)surpriza a fost ca in loc sa mearga mai bine dupa ce au fost sterse erorile cu vag la pornirea motorului se aprindea instant.Senzorul original era Magneti mareli(cred ca asa se scrie)Are cineva vreo idee a mai patit asa ceva si cum a rezolvat-o

[gabip]

ai incercat sa cureti si sa strangi contactele de la conectorul senzorului ? ( conectorul in care intra senzorul ) .

incearca sa ne spui si noua codul de eroare ... dar daca spui ca la diagnoza ti-a dat eroare pt senzor de presiune / MAP atunci pe acolo este problema.

[CrisH]

de cand au venit gerul asta nebun amortizoarele portbagajului meu sunt ca inexistente, trebuie sa-l tin cu mana, altfel imi pica in cap

e posibil ca sa-si revina dupa trecerea frigului sau sa ma gandesc la altele?

imi puteti face o propunere pentru un amortizor? ce buget ar trebui sa pregatesc?