Detalii despre AAZ

[richiteanu]

cum pornesc AAZ-urile iarna ? si drive save pe vremea asta :wacko:

[mowgly]

salut ! iarna nu am avut nici un fel de problema cu pornirea pana acum (dar din cauza bujiilor) . cred ca pe maine o sa schimb bujiile si pe urma o sa fie din nou bine :))

referitor la motor e intr-adevar destul de econom , dar e cam galagios ; si al meu scoate mai mult fum cand o calc mai tare intr-o depasire sau ceva..

ulei : 4,1-4,3 l , pe acolo se invarte

cat despre viteza poate ma lamureste si pe mine cineva ca eu mai mult de 140 pe ceas nu am reusit si chiar si pt asta am dat ce era mai bun din mine (si au mai incercat si alte persoane cu acelasi rezultat)

[niku_nd4spd]

Mie nu-mi merge socul si chiar si fara soc la -10 grade porneste la prima cheie cei drept tuseste un pic poate stiti voi ce ar putea sa aiba socul trag de el dar nimic nu modifica in nici un fel avansul de tras se trage singur inapoi daca il imping inapoi si il las tras un sfert de cursa sa zic. Mecanicul meu mi-a zis ca-i ceva de la pompa de injectie si ca ar trebui sa o duc la pompagiu

[4IRISIRIS]

cat despre viteza poate ma lamureste si pe mine cineva ca eu mai mult de 140 pe ceas nu am reusit si chiar si pt asta am dat ce era mai bun din mine (si au mai incercat si alte persoane cu acelasi rezultat)

am ajuns cu el pana la 160 pe ceas si cred ca mai mergea dar nu i-am dat

cu pornirea nici o problema iarna , intradeavar porneste subturat 5-6 sec dar isi revine , socul la fel nu functioneaza

[Amedeo]

Am gasit o lista de preturi cu automobilele noi.

Am sa pun doar de AAZ pentru a nu face :(

Mai lipsesc din variante(rolling stones;pink floyd etc)doar ca la acelea nu le-am gasit si preturi.Preturile sunt in DM(marci).

In varianta Europe

AAZ 1.896 55/75 5-Gang 4 CL 29.485,- 29.705

AAZ 1.896 55/75 5-Gang 4 GL 31.105,- 31.160

In varianta Avenue

AAZ 1.896 55/75 5-Gang 32.700,- Schiebe- /Ausstelldach

AAZ 1.896 55/75 5-Gang 33.700,- Klimaanlage

In varianta Bon Jovi

AAZ 1.896 55/75 5-Gang 30.420,-

In varianta CL

1992 1993 1994

AAZ 1.896 55/75 5-Gang 2 23.785,- 26.075,- 26.075,-

AAZ 1.896 55/75 5-Gang 4 24.715,- 27.105,- 27.105,-

In varianta GL

AAZ 1.896 55/75 Nu am gasit si alte detalii.

In varianta GTD

AAZ 1.896 55/75 Fara alte detalii

In varianta Joker

AAZ 1.896 55/75 5-Gang 28.870,- 29.980,-

In varianta Movie

AAZ 1.896 55/75 5-Gang 28.150,-

In varianta New Orleans

AAZ 1.896 55/75 5-Gang 27.665,-

In varianta Savoy

AAZ 1.896 55/75 5-Gang 30.820,- 31.850,-

[richiteanu]

salut ! iarna nu am avut nici un fel de problema cu pornirea pana acum (dar din cauza bujiilor) . cred ca pe maine o sa schimb bujiile si pe urma o sa fie din nou bine :vaidecapulmeu:

referitor la motor e intr-adevar destul de econom , dar e cam galagios ; si al meu scoate mai mult fum cand o calc mai tare intr-o depasire sau ceva..

ulei : 4,1-4,3 l , pe acolo se invarte

cat despre viteza poate ma lamureste si pe mine cineva ca eu mai mult de 140 pe ceas nu am reusit si chiar si pt asta am dat ce era mai bun din mine (si au mai incercat si alte persoane cu acelasi rezultat)

doar 140 ? eu cu motorul meu din semnatura si cutie in 4 trepte ( gang cum ar spune neamtu ) am atins 145 pe autostrada... adevaru e ca era masina foarte turata . eu vreau ca AAZ `ul sa il pun pe un vw golf 2 ... ce spuneti ? masina avand acum 980KG . inca o intrebare in plus ce greutate are masina voastra in talon ? multumesc de raspunsuri pana acum . numai bine si sarbatori fericite alaturi de cei dragi :icon_thumright:

[niku_nd4spd]

Greutate 1075kg scrie in talon

mowgly - vezi sa nu ai ceva la turbina sa nu trebuiasca curatata am mai vazut pe forum pe cineva cu motor tdi care avea aceiasi problema a curatat turbina si dupa aceea putea sa mearga cat de tare trebuia

[richiteanu]

asta fiind vento . ma daca are cineva golf 3 hachback coupe daca se poate ... sau hachback 5 portiere . multumesc de raspunsuri . numai bine si sarbatori fericite alaturi de cei dragi :huh:

[Revenger GTI]

La multi ani (in primul rand). Treaba cu viteza maxia la AAZ e o chestiune de fiabilitate/uzura a pieselor motorului.Nu stiu cati km aveti voi dar io la 350.000 care ii are masina inca reusesc sa prind 165 km/h, relativ mai greu dar ii prinde. Va pot spune ca masina era zburdalnica pana in 250 - 260 mii km apoi a cam murit forta.

In perioada asta rece mie imi porneste mai greu masina chiar si cu socul tras(la mine functioneaza socul) desi am bujii noi. Problema este la pompa de injectie , in special capul hidraulic si apoi injectoarele . Iar la turbina de pe AAz nu aveti ce curata , nefiind cu geometrie variabila , este pur si simplu prea mica sau calculata exact pt aceste performante.

[look2you22]

salut,

dupa cum se vede am si eu un aaz,e cumparat de 2 luni si nu prea stiu cum tre sa se comporte dar referitor la ce s-a discutat pot spune urmatoarele

1 chiar cind l-am luat am ajuns cu el la 160 km/h si mai aveam pedala...

2 acum cind au fost -10 grade afar nu am reusit sa-l pornesc sub nici o forma 2 zile si am baterie noua,cum s-a incalzit un pic cum a pornit si el imediat,ce am observat atunci este ca se comporta ca atunci cind nu are motorina,si cind este frig si porneste are cam 10 sec in care nu functioneaza rotund motorul parca sare un timp.

3 am vazut ca ati vorbit de soc dar eu nici nu stiu daca are sau unde este !!!!

va multumesc

[niku_nd4spd]

Socul e chestia aia din poza :icon_thumright: tu s-ar putea sa ai soc automat masina fiind din '95

Modificat 4 Ianuarie, 2010 de niku_nd4spd

[look2you22]

Socul e chestia aia din poza :D tu s-ar putea sa ai soc automat masina fiind din '95

eu nu am asa ceva banuiesc ca este automat....cit despre punctul 2 ce puteti sa-mi spuneti??? cei care stiu

Modificat 4 Ianuarie, 2010 de taz21
Numai da quote la mesajul anterior.

[niku_nd4spd]

Ai verificat bujiile?poate fi si de la asta parerea mea

[look2you22]

Ai verificat bujiile?poate fi si de la asta parerea mea

am in minte chestia asta de mult timp,ca si eu zic ca am cel putin o bujie care nu face treaba dar nu am idee cum si ce tre sa fac sa verific bujiile....ma refer daca sunt la vedere,ce bujii ar trebui sa iau daca sunt duse si tot asa

daca esti dragut k pina acum te rog p scurt ca prind repede cam care ar fi pasii la aceasta operatie

si stiu ca sunt un pic :)) dar are cineva din cei de aici un manual reparatii pt acest tip de motor sau unul diesel

scuze inca odata!!!

Modificat 4 Ianuarie, 2010 de taz21
Avertisment verbal pt. quote inutil

[Amedeo]

Verificare si schimbare bujii Acolo ai cum se schimba...ca marca cele de la NGK am inteles ca sunt bune.

[AlexSava]

Tot referitor la ulei pt AAZ. Pe golful meu la pornire martorul de ulei palpaie de 2 3 ori apoi se stinge. Se intampla asa pt ca pompa de ulei ia cateva secunde pana face presiunea de ulei necesara? Sau din alte motive care imi scapa...

[niku_nd4spd]

Dap asa e la toate pana baga presiune tare

[AlexSava]

Tot referitor la golf 3 TD cu motoare AAZ. La RAR mie mi l-o incadrat la euro 1. Dintre toate golfurile 3 motorizarea asta ii singura cu euro1. Ale voastre tot euro 1 is?

Mi-am inmatriculat-o deja da intreb pt impozitul de poluare care se zvoneste ca ar intra de anu asta. Un impozit platit de toti fie inmatriculati fie nu si care ii in functie de norma de poluare.

[zipp]

:icon_thumright: Si at cei care deja au platit nu crezi ca ar fi discriminare sa ne bage pe toti in aceeasi oala?Makar sa ne dea banii inapoi pt taxa platita.Scuze ;)

Modificat 6 Ianuarie, 2010 de zipp

[v@sy]

@alex sava

nu ai probleme cumva cu catalizatorul?sonda lamba?Stiam ca toate motorizarile pe golf3 sunt euro2 din fabrica, apoi ca , ce scot la noi la rar, aia ii alta poveste, stai linistit ca nu esti singurul care l-a scos cu euro 1 desi nu cred ca este corect.

[AlexSava]

@vasy

Din cate stiu eu cand iti incadreaza masina se uita la seria de motor si VIN. Au eu baremele lor si o masina intra intr-o anumita categorie.

Acuma daca catalizatoru ti dus sau alte piese masina => nu iti trece testu de noxe si nu ti-o inmatriculeaza(sonda lambda nu stiam ca este pe diesel). Da nu cred ca ti-o incadreaza in alta norma numa pt ca are noxe mari sau mici. Corectati-ma daca stiti voi altcumva.

@zipp:

Ii incorect si enervant ca dupa ce ai platit o taxa pe poluare sa mai platesti si impozit pe poluare. Iti dai seama ca preturile la masinile inmatriculate deja in tara o sa scada instantaneu cu 500 euro, la G3 Dieseluri cel putin, vin alea de afara la pret de germania, taxa poluare fiind scoasa si ramane numa un impozit anual care il platesc toti oricum. Eu sper sa nu treaca legea de parlament.

Stirea am vazut-o pe: http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-d...in-2010-4135035. Si alte site-uri daca dai un search pe google dupa "impozit poluare".

Ca fapt divers pe talon scrie euro 2 la masina mea, la rar euro 1. Este cineva cu Golf 3, audi 80 sau passat TD motor AAZ si sa fi intrat la euro 2? As fi tare curios.

Modificat 6 Ianuarie, 2010 de AlexSava

[PandaBlue]

Eu am motor AAZ, pe un Golf 3, a iesit EURO 2. La RAR Pitesti. Eu am motorul schimbat cu unul nou, si nu mai are serie pe el (in Germania, motorul e considerat piesa de schimb). Cand am facut identificarea, la RAR Craiova, pentru a o inmatricula "inginerii" de la RAR s-au invartit vreo ora in jurul ei sa ii caute seria motor. Intr-un sfarsit si-au dat si ei seama ca o sa caute in zadar seria.... Pe Cartea de Identitate, la mentiuni scria cu litere de-o schioapa : "Seria motor nu poate fi pansonata" - ca sa te convingi de profesionalismul unor ingineri.

Acum daca ti-au scos-o euro 1 e pentru ca probabil au asteptat sa apari cu ceva la interval.

PS : Un prieten cu aceeasi motorizare ca a mea i-au scos-o euro 1 ( catalizatorul era sublim, dar lipsea cu desavarsire ) , in loc de non-euro.

Presupun ca depinde de ce dispozitie au " inginerii".

Modificat 6 Ianuarie, 2010 de PandaBlue

[niku_nd4spd]

Foarte tare AAZ-ul meu are serie cel vechi 1y nu avea serie si scria ca seria nu poate fi poansonata dar la asta au scris in carte niste cifre la serie si e trecut euro 2 din cate am inteles

Modificat 6 Ianuarie, 2010 de niku_nd4spd

[AlexSava]

No ce fain de voi. Acuma dupa ce ii inmatriculata pot sa mai ii fac ceva sa intre la euro 2 si a mea?

[PandaBlue]

Nu sunt sigur, dar ma gandesc ca daca se pot omologa anumite imbunatatiri aduse masinii, sau modificari, ar trebui sa se poata reevalua norma de poluare la motorul tau. Din cate am auzit sunt cateva trucuri care fac ca la evaluare masina sa scoata un nivel mai scazut de noxe... Ceva de genul : motor cald - temperatura apa 90 , aditiv pus in motorina, motorina de o calitate mai buna...