Reglaj turbina 1.9 TDI

[bora alh]

Buna seara ! Masina in cauza bora 1.9 tdi cod motor alh . Dupa schimbarea miezului persista problema reglajului : trage dupa 2200 2300 de turatii . In urma logurilor facute in BS si in MB ce ar trebui reglat ? Din ce am observat presiunea mica este relativ ok 958-969 ( 969 este presiunea atmosferica la mine) dar presiunea mare 1020-1030 cu motor cald ( mers cam 30 km si forjat putin). Trebuie cumva desurubat surubul opritor pentru a obtine presiunea mare in jur de 1149 nu ? Sper sa ma puteti ajuta cu problema aceasta . Repet , BS si MB a fost facut cu motorul cald !

LOG-01-003-010-011 charge.CSV LOG-01-011-xxx-xxx charge.CSV

[EEXCALADE]

23 minutes ago, bora alh said:

Dupa schimbarea miezului

Dupa inlocuirea rotoruluo  turbina trebuie reglata pe banc ,sanse minime sa o reglezi cum trebuie pe masina .

[bora alh]

Am facut asta inainte sa schimb acest miez , fiind al treilea doar ca am luat numai tepe , mașina fiind făcută de mântuială,  cu motiv ca nu știu ce sa I facă.. totuși as putea sa reușesc ceva sa tragă mai de jos 1700 cum ar trebui? Șurubul opritor este ieșit mult inafara fata de toate pe care le am văzut .. dacă îl desurubez creste doar presiunea mare nu ? Lucrul asta nu ar ajuta la o accelerație bună din turații mai mici?

[EEXCALADE]

Dupa zeci/sute de  log-uri e posibil sa nimeresti reglajul ,sau nu.

Trebuie reglat surubul de stop impreuna cu actuatorul 

[bora alh]

Am înțeles , dacă o las asa ar putea afecta cu ceva, cu toate ca nu e ce trebuie?

[EEXCALADE]

Limp ,fum,consum mare,blocare geometrie  …etc

[FlorinCJN]

Am reconditionat turbina (Garret 1646) la un VW Touran 1.9 TDI cod motor BRU 90 CP, iar dupa reconditionare nu mai trage la fel. Inainte simeteam cum de la 1800 RPM ma impinge in scaun si tragea constant pana la turatii ridicate. Acum senzatia asta o am doar in jur de 2300-2400 RPM, dar se simte ca nici macar de aici nu trage ca inainte. In plus, daca ridic piciorul de pe acceleratie in jur de 2000 RPM face un sunet ca de bufnita (owling sound, overboost?). 

 

Mecanicul mi-a spus ca turbina nu este reglata cum trebuie, am mers inapoi la cei la care am reconditionat-o si bineinteles ca nu este vina lor, ei zic ca este reglata dupa specificatiile producatorului. Am facut un log in mers, treapta a-3-a, talpa de la 1500 RPM la 4000 RPM si intr-adevar, turbina nu pare sa lucreze corespunzator.

 

Nu as dori sa platesc manopera pentru demontat/montat si sa ma intorc de la "reglaj" cu acelasi rezultat. Se poate regla direct pe masina, dupa valorile din VCDS? La cum arata logul, trebuie umblat la lungimea tijei sau/si surubul de oprire? De asemenea, aceeasi tubina vine pe mai multe motorizari cu cilindree diferita, putere diferita. Reglajul trebuie facut specific pentru codul motor?

1.xls

[lupo_bv]

Este posibil să nu fie reglată bine, deşi din ce văd între 1800 şi 2500 ar trebui să tragă foarte bine

Încearcă să faci nişte loguri în Basic settings, vezi link-ul de mai jos. La logul în mers ar fi de preferat să selectezi grupurile din Measuring Blocks. Dacă foloseşti Advance measuring bloks caută şi  Duty Cycle pentru turbină.