De ce motorul se incalzeste asa greu iarna?

[YEP]

Personal nu ma plang de timpul incalzire al motorului. Asta e... asa e gandita masina, nu comentez. Ce ma deranjeaza este ca in sezonul rece, dupa ce ajunge la 90 grade (sau cel putin asa arata acul) si intru in aglomeratie si ambuteiaje, scade dramatic de mult si repede. Practic intr-un oras aglomerat nu apuci sa te incalzesti in masina chiar daca mergi peste 10 km.

Asta sustin, nu este normal ca dupa ce motorul ajunge in sarcina la temp de 90 grade sa scada in 10 minute la 60.

Am comandat termostatul de 83-95 grade, sa speram sa situatia se va incalzi dupa ce-l schimb.

Modificat 31 Decembrie, 2010 de iepumare

[xxnelu]

Al,la mpi sta la 90,si la mk3 sta la 90,dar eu nu am vazut tsi sa ajunga la 90 de grade.

Asta, daca nu te referi la toate TSI-urile; al meu, ajunge la 90 dupa care, acolo intepeneste (probabil tot de la frig :lol: ).

[vali_devill]

Ma refeream la cilindreea 1.4

Brgds

[Al Bundy]

Motor turat insemna pe la 2500-3000 rpm .

[YEP]

Cristi, pe de alta parte stii ca termostatul de pe 1.4 TSI e de 83-95 grade. Deci ar putea sa deschida mai devreme de 90 grade, dupa cum zice si vali (ca la el nu trece de 82 grade)

Modificat 31 Decembrie, 2010 de iepumare

[xxnelu]

iepumare, tu ai motorul de 122CP?

Schema circuitului de racire, ar fi cea din atasament. Ma gandesc, daca nu ar fi de luat in calcul si alte componente; cele subliniate cu rosu.

[vali_devill]

Hai sa analizam altfel.v-ar ajuta de exemplu daca va spun ca la 84 parca porneste ventilatorul sa raceasca vara?asa imi amintesc...

Brgds

[YEP]

iepumare, tu ai motorul de 122CP?

Schema circuitului de racire, ar fi cea din atasament. Ma gandesc, daca nu ar fi de luat in calcul si alte componente; cele subliniate cu rosu.

Stiu, circuitul de racire turbina si intercooler este separat, imparte doar vasul de expansiune si ceva supape cu celalalt.

Motorul meu este de 122 cai.

[Al Bundy]

Hai sa analizam altfel.v-ar ajuta de exemplu daca va spun ca la 84 parca porneste ventilatorul sa raceasca vara?asa imi amintesc...

Brgds

LA iepumare porneeste si iarna ventilatorul si tot pe la 85 grade.

[mandelu]

Personal nu ma plang de timpul incalzire al motorului. Asta e... asa e gandita masina, nu comentez. Ce ma deranjeaza este ca in sezonul rece, dupa ce ajunge la 90 grade (sau cel putin asa arata acul) si intru in aglomeratie si ambuteiaje, scade dramatic de mult si repede. Practic intr-un oras aglomerat nu apuci sa te incalzesti in masina chiar daca mergi peste 10 km.

Asta sustin, nu este normal ca dupa ce motorul ajunge in sarcina la temp de 90 grade sa scada in 10 minute la 60.

Am comandat termostatul de 83-95 grade, sa speram sa situatia se va incalzi dupa ce-l schimb.

dupa mine e clar ca e o problema la tine. am acelasi motor si nu am problema asta. nu-mi scade deloc temperatura aia si in masina face destul de repede cald dupa mine. plus ca se mentine bine. uneori fac caldut (nu suport sa fie prea cald, ma molesesc si e periculos pt reflexe), opresc si mai ramane bine vreo juma de ora. A mea e luata la vreun an dupa a ta, parca. or fi schimbat ei ceva intre timp?

[xxnelu]

... si ceva supape cu celalalt.

Asta vroiam sa subliniez (am scris si mai sus); restul, era doar pentru clarificare, nu stiam ce motor ai :blah: .

[The_Ego]

Eu nu am aceasta problema si am tot motorul de 1.4 si 122cai. Chiar se incalzeste relativ rapid iar daca dau sa sufle aerul prin gurile de ventilatie spre pasageri, in 15minute e o caldura de maneca scurta(cu clima pe 22-23). Mereu mi-a ajuns motorul la 90de grade, chit ca multe drumuri in oras sunt sub 10km si la ore de varf.

[Nevermind]

Depinde foarte mult de tipul traseului parcurs.Eu am de mers 7-8 km pana la munca si inainte de sarbatori il faceam in 40-50 min (iar masina abia se incalzea pana la destinatie) iar acum, de cand s-a eliberat orasul, pe langa faptul ca ajung in 25-30 min, se incalzeste in aprox. 5-10 min.La relanti sau la viteza/turatii reduse se incalzeste destul de greu, intradevar.

[Dudu]

haideti sa depasim momentul... sunt 100 de posturi cu 100 de pareri si moduri de a porni masina, 100 de moduri de a o conduce...

Bottom-line-ul este clar

Mersi

[YEP]

Citeam aseara un forum din Rusia (cu google translate) si baietii erau scandalizati pe aceiasi tema, au facut mailuri la VW,etc. La ei prin Ecaterinburg la -30 grade TSI-urile astea nu se incalzesc deloc in habitaclu. Daca stau in oras in coloana scade temperatura apei catre zero.

Modificat 3 Ianuarie, 2011 de iepumare

[TDR]

Si probabil o sa le raspunda ca pentru asta au optiunile de scaune incalzite si inclazire auxiliara.

[rex]

Ieri seara pe -7 grade Celsius am avut ocazia sa testez incalzirea lichidului de racire cu masina stationara pentru 1.4 TFSI (cod motor CAXA).

Am mers ceva timp cu masina pana a ajuns la 60 grade, moment cand am tras pe dreapta. Temperatura apei a scazut la 59 grade dupa vreo 15 min, iar apoi dupa 1-2 min a crescut inapoi la 60 de grade unde a ramas inca 20 min.

Am inchis motorul si am lipsit din masina 1 min. Cand am venit temperatura apei era unde o lasasem iar dupa 15 min de stat cu motorul pornit temperatura apei a ajuns la 72 grade Celsius.

Acum 1 luna am pornit masina cand erau ~ -5 grade si dupa jumatate de ora de stat apa a ajuns la 90 de grade pe bord. Se poate sa fii ajuns mai repede la acea temperatura dar numai dupa 30 min m-am uitat la temperatura apei.

Toate testele de mai sus au fost facute cu masina la relanti. Nu am accelerat deloc. Temeperatura din primul test e cea afista folosind meniul ascuns al climatronicului disponibil pe Golf 5.

[mad_kat]

La TSI-urile de 122 nu mi se pare complet anormal comportamentul, datorita intercoolerului cu lichid.

La cele mai mari, nu ma pronunt, nu cunosc principiul de racire a admisiei (aer-aer sau aer-apa)...

[YEP]

Intercoolerul nu afecteaza incalzirea/racirea motorului, cel putin in prima faza inainte sa deschida primul termostat, cel de 83-95 grade. Vezi ca e o schema atasata cateva pagini in urma, te vei lamuri.

Modificat 6 Ianuarie, 2011 de iepumare

[vali_devill]

@rex: pe soft stock,sau pe cel revo?pt ca ai alte optimizari,corect?

Brgds

[rex]

Stock vorbesc. Daca e cu alt soft decat original precizez :).

OFF Eu oricum iarna trec pe stock. Numai la drum lung trec inapoi pe Revo.

[mOFO]

La mine in starea actuala ii ia cam 3-4 km sa ajunga la 70C pe ceas (nu climatronic) la un mers constant cu 60km/h si o temperatura de -7 C. O sugestie ar fi sa nu porniti imediat cu clima/ventilatia pe cald deoarece va ingreuna incalzirea motorului destul de mult.

Modificat 6 Ianuarie, 2011 de mOFO

[grig]

test: Bucuresti 7 ian 2010, ora 7 AM, temp -7 grade

temp lichidului de racire a ajuns la 90 grade dupa 15 minute

traseu: 6 km, 15 min, consum mediu 11,8 litri/100km, vit medie 24 km/h

obs: dupa pornire stat la relanti 3 minute; dupa inca 3 min de condus, temp lichid a ajuns la 55 grade; at am pornit incalzirea in habitaclu la temp maxima(instalatie Climatic), moment in care a scazut temp lichid de racire la 50 grade;

in continuare a urcat spre 90 grade, vizibila cresterea in timpul mersului;

am avut si vreo 2 scaderi ale temp lichid cind stateam la stop si temp lichid era in jur de 80 grade (scaderile nu au fost mai mari de 5 grade);

stilul de condus: schimbare trepte la 3000 ture/min

grig

Modificat 7 Ianuarie, 2011 de grig

[The_Ego]

Azi am pornit masina dupa 7zile. Dat drumul imediat la dezaburire la maxim de ventilatie si la 23grade. Am stat la relanti cam 5 minute dupa care am plecat. Dupa un parcurs ce a durat 17minute, temperatura era la 90, climatronicul dadea caldura la maxim. Asadar pt mine acest motor se incalzeste rapid iarna, comparativ cel putin cu un 1.9tdi din ograda proprie, care ajunge la 70grade dupa 30min.

[Dudu]

S-au adunat 8 pagini de posturi din care eu personal nu reusesc sa trag decat o singura concluzie: asa "face" toate iar multitudinea de exemple mi-a intarit convingerea ca timpii depind de locatie, trafic, talpa, benzina, samd. insa intr-o f mica masura, restul fiind mecanica si legi ale fizicii

Daca apar date obiective, demonstrate care sa ajute in vreun fel si nu doar sa constate un fapt/fenomen fizic, rog PM

Pana atunci, consider subiectul inchis

Mersi de intelegere