Probleme ABS/ESP

[marysecarica]

salut 

azi m am intors de la mare si mi sa aprins martorul triunghi cu semnul de mirare inconjurat de o sageata

acest martor se aprindea sau stingea cand apasam butonul de esp

[Al Bundy]

FA o diagnoza si o sa vezi exact de ce.

[marysecarica]

am facut diagnoza si reiese ca 

pompa hidraulica abs esp

[F l o r i n]

mary - trebuia sa postezi exact eroarea, asa cum apare.

[marysecarica]

Pai nu am stiut Dar in Continuarea codului scria pompa hidraulica espabs

Modificat 25 Iunie, 2017 de marysecarica

[Al Bundy]

Nu ai eroarea pe email ?

 

[Cuciuc]

Buna.poate ma ajute cineva.am aprinse pe bord becurile de la esp , abs, si cel rosu de la frana cu semnul exclamarii care mai si bipaie.eu am un passat 1,9 tdi 116 cai din 2000.am fost la mecanic la tester care a luat fir cufir ca nu se conecta la modul abs.dupa ceva modificari si lipiri se comecteaza dar tot nu merge.am schimbat si pompa abs cu una secound mai proasta decat a mea. Cod pompa 8E0 614 111 AH. M-ar interesa compatibilitati cu alte modele exista sau se pot repara aceste pompe?daca da care sunt modelele compatibile? Unde se pot repara am si poza cu eroarea

[spido]

Probabil in incercarea lui de a lipi circuitul de alimentare..caci ala se duce...a rupt si unele din firele alaturate care sunt foarte apropiate si ff subtiri.Nu cred ca se pot lipi acelea...am incercat eu.

Din pacate...alta pompa.

[F l o r i n]

se poate repara, am refacut eu cateva - am facut si un DIY, in aria Passat B5

[Al Bundy]

Se poate, dar daca a atins acele firisoare de care spune @spido , nu mai ai ce repara.

[F l o r i n]

se repara si alea.....firisoarele de care vb amandoi. Asta daca doar le dezlipesti.... nu le faci pilaf. 

[edypro]

passat b5 , cu urmatoarea problema ..........uneori la prima pornire apare in bord semnul rosu exclamarii plus martor abs care palpaie , motorul porneste si se opreste imediat , toate astea plus cateva piuituri .........astept cateva secunde pornesc absolut normal , mers perfect..........ce sa fie , vreun senzor murdar /dus , dupa toata dracovenia asta totul e perfect , abs -ul , frane , niveluri lichide , totul ok ...........

[spido]

Fa o diagnoza si pe baza codurilor de eroare se pune un diagnostic.

[F l o r i n]

14 hours ago, edypro said:

passat b5 , cu urmatoarea problema ..........uneori la prima pornire apare in bord semnul rosu exclamarii plus martor abs care palpaie , motorul porneste si se opreste imediat , toate astea plus cateva piuituri .........astept cateva secunde pornesc absolut normal , mers perfect..........ce sa fie , vreun senzor murdar /dus , dupa toata dracovenia asta totul e perfect , abs -ul , frane , niveluri lichide , totul ok ...........

garantat nu este senzor murdar.... pare sa fie o problema in ceasuri, de comunicatie - cand clipesc acei martori, este semn ca nu ai comunicatie cu pompa ABS - cand se opreste, imobilizatorul o opreste.

Asa cum ti-a zis spido, posteaza rezultatul unei diagnoza, sa iti zicem exact ce ai de facut

[edypro]

rezolvat - una dintre mufele ceasurilor de bord se misca in soclu , nu mai am piedica aceea care o blocheaza in soclu , nu stiu ce s-a intamplat cu ea , asa am luat masina .......

[clau_vw_tdi]

Salutare. Am si eu o problema . Mentionez ca se aprind martori  .. dupa ce opresc masina si pornesc dispar 

[F l o r i n]

verifica cablaj, conector, alimentarea - daca totul este ok, atunci alta pompa

[edypro]

se pare ca problema mea a revenit ..........ce s-a intamplat , pornit de acasa , ajuns in benzinarie , alimentat , plecat de acolo si intr-o intersectie se opreste motorul ......incerc sa repornesc , aceleasi chestii - motorul nu porneste deloc , invarte in gol , martorul semn exclamarii rosu plus martor abs clipesc si bipaie incontinuu........dupa vreo 10 incercari - eram in mijlocul intersectiei - porneste , plec de pe loc , ajung intro parcare , il opresc sa vad ce si cum , verific toate sigurantele  , scot toate releele din socluri , le bag din nou , desfac ceasurile de bord , le pun la loc , scot si borna vreo 5 minute , totul degeaba ...........semn exclamarii rosu plus abs clipesc +  bip , motorul invarte dar nu porneste .........

  chiar daca e o problema pe abs , nu pricep de ce nu porneste , se comporta exact ca si cum nu vede cheia dar daca nu vede cheia de ce nu sta martorul immo aprins ? ( asta lucreaza normal , se aprinde la contact apoi se stinge dupa 1 sec aprox.)  .............plus ca stiu ca daca immo nu vede cheia , motorul porneste si se opreste imediat , lamine nu mai porneste deloc , invarte ca si cum nu ar avea scanteie sau benzina

Modificat 15 Noiembrie, 2017 de edypro

[pavy]

Nu are treaba abs-ul cu pornirea sau cu oprirea motorului. Pompa de benzina ce istoric are, km?

[edypro]

37.000 de cand e la mine , 303.000 total masina fara nici un fel de probleme la motor , mers ireprosabil pana acum cu minunea asta ......eu banuiesc ceasurile totusi , totul a porrnit cu aprinderea martorilor abs+semn exclamarii + piuit , ceea ce ma induce in eroare este de ce nu da sa porneasca deloc chiar daca ar fi immo activat si mai ales de ce nu ramane martorul aprins in cazul asta............

[spido]

Daca e o problema cu immo , motorul porneste si se opreste in 2-3 secunde.

[F l o r i n]

12 hours ago, edypro said:

se pare ca problema mea a revenit ..........ce s-a intamplat , pornit de acasa , ajuns in benzinarie , alimentat , plecat de acolo si intr-o intersectie se opreste motorul ......incerc sa repornesc , aceleasi chestii - motorul nu porneste deloc , invarte in gol , martorul semn exclamarii rosu plus martor abs clipesc si bipaie incontinuu........dupa vreo 10 incercari - eram in mijlocul intersectiei - porneste , plec de pe loc , ajung intro parcare , il opresc sa vad ce si cum , verific toate sigurantele  , scot toate releele din socluri , le bag din nou , desfac ceasurile de bord , le pun la loc , scot si borna vreo 5 minute , totul degeaba ...........semn exclamarii rosu plus abs clipesc +  bip , motorul invarte dar nu porneste .........

  chiar daca e o problema pe abs , nu pricep de ce nu porneste , se comporta exact ca si cum nu vede cheia dar daca nu vede cheia de ce nu sta martorul immo aprins ? ( asta lucreaza normal , se aprinde la contact apoi se stinge dupa 1 sec aprox.)  .............plus ca stiu ca daca immo nu vede cheia , motorul porneste si se opreste imediat , lamine nu mai porneste deloc , invarte ca si cum nu ar avea scanteie sau benzina

plus ca daca este o problema cu imobilizatorul - nu se opreste in mers.

Edy - fa o diagnoza, sa vedem daca iti apar ceva erori - daca iti clipesc martorii respectivi, posibil probleme cu ECU motor, alimentarea acestuia, etc - deoarece ABS-ul nu comunica cu ECU....de asta clipesc.

 

[edypro]

salutare tuturor , revin cu rezultatea diagnozei , se pare ca problemele mele sunt ciudate , cel putin asa au zis cei de la service , ......s-au conectat cu ecu dar pe engine measuring blocks pe group 01 si group 03 in casutele -rpm,temperature, voltage, bin bits  - valorile se schimbau rapid si nu erau cele reale , de vreme ce pe voltage aveam 1,56 v in conditiile in care bateria e perfecta  ,astfel incat mi-au zis ca nu pot sa citeasca nimic , am facut doua poze consecutive ...

 

 

de asemenea s-a intrat si pe modulul abs , unde afisa viteza tuturor celor 4 roti ca fiind 1km/h , imposibil pt ca masina era pe loc , evident .

 

 

 

la service , am primit 3 solutii de la tot atatia mecanici , primul a zis ca ecu e prajit , al doilea ca am un fir intrerupt pe undeva - asta e aproape imposibil , nu cred ca se taie vreun fir pe sub bord singur - iar al treilea m-a  sfatuit sa cumpar tot kitul de pornire ecu+cluster+chei ..........din ce m-am documentat si eu , am aflat ca ecu de obicei de alimenteaza pintr-un releu - 109 la diesel - l-am cautat si la mine dar nu este niciunde , nici in cutia ecu , nici sub bord plus ca au zis ca daca nu se alimenta ecu , nu se puteau conecta cu testerul la el , deci ar pica varianta ca nu se alimenteaza ..........asadar , dati-va cu parerea , va rog !

Modificat 18 Noiembrie, 2017 de edypro

[Al Bundy]

verifica alimentarile ecu-lui.

[edypro]

ok, din pacate nu am schema mufelor ecu , nici semnificatia pinilor  sa vad la care pini trebuie sa am tesiune....am verificat si mufele de sub cutia ecu facut baie cu spray contact insa fara rezultat .....poze cu ecu si cele 2 mufe

 

 

 

Modificat 18 Noiembrie, 2017 de edypro