Turatie ralanti

[C o s m i n]

http://vwforum.ro/index.php?s=&amp...st&p=374990

[hangyouridols]

Cosmin,tocmai am postat ce-mi arata la canalul 2 si ma indoiesc ca e reglarea ralantiului.

[C o s m i n]

Ciudat. Am facut si eu modificarea dupa aceeasi metoda. Trebuie sa te loghezi cu 12233 pentru a putea face modificarea.

In timp ce dai un test la noua valoare, o sa vezi cum se modifica ralanti-ul in timpul functionarii motorului.

[hangyouridols]

Eram logat;ce sunt valorile care mi le arata la canalul 2?Si 128 test value ce naiba e?

Modificat 6 Aprilie, 2009 de mcornel

[C o s m i n]

Am fost la masina sa ma uit. Uite ce am eu pe canalul 2.

[hangyouridols]

Cosmin,multumesc de amabilitate;vad ca ai facut testul cu motorul oprit;diferenta e ca mie nu-mi da temp antigelului,ci N/A,iar la stored value imi arata 128!Chiar nu stiu ce sa mai zic...Am incercat sa bag noua valoare si-mi da ERROR,deci chiar nu merge.

Modificat 6 Aprilie, 2009 de mcornel

[vlad.alex]

Salut!

Am si eu o problema cu turatia la relanti,sau nu stiu daca neaparat cu turatia de relati....dar...atunci cand motorul e cald masina incepe sa transmita vibratii neresimtite in condtii in care motorul e rece.Mentionez ca atunci cand e rece nu vibreaza la fel ca atunci cand e cald turatia fiind aceeasi.Atunci cand este cald si vibreaza daca apas fffff putin accelaratia vibratia dispare .Marirea turatiei relatiului e o solutie? O sa masor exact ziele astea turatia sa vad valoarea exacta.

multumesc anticipat

[C o s m i n]

Da, e o solutie. Uite cum poti modifica turatia: http://vwforum.ro/index.php?s=&amp...st&p=374990

[hacking.geo]

Salut !

Am o problema cu turatie la ralanti, imi oscileaza, am fost la mecanic, am comandat senzorul, urmeaza a fi schimbat dar:

1. initial avea 903 rpm, iar la 1800 de ture mi se parea ca are un sunet ciudat, ca de toba sparta

2. mecanicul mi-a modificat turatia la 883, si se pare ca acel sunet s-a atenuat destul de bine

Intrebarea este, cat e turatia optima pentru 1.9 SDI, motor AQM, si cat pot sa scad pentru a face motorul sa sune ca atunci cand am luat-o ?

Multumesc !

[ANUCA]

am si eu o intrebare : la ce turatie trebuie sa stea in ralanti un passat dsg 2.0 tdi 140 cp ? fiindca al meu sta undeva la 750-800 ture , ii cand mai tot timpul sta pe 750, ii cand pe 800 ture si cand pornesc motorul , cand este rece , parca se aude un sunet de la motor, ca un fel de suierat, de parca ar pierde aer pe undeva, sunetul fiind mai accentuat cand motorul este rece , si pierzandu-se dupa ce motorul este pe 90 grade, dar parca nu de tot, parca tot se mai aude ceva acolo.am facut un test cu vag-com si nu mi-a dat absolut nici o eroare. are cineva idee ce ar putea fi problema? ar putea fi asta cauza trepidatiilor in ralanti ?

[adrian001]

Cauza vibratiilor la ralanti cel mai probabil este de la volantul bimasic al DSG-ului (pacat ca nu ai manuala putei sa apesi ambreiajul si vedeai daca se mai simte). Turatia la ralanti cred ca e putin cam sazuta, 830 rpm ar fi un regim normal (e totusi ok si cum ai tu), dar legat de variatia lui nu ar trebui sa iti faci probleme. Cu VAG-COM-ul era mai bine daca verificai compensare fiecarui injector.

PS: Ce cod are motorul ?

[Robby_GoW]

salutare !! la masina mea g4 axr aveam o trepidatie la ralanti care zdruncina putin masina .. pe vag ralantiul oscila putin intre 890 si 903 uneori mai urca putin dar asta nu se intampla de fiecare data , cand motorul era rece mai ales iarna nu se simtea nicio trepidatie ..astazi am modifcat putin turatia de la valoarea initiala de 32768 si putin cate putin am ajuns la 32730 si turatia a scazut undeva pe la 860 (nu mai stiu sigur) dar motorul parca se aude si mai bine si nici nu mai zdruncina ..Intrebarea mea este daca acest lucru afecteaza cu ceva motorul sau alti parametrii ??

[F l o r i n]

Nu iti afecteaza nimic.....

[Robby_GoW]

ok , multumesc !! dupa o zi de mers pot sa spun ca sta mai bine la relanti si numai zdruncina .

[F l o r i n]

Important e cum iti place. Acum, vezi cum se va comporta in sezonul rece. Daca nu iti place, o mai cresti un pic.

[darvin]

Salut.adaug si eu o intrebare legata de turatia la relanti pt un motor 2.0 tdi bkd: turatia la mine este de 813 si la pornire cu motorul rece imi trepideaza c-am tare,are un zgomot ciudat si parca da sa se opreasca,ce ma sfatuiti sa fac?Am vazut asta dupa ce am schimbat distributia si mecanicul mia reglat avansul la 0 cum era inainte.Se ppate sa fie si de la distributie,mentionez ca nu am fluctuatii si consumul sta la 0,4-0,5 si atunci cind se incalzeste nici nu prea se aude motorul.

[EDY-23]

Este cam mica turatia,incearca sa-o maresti pe la 840 sau putin mai mare,sa vezi daca mai trepideaza.

[darvin]

Multumesc.Stii cumva de ce este asa mica?Asa a fost din fabrica sau se pote modifica in timp?

[allexallex]

Va salut.

 Eu am schimbat distributia. Au fost foarte grijulii. Dar mi se pare ca am turatia prea mare . Vag com la 880- si nici de-a naiba nu vrea mai mica cand incerca sa modifice 'avansul' de la distributie. Au incercat de 4 ori. La turatia de 880 merge perfect- doar consumul mi se pare putin marit(poate sunt eu paranoic). Pe vag la motorul meu c5 avf 1,9 automata parca limita de sus era la 870.

Nu am nici o eroare, doar un injector are valoarea mai aproape de limita de sus. Ce spuneti, sa o las asa sau sa o modific. Nu vibreaza nu trepideaza- merge perfect. La pornire turatia este pe la 1000 rpm

Salut.

[Al Bundy]

Ce treaba are distributia cu turatia de ralanti ?

[oliwerrr39]

Salutare ! intrebarea mea despre relanti ar fi urmatoarea,la mine imi sta la relanti fix la 9.50 fie vara ,fie iarna nu creste turatia   dar nici nu coboara  nu trepideaza ,motorul toarce bine ii ok ? motor ajm 1.9 TDI 116 .Pace  :001:

[F l o r i n]

un pic cam sus..... de fabrica este 903 rpm, corespondent valorii 32768

[oliwerrr39]

 aham ,ms florin esti de nadejde aici pe forum mereu prompt  :icon_thumleft: .o sa trec pe la mecanic zilele astea sa il puna la punct asa cum trebuie ,cu ocazia asta ii fac si o scanare.Pace :001:

[calin.g]

Daca merge bine lasa-l asa ca poate mai mic ai trepidatii in ralanti,nu este mare diferenta,ai ungere mai buna la statul pe la semafoare,acum vezi si ce consum ai.

[lord1]

Am si eu o mica problema cu relantiul...cand este rece afara aproappe de "minus" ,cand pornesc motorul dimineata,turantia ajunge pe la aprox 1000 rpm si imediat scade pt o secunda pe la 850 dupa care revine la valoarea initiala.Dupa ce se incalzsete motorul revine la normal aprox 900 rpm...