1.6 Diesel CR pe Octavia 2

[ketex]

De ce sa nu permita DSG-ul? Din cate stiu eu permite un stage 1 , doar daca bagi multi caluti si cuplul creste foarte mult atunci e problema. Daca spun prostii, sa ma corecteze cineva care stie.

[Andrei1980]

Din pacate colegul cu cutie DSG 7 chiar are dreptate. Acest tip de cutie DSG este permisa folosirea lui pana la 250Nm cuplu motor adica exact cat are 1.6TDI. Pentru 1.2 si 1.4TSI care au 175 respectiv 200Nm se poate face tuning la motor , folosesc acelasi tip de cutie....

Motoarele mai puternice (2.0TSI, 2.0TDI )deja folosesc o cutie DSG cu 6 trepte dar care se scalda in baie de ulei fata de DSG 7 de la motoarele mai mici care sunt cutii uscate....

Intersant este ca si 1.8TSI 160CP si 250Nm tot aceasta cutie folosest desi este un motor care cu usurinta poate fi trasa la 200-220 CP si peste 300Nm.....

[ketex]

Dap... asa este, acem am citit si eu un articol legat de DSG 7 . Multumesc ca m-ai corectat. :) . Sti cumva daca la cutia manuala e aceeasi "problema" ?

[Aanndrei]

Normal n-ar trebui sa fie probleme la cea manuala. Iar in cazuri extreme,daca se doreste, schimbi kitul de ambreiaj cu unul care tine mai mult si ai rezolvat-o.

[Andrei1980]

Aceasi parere am ca si Aanndrei. La un Stage 1 nu ar trebui sa aiba nici un fel de probleme oricum, oricum cuplul motor sa nu treaca de 300Nm, peste deja este domeniul incertitudinilor, poate ca tine, poate ca nu....Numai bine

[ketex]

Astazi am lasat masina la service sa-mi verifice softul pentru ca zilele trecute mi-a mers masina sacadat dupa care mi s-a aprins martorul de DPF, desi cu 2 zile inainte am facut o tura in afara orasului tocmai pentru a-mi curata DPF-ul si mi-au pus masina pe tester, mi-a aparut eroare la 2 senzori de la pedala de acceleratie, desi eu nu am sesizat nici o problema si fac teste sa vada de ce e eroarea. MI-au mai spus ca si la motor le apare ceva si o sa imi puna softul al nou. Nu retinut decat ca era ceva cu 30 la sfarsit, probabil 6930 de care spunea alexxb. Tatal meu are o skoda identica cu a mea, diferenta este ca masina lui, defapt motorul se aude altfel(mult mai frumos si mai rotund) si trage mult mai bine in sensul ca la peste 2000rpm daca accelerezi la maxim pe baga si te impinge in scaun, ceea ce la a mea nu e asa si nu cred ca are soft nou pe masina deoareca nu a fost deloc cu ea la service. Am condus saptamana trecuta o skoda cu acceasi motor a unui prieten si se comporta la fel ca a mea. Cei de la service mi-au spus ca softul nou o sa-mi rezolve problemele trepidatiilor la relanti , la rece si lipsa de putere. Sper sa fie gata azi masina sa vad cum se comporta. Revin cu informatii !

[fili]

costa ceva instalarea unui nou soft?

[ketex]

Nu , nu costa nimic. Totul intra pe garantie !

Prima impresie este buna, desi nu am testat masina prea tare datorita carosabilului alunecos, aceasta pare sa straga mai bine, sunetul turbinei este ceva mai profund si nici turometrul nu mai sta asa de mult la 1000rpm, am impresia ca si consumul este putin mai scazut.Am avut parte si de sunete noi si dubioase, dar probabil asa e pana se acomodeaza motorul cu softul nou :Driver: . Ramane de vazut cum se comporta mai departe. Va tin la curent ;)

[octavia owner]

cand spui "sunete noi si dubioase" la ce te referi? cam cum suna? cand suna asa?

poate vii miercuri sa dam o tura cu a ta sa vedem ce si cum...m-as baga si eu la soft update :-)

Modificat 24 Ianuarie, 2011 de octavia owner

[ketex]

Sa probez daca motorul trage mai bine nu pot deoarece la Timisoara cam ninge si e alunecos carosabilul. Azi la -9 grade cand am pornit masina de la 800rpm mi s-a turat de 2 ori 800- aprox 1400, 800- aprox1400 , a revenit la 800 dupa care mi-a crescut la 1000rpm, dar cresterea a fost lenta in aprox 2sec, inainte de resoftare cresterea era brusca. Supriza mare a fost cand , dupa o tura de 11km (30 de min)din care 5 minute am tinut-o pornita pe loc ca era inghetat, pe ruta care o fac zilnic si pana acum nu am vazut decat minim 9.5% consum, desi nu era asa de frig, astazi am avut consum de 8%(8.1 in poze... pana am scos telefonu...) si motorul aproape ajunsase la 70 de grade.

Modificat 25 Ianuarie, 2011 de ketex

[Aanndrei]

Sa stii ca si mie mi se pare ca a scazut o idee consumul de cand cu softul.

Am inceput sa vad chiar si 7,5% numai in oras,ziua.

Azi am fost pe autostrada ca n-am mai iesit de mult din oras cu ea si am vazut ca la 180-190 consumu instant s-a oprit la 11,5-11,6%. Am testat si pe cruise si era 11,3%. Mai sus de 193 n-a vrut sa urce.

[bogdan2]

1)Ce data a fabricatiei au masinile voastre.

2)Am observat un lucru, chiar daca apa a crescut pana peste 50 grade, la relanti motorul sta turat la aprox 1000 RPM.

Modificat 25 Ianuarie, 2011 de bogdan2

[ketex]

La mine dupa codul VIN imi spune ca anul fabricatiei e 2010.

La 1000rpm imi sta acum doar la pornire cand e motorul rece, dupa ce plec cu ea nu-mi mai sta la 1000rpm...asta de cand am soft nou, cu al vechi imi statea aproape tot timpul pe 1000

[BLiTZ]

O observatie: in mers, cu ambreiajul calcat motorul sta la 950-1000rpm. Imediat ce masina s-a oprit (adica nu mai ruleaza), turatia de mers incet in gol coboara la 800. Reveniti cu valori avand in vedere acest aspect.

[bogdan2]

La mine chiar si cu masina stationata, fara picior pe ambreiaj, turatia sta la 1000 RPM.

Turatia in gol scade la 800 RPM abia dupa ce ajunge apa la 90 grade

[ketex]

O observatie: in mers, cu ambreiajul calcat motorul sta la 950-1000rpm. Imediat ce masina s-a oprit (adica nu mai ruleaza), turatia de mers incet in gol coboara la 800. Reveniti cu valori avand in vedere acest aspect.

Da, asa face. Scade la 800 doar cand masina a oprit, in rest sta la 950rpm

[ketex]

Am incarcat niste filme pe youtube... Am cronometrat 0-100km , de la plecarea acului la vitezometru pana cand se aude beep-ul la 100km/m si mi-a iesit 10.6s +- 0.2s

[Aanndrei]

Da,in primu film pare a fi undeva la 11 secunde. Parca Skoda da aprox 12 sec pana la suta. Sigur nu erai cumva la vale? Sau nu batea vantu din spate?

O sa incerc si eu zilele astea cand o sa fie mai uscat pe jos. Ce motorina aveai? Erai singur in masina?

[ketex]

In catalog e 11.8s (12s) si nu, nu eram la vale:) . Eram pe centura Timisoarei care nu e la vale:),eram singur in masina, motorina iau de la petrom motorina normala si am si cauciucuri de iarna. Am cronometrat pe filmuletele de pe youtube la motorul de 1.9 tdi pe octavia 2 si tot acelasi timp il scoate. Cat despre timp e sub 11... mai am un film

Modificat 26 Ianuarie, 2011 de ketex

[BLiTZ]

Cred ca se mai poate castiga minim o secunda din schimbatul treptelor. Ai intarziat putin mai mult la 1-2, probabil ti-a distras atentia faptul ca a invartit rotile in gol plus ca ansamblul schimbator Octi2 nu prea permite schimbari mai rapide fata de... cutia 02T sau 02R ce echipeaza platforma mica a concernului (marog, nu cutiile sunt de vina ci ansamblul schimbator).

[adifox]

eu 100km/h reali, am la 107km/h pe vitezometru.

ar trebui sa iei o navigatie, pui pe tempomat (daca ai) la 107km/h si vezi daca pe navigatie ai 100km/h, daca nu, vezi la cat.

apoi setezi beepul la acea viteza si mai fa un test, nu te amagi altfel.

eu asa am facut si scot ca la carte cu softul original, cu alte reglaje, mai "ciupesc" o secunda din timp ;)

sunt curios sa vedem realitatea...

[Aanndrei]

Asa ma gandeam si eu sa fac.Iau o navigatie,setez masina pe cruise la 100 km/h si vad cat arata pe gps.

ps: la ce alte reglaje te referi?

[adifox]

timpii de injectie mai avansati, mai multa motorina si presiune mai mare in turbina :Driver:

[Aanndrei]

Pai asta inseamna mai multi cp,nu? Mai ales ca mergi cu presiune mai mare. DSG-ul ce spune?

[bogdan2]

Astazi am lasat masina la service sa-mi verifice softul pentru ca zilele trecute mi-a mers masina sacadat dupa care mi s-a aprins martorul de DPF, desi cu 2 zile inainte am facut o tura in afara orasului tocmai pentru a-mi curata DPF-ul si mi-au pus masina pe tester, mi-a aparut eroare la 2 senzori de la pedala de acceleratie, desi eu nu am sesizat nici o problema si fac teste sa vada de ce e eroarea. MI-au mai spus ca si la motor le apare ceva si o sa imi puna softul al nou. Nu retinut decat ca era ceva cu 30 la sfarsit, probabil 6930 de care spunea alexxb.

Nu este vorba de o actiune, este vorba de o versiune a softului cu nr 6930.

Cu alte cuvinte am fost si eu astazi si se pare ca acest update rezolva trepidatiile la rece si o problema a EGR. Oricum masina este foarte sensibila la motorina.

Oare sa bagam aditiv in motorina ???