AUDI TT RS

[spb]

@docman: Nu te uita doar la cate optiuni are la cutia de viteze sau la electronica, era vorba de pasiune, fun si traditie.

OT: A4 B7 2.0 TFSI quattro face drift?

Modificat 3 August, 2009 de spb

[ANdi B.]

DA FACE, poate transmite mai mult de 50% pe puntea spate deoarece este QUATTRO NU HALDEX

[m-nus]

DA FACE, poate transmite mai mult de 50% pe puntea spate deoarece este QUATTRO NU HALDEX

adica torsen

[docman]

@Andi_B

spui teoretic sau practic? Ai vazut tu asa ceva pe asfalt cu motor de 2.0TFSI?

[ANdi B.]

@Andi_B

spui teoretic sau practic? Ai vazut tu asa ceva pe asfalt cu motor de 2.0TFSI?

Cu motorul de 2.0TFSI nu am vazut am facut asa ceva cu vechiul motor 3.0 de 200cp de pe B6

[docman]

a. 3.0 benzina pe b6 are 217 (220PS) nu 200 cai. Si e un v6 fata de un 4 inline cu turbina.

b. b6 e mai usoara decat b7 pe fata

implicit n-ai vazut insa presupui. Ok, eu iti zic ca personal nu cred ca-ti face. Chit ca e torsen.

Modificat 5 August, 2009 de docman

[ANdi B.]

docman explica de ce presupui ca un torsen nu poate face de pe B6 - B7 asa ceva?

[docman]

- e combinatia motor cu cuplu cam mic pentru greutatea masinii

- esp-ul care se recupleaza automat (chit ca l-ai dezactivat) incepand de la platforma b7

- greutatea notorie a b7-lui pe fata (e mult prea in fata puntii). la b8 e ceva mai bine insa nu stralucit.

- nivelul de tractiune al masinii in general.

care face ca ok, o faci sa derapeze, insa pleaca in lateral total. Nu pune puterea pe spate ca un wrx de ex.

Daca vrei exemplul dus la extrem, RS4 n-o sa-ti faca niciodata drifturi cum iti face un WRX STI care e tot vascocuplaj ca si haldexul insa cu alte caracteristici.

Modificat 5 August, 2009 de docman

[ANdi B.]

Se pare ca TT-RS-ul se descurca binisor si pe circuit:

Hockenheim Short 1:15.0

Auto Zeitung 17/09 Handling track: 1:41,8

[Bogdan_wrc]

music for ears..

[fuscobal]

Modificarile aparute actualmente pentru TT-RS :

- MMChip si Sportec > 400CP si 550NM (software)

- ABT > 420CP si 570NM (software si intercooler)

- MTM > 500CP ( ? ) > in dezvoltare

[voinea]

TCM TURBO Fahrzeugtechnik Gmbh (inclusiv la mine in Romania) - de la 340CP la 380CP . Cuplu motor de la 450Nm la 505Nm (totul software)

[ANdi B.]

vai de mine, masina asta mdata usr eun M3 Killer.

[Bogdan_wrc]

deci daca la R20, au putut..la TT RS de ce nu?

"putting the outputs to all corners via VW

[ANdi B.]

EEEE hai sa nu fim asa de increzatori in ce citim au uitat acolo sa precizeze ca puterea se transmite integral pe puntea spate atunci cand puntea face are aderenta 0 ;)

[Bogdan_wrc]

TT RS vs audi Quattro

[ANdi B.]

CUm ziceau si cei de pe youtube un film total inutil facut de cei de la auto car care in ultima vreme dar dovada de totala lipsa de profesionalism.

[Bogdan_wrc]

era un film de prezentare...nu chiar test-drive comparativ.

[fuscobal]

Un review pozitiv din partea lui Clarkson dar prea putin tehnic >

http://www.timesonline.co.uk/tol/driving/j...et=0&page=1

[B.o.g.d.a.n]

Deja sunt postate primele modificari facute de MTM: http://www.mtm-online.de/en/Audi/TTRS-8J/2...FZID=TTRS8J250Q , dar n-au ajus inca la 500 cp

[fuscobal]

Interesant. Pentru 402CP platesti 1900E si pentru 424CP platesti 8586E !?!? Ma intreb cine o plati diferenta aia pentru doar 22CP in plus ???

Pana acum, Avus performance a reusit sa extraga cel mai mult din 2.5TFSI > 460CP/640NM > http://www.avus-performance.com/?p=1492

[ANdi B.]

Haideti totusi sa patram nota realista a acestui thread orice tuner declara mai mult decat scoate efectiv motorul :lol:

[B.o.g.d.a.n]

NTZ! mtm-ul face invers. Toate upgrade-urile facute la ei au fost urmate de dyno si de fiecare data a iesit mai mult decat e declarat la ei pe site.

Interesant costul de upgrade, de fiecare data se dubeaza

[fuscobal]

TT-RS a ajuns si la Milltek...sa vedem ce scot din ea > http://www.millteksport.com/product.news.r...fm?articleid=55

[ANdi B.]

Motorul de 2.5 are capacitati mult mai mari de tuning fata de 2.0 cilindree mai mare row power mai mare :)) IAMI :)