Martorii ABS si ESP nu se sting

[DJ50BLU]

Salut

Si eu am probleme cu martorii ABS + ESP care sunt aprinsi si nu vor sa se mai stinga :)

Dar...hai sa va povestesc toata patania: am fost in weekend la Predeal ;) si am fost nevoit sa pun lanturile pentru a manevra masina pe un drum in panta. Partea nasoala a fost ca lantul pe care l-am pus pe partea dreapta s-a rupt in timp ce eu fortam masina sa urce pe acolo. Nu sunt sigur daca am deranjat sau nu ceva prin interiorul rotii... A doua zi dimineata am gasit martorul de frane aprins. ;)

Pe drum spre Bucuresti, dupa o serie de gropi si mers ca melcul in coloana m-am trezit cu volanul ca smucea din cand in cand spre dreapta. Cand apasam pe acceleratie (indiferent de viteaza in care eram) mergea ok. Cand luam piciorul de pe acceleratie se auzea un pacanit in partea stanga-fata si volanul tragea spre dreapta. Partea ciudata este ca nu tragea constant, ci se comporta exact ca atunci cand calci intr-o groapa si roata se duce intr-o anumita directie si trage un pic de volan. Comportamentul asta il "obtineam" de fiecare data cand luam piciorul de pe acceleratie, la viteze relativ mici (pana in 50km/h). ;) Auzisem de 1 saptamana ceva batai in partea stanga atunci cand viram spre stanga..deci banuiam ca este ceva de la capatul de planetara.

Ajuns in Bucuresti am dus masina la Avia service in Militari pentru o diagnoza. Am cerut doar un test de rampa si sa-mi spuna daca pot sa ajung cu masina pana acasa (la Craiova). Dupa cateva ore m-a sunat cineva de la service si mi-a spus ca au gasit probleme la placutele de frana si burdufuri. Le-am zis ca placutele de frana le-am comandat deja, sa nu mi le schimbe. In schimb a insistat sa schimb burdufurile...am zis ok, desi stiam ca planetara mea deja facea galagie.

Dupa ce am platit 440RON pentru 2 burdufuri + manopera + test rampa, am luat masina si am plecat. Am mers cam 300m si am oprit. Nu am observat comportamentul din seara trecuta.

Insa, dupa ce am pornit iar masina, martorii ABS+ESP au ramas aprinsi. M-am plimbat un pic prin oras, am mai oprit+pornit masina de cateva ori, dar...martorii tot aprinsi sunt. ;)

Any ideeas? :)

Mersi.

[Cata_B]

Trebuie sa faci o scanare cu Vag Com ca sa-ti dai seama. Sunt multi senzori in sistemele astea si pot fi multe cauze. Dupa ce scanezi o sa stii exact ce cauzeaza problema.

[Cata_B]

Dupa cum am scris mai sus, zilele trecute am avut si eu o problema cu martorii de ABS si ESP care nu se mai stingeau din cauza senzorului viteza roata dreapta fata. Avand in vedere ca l mai schimbasem o data tot pe asta anul trecut am zis hai sa incerc de data asta sa l curat un pic. Asa ca am dat roata jos, am scos mufa, am curatat contactele cu WD 40 si am dat si pe senzor cu acelasi spray. Si uite ca martorii s-au stins si merg de 2 zile fara sa se mai aprinda, iar abs-ul si esp-ul functioneaza in parametri normali. Asa ca daca aveti si voi problema asta, puteti sa incercati sa curatati senzorul si mufa lui inainte sa-l schimbati. Poate merge, poate nu.....dar cred ca merita sa incercati inainte.

[lollolica]

O diagnoza este absolut necesara, pentru ca motivele pentru care cei doi martori stau aprinsi pot fi multe. De exemplu, la un Golf era de vina senzorul de acceleratie laterala al ESP (fapt evidentiat de VAG-COM). L-am infipt mai bine in soclu si problema s-a rezolvat. Cum sistemul ABS/ESP are foarte multi senzori, fire si contacte, posibilitatile sunt multe.

Ca sa verifici, intri la ABS Brakes. Toate erorile vor fi afisate imediat. Nu este nevoie (din cate stiu eu) sa accesezi nici un grup special in measuring blocks.

Bafta!

salut .....din pacate probleme asemanatoare am si eu.....g4 1.4 16v.......am tot citit despre acesti senzori......problema mea este ca martorul esp nu se stinge ramane inactiv....nu il pot nici activa nici dezactiva .am contactat un tip care mi-a pus tester-ul pe masina .la diagnoza a reiesit ca de vina este un senzor localizat undeva sub bord....daca m-ai putea lamuri unde este acest senzor esp ai fi de mare ajutor....te intreb acest lucru pt ca dupa ce am citit cele scrise de tine am ramas palcut surprins "l-am infipt mai bine in soclu si problema s-a rezolvat".unde este localizat acest senzor esp???? multumesc anticipat

[TitvsCaivs]

Vezi ca infiptul mai bine in soclu nu functioneaza chiar asa de bine cum te gandesti. Senzorul se afla exact langa coloana volanului, si ajungi la el daca dai jos cele doua fete de plastic de sub volan, una in dreapta si una-n stanga volanului. Era un topic in care se explica mai amanuntit ce si cum ii cu senzorul respectiv. Am incercat sa-l gasesc, dar nu mai merge link-ul, a fost mutat sau adaugat la alt topic. Oricum acesta se numea "Senzorul de acceleratie laterala G200", cauta-l si vei gasi mai multe variante de rezolvare.

[calin_bm]

scoti afara plasticele de sub volan si apoi dupa figura asta urmaresti daca is bagate mufele in senzorii astia.

Modificat 21 Decembrie, 2007 de calin_bm

[mariuscump]

Salut,

Este vorba de senzorul de turatie ABS stanga fatza care se afla in spatele discului. Am fost in service si l-au inlocuit in 5 min (20 lei montajul). S-au stins martorii si sper sa nu se mai aprinda :vaidecapulmeu:.

Merci all.

[Ex member]

Dupa cum spunea TitvsCaivs, cred ca are legatura cu ce s-a discutat si aici Senzor de acceleratie laterala. Succes.

[maumau]

mai baieti: cind apare o eroare legata de esp sau abs e foarte importanta scanarea...nu sari din prima sa cumperi si sa schimbi piese...daca defectul e legat de vreunul din senzorii de turatie de la roata,e foarte importanta si detalierea defectului...open circuit? implausibile signal?etc...de la caz la caz...nu intotdeauna se schimba senzorul...nu intotdeauna intreruperea e la senzor...se mai misca de la loc...se mai umplu de pilitura cind e prea aproape de planetara...se mai intrerupe cablajul...intra apa sau mizerie la mufe...am intilnit diverse situatii...daca ai nimerit-o cu schimbarea piesei,e ok,dar daca cheltuiesti ceva bani si eroarea ramine ce faci? te iei de cap,nu? postati intotdeauna codul de eroare complet,ca sa-si poata da seama cel care vrea sa te ajute despre ce e vorba...daca spui doar"mi s-au aprins martorii abs si esp" eu pot sa-ti dau zeci de defecte posibile si poti sa cheltui sute sau mii de euro fara ca sa rezolvi problema...scuze daca am fost off topic sau daca am suparat pe cineva...

[mihaic99]

mariuscump

cat te-a costat senzorul respectiv?

[TitvsCaivs]

Am schimbat si eu acel senzor, eu de la roata stanga fata, ca si mariuscump si m-a costat 125Ron. Initial am vrut sa-l schimb singur acasa, dar nu am putut nicicum scoate vechiul senzor, deci pana la urma m-am dus la un mecanic si l-a schimbat cu 15Ron. Nici el nu a putut scoate senzorul vechi calumea, s-a rupt in bucati cand l-a scos, nu a iesit decat cu moxul.

[mariuscump]

Senzorul m-a costat 180 lei cumparat de la reprezentanta Skoda. Montajul la Skoda era 60 lei. L-am montat in alta parte la un service cu 20 lei. Era un model si mai ieftin undeva la 80 lei dar tipul de acolo mi-a zis ca nu sunt originale. Cel pe care l-am schimbat este identic cu cel de pe masina.

Maumau spunea ca trebuie postat codul de eroare. Eu cand am fost la tester cu ea acolo pe calc. aparea doar SENZOR TURATIE ABS DEFECT sau ceva asemanator nu am vazut exact daca era vreun cod pe acolo sau nu.

Oricum s-a rezolvat am facut vreo 200 si ceva de km si nu s-au mai aprins.

Merci.

[mihaic99]

am inteles. problema e ca la service e unu' care o tot tine sus si tare ca el vrea sa schimbe senzorul de rotatie, care ma costa 1900 lei (ii convine, evident, ca iau piesele de acolo). eu i-am spus sa mi-l schimbe pe cel de acceleratie laterala intai, sa vedem daca se mai aprinde, el nu si nu (probabil vrea sa castige mai mult). eu doar vreau sa minimizez costurile.

imi poate recomanda cineva un service bun in targoviste? altul in afara de raiman.

[Al Bundy]

Senzorul m-a costat 180 lei cumparat de la reprezentanta Skoda. Era un model si mai ieftin undeva la 80 lei dar tipul de acolo mi-a zis ca nu sunt originale. Cel pe care l-am schimbat este identic cu cel de pe masina.

Cum adica la reprezentanta NU sunt piese ORIGINALE?. Cred ca numai in Romania se poate intampla asa ceva.

[maumau]

@ al bundy:am avut in toamna asta la reparat un a6 2.5 tdi cu o pb la un injector....aveam unul second de la masina mea(bun,eu tocmai le schimbasem pe toate cu unele mai mari) pe care scria MADE IN GERMANY...i l-am oferit cu 500 ron(era cel cu needle lift sensor)...omul nu si nu ca isi ia nou cu garantie...bun...comandat la D&C ORADEA...cind a venit, mai sa cad jos...pe cutie si inclusiv pe el, scria MADE IN TURKEY!...si a costat 1550 ron...nu fac reclama negativa nimanui,e pura realitate...te las pe tine sa-mi spui cit de original e injectorul ala...

@mihaic99:explica despre ce defect e vorba...spui ca un senzor de rotatie e 1900 lei, adica 19.000.000 ROL?e exorbitant daca e vorba de senzorul de la roata...tu vrei sa-l schimbi pe cel de acceleratie laterala,dar nu stiu de ce...oricum ala e mai scump de cit cel de la roata(eu ii zic de turatie,tu ii zici de rotatie)

[mihaic99]

maumau, uite ce mi-a dat in urma testului KTS:

01542 - Yaw Rate Sensor (G202)

008 - Implausibile Signal - Intermittent

01542 - Yaw Rate Sensor (G202)

012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent

si inca una:

17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus

P1256 - 35-10 - - - Intermittent

17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

P1557 - 35-10 - - - Intermittent

(asta cred ca a fost senzorul de temperatura care imi indica aiurea, imi scadea acul la 0, apoi crestea la 90 de grade si l-am schimbat cu cateva luni in urma, poate eroarea a ramas, ca nu mi-a fost stearsa - nu stiu, imi dau si eu cu presupusul)

ce zici de asta? ce poate fi si daca e senzorul acela de 200 lei, si nu cel de aproximativ 1900-2000 lei, cum stiu care e, pe dreapta sau pe stanga?

[Al Bundy]

mihaic99

Care stanga sau dreapta la G202? Uite mai jos, in documentul atasat:

17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

P1557 - 35-10 - - - Intermittent

Asta e de la turbina, mai multe gasesti la sectiunea TDI

New_Microsoft_Word_Document.doc

Modificat 23 Februarie, 2008 de aryes13

[mihaic99]

da, stiu, trebuie s-o curatz. ma refer la prima parte a testului, cea cu "Yaw Rate Sensor".

[mariuscump]

La reprezentanta erau numai originale. Am avut de ales sa cumpar de la Skoda sau de la un service care aveau si originale la 180 lei si d`alea la 80 lei.

[Al Bundy]

Aaaaa, credeam ca la reprezentanta, asa e altceva.

[maumau]

mihaic99

primele doua defecte sint de pe abs (adresa 03)...acel senzor e pozitionat sub coloana volanului (daca e vorba de golf 4)exact linga G200(senzorul de acceleratie laterala)...verifici cablajul pina la senzor,mufa, contacte etc....faci setare de baza pe G202...daca defectul revine,inlocuiesti senzorul,va trebui sa faci setare de baza din nou...iti trebuie un vag com(nu stiu daca cu clona vei putea face setare de baza) si cineva care stie ce trebuie facut...acel senzor poate costa 500-600 ron,nu stiu exact...al treilea defect,ai avut dreptate,se sterge,daca nu mai face figuri si nu mai revine, e ok,s-a rezolvat...ultimul...s-ar parea ca ai probleme cu turbina...trebuie test in sarcina(cineva care stie sa-l faca si sa-l interpreteze) si daca se impune o curatare a turbinei,trebuie executata...

[alinwo]

Salut ! Uite niste coduri pt senzor ABS punte spate

Pe ATE ----24.0741-1107.3

HELLA --- 6PU 009 106-181

SWAG --- 32 92 2510

SIEMENS VDO --- S107023001Z Sper sa foloseasca!

[mihaic99]

maumau, o sa intreb exact de problema asta si il voi ruga pe tipul de acolo sa se uite. daca problema persista, voi inlocui senzorul. costa in jur de 200 lei. intrebarea mea este: e doar unul singur sau sunt 2, corespunzatori pt. ambele roti fata? (intrebare de profan :lol: )

al treilea mesaj - da, am schimbat senzorul respectiv, am sters eroarea intre timp

ultimul - stiu de turbina ca trebuie curata, insa in ultimul timp nu mi-a mai facut. de 2 ori mi s-a intamplat, dar am fost la un prieten si mi-a zis ca valva (sau ceva de genul asta) e in regula, se misca usor (a pus mana pe ea si a miscat-o sa vada daca e gripata sau nu).

[istef]

Eu mai pateam asa si cand tineam piciorul pe frana cand dadeam cheie.Dupa ce nu am mai tinut, nu s-au mai aprins :lol:

Asta e un comportament tipic pentru switchul de frana care ajunge la capatul vietii. Sa te pregatesti sa-l schimbi.

[bugy_b]

Salutare tuturor,

Am si eu aceasta problema cu martorul ABS si martorul ESP care raman aprinsi.

Ma poate ajuta cineva cu o scanare in Sibiu ?