Adaugare ulei 2T in motorina

[Fiestax]

Te-ai uitat la pistoane si inainte sa folosesti ulei si erau curate?

Modificat 27 Mai, 2017 de Fiestax

[mihai.onu94]

@racingparts.ro poti detalia putin? Stiu ca esti intr-un amplu proces de modificare al motorului si ca l-ai desfacut de cateva ori. Depunerile acelea de unde stii ca sunt de la uleiul 2t, ai inspectat motorului inainte sa incepi sa folosesti 2t si era curat si dupa o perioada au aparut depuneri? 

[SSorin]

28 minutes ago, Trofin Liviu said:

Wolf îl găsești la magazinele auto care lucrează cu Augsburg sau Autonet. Ți-l aduc la comanda de pe o zi pe alta. 

Eu am cumparat de la Autokarma. Aveau pe stoc.

[racingparts.ro]

Fac upload la poze, am mai desfacut , grandis cu acelasi nr km si pistoanele erau mult mai ok, depuneri 0

Sonda lambda era varza si ea..acum e aproape curata.

 

 

Modificat 27 Mai, 2017 de racingparts.ro

[mihai.onu94]

Am folosit pana acum uleiul din kaufland, mobil 1 si momentan am un plin combinat cu uleiul de la Mol. Cel mai incantat am fost de rezultatele obtinute cu cel din kaufland, la care planuiesc sa revin sa vad daca e intradevar asa sau au aparut modificari in comportamentul motorului de atunci.

[cont şters]

Eu am văzut motoare de barcă desfăcute. Nu vreți să știți cum arată cele la care s-a folosit ulei Prista, Hexol și mai ales Lukoil. În schimb cele care folosesc ulei dedicat sau măcar mai bun se prezintă mult mai bine. 

Am studiat mult treaba asta cu uleiul 2t și nu este chiar atât de simplă. Am vorbit cu persoane care chiar știu cu ce se mănâncă și numai așa am luat hotărârea să testez. Rămâne un dar...cum se acomodează mașina mea cu el. Chiar dacă o să postez date și calcule vor fi pentru mașina mea, stilul meu de condus și modul meu de exploatare. Momentan mașina se comporta exact cum trebuie. Rămâne de văzut dacă este atât de nociv pentru dpf. Chiar dacă mi s-a spus că nu prefer să constat eu. 

[cont şters]

Am parcurs 285 km extraurban. După ce am împărțit cantitățile acumulate pe  această distanță rezultatele sunt :

Cenușă de ulei: - 0,0002272535 gr/km 

Funingine : - 0,0251891891 gr/km 

Mers dinamic acolo unde s-a putut. 

Motorina folosită: Alto 55 Rompetrol

Uleiul folosit: Wolf 2t sintetic 

Pentru că am pregătit seria asta de teste am și o valoare de control obținută pe un parcurs extraurban de 164 km.

Valorile obținute atunci au fost : 

Cenușă de ulei :- 0,0002396792 gr/km 

Funingine :- 0,04154079 gr/km 

Uleiul de motor folosit la testul respectiv a fost Valvoline SynPower XL-III C3 aflat la în motor de circa 9000 km. Motorina folosită a fost Ecto de la Lukoil. 

Acum mă gândesc fie motorina de la Lukoil este cauza, fie uleiul destul de chinuit după o iarnă cu multe drumuri scurte în oraș. 

Una peste alta, uleiul Wolf se pupa foarte bine cu Alto 55. Chiar dacă în rezervor mai era Efix cu ulei Mol Dynamic diferența este foarte sesizabila. Voi merge în continuare pe această variantă și am de gând să scad proporția de la 1:300 la 1:350.

Modificat 28 Mai, 2017 de Trofin Liviu

[mihai.onu94]

@Trofin Liviu Foarte interesanta comparatia insa acele valori nu sunt influentate de consum? Adica ma refer la faptul ca atunci cand cantitatea de funingine a fost mai mare sa fii fost si consumul mai mare, ceea ce ar insemna ca uleiul 2t sa nu fii avut un impact asa major.

De asemenea, vrei sa spui ca desi aveai in rezervor motorina amestecata cu ulei 2t de la mol, ai simtit o diferenta asa mare cand ai adaugat peste motorina cu ulei wolf? Mi se pare cam greu de crezut și probabil diferenta a apărut de la cantitea de ulei adaugata si nu de la calitățile uleiului wolf.

[cont şters]

Nu am finalizat testele, prin urmare nu am tras încă o concluzie. Următoarele vor fi pentru distanțe mai mari care să cuprindă cât mai multe situații de trafic. Nu fac plinul, masor înainte cantitatea în funcție de câtă motorină am de gând să alimentez. Nu torn ochiometric.

Referitor la diferența sesizată, mai aveam zece litri de motorină amestec cu ulei Mol. Am alimentat cu 30 litri și am adăugat ulei Wolf. 

Sunt mulți factori care influențează de aceea nu mă pripesc să trag concluzii. Singurul lucru cert este că merge super fain.

[mihai.onu94]

Nu ma refer la masuratori exacte ci sa nu fie diferente de consum gen 5% vs 8%.

[cont şters]

Am menționat în posturile anterioare când a fost vorba de oraș. Acolo este clar că vorbim de consum mai mare. 

În afara treaba este simpla. Consumul nu are variații mari pentru că este aceeași rută și traficul, relieful nu te lasă să exagerezi. Poți conduce neglijent și atunci ești taxat cu o jumătate de litru în plus. Concret consumul pe ruta mea pendulează între 4,4 - 5,1 /100 km. Consumul mediu pe spritmonitor.de este acesta.

[AlexandruStan]

Salut,

As vrea sa incerc si eu ulei 2T in motorina si voiam sa va cer parerea, ce ulei ar fi cel mai potrivit pentru BKP?

Care ar fi raportul 10l(motorina)-50ml(ulei)?

[cont şters]

@AlexandruStan dacă folosești ulei Wolf 2t sintetic cred că este mult. Ajung 30 ml. 

[mihai.onu94]

Raportul ulei:motorina recomandat de toata lumea este 1:200-250. Eu personal folosesc 1:200, adica 5 ml la 1 litru de motorina.

[cont şters]

Raportul optim se află prin încercări. Mol Dynamic simțeam că trebuie să pun mai mult. Wolf la alimentarea de azi am pus în raport de 400:1. Am făcut vreo 15 km în oraș și pare în regula. Văd mai bine la drumul de mâine. 

Dacă ai pus puțin poți să mai adaugi, invers e mai complicat

[mihai.onu94]

Mol dynamic am pus in acelasi raport si efectul mi se pare cam slabut... am cumparat din nou un bidon din kaufland si cam la el raman de acum.

[cont şters]

Am revenit la raportul de 300:1. Nu se auzea rău la 400:1, dar era undeva la limită. 

[ionita123]

Wolful 2t synth nu are un procent de cenusa stralucit. Nu l-am gasit in datele tehnice dar mie la pornire la rece imi mirosea putin a motorina arsa si parca dadea un pic de fum. Nu este cel mai indicat pentru a fi folosit la dpf. Aici sunt mai indicate mobil 1 care are cenusa la 0, 6% sau mol dynamic sprint cu 0, 5%. Punctul forte al wolfului este vascozitatea mai ridicata la rece si la cald. De aceea se simte o diferenta fata de mol dynamic sprint care este foarte subtire. Pentru dpf iti trebuie un  semisintetic vascos FC cu procent de cenusa redus, eventual de la yacco mvx 500 sau unul din sortimentele celor de la silkolene. Trebuie sa afli vascozitatile cinematice si procentul de cenusa.

mihai.onu94: descrie efectul mai slab al uleiului din mol fata de cel din kaufland, te rog. Te intreb pentru ca stiu pe cineva care a folosit si a trecut pe wolf synth ptr ca nu i-a scos tacanitul de injectoare ca wolful deci are viscozitatile cinematice slabute.

 Referitor la acesta din urma am gasit pe motortalk.de scris undeva ca nu se recomanda semisinteticul din kaufland pentru a fi pus in motorina. Daca cauti cred ca mai este articolul respectiv.

Modificat 2 Iunie, 2017 de ionita123

[mihai.onu94]

La ALH-ul meu, pornirea cu uleiul din kaufland e mai linistita, tacanitul acela din primele secunde dispare mult mai repede iar sunetul motorului este mai diminuat pana in jur de 3000 rpm, comparat cu mol dynamic.

Sa nu ma intelegeti gresit, pentru cineva care incearca pt prima oara uleiul 2t, va observa efectele imediat cu oricare din uleiurile pe care le-am mentionat (mobil 1, mol dynamica si kaufland). Insa, eu le-am incercat pe rand, unul dupa altul si in cazul meu cele mai bune rezultate le-am avut cu uleiul din kaufland. 

(pentru cei care vor sa incerce uleiul din kaufland, in magazinul de la Pacii il gasiti la pretul de 15 lei iar in kauflandul de la Basarab era 30 de lei)

[cont şters]

Am găsit articolul de pe motortalk.de și cred că ar fi indicat sa faci un experiment să vezi cum se amesteca cu motorina și mai ales cum se prezintă amestecul după câteva zile. Paza bună... 

Tot pe același motortalk.de se spune că un ulei care arde bine, chiar dacă conține mai multă cenușă, nu înseamnă că acea cantitate va rămâne în dpf. Cenușa respectivă este rezultatul testelor și analizelor, în practică totul se învârte în jurul capacității de a arde a uleiului respectiv în condițiile din motor amestecat fiind cu motorină. Nu sunt fan Wolf dar vcds-ul meu spune că cenușa se depune în cantitate mai mare când folosesc Mol Dynamic. Cine mi l-a recomandat făcuse teste cu el și văd că se confirmă. Nu am avut timp să testez mai multe uleiuri dar este timp. 

Modificat 3 Iunie, 2017 de Trofin Liviu

[NuCeTaNu]

Am cumparat din kaufland ulei 2T in bidon galben. Pretul a fost de 5 ron si ceva banuti bidonul (doar doua bidoane au mai fost) asa ca l-am cumparat pe tot de pe raft. Pana acum am folosit doar ulei din mol in bidon verde si castrol in bidon rosu iar diferenta intre ele nu prea am vazut pentru ca isi fac treaba foarte bine. Sunt curios cum se simte cu uleiul din kaufland pentru ca am vazut multa lume ca il lauda.

[ionita123]

Pe noi cei care nu avem dpf nu ne intereseaza cantitatea de cenusa.

Din materialele de pe motortalk retin faptul ca e bun acel ulei cu pachet de detergenti buni care curata si cel din kaufland nu era recomandat ptr amestec cu motorina alaturi de uleiul divinol.

Nu l-am testat personal intrucat il consider foarte scump la 30 lei litrul ptr un semisintetic despre care nu cunosc valorile parametrilor si spun doar ce zic nemtii.

La pret de lichidare de stoc merita a fi incercat altfel nu prea cand ai wolful sau mobilul extra mai ieftin.

Modificat 9 Iunie, 2017 de ionita123

[Muale]

5 lei bidonul la kaufland?!

erau expirate sau de ce asa ieftine?

[mihai.onu94]

@ionita123 ai pus gresit problema, nu e vorba de 30 lei pt un semisintetic dubios.

Peste tot pe unde se discuta de acest subiect, toata lumea spune ulei semisintetic, nu sintetic. Poti să gasesti un ulei sintetic bun la un pret mai mic, dar cu ce te ajuta daca nu e ceea ce ne trebuie noua? 

Pe langa asta, sa citesti e una, dar sa incerci singur pe masina ta sa vezi beneficii si dezavantaje e complet altceva. Eu am zis la fel ca tine, ca fiind un ulei cu eticheta kaufland, nu are aceeasi calitate cu firmele renumite din domeniu, asa ca am incercat ce recomanda colegii pe aici. Primul a fost mobil 1, am folosit intreg bidonul si nu mi s-a parut a avea un efect îndeajuns de mare încât să il folosesc in continuare. A doua incercare a fost cu cel mai recomandat ulei in acest topic, si anume cel de la benzinariile mol. Mie personal mi s-a parut foarte slab, efectele erau mult mai scazute in comparație cu mobil 1, cea mai notabila diferenta facandu-se la pornire, unde motorul brusca la pornire destul de brutal. Am renunțat după jumătate de bidon. 

Acum m-am intors la ceea ce cunosteam si foloseam inainte, si anume bidonul galben din kaufland. Efectele erau asa cum mi le aminteam, inclusiv pornirea mai lina (vorbim de diferența de 1-2 saptamani intre mol si kaufland, deci excludem temperaturi scazute de iarna) si zgomote si vibrații mult diminuate. 

Acum, aceste concluzii sunt strict pareri personale legate de ce am observat la masina din profil si poate nu va fi la fel la restul motoarelor.

Nu pot sa spun ca uleiul mol este prost, insa eu nu il voi mai folosi si nici nu il pot recomanda. Ma gândesc totuși ca diferenta poate provenii si de la faptul ca are norma FD, spre deosebire de celalte care sunt FC, aici poate știe altcineva mai bine decât mine.

Din păcate, atunci cand am inceput sa folosesc uleiul din kaufland, pretul era de 15 lei, acum vad ca s-a dublat si e cam cu 10 lei mai scump decat celălalte doua, dar pana la urma si pretul poate fi un indicator relativ al calitatii unui produs.

L.e. @Muale la kauflandul de la pacii era reducere 50%, adică costa 15 lei, motivul, toate bidoanele erau noi, sigilate insa erau murdare de ulei. Probabil se sparsese un bidon prin depozit... Dar asta a fost o situstie specială, fiindca la alt magazin, in aceeasi zi, unde bidoanele erau curate si prețul era intreg.

Modificat 9 Iunie, 2017 de mihai.onu94

[Muale]

15 lei, nu 5 cum scrie mai sus.

in locul lor le spalam...cum -50% ca s-a spart un bidon?