Bord computer - schimbare / instalare

[Cily]

Salutare,

Vreau sa imi pun si eu computer de bord si pilot automat . Va rog frumos, ma puteti ajuta?

In primul rand stiu ca trebuie schimbat toata partea aceea de bord cu ceasuri( cluster), maneta din dreapta si maneta din stanga.

Pe lange fire, conexiuni si ce mai trebuie, se poate activa fara probleme computerul de bord?( daca este nevoie spuneti-mi ce informatii despre masina sunt necesare)

Stie cineva unde as putea sa fac aceasta operatiune si cam cat ar costa?( ma refer atat la componentele ce trebuie schimbate cat si la manopera).

[JonDoe2]

Pai trebuie rescris eepromul .. Nu e chair plug&play.. Cred ca montarea tempomatului dureaza mai mult decat cea a clusterului :)

[cristip]

Au mai schimbat pe aici pe forum IC-ul multi si pe nici unul nu l-am auzit sa fii schimbat EEPROM-ul. Eu in afara de becul de bujii, nu am observat nici o diferenta si il am din vara lu 2007 pe masina. Nici la temperatura (arata cat climatronicu), nici la turatie (chiar daca am 7000 imi indica corect), nici la kilometraj si nici la rezervor si nu sunt chiar masini la fel :lol: al meu e diesel si bordul vine de pe un benzinar :)

[ShMan]

Inteleg ce spui si tu, si am spus si de ce cred ca nu e prea mare diferenta intre cele doua (activarea martorilor se face prin intrari separate din conectorul ce intra in IC), numai ca ceea ce am spus, ca particularitatile masinii sunt inscrise in EEPROM-ul acela este adevarat. Acuma chestia e ca la clusterele mai noi, informatia care determina aprinderea martorilor din IC este transmisa pe CAN, asta inseamna ca acel EEPROM devine f important pentru o buna functionare a IC-ului. De obicei clustere-le se fac pe o platforma comuna, adica aceeasi platforma si pt benzina si pt diesel, chestia care le particularizeaza fiind chiar continutul EEPROM-ului (si bineinteles mici detalii HW :Driver: ). Anyway cel mai mult se simte influenta acestei memorii este la masinile noi (adica generatie 2005/2006 as estima).

Modificat 8 Aprilie, 2008 de ShMan

[cristip]

Lucri la Siemens ? :lol:

[terrabyt]

@ShMan are dreptate, dar nu poti sa iei eeprom si sa il pui pe alt bord decat daca e exact acelasi model. De ex daca vrei sa iei eeprom dintr-un bord immo 2 si sa il pui in unul immo3 sau invers nu o sa functioneze mai nimic , chiar daca eeprom este acelasi . Difera si locatiile de unde citeste microprocesorul informatiile, si valorile.

Legat de activarea martorilor iarasi ShMan are dreptate dar in cazul golf 4 acesti martori "analogici" sunt mai putini. Led de la airbag si abs/esp de ex ii vine semnal prin CAN bus .

Bord-ul contine inca un ecu, Gateway care se ocupa cu gestiunea comunicarii in reteaua CAN. Parametrii lui sunt stocati tot in eeprom. Cel mai indicat este sa lasi fiecare bord cu eeprom lui si sa ii faci adaptarea de immo si va funciona garantat. De ex , am avut nevoie de un continut de eeprom la un bord de passat si pana am gasit am pus unul de golf care era aproape identic dar tot nu functiona corect bordul ,in plus dupa cateva zile avea probleme cu imobilizarea chiar daca era adaptat corect initial. Am pus continut de la acelasi tip de bord si a functionat perfect. Si in cazul meu informatia era aproape la fel, dar daca mai difera si locatiile va dati seama ce misto functioneaza bord sau daca mai functioneaza.

@cilianutop se poate pune bc dara o sa te coste cel putin 500 euro.

[Cily]

terrabyt: Stiu ca e costisitoare operatiune!

Nu ma grabesc. Dar vreau sa stiu din timp, de unde voi cumpara pisele care trebuie schimbate si mai ales cine ma va ajuta sa montez.( ma refer in primul rand la modificarile din soft).

Multumesc.

[ShMan]

Lucri la Siemens ? :angry:

Da :P

@terrabyt: Da asa e, eu ma refeream la schimb dar acum exista mici detalii, care le-ai precizat ;), in toata operatiunea asta.

Am desfacut IC-ul lui Floddy - G4 2001, impreuna cu el in w-end trecut, si as estima sa aiba mai multe intrari analogice pt ca are doi connectori cu multi pini (nu stiu exact cati ca nu i-am numarat :blink: ) si de obicei din ce am vazut la alte IC-uri cu multa inf pe CAN, era un singur connector cu mai putini pini, depinde de anul de fabricatie as spune eu.

As avea numai o mica completare la ce ai spus: Gateway-ul CAN este de fapt un integrat specializat care asigura comunicatia pe CAN, dar numai la nivel fizic (un CAN transceiver), dar in rest ai perfecta dreptate cu locatiile de memorie and all the stuff. :ceuameni:

Numai bine

[JonDoe2]

AM o intrebare: Eu nu voi pune maneta de aia speciala pentru BC, ci voi pune un "buton", undeva ascuns,d e udne sa pot naviga. La care pini trebuie sa leg cele 4 fire (masa + celalalte 3 de la fiecare buton) ? Am gasit un tutorial pe tdiclub dar acolo tipul avea deja BC. Stiu ca undeva la mufa verde se leaga dar nu stiu exact la care pini.. atasez poza cu mufa verde, desfacuta !

Daca ati putea insemna cu rosu pinii respectivi.. Ms mult !

Modificat 12 Aprilie, 2008 de RedFighter

[WNS]

Poza atasata de tine e protejata ... eu cel putin asa vad postul tau.

:P

[ShMan]

Uite am gasit niste linkuri utile de la niste pinout-uri de pe tdiclub. Ambele confirma pinii 23,24,25 de pe conectorul verde ca fiind pinii unde trebuie sa legi firele de la maneta (in cazul tau butoanele :rolleyes: ) de la BC:

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=38842&page=50

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?p=366990

Spor la treaba :icon_thumright:

[JonDoe2]

Mie imi arata poza. Am reuploadat-o. Singura problema este ca mufa aia nu are 25 de pini ;)

l.e: cred ca are 2 randuri de pini din cate observ. Si totusi, cum incepe numerotarea? :icon_thumright: sunt numerotati ei? Rog pe cristip, yo3 sau altii care si-au montat BC ulterior, sa marcheze cu rosuu pinii necesari. Multumesc !

Modificat 12 Aprilie, 2008 de RedFighter

[ShMan]

In link-urile care le-am postat este vorba de mufa verde de la IC care este cu 32 de pini si la pinii 23,24,25 vin legate firele de la switch-uri, firele calde. Acum poza care ai pus-o tu nu este de la IC dar te-ai putea folosi de culoarea firelor. Intr-o schema de conexiuni fire de la IC de G4 2000, am gasit urmatoarele (ca in poza).

Ar trebui sa incerci sa gasesti firele corepunzatoare (in poza scrie si culoarea lor) si dupa sa incerci sa le conectezi.

Alta metoda ar fi sa incerci sa "suni" firele: desfaci IC-ul si la cu multimetrul la pinii 23,24,25 din mufa verde, afli care din firele din mufa care ai pozat-o le corespund.

Bafta la treaba!

Modificat 12 Aprilie, 2008 de ShMan

[JonDoe2]

Multumesc ShMan. Aia ce am postat eu este mufa de la iC doar ca e scos capacul acela verde :) . Am gasit intre timp pe TDI club, locul in care vin puse firele in mufa din poza ce am atasat-o eu :D... Dupa o scurta numaratoare , am observat ca sunt intr-adevar pinii 23, 24, 25. Ms mult

[-A L E X-]

da se poate monta fara nici o modificare....

[BN23RZV]

ok,multumesc...acum ramane doar sa gasesc un bord tip "pacific" la un pret bun :D ...daca stie cineva ceva...astept recomandari :icon_thumright:

[BogyM.]

sal,

intreb si eu: pt masina mea ce se poate pune, maxim maximorum: minidot, maxidot, BC+, etc. etc. ? mai spun ca am BC, dar vreau sa schimb IC'ul.

mersi, si sper ca nu am sarit vreun topic :o

BogyM.

[JonDoe2]

Nu stiu daca tu ai immo 2 sau daca nu ai deloc. Cert este ca in mod teoretic s-ar putea realiza. Uite aici (click) un link.. :icon_thumright:

[BogyM.]

stiu ca postez pe topic de golf/bora, dar nush daca exista pe passat, de asta intreb: care ar fi codurile vag de IC pentru passat, care sa mearga pe modelul meu 1999, motorina, care are deja BC. tot ce stiu e ca incepe cu 3B0 920 .... ? are ceva daca pun ultimul tip de bord, care probabil are immo3? se poate?

mersi,

BogyM.

[Sindrome]

Salutare,

Am si eu o nelamurire in legatura cu afisajul computerului de bord. De ce cand devine extrem de cald in masina(dupa ce sta o zi la soare de exemplu sau iarna cand circul cu caldura pornita mult timp) incepe din partea stanga sus a ecranului sa devina sters, sa dipara afisajul.

Multumesc.

[JonDoe2]

Legat de senzorul de temperatura care trebuie pus inc az ca nu ai (ca si in cazul meu)>.. Am un senzor de temperatura, dar este pentru interior. Aveti idee daca se poate adapta pentru exterior? Sau daca l-as monta in interior, cum l-as putea adapta, Deoarece am inteles ca cel de exterior are 2 pini, iar al meu are 4 pini :D

[JonDoe2]

Ah, am scos mufa si am observat ca are doar 2 pini. Cred ca se poate pune

[JonDoe2]

Saptamana asta ma duc sa schimb bordul. Dar pana acolo, ma framanta ceva : Am auzit ca s-ar putea sa nu se poata schimba pin-ul pentru cheie/i, si sa trebuiasca sa inlocuiesc cipul din cheie. Sigur nu exista nicio solutie sa fie schimbat codul? Am poisibilitatea sa iau cipul original al masinii de pe care e bordul. Ar merge fara probleme in cheia mea? :tomato:

[Al Bundy]

Rosstech spune ca se poate : http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/Immo...u-swapping.html

[JonDoe2]

Unless you ALREADY have the SKC information for your vehicle and components then you will NOT be able to do any of the Immobilizer functions.

Asta se poate citi de undeva in caz ca eu NU am cheiea service cu codul aferent?