Ambreiaj - probleme

[topaul]

Da dar cam de un an si ceva face asa si nu mi-am pus problema pana cand nu am condus masina unui prieten , tot un golf 4 si mi-am dat seama ca nu e ceva in regula la mine la masina.

[Jakecek]

Parerea mea este sa mergi cu ea pina cind incepe sa alunece, dupa aia orcum trebuie sa-l schimbi, daca ai noroc merge mult inca daca nu atunci te costa in jur de 2000 de ron daca volant are masa dubla, a mea are volant cu masa dubla

[powerhorse]

Va salut, de vreo 5 luni am obs. ca in treptele 3,4 patineaza ambreiajul in momentul cand intra turbina, urca pana la 3000 si de acolo incepe sa traga, ambreiajul a fost schimbat de 2 ani cu tot tacamul, resoftarea s-a facut de vreo 8 sau 9 ani, interesant este, cu ambreiajul oem nu aluneca(motivul schimbarii a fost receptorul din cutie care pierdea lichid).

Intrebarea mea, daca s-a dus ceva, ce ar fi acela, discul sau placa, si cat ma mai pot duce asa?

[Jakecek]

Discul s-a dus, si la mine tot aia s-a dus dar am schimbat tot, incearca sa nu fortezi dupa schimbare

[powerhorse]

Și eu am schimbat tot acum doi ani, chiar dacă a fost dus doar pompa receptoare(cred ca asa se numește), curgea, și a mers fără probleme 1 an și 6 luni, în orice caz piesele after market sunt catastrofe de slabe(după preț), și nici cele OEM nu sunt ca și cele de pe mașină. Am un drum de vreo 4400 km dus întors și sper sa ma tina, dacă e discul, nu se duce dintr-o data.

[Guest cafetabac]

Va salut!

Am o problema care pare a fi cu ambreiajul din ceea ce am citit aici insa as dori o confirmare din partea celor patiti sau cu experienta.

GOLF 4 TDI 1.9 Hatchback Diesel 90CP ALH din 1999

Daca accelerez in oricare treapta de viteza (dar mai ales superioare cand sunt in rulaj obisnuit, a 3-4-a ), efectul apasarii acceleratiei este fara rezultat instant: aud intai ca se tureaza motorul si vad pe ceasul din bord aceasta crestere, masina facand un vrum deranjant si fara accelerare; dupa care acul revine la o situatie "domoala" si "reala" si incepe sa accelereze lent.

Practic eu trebuie sa evit o depasire intr-o situatie la limita deoarece nu am zvac sa ma pot baza pe motor. Aveam inainte, asta e sigur

Ma gandesc ca este nevoie de o inlocuire completa de ambreiaj cu rulmenti si cu volant cu tot (oare este dubla?) pt. a remedia problema. Tot kit-ul complet probabil de la LuK sau Sachs (recomandari?).

Pana acum nu am intrebat un mester deoarece e proaspata faza, doar amici care desi au tot Golf 4 si au schimbat ambreiajul, nu sunt siguri ca e asta problema. Doar tatal meu a avut ceva similar.

Am luat masina la 270 000 Km si am trecut de 300 000 de o luna maxim. Recent am fost lovit din spate la stop si fiind cu ea in service as vrea sa o fac cap-coada

Va multumesc, astept pareri si grija de voi.

Modificat 16 Decembrie, 2017 de cafetabac
Typo and ALH

[calin.g]

Altul nou, a mers destul cel vechi.

[powerhorse]

Dupa o luna, si aprox. 4400km am revenit in tara, cu o saptamana inainte sa revin a facut figuri pedala de ambr.(nu mai revenea la pornirile de dimineata), am ajuns acasa am parcat-o si a doua zi nu a mai vrut sa faca nici un metru,nu intra in viteze.

Trasa la servis, s-a constatat ca, s-a scurs ulei din cutie pe disc, si a ajuns si pe la receptor(rulment). 

S-a schimbat simeringul care de altfel trebuia schimbat acum doi ani cand am sch. tot ambreiajul, si acum nu mai dadeam 700 lei pe curatat disc+ volant de ulei, inlocuit rulmentul si pompa abreiaj(probabil cum a  ajuns ulei in lichid s-o fi umflat garniturile si nu s-a mai putut aerisi.

[Guest cafetabac]

On 12/16/2017 at 2:01 PM, calin.g said:

Altul nou, a mers destul cel vechi.

Salutare, am schimbat kitul complet in decembrie cu un Sachs. Fiind fresh în primii km a mirosit, lucru care m-a îngrijorat. Pare însă că s-a diminuat, nu cred că am 600 km făcuți. Bănuiesc că trebuie făcut și un reglaj de direcție? Am schimbat între sărbători și am asistat și ajutat 5h: montajul anterior (LuK) avea șuruburile de la - cred - cutia de viteză date cu ceva vopsea galbenă. Ei bine la desfacerea lor am paralizat când 2 din 3 s-au rupt în prindere. Noroc cu experiența meșterilor care au reușit să sudeze la capăt și să le desfacă. Teribilă treabă, sunt bucuros ca am finalizat, eram SĂTUL...

Mâine urmează distribuția.

Mulțumesc.

Modificat 10 Ianuarie, 2018 de cafetabac
LuK

[andreidumitru]

Salutare, am o nedumerire. Tind sa cred ca ambreiajul masinii mele are o mica problema, recent am condus 3 golfuri la care eliberarea ambreiajului se face foarte usor iar masina incepe sa se miste imediat. La mine cand ridic ambreiajul masina incepe sa tremure un pic fara a incepe sa se deplaseze, trebuie sa eliberez (cu grija) aproape complet ambreiajul pentru a porni de pe loc. Kitul de ambreiaj + volant a fost schimbat de ~1 an iar pedala se apasa mai usor decat la celelalte 3 masini, ce anume poate duce la acest comportament? Multumesc!

[Aerofan]

Ai schimbat si aerisit circuitul ambreajului? Se schimba odata cu lichidul de frana si circuitul ambreajului.

[andreidumitru]

A fost schimbat lichidul de frana si aerisit ambreiajul (cel putin teoretic). Sa incerc la alt service o aerisire a circuitului? Am citit la un moment dat undeva ca ar exista un switch la pedala, dar al meu cred ca este ok daca se dezactiveaza Cruise Control-ul in apas pedala (are legatura CC cu acel switch?).

[lupo_bv]

Da, switch-ul pentru reducerea puterii motorului şi decuplarea CC atunci când apeşi pedala de ambreiaj.

[newdestinationn]

Va salut !
Detin un golf 4 cod motor alh, si de cateva saptamani , nu prea vrea sa mai imi intre in viteza 1 si in marsarier...
In viteza intai Intra fortat, se blocheaza uneori  la jumatatea cursei (si bag in a doua si apoi repede in a intaia) ,  si caraie.
In marsarier, uneori daca nu iau (ridic )piciorul putin de pe ambreiaj , nu intra pana la capat, si de fiecare data smuceste si se misca toata masina.. parca pica cutia. Imi e si mila sa mai bag in marsarier si ma rog sa intre frumos .. dar degeaba
Acum cateva zile am schimbat uleiul in cutie ( masina are 292k km )  . Am pus motul 75w90 api gl4. Se simte o diferenta intre 2-3, 3-4.. dar eu ma asteptam sa rezolv problemele de mai sus.. se pare ca e altceva. Ma puteti ajuta? Stiu ca masina e veche, are multi km , dar in afara de aceasta problema, si de rugina, chiar nu m-a dezamagit niciodata.

Modificat 3 Februarie, 2018 de newdestinationn

[sdR+]

Eu personal experimentez vara aceste 2 probleme si doar pe caldura dupa 36 cu + in sus si cred ca este chitul de ambreiaj desi iarna functioneaza impecabil si nici nu agata ori caraie sau alte probleme ori furca ori tija cea lunga ori placa de presiune ovalizata pana nu se desface...stiu ca motorizarile sunt diferite dar incearca sa fii cu timoneria actualizata si uleiul original apoi te poti lua de chitul de ambreiaj.

[nett3r]

Am si eu simptome asemanatoare, dupa ce am schimbat distributia si accesoriile, acum intinzatorul vibreaza rau, trebuie schimbat , se simt vibratii si la motor, insa vibratiile sunt sesizate numai daca deschid capota.

masina are 172k - nu a avut schimbat ambreiajul si volant - cum a iesit din fabrica din Ger. asa a ramas. Nu am avut probleme.

Vreau sa iau un kit complet ambreiaj - volant masa dubla + Placa presiune + Disc ambreiaj (R 228, Nr. dinti 28) si Rulment presiune + Set suruburi.

1.Problema e ca nu sunt hotarat : SACHS sau LUK ?

2.Pe langa aceste piese, ce ar mai trebui schimbat odata cu kitul ambreiajului?

 

Astept opinii, comentarii.

 

Seara faina.

 

 

Modificat 9 Martie, 2018 de nett3r

[ChrisEmm]

@newdestinationn : si eu pateam exact la fel ca tine cu caraitul si intratul greu, am crezut ca e timoneria si initial am schimbat-o aia, am reglat si re-reglat....... tot asa a inceput sa faca dupa 1 saptamana, acum vin de la service (la mine cand am cumparat masina ,de 7 luni.....fostul proprietar a fost destul de "dragut" sa puna pe masina un ambreiaj din dezmembrari pt versiunea de 101 cp nu 90 cp cum am eu si si cu masa simpla !!) (de unde stiu asta? inca ramasese scris pe ambreiaj cu carioca ca e pt 101 cp si masa simpla)
asa ca la service am lasat azi 2200 ron pentru un ambreiaj cu masa dubla +volant, preasamblate de la SACHS+ manopera.
Parca nu e aceeasi masina !!!!!! Pedala e mult mai moale si intra echilibrat si uniform puterea motorului pe masura ce las de pedala de ambreiaj

Nu stiu daca astea ar fi simptomele cand nu ai montat ambreajul care trebuie dar la mine cel putin pedala era foarte tare (mi-a ros 2 perechi de incaltaminte), prindea foarte jos si in orice viteza eram parca smucea motorul si tremura masina cand lasam de pedala de ambreiaj. 

[mariusmrs]

Salut,

Am o problema la ambreiaj, cand ridic piciorul, la 10% din cursa se aude un clantz, apoi e ok si la 50% din cursa iar clantz, de 2 ori, ce ar putea fii?

Masina intra ok in viteze, merge ok, nu are sunete la relanti, si acel "clantz" il face si la rece si la cald, si cu motor oprit si pornit.

[marius1982.11]

Se aude inauntru , la pedala?

[mariusmrs]

în urmă cu 22 ore, marius1982.11 a scris:

Se aude inauntru , la pedala?

Nu, la cutie. 

[marius1982.11]

Cred ca asa suna placa de presiune cand se deformeaza sub apasarea cilindrului receptor. Nu cred ca e neparat o problema, si la minse se aude ceva discret cand apas, liniste in garaj, se aude ceva. Depinde si cat de tare si aude. In rest merge bine?

[mariusmrs]

acum o oră, marius1982.11 a scris:

Cred ca asa suna placa de presiune cand se deformeaza sub apasarea cilindrului receptor. Nu cred ca e neparat o problema, si la minse se aude ceva discret cand apas, liniste in garaj, se aude ceva. Depinde si cat de tare si aude. In rest merge bine?

Merge, nu are nici o problema în rest, doar ca la simț pare ca ar agăța ceva. 

Ma gândeam și la rulment, știu ca de schimbat e ușor, are un capac doar. 

[sdR+]

Poate ai placa de presiune deformata...mie la calduri de peste 36 de grade nu mai intra in 1 si 2 iar in r bubuia cand intra tremura toata masina...dimineata scartaia ca dracu.Ca sa vezi trebuie data cutia jos...nu este mult un chit disc/placa de presiune si rulment...decizia este a ta dar sincer nu incurajez pana nu ar pica de tot.

[mariusmrs]

Nu am de gând sa umblu pana nu pica, mai ales ca nu face probleme în mers, doar la rece la fel în a 1,2-a întra mai greu și în R ca să între din prima ridic puțin piciorul ca la camion ideea e ca am schimbat placa și discul în 2017 și nu au mai mult de 50.000. Însă atunci nu am schimbat și rulmentul de asta ma gândeam ca poate sa fie de la el. 

[Reteganionut]

Am si eu o problema la un mk4 1.9. 131 softat la 170 .Cu a 4a când ii bag piciorul pana in podea de la 2400 turații pana la 3000 se turează singura eu cred ca patineaza   ambreaju , ambreiajul l-am pus de 2 ani nou .Ce îmi recomandați 

Modificat 26 Decembrie, 2018 de Reteganionut
Greșeli