Recodari si adaptari cu VCDS

[vw11wst]

nu am reuşit să activez cirp-ul la

[Al Bundy]

Eu nu am incercat la touran, am incercat la passat care e din 2001.

Passat din 2001 e KKL, touranul e CAN. Si m-am luat dupa ce ai trecut la semnatura.

LA passat nu ai nevoie de coduri de acces, se citeste eepromul, se modifica adresa corespunzatoare si se rescrie eepromul.

Modificat 30 August, 2010 de Al Bundy

[vw11wst]

log-urile aferente

Log_SAFE_DOORS.txt

Log_usa_sofer.txt

[Al Bundy]

Esti sigur ca ai alarma OEM pe masina? Ce pornea cand te miscai in masina sau cand deschideai capota?

Ca in loguri se vede ca nu ai alarma OEM.

[vw11wst]

pornea sirena şi se auzea de sub carenajul roţii dreapta faţă, exact cum zice

[vw11wst]

poate apărea că nu am alarmă

Modificat 31 August, 2010 de vw11wst

[Al Bundy]

Inseamna ca ai alarma. MAi pune odata printuri cu ce ai acum bifat pe masina.

[vw11wst]

momentat am revenit la ce aveam

[Al Bundy]

byte 10 bit 0, 1 si 3 bifat, bit 7 debifat,

byte 11 bit 1 si 3 bifat,

byte 12 bit 7 bifat,

byte 15 bit 0 debifat,

byte 16 bit 4 bifat, bit 7 debifat,

CAm asa ar trebui sa fie in plus fata de ce ai tu.

[vw11wst]

mulţumesc. o să

[vw11wst]

am bifat exact ca

Modificat 1 Septembrie, 2010 de vw11wst

[Al Bundy]

Pentru confort bifeaza byte 6 bit 6

[vw11wst]

e bifată. deci e normal să fie aşa la adaptări pe canalele 17şi 19?

[Al Bundy]

Eu vad ca nu.

[vw11wst]

scuze am

[Johnny_]

salut, imi poti spune te rog daca stii vreo metoda de a calibra vitezometrul de la o diagrama cu 130 km/h in jumatatea ceasului cu una care are 100km/h in jumatate? (am avut ceasurile in mile si am schimbat doar discul de la vitezometru care acum are 100 la jumatate iar cel de anglia avea 130, de aici si problema mea)?

[bender]

Salut

Vreau sa modific numarul de aprinderi al semnalizarii confort si nu resusesc. Vreau ca atunci cand dau de maneta de semnalizare, sa faca blink nu de 3 ori, ci de 5 sa zicem.

Am incercat urmatoarea metoda verificata pe Golf:

- selectez Control Module din VCDS, ma duc la 09-Central Electrics

- ma duc la Codding-07 > Long Coding > Byte 2, verific sa fie bifat Bit 1

[GabiB77]

Am gasit acum cateva zile si acum nu mai gasesc... in urma achizitiei masinii, am facut si un consum la plin si am observat un consum real de 7,4 l fata de 6,8 cat mi-a arata CB-ul... prin urmare gasisem in VCDS o optiune de a mari valoarea indicata, dar acum n-o mai gasesc... era ceva gen 100% ce putea fi modificat 110%, credeti ca pot rezolva problema astfel? daca DA, unde gasesc optiunea ca am VCDS imprumutat si nu pot sa-l tin mai mult de 30 de minute

merci

[F l o r i n]

vezi daca ai optiunea, in 17-Intruments, la 10 Adaptation

[Al Bundy]

In IC.

Adaptari

[GabiB77]

Am vreo sansa sa aflu de la vreun dealer codul de securitate? La OPEL eram obisnuit sa-l am in cartea masinii pe un fel de carte de vizita, la VW am inteles ca nu-l voi obtine.... sau sunt povesti?

[F l o r i n]

hmm..nu cred ca-ti comunica SKC-ul.....

Modificat 22 Septembrie, 2011 de F l o r i n

[GabiB77]

nu inteleg logica, am cumparat o masina care fac ce vreau cu ea, in felul asta ma obliga sa ajung la ei

ce as putea modifica daca detin si acel cod, poate sa-mi dea cineva cateva exemple

[h0m3s1ck]

Salut.

Daca e vorba de pin (4 cifre) sau skc (7 cifre), oricare din ele te ajuta sa poti debloca imobilizatorul si implicit sa pornesti masina (cu el se adapteaza chipurile din chei la bord si implicit la imobilizator).

Pin-ul poate fi citit cu ajutorul unui cablu obd si al unui soft care stiu sa faca acest lucru (spune-ne ce tip de bord ai si te putem indruma). Skc-ul e mai greu de obtinut (am auzit ca s-ar putea obtine din pin si alte date legate de masina) si in principiu il iei de la reprezentanta.

Oricum, din ce stiu eu, poti sa-l folosesti pe care vrei.

Numai bine.

[F l o r i n]

h0m3s1ck, la G 6...2010....nu se poate citii PIN-ul din cluster. E cu PIN saritor... Merge doar cu SKC-ul, la care au acces doar reprezentantele.