Filtru motorina

[cristianionut]

Bulele de aer prezente in furtunele de alimentare la diesel fac ca motorul sa functioneze defectuos: distrug pompa in timp prin uzura prematura.

La schimbul filtrului de motorina se schimba si garniturile mici (oringuri) care vin pe supapa care la temperaturi negative recircula motorina de la motor.Adica plasticul ala ca un dop mai tuguiat care intra in filtru.

Ca marca de filtru recomand marca Mann sau ceva mai ieftin Boch.Am utilizat toate marcile posibile care sunt pe piata, dar Mann sunt cele mai bune. Codurile de filtru pentru masina sunt aici http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur...amp;ktlg_lang=1

Schimbul de filtru il fac la 20 000 de kilomtri cu purjare la 10 000 km. (adica se desface de sub filtru robinetul de plastic alb ca sa se scurga apa impreuna cu motorina decantate in filtru, operatiunea se face cu motorul oprit, eventula inainte de o pornire de dimineata.Nu alimentez decit un sigur tip de motorina (efix-cam din acelas loc :) )

[Naomi]

As vrea sa fac si eu operatiunea de purjare, dar, spre rusinea mea, nu stiu unde este pozitionat filtrul de motorina. Ma puteti ajuta? Multumesc pt raspunsurile dvs

[strumf11]

este pe motor. trebuie sa dai capacul ala care acopera motorul jos si il vezi acolo pe langa joja.

[marius1982.11]

Esti tare strumf11. :Driver:, e intre rezervorul de apa pt spalatorul de geam si cel de antigel. intra 2 tuburi in el.

[Marian]

strumf11

Sau nu!

Nu la AXR. :Driver:

Naomi

Filtrul de motorina este in stanga motorului (cand te uiti din fata) si ai sa vezi ca ies/intra din/in el cateva furtune de cauciuc.

[marius1982.11]

Salut, la mine turul de la filtrul de motorina e transparent si se cam vad bule prin elin timpul functionarii.Am inteles ca nu e bine.E posibil ca bulele sa fie din cauza filtrului defect??

Saptamana viitoare am sa iau unul nou.intrebarea e: cum fac sa scot bulele cand pun cel nou(stiu ca se umple cu motorina cel nou la instalare).

[florin-vw]

Schimba filtru de preferinta MANN plus oringurile.

[marius1982.11]

Mai citeste si tu ce am mai cris pe aci inainte sa postezi.Macar un scrool up :icon_thumright:

[strumf11]

da. am gresit! nu stiu de ce ma gandeam la passat.

[florin-vw]

Pot sa iau si warning dar :

De cel putin o spatamina tu ai cele mai "multe" probleme pe forum, tu deschizi un topic, tu iti raspunzi singur si sincer daca ai fi dat SEARCH ai fi gasit rezolvare la multe din problemele deschise. :D

Spun asta din cunostinta de cauza.Citesc forumul zilnic din 2 in 2 ore.

[marius1982.11]

Pai daca citeai macar din 2 in 2 zile vedeai ca am recomandat omului firma MANN si valibb zicea ca are si oringurile.

[florin-vw]

Si atuci problema ta care e in final ?

Bulele de aer dispar daca schimbi filtrul si oringurile.De ce trebuie sa te intrebi acelasi lucru ?

[marius1982.11]

Problema ma nu e nici una in legatura cu forumul sau cu tine. Eu doar pun niste intrebari cateodata la care nu mi se raspunde (sau vag) si intretimp o rezolv eu. Cat despre "imi raspund tot mie" ,eu rasound pe un forum pe care mai intra si altii, doritori sa invete cate ceva nu sa speculeze ce face altu intr-o saptamana :D. Poti sa citesti toate postulrile mele si sa numeri cate sunt de ajutor lumii.

Si vor mai fi si in continuare sa fii sigur de asta.

[rares1987]

schimb filtrele la fiecare 10-12 mii si nu am avut nicic cea mai mica problema cat despre bulele de aier si la mine apar nu f pronuntat dar sunt si nu se modifica cu nimika mersul masini si la cate golfuri am vazut adika imi trec pe mina la itp la alh toate aveau bule de aier pe furtunul de la filtru

[DragosR]

se cam vad bule prin elin timpul functionarii.Am inteles ca nu e bine...

intrebarea e: cum fac sa scot bulele cand pun cel nou(stiu ca se umple cu motorina cel nou la instalare).

de ce nu e bine??? explicatia tehnica pertinenta care este???

acei ce fac pana prostului ar trebui sa isi dea foc in piata publica ?? :icon_thumright:

raspunsul e: pui un furtun pe tur, de preferat tot transparent, si tragi ca din butoi pina umpli filtrul cu motorina...restul e can-can

[dok]

Eu am folosit BOSCH si sunt multumit. Are si BOSCH-ul inele de schimb pt. supapa. In general, schimbul se face cam dupa 10.000 km (o simti ca devine mai lenesa, demareaza mai greu si poate avea greutati si la pornire). Dar conteaza si motorina care o pui in rezervor. Cand alimentezi de la pompa de unde stii cat e de curata? Asa ca e destul de relativ numarul de km.

[cristianionut]

Deci sa ne intelegem:

-daca mergi la service si mecanicul nu schimba acele mici garnituri, la filtrul de motorina, in timp pot aparea acele bule de aer.

-calitate motorinei in Romanica, e cam asa: a fi sau a nu fi ....motorina

[marius1982.11]

Filtrul vine cu inele cu tot daca iei mann,bosch sau oem.Mecanicul daca nu ti le pune spune-i! Dar decat sa mergi sa dai bani,mai bine il pui tu ca nu egreu deloc, iti trebuie o surubelnita(pt. dat jos filtrul) in cruce si un patent(pt. clemele de la furtunase), cele mai banale scule.

Toate cele bune.

[cristianionut]

De fapt comoditatea mecanicului de a pune oringurile sau de a verifica nivelul uleiului pe joja gradul cind face schimbul de ulei pot crea probleme in timp.Servici Romanesti

[MasinaPoporului]

Salutare.

Si eu folosesc BOSCH.Sincer nu am mai auzit de aceasta metoda de PURJARE si nici nu mi-a trecut prin cap.O sa incerc si eu aceasta metoda.

P.S: la motorina proasta de la noi ar fi de preferat ca la fiecare schimb de ulei sa schimbam si filtrul de motorina.

[Akis]

Bună tuturor !

Am facut si eu schimbul de ulei si toate filtrele, inclusiv cel de motorina. Sincer nu stiu ce marca este ca de la magazin la preluat direct mecanicul si nu am văzut cutia.

Toate bune p

[marius1982.11]

Si nu ti-a murit motorul dupa cea pus filtrul nou? Eu am turnat in el motorina pana a dat afara si tot a murit. Bule? de unde :lol: ?Au fost doar in primele zeci de minute de functionare. O-ringurile la mine erau de 2 culori, negru si roz. Nush de ce alta culoare,si cele de pe masina erau tot asa ,tot mann era si ala vechi din germania(am constatat cu stupoare asta).

[DragosR]

eu am facut un barter cu o sticla de cola contra unui filtru nou, fara oringuri; l-am schimbat asa cum a fost, am tras motorina in el si apoi am mufat furtunele si cele citeva bule au disparut rapid chiar daca aer a fost la greu pt ca desfacusem capacul pompei de injectie.

[Akis]

Nu a murit motorul...

Apornit la prima cheie si nici nu am avut probleme de pornire de atunci.

Doar bulele persistă. Si sunt multe...

Cum pot scapa de ele? :icon_thumright:

[marius1982.11]

La mine s-a rezolvat cu un filtru nou si nimic altceva. Am vazut ca si la tine e nou, dar mecanicul nu ti-a pus o-ringurile. Poate nu ti-a pus nici filtru nou,mai stii.