Schimbarea distributiei la O2

[DragosR]

Gates nu mai este in topuri? un amic mi-a spus ca are un marcaj pt uzura

[GABIVVX]

Din punctul meu de vedere ordinea este urmatoarea:

Continental

Gates

Dayco

[adyp2003]

Gabi, in pozele postate de tine mai sus, sageata rosie indica locul unde ar fi o crapatura a curelei dupa numai 5 ani si 55.000 km?

[GABIVVX]

Da,este crapata toata cureaua la ,,crampoanele'' de pe suprafata alba de contact cu pinioanele.....pe care cureaua Dayco o are.

Doar Dayco face curele cu materialul ala ,,alb'' mai ,,special''.

Masina are exact 55.000 km / 5 ani de la ultima schimbare de la reprezentanta

[strumf11]

"materialul" ala alb e defapt o pelicula de teflon care cica ar trebui sa reduca uzura in timp datorata frecarii scazute si zgomot mai redus. Diferenta dintre cele cu stratul de teflon si cele fara (tot dayco), este ca cea cu teflon este garantata mai mult cu un an decat recomandarea producatorului. adica, daca producatorul recomanda schimbul unei curele normale la 120.000 km sau 5 ani, dayco garanteaza curelele cu teflon 6 ani.

Sent from my HTC One mini using Tapatalk

[KimDiesel]

Am tot amanat schimbarea distributiei. Masina are 6 ani si jumatate, 103k km. Luna urmatoare e musai. Aveti vreo recomandare de atelier serios (piesele le duc eu)?

Din cate am mai citit pe aici, e posibil ca la schimbarea distributiei sa fie nevoie de anumite setari ulterioare pentru injectoare?

[romytaxy]

Daca este pusa cum trebuie si nu se modifica nici un parametru dupa,atunci nu trebuie sa reglezi nimic(poate doar avansul)

Un sfat inainte de a schimba distributia fa ti un print pe grupurile 004/013/015,ca sa stii cum a fost inainte si sa poti comparata cu ce iese dupa(multi nu fac asta).

[KimDiesel]

Buna idee. Chiar o sa fac asta sa vad rezultatul. Teoretic pentru distributie exista o unealta speciala care are rolul de a bloca sistemul, deci nu ar trebui sa se modifice nimic.

[romytaxy]

Da intradevar exista,o cala jos pe pinionul vibrochenului(care difera de la o masina cu edc 15 la una cu edc 16)si un bolt pt fulia axului cu came(cred ca stie meseriasul).

Teoretic nu ar trebui sa se modifice,practic...ramane de vazut.

Zi frumoasa.

[andrei_221]

practic, daca se urmareste manualul de reparatie, se modifica avansul, intrucat pinionul de la axul cu came se slabeste de pe butucul axului. Ulterior se face reglajul de avans din cele 3 suruburi ale pinionului de la axul cu came.

De asta e o idee buna sa vezi cat ai avansul inainte de inlocuire, sa il pui la fel si dupa inlocuire.

[romytaxy]

Andrei

La care motor se slabeste pinionul axului cu came?

PD sau cu pompa VEP ? pt.ca...

Zi frumoasa.

Modificat 12 Martie, 2014 de romytaxy

[andrei_221]

pentru ca..... ce ?

la PD.

[romytaxy]

Pt ca...la PD nu se SLABESTE/MISCA PINIONUL AXULUI CU CAME ci doar fulia dupa ce se slabesc cele 3 suruburi,sau.. poate da si nu stiu eu.

A fost o intrebare corecta pusa de mine dupa afirmatiile tale,imi pare rau daca nu ai citit cu atentie.

Sa nu fi suparat.

Zi buna si frumoasa.

[andrei_221]

da, ok ai dreptate, multi citesc printre randuri.

Cine stie, a inteles ca ma refer la fulia pinionului si nu la butucul acestuia.

nu vad rostul intrebarii tale, mai ales ca am specificat  "dupa carte", deci daca se apuca cineva sa faca "dupa carte" vedea ca de fapt sa slabeste fulia.

[romytaxy]

Andrei.

Fara sa te superi,si binenteles daca ai si observat,EU scriu pe romaneste(babeste)si stii de ce?

Pt.ca 80 % dintre noi(de aici pe forum)cautam ajutor si nici nu suntem in stare"sa citim printe randuri"de aceia eu prefer o explicatie simpla/la obiect/cat mai pe intelesul tuturor.

Poate ca stiind cum se blocheaza o distributie mi sa parut"deocheat"sa spui ca"se slabeste pinionul axului cu came"(daca vreau sa fiu rautacios pot sa intreb"care este butucul acestuia"dar..nu sunt).

As fi curios sa stiu cati de aici s au intrebat ca mine,ce pinion slabesc/care e butucul ala"etc.

Greseala mea atunci ca am intrebat,eu doar am vrut ca,ceilalti colegi sa inteleaga cum sta treaba.

Seara faina.

Modificat 13 Martie, 2014 de romytaxy

[lucian.1950]

Va rog sa va opriti aici....

[Tzoni]

Buna ziua.

La skoda octavia 1.6MPI, MY2008, 95000km cand credeti ca e momentul sa schimb distributia? Trebuie schimbata si pompa de apa? Ce piese imi recomandati ?

Multumesc!

[andrei_221]

da, ar fi timpul, pentru linistea ta. Fabrica zice ca dupa 90.000 km se verifica vizual cureaua pana se observa defecte la ea, nu recomanda niciun interval pentru inlocuire.

 

Pentru mai multe informatii si ce piese,etc, citeste aici http://vwforum.ro/topic/28134-schimbare-distributie-cand-cum-de-ce/

Modificat 16 Martie, 2014 de andrei_221

[Makron]

Corect, doar pentru liniste sau daca se impune cu necesitate, la inspectie.

Eu am 145k si peste 7 ani cu distributia din fabrică. la toate reviziile de la 90k până acum, verdictul a fost- impecabilă, nu se impune înlocuire-

La viitoarea revizie -150k, cel mai probabil, indiferent de cum arată o voi schimba.

[KimDiesel]

Intre curea distributie Dayco si Contitech care e mai buna?

Am inteles ca la un moment dat pe original se montau in fabrica Contitech, dar mai nou vin echipate cu Dayco.

Rola intinzatoare Litens (made in Canada) e ok?

Modificat 27 Martie, 2014 de KimDiesel

[andrei_221]

da, vin amandoua pe original

un plus ar avea Conti.

Litens sunt si cele originale.

[Makron]

 la un moment dat pe original se montau in fabrica Contitech, dar mai nou vin echipate cu Dayco

Și înainte erau echipate Dayco.La mine așa este. Echipare din septembrie 2006.

Uimitor este că și acum se vede pe curea inscripția și codul produsului. Zici că-i nouă. Bine, vorbim de un motor aspirat.

[KimDiesel]

Andrei, de ce zici ca ar avea un plus Contitech? Un mecanic imi zicea ca Dayco e mai buna.

Oricum, piesele le-am cumparat deja: curea Contitech, rola intinzator Litens, rola mica Ina, pompa apa Hepu.

Inca nu am avut timp de service, dar urmeaza cat de curand.

Modificat 31 Martie, 2014 de KimDiesel

[andrei_221]

personal nu am auzit sa fie probleme cu niciuna din curele conti sau dayco.

dar Conti are un renume mai bun

[radioman]

+1