Scurgeri - ulei, motorina, apa, etc - probleme ?

[slasher]

salut la toti. Detin un golf 4 AZD si am mici scurgeri de antigel pe la dopul care este bagat in "distribuitorul de apa", ("distribuitorul de apa" vine prins de chiulasa si am inteles ca se numeste flansa). Acest dop este pozitionat langa senzorul G2/G62 (sunt cumva in paralel). Am scos dopul (este o pozitie foarte dificila) si am sters garnitura precum si dopul, am pus inpoi dar tot picura pe acolo......S-a mai confruntat cineva cu aceasta problema?, poate fi plesnita flansa respctiva?. Ca idee la 2-3 zile lasa pe asfalt o pata cu diametru de 4 cm. Va multumesc.

[golf416]

Salutare,

As vrea sa va intreb daca exista vreo garnitura pe senzorul de ulei de sub baie, ca am vazut ca mereu este umed acolo. ms

[golf416]

Salut dn nou. Revin cu problema. Ulei care se prelinge pe baie nu este de la senzor si de le un surub de fixare, care neamtul l-a strans prea tare si acummerge in gol. Pe acolo imi scapa. Se poate face ceva fara sa dau baia jos, cuma sa pun ceva silicon peste acolo sa nu mai dea ulei. Surubul nu mai prinde deloc sa invarte in gol, cred ca s-a dus filetul in bloc.

[golf416]

Imi poate cineva comfirma ca surubul de prindere baie ulei este de tipul :M7X28? Si daca as putea sa refacfiletul cu un tarod fara sa dau baia jos, direct prin gaura baii si sa pun apoi un alt surub? Pot strica ceva? ms

[Laurentiu_LWR]

din ce an e masina?

am dat asa la nimereala 2001 si mia dat asta

24N 90813201

oil drain plug

M14X1,5X22-TC- S20

de ce nu dai baia jos?asa esti sigur ca nu iti ramane span cand dai noul filet in baie...parerea mea

[golf416]

Nu este vb de busonul de golire, ci de un surub de prindere(dintre cele multe) al baii de ulei de blocul motor. La acela s-a dus filetul si ar trebui cumva refacut si prins din nou, ca acolo mai scapa putin ulei.ms

[Laurentiu_LWR]

scz..nu am fost atent...da tot nu ai zis din ce an e masina...

24 N 90500601

hexagon socket head bolt with collar

M6X22 /

[golf416]

Masina este din 2001. Acum eu ziceam sa cumpar un tarod de 9 daca surubul este de M8 (daca am vazut eu bine) si sa refac filetul la 9, apoi sa pun un helicoil sau ceva asemanator incat sa pot folosi surubul existent. Pana aici suna frumos acum sa vedem cum fac rost de piese. Nu stiu cat de sensibila este operatiunea, sa nu crape blocul sau altele. Daca ai vreo parere o ascult cu placere.

[Laurentiu_LWR]

pai ideea ar fi buna..dar din cate vad eu...surubul ar fi M6x22...esti sigur ca este M8?

[golf416]

Eu asa am gasit in etka, M8x22. Imi poti pune o poza ci schita la care te uiti? ms

[Laurentiu_LWR]

uite aici...1.6 16v nu?

16v.bmp

[golf416]

Exact: 1.6 16v AUS. Intersant, eu am vazut pe etka online(site rusesc) si acolo imi arata M8. Tu ce zici ar merge metoda asta sau sa pun silicon acolo poate nu mai curge?

Greseala mea, m-am uitat la 8v in loc de 16v. ms

Modificat 6 Iunie, 2011 de golf416

[Laurentiu_LWR]

dar intre baie si bloc nu este o garnitura?

sincer imi pare cam ciudat de la un surub sa ai scurgeri...nu tin celelalte?ma gandesc si eu...

siliconul nu tine daca il pui aplicat ca si petic...tine doar daca sta intre 2 corpuri,gen sa dai baia jos si sa sai intre baie si bloc si sa o prinzi la loc

[golf416]

Este garnitura de silicon intre baie si bloc, numai cand s-a montat de catre neamt a strans prea tare un surub si acesta se invarte in gol acum. si pe al acel surub se prelinge ulei, si as vrea sa fixez treaba asta. Ei au pus silicon pe langa surub ca sa tine, eu acum am observat in weekend cand m-am bagat sub ea, care este treaba cu acel surub. EU ma gandeam sa uplu bine acolo cu silicon poate nu mai scapa. Acum nu curge semnificativ dar mereu este baia murdara, plus ca acel surub est exact desupra galeriei de evacuare si cand mai cade cate un pic acolo iese fum:). Pierderea coroborat cu motorul este in jur de 1 litru 8000/10000km. Eu zi ca mai mult pierde pe acolo decat consuma motorul.

Si ma gandeam daca nu tine siliconul cu un tarod sa fac filet nou fara se domentez baia(direct prin gaura de fixare) apoi sa montez acel arc si sa refolosesc surubul original. Acum sa vedem cine se baga:)

Modificat 6 Iunie, 2011 de golf416

[GABIVVX]

nu are garnitura,dar iti trebuie un silicon mai special REINZ sau ERLING.Eu zic sa dai baia jos..sa iti procuri accest silicon ..si iti faci treaba bine ;rectificat filetul din bloc,daca e nevoie pui un surub mai mare etc.Nu face treaba de mantuiala pe orbeste sa nu alte neplaceri cu blocul.

[golf416]

Alta probleme pot aparea din cazua aceasta pe langa faptul ca se pierde pe acolo ulei?

[GABIVVX]

Ai grija cu siliconulnul,grija mare sa nu introduci mult in locasul in care iti intra surubul in bloc.Dupa cum stii blocul este de aluminiu.

1 litru de ulei la 10000km,la un motor benzina 1600 16 valve e destul de bine.Nu se intampla nimic daca iti pierde ulei prin locul respectiv.Totusi sa stai cu inima impacata poti face operatiunea cu baia de ulei data jos dar la cineva care se pricepe si folosind siliconul de care ti-am spus.

[golf416]

Pai da, as fixa problema pt mine sa dorm linistit. Oricum nu as da baia jos ci as incerca sa introduc tarodul pe gaura baii si sa reflitez. Eu zic ca ar trebui sa mearga. oricum garniura este al locul ei din cate vad doar ca nu prinde surubul sa stranga baia.

Sau il las asa pana la urmatorul schimb de ulei si atunci remediez tot.

Modificat 6 Iunie, 2011 de golf416

[stansandu73]

Salutare,am si eu un Volkswagen Golf 4 1.9 TDI 90 CP ,Alh,de curand i-am schimbat baia de ulei(i-am facut alt filet)si am obsevat ca nu mai etanseaza bine(pierde 2-3 picaturi)Am dat-o iar jos si am observat cauza.In partea dinspre cutie ,unde se prinde baia,(am inteles ca ar fi suportul de la palier,corect!?)este crapat,ce este de facut?Multumiri anticipat!

Modificat 13 Iunie, 2011 de stansandu73

[Bolgar Dezso]

am și eu o problema cu uleiul.

[calin_vw]

Salut,

Recent am observat ceva ulei pe cauciucul drept spate, partea interioara. Se pare ca vine de la locul unde se termina cablul de frana, acolo e ceva arc mic care si el pare imbibat cu ulei. E vreun motiv pentru care ar scapa ulei pe-acolo? Am verficita uleiul de frana si era full, iar pe bord nu mi-au aparut avertismente. Franele imi prind bine.

Ce ar fi de facut? Ce pericole exista?

Modificat 21 Iunie, 2011 de calin_vw

[ionut_mdln1]

Am si eu o problema, am pedala de frana plina de lichid de frana sau ulei. Cei de la service mi-au recomandat sa schimb pompa de frana si au zis ca TRW e cea mai buna calitate pret. As dori o parere ceva de la voi. Ms frumos

[calin_vw]

Deoarece se pare ca nimeni nu s-a mai confruntat cu aceasta problema, o sa raspund eu cu ceea ce a zis mecanicul. Se pare ca e o problema la etrier, si din aceasta cauza picura lichid de frana pe-acolo.

Modificat 24 Iunie, 2011 de calin_vw

[andreidumy]

Buna ziua,subscriu cu o scurgere.

Se scurge uleiul pe la valva pcv situata pe chiulasa in stanga busonului de ulei.Am desfacut capacul motorului si cand am incercat sa ma uit la ea am observat ca este crapata unde teava de plastic care vine din chiulasa se uneste cu corpul valvei,este chiar rupta 3 sferturi,totusi scapa si acolo unde intra teava in chiulasa.Intrebarea este cat de grava este problema?Pe langa asta am si un limp mode clasic,dar turbina este noua pe masina.Ma gandesc daca ar putea fi de la asta.

[AMETISTU]

Salut am si eu o problema, pierd ulei pe la garnitura de la tacheti, am schimbat 2 garnituri pana acum si tot nu s-a rezolvat problema, tot pierde. M-ar putea ajuta cineva ca nu stiu ce sa mai fac.