Montaj Inchidere Din Telecomanda

[CVA G3]

Acolo il am si eu pus si nu are nici un efect. Ma tot gandesc sa ii schimb locul.

Colegii, ne dati o mana de ajutor ( sau un ochi) la voi unde e montat?

[danielddd]

Salut,nu vreau sa ma laud dar am montat cateva alarme si inchideri centralizate pe vw,opel si ale marci.Daca vretiva pot explica cum se leaga firele alarmei pana la pasul de a lega firele alarmei la cele ale inchiderii centralizate ale masinii,adica cele din stalpul masinii.Alarmele cele mai des folosite sunt cele care au firele pentru inchidere(in afara de cele de alimentare,de contact si restu,ca alea se pot monta usor de catre oricine) astfel:

-unul galben si unul galben/negru( se leaga amandoua la minus(-)

-unul portocalui si unul portocaliu/negru ( se taie de tot de acolo,nu va trebuie,decat pentru masini marca Ford)

-unul alb si unul alb/negru( astea se leaga in stalpul masinii pe inchis si deschis)

Restul va descurcati voi,adica alimentarea si celalat de pe contact.Firele pentru taierea curentului de pe demaror ..nu stiu daca merita osteneala sa mai fie puse,hotii din ziua de azi stiu destul de multe :wub: .

Am si eu o rugaminte unde pot sa montez senzorul de soc de la alarma sa fie mai eficient. Eu lam prins de tabla de sub volan dar parca nu are nici un efect e la sensivitate maxima si pot sa misc de masina si nimic dau in usa si nimic daca dau in tabla de care am prins senzorul piuie. Va rog sa ma ajutati as fi foarte recunoscator. In parcare la mine deja in ultimele 2 nopti au fost deja 2 spargeri

Senzorul pune-l undeva sa atinga cat mai bine caroseria,pe sub ornamentul pragului,sau pe stalpul masinii,la sofer sau in partea cealata depinde unde ai montata alarma,nu pe elementele de plastic din ``mijlocul ` masinii.Pune-l undeva unde sa primeasca vibratiile.

[eugeh]

dezgrop topicul asta cu o intrebare/nelamurire

un amic si-a achizitionat o alarma+inch.centrala de la magazin. Vrea sa o monteze pe un Golf3 1.9d care are deja inchidere centralizata originala a masinii cu pompa vacuum. Intrebare: se poate demonta vechea instalatie cu vacuum ca sa poate pune mororasele? (mentionez ca noua inchidere are doar 4 actuatoare, deci portbagaju si usita de la rezervor ar ramane deschise tot timpul)

Sau se poate monta numai modulul de alarma pe inchiderea actuala a masinii, cea cu vacuum.

Si o ultima rugaminte, un sfat de la cei care se pricep la alarme. Ce semnificatie au unele fire de la modulul alarma, mai exact unde vin legate (cele din poza care nu sunt bifate) ?

Multumesc

sal.

poti sa postezi si manualul ca ma intereseaza starea ledului.

la mine e aprins mereu, si nu mai suna.

[Bogdan-vwg]

Am o problema cu alarma am instalato totul merge k, numai ca in momentul in care dau sa inchid mi se inchide si mi se ridica si geamurile (geamuri elecrtice) asta e de bine, dar cand deschid mi se deschid si geamurile asta e urat si incomod sa stau dupaia sa le inchid pe rand pe fiecare. Cred ca are in interiorul unitati centrale un releu de temporizare nu e pe impuls. Aveti vreo sugestie sau puteti sa-mi spuneti exact care este firul din portiera de la sofer care actioneaza toate geamurile? Va rog sa ma ajutati?

Salutare, de azi sunt şi eu posesorul unui G3 şi am şi eu aproape aceeaşi problemă ca şi ass1. Maşina are

Modificat 29 Septembrie, 2009 de Bogdan-vwg

[GenuVW]

cauta numele alarmei si uita-te in manualul de utilizare pt ca si eu am avut o probl cu a 2 a telecomanda si anume nu mi-o recunostea.trebuie sa t uiti la sectiunea recunoastere telecomanda unde ar trebui sa-ti specifice modul de recunoastere(la mine a trebuit sa rasucesc cheia in contact de 3 ori apois a apas cate 1 buton de la fiecare telecomanda) http://vwforum.ro/index.php?showto...p;#entry1092126 :icon_thumleft:

[niku_nd4spd]

Salut ,

Poate stie cineva sa ma ajute alarma si inchiderea raman armate indiferent ce ii fac am incercat sa scot borna la baterie sa o pun la loc dar nu face decat sa o armeze. I-am scos firul de la sirena ca altfel urla tot timpul si pana la urma am scos modulul de la alarma de tot pt ca nu mai puteam sa pornesc masina.

Alarma este maat nu stiu ce model pt ca a venit o data cu masina cand a fost adusa in tara in '96.

Se poate repara sau trebuie alta ?

[Bogdan-vwg]

Mulţumesc genuVW, acum ies să

[Bogdan-vwg]

..şi ca să fie enigma c

[Catairi]

am si eu o intrebare va rog

am inchidere centralizata cu vacum

cum imi dau seama daca se inchide din telecomanda

mentionez ca fostul proprietar a zis ca mergea cu vechea cheie care acu e stricata , am desfacut-o si bateria e putin cam ruginita iar ledul ala (cred ca era led)

e crapat , in rest mai e un mic cip si nimic altceva

as vrea sa stiu daca are vreun rost sa merg la reprezenanta VW sa repar cheia

multumesc anticipat

[GenuVW]

ce ai tu la cheie sigur este buton pt ca sa incui masina or este lanterna ca la toti? cipul ala mic te ajuta sa pornesti masina (actioneaza cu alt cip din bord). eu cred ac e doar o simpla lanterna aia de la cheie cas a poti vedea noaptea cand bagi cheia in broasca de la portiera. asa e la mine :) uite: http://vwforum.ro/index.php?showtopic=47097

Modificat 20 Octombrie, 2009 de GenuVW

[Catairi]

merci mult

[GenuVW]

imi pare rau ca ti-am dat vestea asta.era faions a avem inchidere din telecomanda p cheia originala in loc de lanterna:|

[Catairi]

yep ... era frumos , mai ales la mine ca nu merge sa deschid de la pasager , am sa vad :icon_thumright:

[GenuVW]

si eu am aceeasi problema cu yala de la pasager.daca mergi la 1 service cu problema asta sa nu cumperi yala noua ca este o metoda ieftina care o stiu mecanicii si nu-ti i-a mai mult de 30 lei (bani dati p sub mana). daca ai acceeasi problema ca la mine este rupta o sarma inauntru si ala nu afce decat sa ti-o inlocuiasca cu ceva artizanal. ai grija la iarna ca de la frig, daca fortezi e posibil sa ai problema asta si cu usa din partea soferului. scuze pt offtopic

Modificat 20 Octombrie, 2009 de GenuVW

[Catairi]

scuzati offtopicul dar trebuie sa multumesc colegului

am auzit de problema cu iarna , si mi-am cumparat spray pentru dezghet , sper sa fie folositor

merci mult inca o data

[GTI_85]

Mi-am luat o alarma pilot Aa1018 si nu-i dau de capat. Atasez mai jos pozele cu schema. As vrea sa va intreb :

1) Vreau sa renunt la mufa "verde", ca nu vreau sa leg pornirea masinii la alarma. Are sens sa ma mai complic cu legarea la usa si la contact ? prefer sa nu...

2) La mufa rosie am 2 fire care se unesc, 2 se leaga la bateria masinii si 2 care se leaga la inchiderea vacuumatica pe care o am pe masina. Unde sa le leg ? Desenul sugereaza ca se taie firul G/B. La mufa de la "compresor" n-am reusit sa identific un astfel de fir. Sa ma uit in zona panoului de sigurante ? unde, mai precis ?

Multumesc anticipat !

[dorur]

Are rost sa te legi la usa ca atunci cand armezi masina sa se incuie si usile automat. E o facilitate care iti permite accesul in masina key-less. E foarte bun pe timp de iarna ca nu trebuie sa mai bagi cheia sa o freci in incuietoare ca si asa iarna ingheata. Altii isi cumpara cheie briceag cu modul pentru accesul key-less dar tu daca ai facilitatea asta la modulul alarmei e pacat sa n-o folosesti.

La usa nu trebuie sa tai nimic, doar belesti firele pentru comanda de inchidere si deschidere si atat, dupa care infasori firele si izolezi. Culorile nu le stiu, ma uit maine pe masina sa vad.

Dar din cate imi aduc aminte e asa: firul pentru inchidere legi la firul gri si firul pt deschidere la firul verde.

Si inca ceva, nu te legi la firele de la mufa care intra in compresorul vacuumativ, te legi la mufa aia care intra in stalpul soferului, acolo pe unde trec firele din masina in portiera stanga fata (a soferului).

Modificat 24 Noiembrie, 2009 de dorur

[robex]

Mi-am luat o alarma pilot Aa1018 si nu-i dau de capat. Atasez mai jos pozele cu schema. As vrea sa va intreb :

1) Vreau sa renunt la mufa "verde", ca nu vreau sa leg pornirea masinii la alarma. Are sens sa ma mai complic cu legarea la usa si la contact ? prefer sa nu...

2) La mufa rosie am 2 fire care se unesc, 2 se leaga la bateria masinii si 2 care se leaga la inchiderea vacuumatica pe care o am pe masina. Unde sa le leg ? Desenul sugereaza ca se taie firul G/B. La mufa de la "compresor" n-am reusit sa identific un astfel de fir. Sa ma uit in zona panoului de sigurante ? unde, mai precis ?

Multumesc anticipat !

1. Da, ar trebui sa legi cele 2 fire (portocaliu si alb), respectiv rosu ca sa functioneze alarma cel mai bine. Daca nu le legi, atunci degeaba ti-ai kitul. Daca vrea sa-ti fure cineva masina si deschide usa, dar alarma nu suna pt ca nu ai legat contactul de usa, unitatea se poate decupla usor de la baterie, si astfel risti sa ramai fara masina pt ca nu ti-a sunat alarma.

Daca legi si firul rosu de la mufa "verde" la pedala de frana, atunci dupa 15sec de la pornirea masinii, usile se blocheaza automat. Daca nu il legi, atunci ramai fara aceasta optiune.

2.Golf 3 are la inchiderea centralizata trigger pe impuls pozitiv, asa ca folosesti schema din dreapta sus a manualului. Mufa se afla pe partea soferului, mai in stanga blocului de sigurante. Acolo e mufa de la inchidere.

PS Cel mai bine e sa nu tai niciun fir, sa le "decojesti" astfel nu risti sa ai in timp un contact imperfect (Asa am facut si eu)

Daca mai ai nelamuriri, citeste si acest DIY excelent

Modificat 24 Noiembrie, 2009 de robex

[GTI_85]

@dorur - normal ca vreau sa mi se inchida usile cand o armez, altfel nu m-as mai chinui sa o leg la inchiderea centralizata, nu ? :icon_thumright:

@robex - eu vreau doar sa se blocheze usile cand o armez si sa se deblocheze cand o dezarmez. Atat . Nu vad de ce as mai cupla si la intrerupatorul usii....ca doar n-o sa las masina descuiata cu alarma armata. Iar optiunea cu frana....nu vreau sa-mi blochez usile in mers...

[acrinu1]

Salut,

Stie cineva, se pot alarme cu functie de pornire a motorului din telecomanda, pe masina cu cutie manuala de viteza?

[Al Bundy]

DA.

[acrinu1]

DA.

Mai multe detalii, cum se monteaza etc...

Multumesc!

Avertisment

QUOTE / REPLAY (citatul) ajută c

Modificat 25 Noiembrie, 2009 de taz21
Data viitoare direct warning

[GTI_85]

Revin cu mici probleme. Am montat alarma, exceptand mufa ''verde''. armarea si dezarmarea concomitenta cu inchiderea/deschiderea functioneaza. Dar, dupa aprox 25 sec de la dezarmare, se arma automat, chiar daca eram in masina. Ok, am montat mufa verde si am tras firul alb la usa (la firul maro/alb de la intrerupatorul de langa incuietoare), ca ''sa stie'' ca am intrat in masina, sa nu o armeze automat. Acum nu se mai armeaza automat, daca deschid usa in max 15 sec dupa dezarmare. ok pana aici, dar alarma se declanseaza in momentul in care deschid usa ! Mai grav, dupa ce-am oprit-o, n-am mai putut s-o armez sau sa mai fac altceva....nu mai raspunde la nici o comanda.... Mi-a mai facut faza asta cand am testat-o, dar nu stiu cee i-am facut si a mers iar. Sper ca maine sa mearga din nou....

[robex]

@robex - eu vreau doar sa se blocheze usile cand o armez si sa se deblocheze cand o dezarmez. Atat . Nu vad de ce as mai cupla si la intrerupatorul usii....ca doar n-o sa las masina descuiata cu alarma armata. Iar optiunea cu frana....nu vreau sa-mi blochez usile in mers...

Daca vroiai sa folosesti numai partea de inchidere centralizata din telecomanda, fara functia de alarma, trebuia sa-ti iei doar un modul de inchidere centralizata.

Alarma nu o poti arma, numai daca inchizi si usile. Alarma se armeaza singura daca , de ex. alimentezi cu benzina, mergi sa platesti, dar lasi masina descuiata, aceasta se armeaza automat dupa 30 de secunde , dar usile nu se blocheaza. Cand deschizi usa, si nu ai dezarmat-o, ea incepe sa urle. Daca nu e conectat firul la inchiderea de usa, atunci oricine poate sa-ti fure orice din masina , pt ca ea nu stie daca se deschide usa sau nu (alarma).

Ca sa functioneze ok, trebuie neaparat legate firele de la contact cheie si inchiderea de la usa. Restul cu frana, ulei etc firele sunt optionale.

PS. Am avut si eu acest model de alarma, dar mi l-am schimbat cu alt tip , pt ca de cateva ori intr-o perioada de 2 luni, mi s-a blocat, in sensul ca nu mai puteam deschide usa numai de la cheie. Daca resetam alarma, totul functiona corect dupa aceea.

Cu modelul care il am acum, nu am probleme de 4 luni. (Culmea, kitul era mai ieftin decat modelul de A1018)

Bafta!

[GTI_85]

Da, am realizat deja ceea ce spui tu....initial nu m-am gandit la asta, ci doar la functia de baza, de a inchide masina din buton... Deci, pasul urmator ar fi sa leg si contactul. Dar, e suficient sa leg firul portocaliu (cel pe care l-am inverzit in schema) ? Sper ca nu mai trebuie si acel 3P cu 3 pini cu releurile alea (stanga sus)...

Crezi ca firul portocaliu o sa-mi rezolve problema si va functiona ok ? (azi, dupa ce mi s-a blocat, am resetat-o prin decuplare de la curent....acuma seara, din nou...). Daca da, mai tii minte cumva la care fir al contactului se leaga ? (culoarea si localizarea lui). Merci mult !