Senzorul de temperatura a apei

[CVA G3]

Explica cum... Lao.

[ionutm30]

Sa va intreb si altceva...cand scoti mufa de la senzorul de temperatura trebuie sa se simta o diferenta? pentru ca eu il am pe cel vechi si imi indica corect dar nu se simte nici o diferenta cand ii scot mufa, pe cand la celelalte 2 care imi indica 110 se simte o diferenta chiar mare pot sa zic, cand scot mufa.

[MariusG3]

cand scoti mufa de senzorul de temp, relantiul urca de la 750 la 1000. (cel putin asa e la mine :) )

[mihai_mihai]

Pentru Valentin

Am masurat acel senzor de temperatura si am gasit urmatoatele valori

la un senzor 1.60 kohmi

si celalalt 8.30 kohmi

motorul era rece iar temperatura aerului era 5 grade,inelul de pe senzor este galben

tot in aceleasi conditii am masurat si senzorul de pe masina mea care indica cu aproximativ 10 grade in minus si am gasit

1.45 kohmi

7.50 kohmi tot inel galben

probabil ar fi trebuit masurat si cu motorul cald (90 grade)dar nu am tester

[Brdaric]

Ieri am masurat si eu senzorii (tot cu inel galben). Nu stiu ce temperatura avea aerul si nici exact ce temperatura avea motorul. Am facut masuratori in diefrite momente. Valorile au fost:

1. 360 Ohmi / 187 Ohmi

2. 383 / 199

3. 1239 / 646

Am observat ca se mentine un raport de 1,91-1,93 intre cele 2 valori. Judecand si dupa masuratorile lui mihai_mihai zic ca senzorii ar fi buni. Mai ales ca daca scot mufa senzorului, cand pornesc motorul ralantiul este la 1050 rpm.

Astept sa prind un VAG-COM sa-mi reglez ceasul din bord....

[adi_adi23]

Help , nu imi mai porneste ventilatorul de la radiator ?Si mi-a ajuns apa la 120 grade :D((

Modificat 3 Ianuarie, 2009 de adi_adi23

[MASTAR]

La golful meu de cand la-m luat nu imi indica temperatura ma-i mare de 70 de grade si asta rar.Fac naveta de la Turda la Cluj si in 40 de km nu imi urca temperatura ma-i mult de 50 de grade.Am facut vro 5000 de km dar nu am avut probleme...caldura merge super in masina ma ganeam ca problema este senzoru nu arata bine.Care stie care ar fi problema?

[v@sy]

Nici mie nu imi urca mai mult de 70 grade apa.Cu motorul cald am scos mufa de la senzor,iar relantiul a urca 1200-1300, iar cand am pus-o inapoi a fost la 800, normal.Banuiesc a fi termostatul problema, pentru ca mi se pare ca se incalzeste cam greu motorul si nu baga caldura asa cum ar trebui.Iar la viteze mai mari, in afara localitatilor, acul cade jos.

Adi_adi23 in cazul tau, responsabil este un termocontact care se afla pe radiator si el porneste termocupla.

Modificat 3 Ianuarie, 2009 de v@sy

[adi_adi23]

Mersi v@sy , era de la senzorul de temperatura pana la urma s-a defectat , am sa il inlocuiesc!

[snack]

Am observat de ceva timp ca am o problema.Nu imi mai indica temperatura apei la bord...acul imi ramane mort.Am scos mufa care vine in borcanul cu antigel cu motorul pornit si nu se aprinde pe bord martorul de la apa cum se intampla inainte cand scoteam.Ce poate sa fie?mersi

[_seby_]

Dar nu ai treaba cu mufa de la borcanul cu antigel.Ai treaba cu mufa de la senzorul de temperatura,undeva pe un furtun gros.Cred ca mufa de care zici tu e pentru atentionare la nivel scazut.Concluzie:Cred ca ai de inlocuit senzorul de temperatura.Este topic special pentru asta!Bafta! :vaidecapulmeu:

[snack]

Chestia ii ca daca iau ala de pe borca nu imi arata nimic pe bord( am patit ca nu am pus la loc mufa aia si imi aparea pe bord).Am mai observat ceva azi...nu baga caldura bine la durm intins deci cel mai probabil ii blocat termostatul pe deschis cred.mersi

[snack]

Am observat de ceva timp ca am o problema.Nu imi mai indica temperatura apei la bord...acul imi ramane mort.Chestia ii ca daca scot mufa de pe borcanul de antigel nu imi arata nimic pe bord( am patit ca nu am pus la loc mufa aia si imi aparea pe bord).Am mai observat ceva azi...nu baga caldura bine la durm intins deci cel mai probabil ii blocat termostatul pe deschis cred.Ce poate sa fie?mersi

[v@sy]

daca la drum intins nu baga caldura si eu cred ca este termostatul de vina.Asa face si la mine, vara nu se prea simte , iarna in schimb se simte ca scade temp motorului la viteza din cauza frigului.Incearca sa-l schimbi

[snack]

Culmea ii ca l-am schimbat acum 2 luni deoarece s-a blocat si apoi cand sa il desfac a ramas un surub in corp...deci ii luat cu tot cu corp.O sa astept sa se mai dezghete si apoi vad ce si cum.mersi

[cikinu]

Ca mine e "dat peste cap" acul de la indicatorul de temperatura, dar l-am ignorat. Am atins firele intre ele cu motorul pornit si s-a intamplat treaba asta. Zicea cineva pe aici ca poate fi calibrat ceasul din bord, ca ar fi un reglaj in spatele ceasului. Eu zic ca valoarea rezistentei senzorului influenteaza consumul de benzina. Cred ca la call cu cat e mai mica, cu atat e mai bine. Eu am inlocuit cu sonda cu inel albastru si e ok.

[RAUL99]

Doi senzori am schimbat, cu motorul rece acul se ridica instant la 90, iar cald sta pe la 100, la ambii senzori. Primul a indicat bine o perioada, pana a inceput sa faca asa, dar al 2lea de nou a indicat asa

Electroventilatorul pleaca, daca scot mufa senzorului creste turatia, totul mi se pare in regula

Nu prea as da vina pe senzor, sa iau de buna treaba ca problema ar fi din bord ???

Va rog postati !!!

[adi_adi23]

Raul , la mine tot asa mi s-a intamplat , sarea acul la 90 cand era rece rece , am schimbat senzorul de temp , mi-am pus BERU, acum nu mai am probleme!!!

[Remus G]

Salutare tuturor. Stiu ca s-a mai discutat despre acest subiect, dar revin pentru ca nu am gasit rezolvare nicaieri pentru problema mea. Asadar, am un golf 3, din 93, motor de 1600, ABU. Problema este ca nu creste temperatura la apa mai mul;t de 70 de grade, desi am schimbat antigel, termostat (vreo 2), si nimic. E incredibil, in masina caldura lasa de dorit, doar daca stau pe loc soi incalzesc motorul, abia se simte ceva. Culmea este ca temperatura apei nu creste si nici termostatul nu deschide. Furtunul tur catre radiator este putin caldut, la 5-10 cm dupa termostat, dar in rest e rece tun. Daca turez motorul pe loc, apa creste la 80 - 85 de grade, se simte cum termostatul deschide circuitul, se incalzesc amandoua furtunele la radiator. IAr daca las in continuare sa mearga motorul, cand acul la temp ajunge pe la 95 de grade, porneste electroventilatorul. Deci totul pare sa functioneze normal, dar totusi...nu am caldura in masina. Nu mai stiu ce sa-i fac. Multumesc anticipat celor ce imi pot da o solutie. O zi buna.

Modificat 17 Ianuarie, 2009 de Remus G

[bogmotorsport]

caloriferul este infundat...este in spatele bordului...este ceva de munca...las sa-si dea si colegii mei de forum cu parerea...daca nu ai caldura ma gandesc ca este din cauza caloriferului,dar asteptam si alte pareri

[82_K_M_S]

Salut. Parerea mea este ca termostatul e de vina. Daca zici ca ai schimbat vreo 2, uita-te la ce temperatura functionau, pentru ca sunt mai multe modele cu temperaturi diferite (pentru zone calde sau reci). Eu am termostat la 85 grade si temperatura oscileaza intre 80-90 grade. O alta posibila cauza este pompa de apa. Daca scapa presiune sau nu-si face treaba cum trebuie...Caloriferul de la bord nu cred ca e cauza, ca atunci nu ar baga caldura nici la statul pe loc, si nici nu ar avea temperatura oscilatii intre statul pe loc si mers...

[rycco4u]

de acord cu @82_K_M_S, posibil sa fie pompa de apa. Este recomandat sa se schimbe odata cu distributia...

[paul_ral]

Eu as merge pe varianta cu caloriferul. Nu exclud varianta ca, clapeta care comuta aer cald aer rece sa fie blocata(mai putin probabil) sau cablul sa nu mai comande clapeta(probabilitate mai mare).Am vazut pe forum, cineva nu mai avea radiator de loc

[mihai_mihai]

Si eu am avut caloriferul din masina infundat si la fel imi baga caldura f putin si am rezolvat in felul urmator

am dat drumul la antigel,am desfacut furtunele cele doua care intra in masina,am suflat pe unul din ele pana nu a mai esit antigel apoi am turnat apa fierbinte amestecata cu un pic de calgon si ariel pana a esit pe celalalt furtun,am lasat circa 10 min si am repetat operatia de cateva ori,apoi am bagat jetul cu apa cand pe un furtun cand pe celalalt si a functionat ,nu a mai trebuit sa dau tot bordul jos.Incearca si tu asa poate merge,mentionez ca la mine termostatul functioneaza normal chiar daca las masina la relanti el deschide si inchide.

[tudor AHT]

Este sigur infundat caloriferul din masina. Eu recomand demontarea lui si curatarea lui. Eu folosesc mr. muscolo pt desfundat tevi. Il las o noapte la inmuiat dupa care bag in el apa fierbinte cu presiune. Verific daca se incalzeste tot, apoi il montez pe masina. In masina trebuie sa ai caldura destula cand apa are 70 de grade Celsius. Metoda descrisa de Mihai mihai da rezultate daca caloriferul nu este foarte tare infundat.