Ce Ulei de Motor Recomandati?

[ninu]

Ok, merci

Am vazut pe un forum TDI din Quebeque si il laudau foarte tare si nu stiam ce ii.

[SergiuD]

pentru PD de la Motul se baga Specific 505.01 

 

a luat un prieten cu AXR (1.9 PD 101cp) la bidon de 5 litri cu 180 de lei, numai bine sa ajunga pentru shimb si pentru complectare, ca si feedback a spus ca e peste castrol indiferent de tip, parca a mai avut si mobil cand era in garantie dar se pare ca acum e cel mai multumit

[ninu]

Buna,

Merci de informatii, dar siteul de unde vreau sa cumpar nu are adica nu vinde numai deniumirile ce le-am enumerat mai in sus. Ma gandeam eu ca 505.01 trebuie sa fie.

 

Cred ca o sa optez  totusi pentru Liqui Moly dar nu am gasit inca aici in franta pe siturile de rutina, o sa dau o fuga si pe la magasine auto. Daca nu gasesc cu siguranta va fi Motul. Si da oricum full synthetic

 

 

Have a good time

[dizy]

Vezi ca Motul isi cam face de cap cu full synthetic-ul in ultima vreme.

[ninu]

Buna, adica? nu mai ii ce a fost?

Sa nu pun full S ?

Oricum eu tot caut liqui moly . Problema ii ca nu am gasit numa 2 furnizori in franta si cel mai aproape ii la vreo 45 km de mine.

Pe net nu se prea gaseste numai aditive.

 

Oricum Motul am vazut ca ii mai ieftin si ca si catrolul aici, oare de ce?

[andrei_221]

pentru ca Motul nu mai este full sintetic

[ninu]

La reprezentanta mi-a bagat uleiul din poza, care a fost buna, dar vreau mai bun, oricum acum ii gros si uleios.

Vreau mai mult ca se aproapie vacanta de vara care ii = cu  km multi, calduri mari + ca am si remorca dupa mine vreo 2200 km.

 

Azi am verificat nivelul si ii aproape de maxim cu ultima adaugare care i-am facuto.

 

Vreau ceva mai bun.

Modificat 4 Iunie, 2013 de ninu

[andrei_221]

ca sa citez pe un coleg de forum, cel mai bun este http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=3&pcid=21

[bluetux]

cam mare vascozitatea la 40 grade la super-uleiul asta :Vis @ 40°C, cSt = 97, se apropie de un 10w40;

Redline ori e prea gros, ori e prea subtire - la banii aia puteau sa scoata si ceva intermediar :)

pune Q8 Formula Excel 5w40, bun si economic...

[Cowboy]

La reprezentanta mi-a bagat uleiul din poza, 

Azi am verificat nivelul si ii aproape de maxim cu ultima adaugare care i-am facuto.

 

Vreau ceva mai bun.

 

Foloseste-l tot pe acela!

[ninu]

Buna,

Ati comandat careva ulei de pe ebay?  nu imi pun astia apa inloc de ulei in bidon ?  :tuktuk:

 

Uleiul ce il am eu nu il gasesc in franta, am fost la doua magazine mari auto si un vanzator mi-a zis ca acest ulei numai in reprezentanta este (EDGE Professional oE 5w-30) cu normele 501 000 505 000 etc

 

El poate sa imi propuna ce a aparut in franta in surfatele mari de la castrol EDGE tot in 5w-30 dar fara a scrie professinal si fara a avea norma de 501 000 505000 etc ci una in 504 000 care cica acopera toate cele "vechi" 505 000 501 000 etc . Si cica asta ar fi norma noua si ii ok si pentru longlife.

 

Nu stiu ce sa fac . Ce sa iau ... Tot ma balbi si eu is cu serviceul in bord aprins ... :RO flag:

 

Imi spuneti norma si modelul specific motorului meu AVF  1.9 TDI  PD 130

 

Have a good time

[ninu]

Am gasit singur :

 

Alegera numarul unu putin mai scumpa ar fi : http://www.liqui-moly.de/liqui-moly/produktdb.nsf/id/de_3756.html?Opendocument&land=DE

 

Pret ebay : http://www.ebay.fr/itm/Liqui-Moly-Top-Tec-4600-dexos2-OPEL-Motorol-5W-30-Motorenol-5-Liter-5W30-VW-BMW-/190839167317?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2c6ee69955

 

 

Alegera numarul 2 putin mai ieftin dar nu stiu daca merita : http://www.liqui-moly.de/liqui-moly/produktdb.nsf/id/de_3700.html?OpenDocument&land=DE

 

Pret ebay : http://www.ebay.fr/itm/1x5-Liter-Liqui-Moly-5W-40-TOP-TEC-4100-5W40-Motorol-MERCEDES-VW-BMW-PORSCHE-NEU-/190818536152?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2c6dabcad8

 

 

Astept pareri despre alegere  si preturi.

Si ce ziceti de cumpararea uleiului de pe ebay ... Alti furnizori in zona parisiana nu gasesc .

 

Avand in vedere ca vanzatorul ii "clean" si ca ii din germania cred ca ii ok uleiul nu fakuri sau altele, sau?

 

Have a good time

[hiro]

Castrol Edge 5W-30 este OK, penru aplicatiile Longlife pentru motoarele TDI PD, non-PD cu sau fara DPF.

De pe ebay poti lua dar sa te asiguri ca este nou sigiliat si in garantie uleiul.

Daca ai vreo problema, poti apela la buyer protection si se rezolva.

Totusi  daca nu vrei baiat de recomandat sa iei de la un magazin sau site specializat.

 

Ca marca Liqui Moly e la multe capitole peste Castrol, insa uleiul acela 4100 nu e Longlife pentru VW , are doar norma 505.01 nu si 507.00

Modificat 13 Iunie, 2013 de hiro

[andrei_221]

imposibil sa nu gasesti Total Quartz Ineo 504.00/507.00  5w-30

http://www.total.fr/cs/Satellite/lubrifiants/produits/B2C_LUB_AUTO_TOTAL/LKZ_1/Fiche%20produit%20B2C.html?wrapper=Total_France

 

sau Elf Excellium TDI  504.00/507.00 5w-30 sau elf Solaris LLX 5w-30

http://www.total.fr/cs/Satellite/lubrifiants/produits/B2C_LUB_AUTO_ELF/LQN_1/Fiche%20produit%20B2C.html?wrapper=Total_France 

 

sau Motul Specific 507.00

 

sau Mobil 1 ESP 5w-30 

Modificat 13 Iunie, 2013 de andrei_221

[ninu]

Eu fac schimb normal nu in long life,  si de obicei schimb inainte sa ma previna BC. Doar acum este o exceptie. Si cum ziceam vreau ce-l mai bun, as incerca altceva decat Castro.

Salut, Andrei_221

 

Totalu pana acum utilizam numai in benzinare, si am imaginea aia si oricum nu mi se pare o marca super in asa ceva mi se pare de gama medie.

 

De asta gasesc dar la pret de castrol. Deci ...

Modificat 13 Iunie, 2013 de ninu

[andrei_221]

Daca zici ca nu iti place Total sau Elf, atunci alege liqui Moly Toptec 4100. 

[bluetux]

Cauta FUCHS TITAN GT1 SAE 5W-40 XTL pe vreun site de vanzari din Franta.

 

 

CHARACTERISTICS
Density at 15 °C DIN 51757 0.854 g/ml
Colour DIN ISO 2049 2.0 ASTM
Flash Point, CoC DIN ISO 2592 230 °C
Dynamic Viscosity at - 30°C DIN 51398 5700 mPas
Kinematic Viscosity at 40°C DIN 51562-1 83,9 mm²/s
Kinematic Viscosity at 100°C DIN 51562-1 14.2 mm²/s    

 

Specifications
ACEA C3
API SM/CF
FORD M2C917-A   

 

 Approvals
BMW LONGLIFE-04
MB-APPROVAL 229.31
PORSCHE A40
RENAULT RN0700/RN0710
VW 502 00 / 505 00 / 505 01    

 

FUCHS Recommendations
ACEA A3/B4
FIAT 9.55535-S2

 

[Shymano]

Asta seara am facut si eu schimbul de ulei ... Am bagat Liqui Moly Top Tec 4100, 5w40; initial am vrut sa iau Liqui Moly Synthoil High Tec, 5w40, dar ar fi insemnat sa astept cateva zile dupa el, ca nu-l are nimeni pe stoc ... Sper sa fi facut alegerea corecta si sa mearga bine cu el.

[Poloulica]

Un link folositor..toolul nr 2 din pagina returneaza toate produsele conforme cu o anumita specificatie:

http://www.oilspecifications.org/oiltool/oiltool.php

Aici, un overview despre cerintele de ulei ale VW:

http://www.oilspecifications.org/articles/vw_motor_oil_specifications_explained.php

Recomand accesarea linkurilor in ordine inversa..prima data vezi ce ai nevoie, apoi cauti produsele.

Mie mi s-a parut destul de clar, sper sa va lamureasca si pe voi.

De-acum mi-e clar ca pt pd+dpf nu am altceva de ales decat specificatie 507 00, si anume 5w30 --- cazul meu...multi producatori ofera si 5w40, chiar daca nu e ok....

Pana la urma, alegerea finala tine de buget, dar - parerea mea- trebuie pornit de la cerintele tehnice, fara nici un compromis la ele.

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk 2

[bluetux]

un 5w40 de calitate e intotdeauna mai "ok" decat orice 5w30, avand in vedere clima de la noi (mai ales vara) si vascozitatea la temperatura de regim;

pentru pd+dpf e la fel de bun uleiul cu VW 505.01 + ACEA C3.

[Poloulica]

eu ma gandesc ca 5w30 a fost testat si la temperatura noastra de vara. totusi gasim temperaturi mai mari in alte parti pe globu' asta.

si ma  mai gandesc ca dpf nu as vrea sa il schimb chiar la 50000km pt ca e totusi 1800euro.

ai dpf si bagi 5w-40? aveti dpf si bagati 5w-40?

merci.

 

 

LE:

exemplu' la care m-am gandit eu de 5w30:

Liqui Moly Top Tec 4200:

Spezifikationen und Freigaben: 

 ACEA A3-04/B4-04/C3-04 

 VW 504 00/507 00 

 

Viscosity class : 5W-30 

 Viscosity at +40 °C : 70 mm²/s DIN 51562 

 Viscosity at +100 °C : 12.3 mm²/s DIN 51562 

 Density at +15 °C : 0.855 g/cm³ DIN 51757 

 Viscosity index : 175 DIN ISO 2909 

 Pour point : - 42 °C DIN ISO 3016

ai un exemplu de 5w-40 care sa il "bata"?

Modificat 14 Iunie, 2013 de emm

[Cowboy]

Exista chiar si pe Castrol un 5w40 pt DPF cu 505.01 (Magnatec Diesel DPF, C3). 

Totusi din moment ce marea majoritate a producatorilor pun si recomanda 5w30..banuiesc ca n-o fac de inconstienti..Chiar si la Castrol pe site, pt PD-uri este dat Edge 5w30 ca varianta premium si Edge-ul 5w40 ca varianta standard.

Din cate variante de 5w40-uri am incercat, motorul tot cu Edge Professional 5w30 merge cel mai bine si vara si iarna...Acesta precum si LM de care se vorbea mai sus sunt niste uleiuri 5w30 aflate la limita superioara a vascozitatii la cald, comparabile (in unele cazuri chiar mai bune) decat unele 5w40-uri. 

Atata timp cat uleiul este pastrat la nivelul corespunzator (catre maxim), fiti pe pace ca n-o sa puna la pamant vreun motor doar pt ca a folosit 5w30 in loc de 5w40 atata timp cat producatorul le agreeaza pe ambele...Axele cu came de la PD-uri se duc din cauza mersului cu uleiul la minim mai degraba. Am masina in firma care are aproape 250.000km (PD BKC) si n-a vazut decat 5w30 la viata ei..ce i-a bagat reprezentanta si Slava Domnului nu a avut nici cea mai mic problema la motor. Atat ca utilizatorul a fost mereu grijuliu sa nu mearga niciodata cu uleiul sub zona hasurata de pe joja...

Fiecare pune ce prefera..unii se impaca mai bine cu 5w40, altii cu 5w30..ambele sunt bune atata timp cat nu sunt no name-uri si respecta norma. restul sunt detalii...

[bluetux]

@emm
care e legatura dintre vascozitate si DPF ?! de cand 5w40 ACEA C3 nu e bun pentru dpf ?!
si un 5w40 mai bun/rezistent decat Liqui Moly Top Tec 4200 si care se gaseste pe toate drumurile, plus ca e mai ieftin:

Mol Dynamic Essence 5w40

ACEA C3 - 2008
ACEA A3/B4 - 2004
API SM/CF
VW 502.00 505.00 505.01

Viscosity at +40 grade C : 84,3 mm2/s DIN 51562
Viscosity at +100 grade C : 14,2 mm2/s DIN 51562
Density at +15 grade C : 0.856 g/cm3 DIN 51757
Viscosity index : 175 DIN ISO 2909
Pour point : - 42 grade C DIN ISO 3016
Flash point grade C: 230 - Liqui nu afiseaza

TBN 7.5 fata de 6.5 la Liqui

Modificat 14 Iunie, 2013 de bluetux

[SergiuD]

ar trebui sa luati in calcul ca "filmul" de ulei nu e tot una cu vascozitatea

 

aceasta pelicula a uleiului ce trebuie sa existe acolo unde e frecare nu prea tine cont de vascozitate ci de calitatea uleiului

[bluetux]

densitatea uleiului arata si calitatea "filmului" si e invers proportionala cu uzura, ar fi bine sa fie minim 0.850 g/cm3 la 15 grade.

Modificat 14 Iunie, 2013 de bluetux