Probleme baterie sau alternator ?

[Tevez]

@ Alexanderdj

Bornele ti se oxideaza sau raman curate?

bornele nu se oxideaza

Iti ramane lumina aprinsa la casetofon dupa ce scoti cheia din contact?

nu, e legat sa mearga si fara cheie

@ Al Bundy

am cu masina incuiata un consum de 1.0

Luni merg si la un electrician sa vedem...

Modificat 17 August, 2012 de R&W

[Al Bundy]

Daca era din alternator consumul era de vreo 4A.

Si casetofonul daca este AM nu e normal sa mearga si fara cheie.

[Tevez]

Am rezolvat...sper :icon_cheesygrin:

Am mers la electrician si aveam consum mare pe loc iar apoi prin scoaterea sigurantelor....era legat prost mp3-ul, pe direct nu pe contact

Mersi. Bafta!

[neag]

Deci exact ceea ce ziceam,ca de la mp3 sau de la radio ti se trage.Ma bucur ca ti-ai rezolvat problema.

[Adi.Bora]

Buna seara.Azi pentru prima data am ramas fara curent la masina,mentionez ca bateria Bosch o am de aproape 4 ani.Dupa mai multe verificari personale am descoperit ca am un consumator ascuns de 1,66 A cu masina oprita. Ma puteti ajuta cu sfaturi cum pot gasi acel consumator fara sa ajung la service.Va multumesc

[Ebi]

Poti sa incepi sa scoti siguranta de la radio si sa vezi daca se mentine consumul, apoi sa vezi daca nu este aprins becul in cutia de acte sau portbagaj tot timpul, poate ai alarma defecta.

[soila]

becoledurile pacatoase pot consuma inutil.. desi e cam mult 1.6A

un electrician priceput iti poate gasi consumatorul rapid

[Ebi]

P=UxI La un U de 13V vine ca ai un consumator de 21 W, cat un bec de semnalizare. Cat despre electrician, normal ca poate gasi defectul, dar forumul este pentru cei care vor sa aiba satisfactia ca au rezolvat singuri problemele cred eu.

[Adi.Bora]

Am verificat sigurantele si cand o scot pe cea cu nr 14 consumul scade la 0.22 A , pe tablou imi arata un simbol pentru luminile de interior ,dar nu functioneaza nici inchiderea centralizata .In carte nu am gasit nimic care sa imi explice pentru ce si cum e acea siguranta.ma puteti ajuta voi mai exact?intre timp am gasit "14 Interior lights, central locking system"

Modificat 4 Septembrie, 2012 de Adi.Bora

[F l o r i n]

e de la modulul confort. Oricum, consumul iti e prea mare. Da jos plasticele de sub bord si scoate mufele de la modulul confort, dupa care masoara iar.

[Adi.Bora]

Am scos si modul confort si nu imi mai arata nici un consum.O fi el defect sau cv care duce de la el mai departe??stiti la ce pret ajunge acest modul,nou sau sh?

[F l o r i n]

acum, pune la loc modulul si scoate pe rand cate o mufa de la fiecare usa. Daca descoperi una care consuma, inseamna ca acolo sunt probleme - daca iti ramane neschimbat consumul - adica, fara modificari semnificative - e de la modul.

Incerci cu unul de proba, sa vezi daca el e de vina - daca nu, trebuie mers pe cablaj.

Spor la treaba !

[giuliano1986]

o mica problema intampin si eu si va rog sa imi dati cateva sfaturi. Permis retinut pe 4 luni pentru alcool la volan : - Masina Passat B6, 2008 , intre timp am inchiriat un garaj unde o tin. De o luna nu am mai pornit-o , iar azi cand am pornit-o a pornit cam greu ...Dati sfaturi: - e bine sa decuplez bateria de pe masina ? Are vreo problema ca nu pornesc masina timp de cateva luni ? Am auzit tot felul de vorbe ca daca nu pornesti masina mult timp pereti cilindrilor ruginesc , uleiul nu mai e bun , bateria se descarca, pistoanele se blocheaza...etc. Multumesc si astept raspunsurile voastre.

[F l o r i n]

nu se blocheaza nimic, dar nu strica sa o pornesti saptamanal....

daca ii scoti bateria, trebuie sa o lasi descuiata.

[giuliano1986]

Daca o tin in garaj o pot scoate doar e inchis garajul. Bateria daca o tii pe masina si masina nu o pornesti se descarca? sau e la fel c-ar si cum ai scoate-o si o tii in casa ?

[F l o r i n]

acum, depinde de masina - daca totul e in regula, o sa ai un consum pana in 0.04A. Avand in vedere ca deocamdata, nu e foarte frig afara, nu trebuie sa ai probleme cu ea, daca o pornesti o data la ceva timp.....

[Adi.Bora]

Revin cu problema mea. Zilele astea de cand nu am mai scris pe forum am folosit masina prin metoda de a scote de fiecare data siguranta 14 cand lasam masina oprita,si poarnea fara probleme cand trebuia sa plec.Ieri am incercat sa vad ce consum am pe siguranta 14 si era in jur de 0.02 A, desi acum cateva zile era de 1.08.Am crezut ca si-a revenit singura si am incercat sa las siguranta pusa ,surpriza mare ,azi nu mai pornea.Am masurat pe plusul de la baterie si primul cablu rosu de la stanga din cutia neagra ce se afla pe baterie si imi arata un consum cu masina incuiata de 0,27A (nu stiu daca e un consum normal) desi am citit in raspunsul de mai sus ca normal ar fi pana in 0.04A .Cu o portiera fata deschisa imi arata 1.10A iar cu una spate 0.74A....Acum ceea ce nu inteleg e de ce nu imi mai arata consumul ala mare pe siguranta 14 si daca e normal sa consume asa mult o portiera deschisa.

@Florin ,nu am reusit sa demontez fetele de portiera inca, o sa fac si treaba asta si o sa revin cu un raspuns.

o intrebare , daca cumpar un alt modul confort imi mai recunoaste cheia si totul funct normal sau trebuie facut cv in plus?

O zi buna

[F l o r i n]

trebuie facuta o readaptare a telecomenzilor - se poate face cu VCDS-ul sau manual - si codat modulul

[Adi.Bora]

La celelalte intrebari ai vreo idee? manual imi poti spune cum se face?mc

[F l o r i n]

o cheie in contact - contactul pus - cealalta cheie cu telecomanda care trebuie sincronizata - incui masina din yala, stai cu ea rotita in pozitia incuiat si apesi 2-3 secunde pe butonul incuiat, de pe telecomanda. Rotesti spre descuiat si faci aceeasi procedura - buton descuiat apasat

cu portiera deschisa, ai si becurile aprinse, calculatoarele nu sunt in standby, martori aprinsi, etc.....

Modificat 11 Septembrie, 2012 de F l o r i n

[Al Bundy]

Daca telecomenzile nu au fost invatate niciodata pe un modul nu merge sincronizarea manuala.

[F l o r i n]

El vrea sa-si sincronizeze telecomenzile lui - deci SH sa le zicem - pe un alt modul, tot SH.

Merge direct din yala, fara nicio problema - daca telecomenzile sunt compatibile si modulul e ok. Am facut-o de mai multe ori - deci e garantata procedura.

Altfel, exista si VCDS....

[gabitzu']

Salut. Iata ce am patit cu putin timp in urma. Am plecat de la tara, si am observat ca s-a aprins martorul bateriei in bord, martor ce s-a stins dupa cativa km. Dupa cateva zile, mi-a pornit masina foarte greu ca mai apoi sa nu mai porneasca deloc. Mentionez ca bateria este inca in garantie. Ceea ce am observat este ca s-a scurs putina motorina, de pe la o garnitura, direct pe alternator si acesta nu mai incarca. Ce credeti ca as putea sa-i fac in conditiile in care un alternator nu are un pret deloc mic.

Masina este cea din semnatura, VW Bora '99, TDI.

[lupo_bv]

Daca are infasurarile in regula se poate repara cam orice la el. vezi ca sunt service-uri specializate pentru reconditionat alternatoare. Daca este in Brasov nu cred sa nu fie in Bucuresti.

Cum zici ca s-a scurs motorina pe el presupun ca nu mai fac carbunii contact.

[F l o r i n]

trebuie dat jos, pentru a vedea care este problema....