Ce se poate intampla daca nu schimbi bucsele?

[marius1982.11]

Vreau sa spun ca masina e din 2000 si eu o am de 3 ani, o conduc cu un arecare simt al raspunderii, dar cateodata,inevitabil, mai prind cate un "crater"(o data am si indoit jantele O-Z Prestige 17'' ,225 /45 :banghead:( ). Acel cloncanit se aude doar pe denivelari domoale.Gropile le ia nu cu foate mare drama,nu se aud bocnete puternice.Dupa ce am mai citit pe aici am vazut oameni care schimba bucse ca si lamele la aparatul de ras.Avand in vedere ca am totul original pe la suspensie eu zic ca a fost ingrijita cat de cat masina si inaintea mea(in germania).Oricum nu cred ca ii fac bine nici cauciucurile cu profil mic la suspensie.

La apasarea brusca a franei se audparca un bocnet care nu stiu daca e normal,cred ca e de la busca de pe bratul oscilant,care e cam varza.Cred ca am sa o chestie si schimb cam tot ce e guma pe acolo,ce-i sigur e sigur,are deja 9 ani masina :banghead: .O sa incep cu cele de la bara stabilizatoare sa vad cum evolueaza zgomotele. Poate bag si cv poze.

P.S.:numai cu sublerul pot afla ce diametru are bara respectiva?(am ceva scule,dar subler nu :banghead:( ) .

[Aer]

aveam aceeasi simptome scartit la denivelari. Cand ploua era liniste.... au fost schimbate bucsele de la bara stabilizatoare si acum e liniste totala....

[copanu]

nu este nevoie sa masori tu cu sublerul,te duci la magazin, le dai talonul si o sa ti dea ei exact ce iti trebuie.Bafta!

[marius1982.11]

nu este nevoie sa masori tu cu sublerul,te duci la magazin, le dai talonul si o sa ti dea ei exact ce iti trebuie.Bafta!

Mda ,dar am auzit ca si cu talonul s-au adus piese gresite la unii. :)

m mai citit ca pot aparea "sunete" si de la un rulment de guma de la amortizor,e normal sa arate asa ridicat ca la mine in poza?Poza e facuta cand am cumparat masina,acum parca sunt mai mult ridicate chestiile alea.

Nu stiu daca am si chestia aia mare pt. drumuri grele...

Modificat 7 Decembrie, 2008 de marius1982.11

[xdx]

Salutari dragi prieteni :icon_thumright:

@ marius Chiar daca se mai intampla sa-ti aduca ceva gresit, ceea ce e destul de rar, te duci frumusel inapoi si ti le schimba.

Apropo de bucsele de la bara stabilizatoare, vezi ca s-ar putea sa fii nevoit sa schimbi si brida, cel putin mie asa mi-a zis ca bucsele cele pe original vin alt model si trebuie si brida schimbata. (cred ca a vrut sa-mi ia niste bani in plus)

Oricum iti dau un sfat prietenesc, cumpara bucse originale VW, nu Febi sau alte prostii..am avut bucse Febi Made in Germany, in 6000 km sc

[ashrak]

sal... am si eu o intrebare... la fel ca si la multi dintre voi, mecanicul mi`a spus ca mai merg bucsele... dar in legatura cu bucsele de brat (parca asa se numesc).. cum iti dai seama mai exact cand s`au dus de tot... ? multumiri anticipate

[marius1982.11]

Cand la franare brusca auzi o pocnitura infundata sau pe loc cu frana de mana trasa si impingi de roata din fata aceasta are un joc fata-spate. SI se vad crapaturi in cauciucul de la bucsa ,ca in pozele atasate de mine mai sus.

Eu am schimbat tot ce misca pe fata in afara de cele din fata de la bratul oscilant(sincer,nu era nevoie,doar bani aruncati) si acum nu mai cloncane absolut nimic, e alta viata. Pe alt topic am poze cu halul pieleselor demontate.

Recomand vaselina SILICONICA(nu ataca cauciucul) unsa pe bucse inainte de montare.

[ninu]

buna am o intrebare : care sunt syntomele cand trebuie schimbate bucsele de la barea stabilatrisa ? ce si unde suna exact ?

eu am ca syntome ca si cum mi sar duce spate in curbe la viteza sau la fortare intro curba in oras , ca si cum as avea pana pe spate, si asta simt din ce in ce mai des .

merci

have a good time

Modificat 15 Aprilie, 2009 de ninu

[Inginerul]

Pai simptome ar fi instabilitatea laterala si nu numai a masinii, directie mai putin ferma, necesitatea redresarii directiei din volan foarte des si uneori scartait la denivelari si drumuri proaste. Repet uneori. Daca sunt foarte uzate nu este obligatoriu sa si scartaie.

Cat priveste celelalte simptome, fii te rog putin mai explicit si incearca sa te exprimi mai corect.

Bafta !

@marius, eu iti recomand sapun. Vaselina si orice alta unsoare atrage praful si se creeaza efect de abraziune.

Modificat 15 Aprilie, 2009 de Inginerul

[RRS]

parerea mea, la cate 5000 km trebuie pusa masina pe elevator, si daca ceva are probleme, schimbat. Pe mine m-au tinut bieletele antiruliu 10 000 km, anormal :(

[absolutep0wer]

iti recomand sa-ti pui bucse sport,sunt mai tari si vor tine mai mult

[ninu]

bucse sport? :ceuameni: adica ? dane ceva informati in legatura cu bucsele sport. unde si cu cat le gasim?

merci

have a good time

[Inginerul]

@ninu, lasa bucsele sport si cumpara originale, monteaza-le corespunzator si iti garantez ca nu vei mai avea probleme o buna bucata de vreme.

Nu exista bucse sport si nesport, exista bucse originale si bucse de producator.

[marius1982.11]

Ce raspunsuri de piloti de formula1. de parca ati avea toti Maserati.

Ca "syntome" e scartaitul mai apoi bataia mai apoi inspectia vizuala, ca in postul meu de mai sus. Ca abia in cele din urma sa le ungi cu altele noi si cu sapun.

[vw golf 2001]

Am si eu o intrebare pentru cine ma poate ajuta: Cum se numesc bucsele care pocnesc cand dai cu spatele (mai ales cand dai cu spatele si virezi) ???

[iulianbv]

Salut...bucsele sunt piese destul de importante..ai observat cand mergi masina incepe sa trancane sa faca zgomote urate mai ales la gropi...nu e urgenta sa le schimbi dar trebuie sa ai mare grija la gropi la viraje stranse toate conteaza si se aduna...in cel mai rau caz o sa iti pierzi rectilinitatea directiei si o sa devina din ce in ce mai deranjant zgomotul.Ar fi bine sa le schimbi caci mai e rsicul sa fortezi in pivoti mai mult si in capetele de bara.de obicei cand se schimba ceva in partea din fata se schimba tot pentru a evita problemele.

[marius1982.11]

Am si eu o intrebare pentru cine ma poate ajuta: Cum se numesc bucsele care pocnesc cand dai cu spatele (mai ales cand dai cu spatele si virezi) ???

Capete de bara sau "tie rod end".

[catalin_u]

De cand capetele de bara sunt bucse?

Bucsa este o insertie intre doua metale cu scop amortizor si capatul cde bara este o bila metalica intr-un suport metalic. Capatul de bara are doar un burduf de protectie, dar nu-i bucsa.

Modificat 17 Aprilie, 2009 de Rapier

[Rapier]

...Nu exista bucse sport si nesport, exista bucse originale si bucse de producator.

Cred ca se referea la bucsele PowerFlex care sunt mai dure si confera masinii un comportament mai rigid. Dupa cum stii sunt folosite mai ales de cei ce vor sa aiba o tinuta sportiva de drum la masinile lor (combinate de obicei si cu suspensie sport). Nu spun ca sunt bune sau proaste sau ca e bine sau nu sa pui astfel de bucse...doar am vrut sa specific faptul ca exista si asa numite bucse "sport" si care ar putea fi acelea

[bufu]

Salutari la toata lumea ,

De curand bucsele de la bara stabilizatoare au input sa scartie "finut" ( dupa ce a dat caldura ) , am fost la mecanic si a spus ca sunt bucsele originale de pe masina , nu sunt uzate de tot ( nu bateau deloc) dar sunt foarte elastice , ei dupa vreo 2 saptamani au inceput sa scartie groaznic ( parca mergeam cu caruta lu' bunicu ) si de 3 zile au inceput sa si bata , ei din cauza ca erau elastice si eu nu am sesizat lucru asta mai repede s-au dus si bieletele antiruliu. Acum am ajuns acasa de la service cu amsina si au fost schimabte bucse bara stabilizatoare , bucse brate fata si bucse punte spate , de asemenea bielete antiruliu stanga dreapta si s-a facut un reglas de directie . Acum masina este alta din punct de vedere a balansarifata spate ( la franare si acc.) , stabilitate pe carosabil si ca si sunet : nu se mai aude nimic .

Sfatul meu: cand simtit ca masina se inclina mai mult decat ar trebui, pregatitiva de shicmbat bucse ( asta daca nu este alta problema) si cand auziti cel mai mic scartait schimabtile . Nu merita sa dati mai multi bani si pe alte piese sau reglaje la masina . Nu asteptati sa bata cand este drumul cu denivelari sau in gropi deoarece atunci deja bucsele is gata si pot sa apara si alte jocuri sin odata cu ele bani in plus.

[Sergiu.B.]

Cat mai costa bucsele de pe fata?

Modificat 17 Aprilie, 2009 de Sergiu.B.

[marius1982.11]

De cand capetele de bara sunt bucse?

Bucsa este o insertie intre doua metale cu scop amortizor si capatul cde bara este o bila metalica intr-un suport metalic. Capatul de bara are doar un burduf de protectie, dar nu-i bucsa.

Frate, eu nu am zis ca sunt bucse nicaieri. Am raspuns doar colegului ce poate sa bata in situatia respectiva.

Sergiu.B, cele de la bratul oscilant, alea mai mari din spate sunt 50ron bucata,OEM.

Modificat 7 Mai, 2009 de marius1982.11

[catalin_u]

QUOTE (vw golf 2001 @ Apr 16 2009, 07:23) *

Am si eu o intrebare pentru cine ma poate ajuta: Cum se numesc bucsele care pocnesc cand dai cu spatele (mai ales cand dai cu spatele si virezi) ???

Capete de bara sau "tie rod end".

QUOTE (catalin_u @ Apr 17 2009, 12:10) *

De cand capetele de bara sunt bucse?

Bucsa este o insertie intre doua metale cu scop amortizor si capatul cde bara este o bila metalica intr-un suport metalic. Capatul de bara are doar un burduf de protectie, dar nu-i bucsa.

Frate, eu nu am zis ca sunt bucse nicaieri. Am raspuns doar colegului ce poate sa bata in situatia respectiva.

Sergiu.B, cele de la bratul oscilant, alea mai mari din spate sunt 50ron bucata,OEM.

Repet:

vw golf 2001 @ Apr 16 2009, 07:23:

Cum se numesc bucsele care pocnesc cand dai cu spatele

marius1982.11:

Capete de bara sau "tie rod end

deci?

LE:

Daca vroiai sa zici ca nu ii trosnesc bucsele, ci capetele de bara, era alta, dar asa, cand omu intreaba ce bucse ii trosnesc si tu raspunzi "capetele de bara" poate omu se duce si cere "bucse capete de bara" si aia la magazin: ;) :blink:

Modificat 8 Mai, 2009 de catalin_u

[bigdi]

o data cu caldurile au inceput sa imi trozneasca iar bucsele de pe fata. parca crapa masina ca un pepene. si chiar cand intorc de volan la viteze foarte mici scatzaie si paraie.

daca le las asa ce se va intampla? cat de tare poa sa scartzaie? le`am schimbat de mai putin de un an.

[marius1982.11]

Spune exact ce ai schimbat, ai inclus si capetele de bara? Si cel mai important ce marca? sa stim ce sa evitam.

Pe loc, lasa-te pe fata sa balansezi masina,poate iti dai seama de unde vine, daca face pe loc asa,cand iei de volan la maxim (cu motorul pornit) ,atunci cred ca e capatul de bara sau caseta de directie.

Modificat 24 Mai, 2009 de marius1982.11