Tubulatura turbo / Sigurante tubulatura

[Executron]

Da Cosmin, chiar asta intentionam. Si cateva cureluse de plastic solide chiar la cele doua coturi ca acolo sunt punctele sensibile. 

[C o s m i n]

Eu le am ale mele date in banda de vreo 10 ani. Presiunea crescuta cam cu 0.6bar fata de stock si niciodata nu mi-a crapat nimic.

[Executron]

Pana la urma am luat unul pe original si l-am "imbunatatit". Probabil va tine cat masina!  (banda izollier de temperatura inalta de panza + cureluse de plastic). 

[C o s m i n]

Pe acelasi principiu exista si spira aia metalica. Am vazut la multe modele. Chiar eu mi-am montat la bmw pe furtune.

[Das_Reich]

 

Revin si eu dupa un secol pe acest topic

Banda asta auto-adeziva teflonata, e ok oare sa o folosesc la imbinari? 

Nu am furtunul crapat, nu suiera, insa supureaza ulei pe la inchieturile dintre furtune(jos la intercooler, sus la turbina) 

Ar fi de ajutor si schimbarea garniturilor, ma gandesc? (se gasesc cumva doar garniturile de cumparat pe OEM/noi, furtunul nefiind crapat)

 

[C o s m i n]

Nu stiu cum e asta, eu am folosit cu succes banda teflonata alba, de imbinari termice. Se gaseste in orice magazin de materiale sanitare.

[George Ch]

Stie cineva codul de la siguranta EGR care prinde furtunul de intercooler?

 

Atat la Service cat si la doua magazine dupa seria de sasiu..imi livreaza o siguranta mult mai mica.

 

https://anunturi-piese.ro/3c0145838d-furtun-egr-passat-b6-golf-5-octavia-2-1-9-tdi-2-0-tdi/

 

Asa arata furtunul meu.

 

Multumesc mult!

[12RXC]

Salut, zilele astea când am schimbat viteza în 3500-4000 ture m am trezit cu pedala de accelerație tăiată (nu se mai accelerea) i am luat contactul și am pornit-o iar și a mers, problema este următoarea de atunci simt ca nu mai are cuplul necesar și nu mai trage cum trebuie, am verificat furtunile de la vacuum și nu sunt sparte, singura problemă este ca la colierele de la furtunul care duce din turbina în intercooler am ulei scurs, ce ar putea să fie?