Filtru diesel de particule - DPF

[alin_irimia]

Oil ash poate fi afisat in 2 feluri: in grame si in litri, am uitat cum e dat la CAYC, eu la motorul meu am 0.08 l la 132000 km, reali. Despre injectoare da , la CR pica mai greu dar sunt exemple pe forum si la km putini.

[bob7]

la CAYC e in grame asa cum am spus mai sus

[F l o r i n]

am un cunoscut - 1.6Cr CAYC - la 44.000 km s-au schimbat 3 injectoare pe garantie.

La 1.6 pica pe capete. E cam regula, mai devreme sau mai tarziu ..... nu scapa niciuna

[Dolfin]

în urmă cu 11 ore, bob7 a scris:

...valoarea oil ash creste in medie cu 1 gram la fiecare 3500 km deci nu zeci de mii si nu 0.01.  ...

Am de pe forum si o alta formula, aceea se aplica doar atunci cand incarcarea se masoaral in ml?

Ach mass = Mileage (km) * 7/100 (Average fuel consumpion) * 0.0046 (ash coefficient)

[Dolfin]

Am refacut captura pentru valorile de presiune diferentiala la 2.500rot/min, de asemenea si la relanti.

Cum va par valorile?

Valoarea de oil ash este 0, afisata pe 2 canale diferite, n-ar trebui sa fie eroare de interfata.

De la microcalibrare au trecut ~6600km si nu s-a indexat valoarea de oil ash, as deduce ca formula de mai sus nu este buna.

 

 

[bob7]

Cel mai probabil interfata nu are canalul ok pt oil ash.

[MariusPD]

în urmă cu 9 ore, F l o r i n a scris:

am un cunoscut - 1.6Cr CAYC - la 44.000 km s-au schimbat 3 injectoare pe garantie.

La 1.6 pica pe capete. E cam regula, mai devreme sau mai tarziu ..... nu scapa niciuna

 Cum  se face ca la mine la 220k nu au căzut?  Ca nu sunt în ro? ?

[Dolfin]

43 minute în urmă, bob7 a scris:

Cel mai probabil interfata nu are canalul ok pt oil ash.

Adica nici 30 si nici 474? Improbabil, dar o sa verific.

Modificat 5 Mai, 2017 de Dolfin

[alin_irimia]

@Dolfin valoarea diferențialeI pare ok dar vezi și la 3000, ca ar trebui sa crească mult dacă e în parametri.

[adi81]

Cât de corectă vi se pare aplicația VAG DPF (android)?

Valorile la un B7/CFFB/DSG/2011/208.000 km vi se par corecte?

 

[bob7]

E ok

[Hudrea Tudor]

Si eu am tot BKP din 2006 si nu am filtru de particule.Cand pui contactul daca nu se aprinde pe bord nu ai.Din cate am citit pe aici nu cred ca este filtru pe acest motor poate numa pe cele 4motion

[Emilut]

Bkp nu are filtru de particule.

 

[popavlm]

eu sunt mai nou in gama VAG dar si pe forum. Imi poate spune si mie cineva ce cod de motor are masina si daca are DPF?

[vlad196938]

Salut colegi ! Am un Sharan 1968 cmc, 140 CP , cod BRT , 285000 km, si as dori daca poate careva sa raspunda , aproximativ , cam la cati km sau cantitate de motorina consumata , ar trebui sa-si faca aceste regenerari ?

[EEXCALADE]

200-400 in oras 400-600 in afara ,depinde de starea motorului si a dpf-ului

Modificat 13 Mai, 2017 de EEXCALADE

[17LIR]

On 5/6/2017 at 0:43 AM, MariusPD said:

 Cum  se face ca la mine la 220k nu au căzut?  Ca nu sunt în ro? ?

Nu are legatura ro cu ue . Am avut si eu cateva 1,6 Cayc si nu am avut absolut nici o problema cu injectoarele chiar daca 2-3 dintre ele erau trecute de 200k km . Tind totusi sa ii dau dreptate lui Florin - mai devreme sau mai tarziu vor cadea - numai ca la 5-6ook sau 1 milion km cred ca e normal !!

[MariusPD]

@EEXCALADE la mine a început de ceva timp cred ca de când fac drumuri mai lungi își facă regenerarea undeva intre 800 și 1000 km..câteodată chiar și peste...?e de bn? De ce oare. ..

[EEXCALADE]

E foarte bine ,la drumuri lungi nu se fac depuneri ca la oras

[Andrei1980]

2.0TDI CRLB 150CP, 38 000 km... extraurban cam la 400-450 km, urban cam la 150... mi-ar placea mie datele voastre prezentate mai sus  ...deh EU6...alt soft, alt DPF . Dar oare cat va tine? Si desi ma duc mai mult turat, de multe face regenerare taman cand o parchez in spatele blocului,(dupa un drum de 180-250 km, unde a vazut nationale si autostrazi) deci fix pix ca depunerile nu se depun extraurban ...cel putin la astea euro 6 clar este ceva diferit...

 

Modificat 13 Mai, 2017 de Andrei1980

[EEXCALADE]

Stai linistit ,posibil sa ne mai auzim dupa 300 mii km 

Modificat 13 Mai, 2017 de EEXCALADE

[bogdan_]

La A4 meu 2.0TDI 2011 cu 200 mii km rulati am ajuns saptamana trecuta la 1350 km pana la regenerare. Motor Euro 5 cu soft din fabrica, adica fara update recent. Daca merg numai in oras cam pe la 300-400 km intra regenerarea.

Pentru 200 mii km rulati si regenerare la 1300 km eu zic ca e bine.

Modificat 13 Mai, 2017 de bogdan_

[DENISS25]

Ma dispera de cateva zile....cum ajung cu ea in parcare incepe sa se tureze,am facut ieri o diagnoza,regenerarea si-a facuto acum 300. de km...aveti idee ce poate fi?

[EEXCALADE]

Are softul dieselgate ?

[DENISS25]

NU NU