Probleme Cu Demarorul

[Osi]

Nu e doar de la baterie. Poate fi si bateria slaba, iar daca o inlocuiesti problema sa-ti dispara. Pe moment.

Dar ai un consumator care e alimentat mereu (chiar daca iei contactul). Poate fi radioul, o statie de amplificare, sau orice altceva care consuma un pic din baterie. Ca sa te convingi, da jos o borna a bateriei inainte sa lasi masina stationata citeva zile, si asa nu o sa ai probleme.

[Komissar]

Faptul ca masina ii porneste OK, dupa ce merge o vreme cu ea, sugereaza o problema legata de descarcarea bateriei in regim stationar... cel mai nasol e daca ai un scurt pe undeva prin instalatie... e greu de depistat.

[Fikat]

mie albastra mi-a facut ieri la fel. nu face decat clic... demarorul are bucsa noua in cutie si carbuni noi, iar pe splituletz bateria a pornit la sfert.

[ciprivw]

Nu am consumatori alimentati mereu, am doar consumatorii normali aflati pe o broasca stock, am luat odata peste noapte borna de minus jos, dimineata problema a fost la fel. i-am dat curent de la alta masina...la fel, clic si iar clic. pareri? :)

ps. sper sa fie doar bateria

[seby]

poatesa fie si bateria , sau poate sa fie firul de pe demaror, sa nu faca contact bine adica plusul permanent sau ceva la demaror in bobinajul ei

incearca sa desfaci tot demarorul si sa il cureti #

trebuie sa mearga :biggrin:

[mirceahvn]

stiu pe cineva care poate sa te ajute am avut si eu probleme si le-am rezolvat cu bucsa din cutie ,e un tip din rahova care repara de mult vw broasca il cheama sima si poti sa-l suni la 0214205191 sau la 0765524468 poti sa spui ca ai telefonul de la mircea adica de la mine dar in general lucreaza acasa ,dar vezi tu cum rezolvi.numai bine si succes

[cristobob]

... am luat odata peste noapte borna de minus jos, ...

nu cumva trebuie luata borna + ?

[ricacristea]

nu, pentru ca prima borna care se da jos e "-" si tot ea se pune ultima la loc. daca dai "+" jos primul poti face scurturi la masa cu cheia cu care desfaci piulitele de la borna.

[dara19]

poti sa descrii mai exact,nu inteleg despre ce bilute este vorba

[mircea_cotiga]

Are , cred, un el/mot mai "special"..am si eu unu' d'asta... care nu are nevoie de bucsa din carcasa cutiei de viteze...furca functioneaza cam invers, trasa nu inpinsa prin internediul unei bucse din textolit care 'sta' pe ax prin 5 bilutze...este Rica?

Eu vreau o bucse d'aia ca a mea e sparta!!! :angry:

[KRAKEN]

nu dormi, nenea?? :rolleyes:

Puneti mo, :icon_cool: pozi cu ce avetzi sa vedem ce de ce! :angry: ca pe vazute e alfel...

[mircea_cotiga]

Nenea...tre sa desfac ala ca sa vezi...mi-i lene!

[KRAKEN]

bine, hai, lasa, te iert azi, :D da' maiine...nu discut! :P

[ricacristea]

da, nenea are dreptate: bucsa textolit, bile, alea-alea. Liviu: pai daca desfac demarorul sa fac poze, deja am rezolvat problema:pot vedea direct ce diam. au bilele.(ale demarorului, u know :) )

[ciprivw]

Mda, se pare ca am gasit posibila cauza. Initial am luat jos doar borna de minus fara niciun efect, acum am luat jos ambele borne, iar dupa 2-3 zile masina a pornit la sfert cum am pus cheia pe ea :P, deci se pare ca ar fi pe undeva un scurt. singura problema care am vazut-o la electrica ar fi asta: cu motorul pornit nu arde beculetul verde pt semnalizare, cu motorul oprit acesta arde, iar daca pun avariile cu motorul oprit mi se aprind beculetele din bord(ulei+incarcare), deci o problema la conectarea releului de semnalizare... zic bine? ceva sugestii? :P

[ricacristea]

ceva nu e conectat cum trebuie la comutatorul de avarii. Practic cind il actionezi cu motorul oprit, tu de fapt pui contactul, bagi 12V pe ramura "15" a circuitului, care in mod normal e alimentata numai cind e contactul pus . spor!!

Modificat 25 Septembrie, 2009 de ricacristea