Tremurat Motor La Relanti

[Ioana]

Pe ce se bazeaza informatiile astea? Scrie undeva ceva concret, asa a zis producatorul? Am BKD de la 6km (de noua) si acum are 132 000km, iar tremuratul la relanti este prezent doar in Romania. Cum iese masina din tara, cum dispare. Sunt 2 variante: motorina proasta, sau conditii de trafic nepotrivite pentru motor.

Acelasi tremurat era prezent si cand era noua, acelasi tremurat a disparut si acum la 130.000km cand a iesit masina din tara.

Mai am un BKD, la 30 000 km trepida cum trepideaza si acum, la 70.000km. Prin urmare, prima nu este o exceptie.

 

Cu motorina mai scumpa, trepidatiile se diminueaza, la fel se simte diferenta si la drumuri lungi extraurbane.

[strumf11]

Pe experienta personala cu aceasta masina/motor si pe inca ....... 15 ani de munca in domeniu, timp in care am intalnit muuuulte masini cu acest motor.

Cand mi-am luat masina din Germania, acum 5 ani, masina avea 2 ani si putin peste suta de mii de km. Facea la fel! Stiam de problema lor cu injectoarele si am fost impacat cu gandul. Acum am peste 225 mii km si intre timp am schimbat toate injectoarele, rand pe rand.

Sent from my HTC Desire S using Tapatalk 2

[ICE MAN]

pe codul de motor BMM  stie cineva ce tip de injectoare sunt ?sau cat de bune sunt fata de restul?

[Ioana]

strumf11, nu cumva ai BMN? Ca in semnatura asa apare. Totodata, nu ai de unde sa stii cuma fost masina utilizata pana la 100.000km cand ai luat-o. Prin urmare, nu poti sa faci afirmatii ca "toate fac la fel peste 100.000km".

[strumf11]

Nu. Am bkd resoftat la 170. Si cam ce crezi ca puteau sa-i faca aia in germania sa-i strice injectoarele? Se considera ca a mers cu motorina de acolo, deci buna, mers predominant autostrada (dupa nr de km) ....... Iar cand afirm ''toate fac la fel'', o fac pt ca din cateva zeci de masini care mi-au trecut prin mana, toate aveau problema asta. Si aici includ mai multe tipuri de motor 2.0 tdi 16V (bkd, azv ...... chiar si pe audi, dar nu tin minte codul de motor). In general cam toate 2.0 tdi 16v cu injectie bosch.

Sent from my HTC Desire S using Tapatalk 2

[Ioana]

In general cand se fac afirmatii nu se pleaca de la prezumtii. Ca probabil au mers in conditii ok, ca probabil au avut motorina ok. Dupa cum am spus mai sus, 2 BKD din familie tremura doar in conditiile date, masini intretinute, alimentate cu carburant foarte bun mereu si conduse in conditii pe cat posibil optime. Daca la 132.000km se manifesta doar in conditiile enuntate, daca si cealalta se comporta fix la fel, desi are considerabil mai putini km, atunci cred ca nu e nici pe departe o regula ce spui tu. Stie masina ca a depasit 100.000km ca sa inceapa sa tremure?

 

Iar legat de chiulasa, problema s-a rezolvat dupa jumatatea lui 2007.

[strumf11]

Deci ai 2 masini cu aceasta problema si in continuare te contrazici cu mine ca nu e corecta afirmatia mea? Cine sa te mai inteleaga ....... Mie imi intra saptamanal minim o masina cu acest motor in service si nu exagerez cu nimic cand spun ca toate fac la fel.

Si inca ceva, de unde stii tu ce s-a rezolvat si cum la chiulasele dupa 2007? De pe forum? E usor sa stai in fata calculatorului, sa citesti postari si sa dai sfaturi, dar mai asculta si de aia care muncesc si se lovesc zi de zi de aceste probleme.

Sent from my HTC Desire S using Tapatalk 2

Modificat 26 Iunie, 2013 de strumf11

[Ioana]

Se intelege foarte clar ce am spus. Fac in conditiile spuse de mine mai sus. Vorbesc de masini intretinute, nu de masini facute praf, sau cu probleme tehnice evidente. Atata timp cat utilizarea este corecta, trepidatiile se diminueaza asa cum am scris mai sus.

 

Repet: nu este corect sa spui ca "asa fac toate la peste 100.000km". Daca doar acolo ai intalnit tu problema nu inseamna ca este un comportament bazat pe numarul de km, ci pe cu totul alti factori, asa cum am spus mai sus. Daca tot ai vazut asa multe, ia una cu 50 000km si testeaz-o si emitem pareri dupa.

 

LE: Am unit cele 2 topic-uri. Sunt zeci de posturi in care se vorbeste despre trepidatiile alea si la 5000km si la 50.000km, asa cum am tot spus si eu.

Modificat 26 Iunie, 2013 de WVWZZZ

[svimp]

Salutare, cand am initiat acest topic am explicat paternul in care masina mea trepidaeza. Spuneam ca trepideaza cand accelerez pe loc intre 900 si 1000 de turatii. Am fost si am ridicat masina pe elevator si am constatat tamponul antirasturanre rupt. Mai nou am observat ca masina trepideaza si in momentul in care ea este oprita in vale, pe un unghi de 45 de grade de exemplu. de asemenea trepidatiile apar si cand franez, atunci cand am sub 10km/h. Logic pare ca trepidatia este influentata de gravitatie. 

[ICE MAN]

asa am patit si eu si problema a disparut odata cu schimbul de kit ambreiaj si volant, dar din cate am inteles se poate sa faca si din cauza discurilor de frana care au un grad de uzura ridicat ( ovalizate ).

Salutare, cand am initiat acest topic am explicat paternul in care masina mea trepidaeza. Spuneam ca trepideaza cand accelerez pe loc intre 900 si 1000 de turatii. Am fost si am ridicat masina pe elevator si am constatat tamponul antirasturanre rupt. Mai nou am observat ca masina trepideaza si in momentul in care ea este oprita in vale, pe un unghi de 45 de grade de exemplu. de asemenea trepidatiile apar si cand franez, atunci cand am sub 10km/h. Logic pare ca trepidatia este influentata de gravitatie. 

Modificat 30 Iunie, 2013 de WVWZZZ
Nu mai da Quote la postul anterior

[svimp]

Nu sunt discurile. Face si cand o tin inclinata pe loc cu botul in jos pe o panta de peste 45 grade. 

[SkySDD]

Salut. Am un golf 5 din 2010 fabricatie 2006 tip motor BXF si pana acum nu am schimbat decat 2 becuri (din categoria defectiuni) in rest,distributia in prima sapt. cand am achizitionat-o, SH, ulei la termen si toate filtrele. Pe langa o mica defectiune la cut. de vit. rezolvata cu schimbul uleiului si ungerea timoneriei, mi-a ramas aprins becul martor motor, pe bord. Prin toate cautarile mele depre defectiune, se pare ca ar fi de la turbina. Aceasta se pare ca este blocata. Un alt simtom este ca nu se acelereaza in sarcina (in viteza) mai mult de 2700 ture si nu prinde mai mult de 130 km/h. Se pare ca au inceput sa apara problemele.  Stiu ca trebuie sa o pun pe un calculator si sa vad unde este defectiunea. Cine stie despre cele scrise mai sus, va rog sa-mi dati o veste.

Modificat 2 August, 2013 de SkySDD

[pronet]

Fa-i o scanare. Martorul de motor aprins poate avea multe cauze. De unde stii ca turbina e blocata? A fost verificata geometria sau actuatorul?

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk 2

[chiss82]

salut,

Sunt nou posesor de Jetta, an fab 2007 tip motor. BKD.

Am citit mai tot felul de topic-uri legate de acest trepidat al motorului la relanti.

Acum sa va spun povestea mea.

Am achizitonat autoturismul fara aceasta problema de trepidatie la relanti, masina avea undeva la 117000 km, verificati.(volant schimbata la 100k si kit de distributie)

Dupa o scurta perioada de timp mi-a aparut si mie acea trepidatie la relanti, am dus-o in service si acolo au descoperit ca pe retur la pompa de motorina venea motorina cu putin ulei.Au spus ca este de la oringurile de la injectoare.

Am comandat piese si a fost facuta schimbarea lor.Masina a inceput sa mearga mult mai bine, aceste trepidatii s-au diminuat mult, ba chiar si-a schimbat si sunetul motorul,dar nu pot spune ca au disparut total acele trepidatii,dar oricum este mult mult mai bine, sunt momente in care chiar nu trepideaza.

Am avut si eu problema cu tamponul antibalans,care a fost schimbat.

Acum intervine partea cea mai interesanta, scuze daca v-am plictisit deja cu introducerea de mai sus.

Am descoperit intamplator,mergand pe autostrada si intrand intr-un blocaj.

Masina este pe liber,la relanti,strada este in panta,piciorul pe frana.Dau drumul la frana,masina incepe sa se miste la vale,viteza f mica,dar problema este ca incepe si tremura destul de tare,calc ambreiajul(repet masina este pe liber) si nu mai tremura.Ce poate fi?am repetat actiunea de mai sus de mai multe ori si face la fel,daca am calcat pedala de ambreiaj nu tremura,daca nu o calc tremura chiar tare.

Am fost in service si nu isi pot explica acest fapt,la relanti pe loc nu tremura,dar in vale da,fiind tot la relanti!!!

Daca a mai patit cineva aceast lucru si a rezolvat problema i-as fi recunoscator daca mi-ar impartasi si mie cum scap de ea.

Scuze daca v-am plictisit cu lunga mea poveste.

O zi buna. 

[MOSU1970]

Problema mea este cam asa,motorul trepideaza indiferent daca e cald sau rece.

Ca inceput va spun ca am schimbat axul cu came tacheti cuzineti si tot ce mai trebuia ,nici o schimbare,am schimbat oringurile la injectoare,nici o schimbare,filtru aer filtru motorina tot la fel nimic,am luat doua injectoare si tot am facut rocada intre ele nimic,am controlat instalatia electrica la injectoare este buna,nu da nici o eroare pe vag com,am schimbat si distributia pusa perfect la punct nimic,sa cam terminat meseria la mine deci poate aveti voi o experienta asemanatoare,mentionez ca in chiulasa la injectore are ceva uzura ca un sant ,doar de acolo dupa parerea mea daca ar mai fi,dar poate ma insel eu,injectoarele sunt in parametric buni ,nu stiu ce sa mai fac ,simtomele sunt cam asa o pornesc trepideaza can e rece se incalzeste tot la fel chiar mai rau cateodata se simte ca merge in 3 pistoane si ceva,volant nu e sigur,injectorele am spus ca sunt in parametri cu toate ca mai fructuiaza cateodata dar nu mult totusi tind spre zero,cei care au idei va rog sa ma ajutati,multumesc

[Dudu]

Intrebare de 1000 de puncte: esti sigur ca ai postat in aria corecta?!

Parca se pusese ceva de gen pe G5 in 2003 (nu Jetta), pe Bora/Jetta Mk4 si era cel mai gasit pe Beetle... e cel de 101cp, corect?

 

Dar s-ar putea sa ma insel...

Modificat 13 Septembrie, 2013 de dudu

[MOSU1970]

Da am Postat exact unde trebuie,nu am specificat ca nu sunt in Romania ci in Nord America unde motorul bew este pus pe Jetta .Da motorul este de 101cp ,masina este fabricata in Mexic.

Modificat 13 Septembrie, 2013 de MOSU1970

[rayn]

Dar supapele le-ai verificat??

[SENY]

Verifica compresia 

[MOSU1970]

Verificat compresie si supape bune ,nici o schimbare deocamdata total fel trepideaza ,da chiar nu stiu ce sai mai fac ,posibil sa fie din computerul masini dar aici e mai greu ca nu am cu ce verifica.

[Alin90]

Poate te ajuta: la mine trepida cand porneam clima>>suportul motorului de catre cutia de viteze era uzat. L-am schimbat si trepidatiile au disparut

[Batman87]

Salut . Si eu probleme cu trepidatul. La mine se manifesta in felul urmator, de ex mai am 10 m pana la semafor o scot pe liber si cu piciorul pe frana rulez asa pana la ajung la semafor si in timpul acesta se balbaie motorul, dupa ce am orit la semafor mai face vreo 3 sec si gata isi revine.nu face de fiecare data asa numai cand ii vine ei. Ce ar putea avea????? Astept pareri 

Golf 4 tdi alh 90cp

Multumesc!

[samylupo]

poate ma ajutati si pe mine va rog... am vw jetta pe benzina ,motor 1600 ,cutie DSG(automat)... tremurat la motor in relanti... nu tot timpul dar este enervanta chestia asta... poate cunoaste cineva... Va multumesc

[poe]

Asta e problema bine stiuta la motoarele pe benzina din grupul VAG (tremuratul aleator la relanti), deci trebuie sa te obisnuiesti, masina nu are nimic. Multi spun ca daca folosesc benzina superioara dispare, eu nu am incercat.

Modificat 28 Februarie, 2014 de poe

[ovistore]

Salutare,

Aceeasi problema am avut-o si eu, trepidatii la relanti (golf v 1.6 FSI BLF) si misfire cilindrul 4. Dupa ce am schimbat bobina de pe cilindru 4 pe 3 problema persisita si am inlocuit bobina defecta.

Tremuratul usor la relanti persista dar fara misfire asa ca am verificat furtunul de vacum si epuratorul de gaze. Dupa curatarea epuratorului de gaze am decis sa curati si EGR-ul. Pot spune in momentul de fata ca motorul nu mai trepideaza la relanti si functioneaza perfect. 

Aceasta a fost in cazul meu solutie la aceasta problma. 

Sper ca informatiile oferite sa va fie de folos.

Multumesc.