Instalatie Gpl

[Moog]

Coane pare a fi ok...dar lipseste curba pe benzina...

Du-te si mergi citiva zeci de km pe benzina si mai fa odata poza 5...ar trebui sa mai apara o dunga pe acolo...teoretic suprapusa cu cealalta...

Baghi STFT si LTFT le gasesti in gr 32 in VAG...

Dar acolo ajungi daca merge prost dimineata etc...

[Baghi]

Am facut testul in mers, nu am mers mult decat vreo 2-3km insa nu am vazut nici o linie albastra :blink:

[Moog]

Trebuie sa-ti apara ceva de genul:

http://www.ac.com.pl/public/pubonline/cms/files/Programy-i-instrukcje-obslugi/en/ENG-STAG-200_STAG-4plus_STAG-300%20ISA2_STAG-300%20PREMIUM%20manual.pdf

la pagina 26...e un exemplu...relativ prost dungile trebuie sa se suprapuna mult mai bine...

Manualul il ai si tu daca ai softul instalat...dar vroiam sa fiu sigur ca vorbim pe acelasi pdf si aceeasi pagina...

[Catalin Emilian]

Calculul pe GPL nu se face de la plin la plin, si de la plin la gol. Eu faceam la fel(plin-plin) si mai mereu eram confuz, depinde mult de statia unde alimentezi sau temperatura exterioara. Lasa butelia sa se goleasca complet, baga GPL si apoi mergi pana se goleste. Faci calculul la km parcursi.

[CATYON]

ideal ar fi la acest tip de consum sa ai o singura pornire pe benzina dupa care sa mergi pana termini gazul, un drum mai lung sau cand e butelia goala bagi max 10 litri si mergi prin oras pana la golire.Cei mai vechi "gazari" stiu ca la un plin de 40 l de gaz de ex. consumati intr-o luna ai cel putin 30 de porniri pe benzina si poate in jur de 40 km parcursi pe benzina, in aceasta situatie daca ai parcurs 400 km ai fi tentat sa crezi ca ai un consum de 10% cand de fapt ai mers doar 360 km si ai un consum de 11,1 litri pe gaz. Iarna acei km pe benzina sunt si mai multi iar consumul pe gaz este cu atat mai greu de stabilit, in concluzie pornesti masina o lasi sa treaca pe gaz si mergi pana consumi butelia, atunci poti stabili un consum cat mai real.

[Moog]

Baaaa ejti nebun sa mor eu :))

Cum dreacu' sa mergi de timpit ~100km in oras...mergi ca spartu' ~4h ? Ca in Iasi media orara e ~25km/h :)

Acum vara am consumat max 2-3l benzina in 1700km de exterior...

La Baghi problema e nu de la 10 la 11 ci de la 7.5-8 la 10-11 :) ca o mai fi si ceva benzina consumata e alta problema...deja da cu virgula...

Ca exemplu la mine (si am mers destul de mult pe benzina pt reglaje) am ~15% mers pe benzina, statistica data de ECU GPL...

[Catalin Emilian]

Eu bag maxim 5l de benzina pe luna benzina acum cand e cald, desi la mine trece pe benzina dupa 4500 rpm in sarcina. Dupa pornirile de dimineata in maxim 300m trece pe GPL. Consumul se face ori cand pleci la drum lung si consumi cantitate mai mare, ori in 4-5 zile prin oras si mai scazi tu 3-4km acolo sau cat ti se pare ca ai mers pe benzina. Mai exista varianta in care pleci de pe loc dupa ce a trecut pe gaz.

LE: Am facut 11.000 km de cand mi-am pus instalatia BRC, zero probleme sau reglaje suplimentare(exceptand verificarea de 1000km), merg la 30.000km pentru prima revizie.

Modificat 6 Septembrie, 2011 de Catalin Emilian

[Moog]

Cata dupa cite stiu filtru de gazos se schimba la 15000km. Cel de lichid se schimba la 15000km...

Iar daca mergi mult urban e de preferat chiar mai devreme...cel putin eu sint mai precaut...

[Catalin Emilian]

Laurentiu de la Buzau mi-a zis ca la 30.000km, asa scrie si in cartea service a instalatiei BRC. Nu e o mare pierdere de bani, insa tot Laurentiu mi-a zis ca filtrele BRC sunt mai bune calitativ, din cauza asta e si intervalul extins. Nu merg mult in oras, cam 1/3 din km, preponderent in weekend si seara, destul de rar in aglomeratie. O sa-i dau totusi un telefon cand ma apropii de 15.000km sa vedem ce mai zice.

Cu filtrul de benzina voi cum procedati? Ma gandesc ca daca merg 90% pe GPL sa nu-l mai schimb la fiecare revizie de ulei.

[Moog]

Lasa-l dreacu' ca ala sta degeaba...

Cel mult sa-l schimbi la 2-3-4 ani min de batrinete :))

In rest nu merita...

Ala de benzina parca se schimba la 25-30k

[Catalin Emilian]

Filtrul de benzina se schimba la 30.000, insa daca eu merg pe GPL de ce sa-l mai schimb tot la 30.000? Cantitatea de benzina filtrata este mai mica in comparatie cu situatia in care as merge numai pe benzina.

Acum legat de revizia instalatiei, pe site la BRC scrie ca reviziile se fac la interval dublu in comparatie cu alte firme de instalatii.

BRC va ofera garantie europeana de 2 ani de zile fara limita de kilometrii pentru fiecare instalatie de gaz. Reviziile la instalatiile BRC se fac la intervale duble de km fata de alte instalatii.

.

Link.

Modificat 7 Septembrie, 2011 de Catalin Emilian

[Moog]

E vorba de virsta la filtru de benzina...imbatrineste :)

S-ar putea sa apara ceva depuneri etc...macar la 2-3-4 ani :)

Aia cu 2 ani si Tomasetto parca tot 2 ani in limita la 100.000km :)

Iar filtrele la dublu fata de altele...hmmm...miroase a reclama de 2 lei...

Asa si ragaliile de la Tomasetto se pot schimba la 30-40.000km...

Dar daca ai prins ceva GPL de kkt schimbi la 3000 km ca "nu mai trage" :)

Am vazut filtru schimbat si la peste 180.000km :))

Ziceai ca e de pe vremea lui Burebista...

[bogladen]

eu am schimbat filtrul de gpl la 10k km, chiar si asa era foarte murdar...la 30k cred ca e muuult prea mult. Nu cred ca merita sa te "calicesti" pentru 80 lei

Modificat 7 Septembrie, 2011 de bogladen

[Catalin Emilian]

O sa-l schimb si eu la 15k sau 20k, desi eu bag doar de la cateva statii de GPL unde gazul este de foarte buna calitate. Ideea e ca nu vreau sa fac un drum de Buzau inutil.

-Pot face si in alta parte revizia fara sa-mi afecteze garantia?

[bogladen]

parerea mea e ca sa-l scimbi sub 15k. rau nu o sa-ti prinda in niciun caz. Ar trebui sa ai pe cartea de garantie service-uri autorizate unde poti schimba fara a afecta garantia. imi pare rau ca nu m-am gandit sa fac o fotografie la filtrul schimbat dupa 10 mii. Bag GPL de la Lukoil, Mol sau Crimbo fara no name-uri si am instalatie tomaseto cu stag 200

[Catalin Emilian]

Filtrele originale BRC sunt din bumbac si sunt tratate cu carbune activ, de aici durata dubla de functionare, evident si pretul aproape dublu comparativ cu cel de la Tomasetto sau alte instalatii. Tocmai ce am vorbit cu montatorul la telefon, deci merg pe mana lui.

Nu cred ca ei sunt prosti si noi destepti, sa il schimbi inainte de specificatia producatorului este risipa de bani si timp. Daca la Tomasetto zice sa il schimbi la 15k, atunci trebuie schimbat, probabil ca s-ar putea merge si mai mult, insa ei pun in calcul toate situatiile. In situatia cand ai prins un gaz prost si ti l-a imbacsit, vezi ca nu mai merge cum trebuie il schimbi.

Modificat 7 Septembrie, 2011 de Catalin Emilian

[Dan0506]

In primul rand salutari celor de aici

N-am mai intrat pe acest topic de ceva vreme si, citind discutiile legate de inlocuirea filtrului, va pot spune ca montatorul meu(BRC) mi-a indicat a acest filtru trebuie schimbat pana in maxim 30.000 km

Legat de consumul de GPL pe timp de vara:

Alimentez in jur de 44 litri GPL la 30.06Ron\litru si merg in jur de 560 - 580 km doar in oras.

Poate imi spuneti si mie daca e mare sau mic consumul masinii (metionez ca nu menajez deloc pedala de acceleratie si motorul trage la fel ca pe benzina)

Modificat 7 Septembrie, 2011 de daniel daniel

[Moog]

Super bun consumul mosule...chiar icredibil de bun , nici taximetristii nu scot decit rar consum de 8 in oras la motorul de 1.4.

[120 L]

E f probabil ca si voi sa fiti in imposibilitatea de a posta dar treceti la IE 6.0 ca merge :)

Asadar...se face o mare confuzie pe aici intre instalatiile de duzina si BRC. Nu ca ma laud eu cu ce am dar BRC este recunoscuta drept o instalatie de top. Toate componentele ( mai putin rezervorul care nu e produs de ei, si fitingarie )sunt de calitate superioara inclusiv consumabilele. Nu degeaba pretul platit la instalatiile noi este cu ~ 40% mai mare decit la instalatiile de duzina.

In concluzie filtrele de gaz se schimba la 30k dupa cum spune producatorul. Si pretul e pe masura dar face toti banii.

Am peste 17k cu a mea 24MY07 si merge impecabil fara sa schimb nimic.

Despre filtrele de benzina nici nu ar trebui sa mai vb. In mod normal se schimba la 60k dar in cazul nostru merg fara numar...

daniel: Daca in oras scoti 8% in afara iti consuma 5% ?

Ne leshi cu aburelile...vise erotice tata, vorba lu' Lascarica.

Acceptam o erata... sau poate mergi doar noaptea cind e pustiu.

[Moog]

Lasa bre omul in pace :)

Pe timp de vara poti scoate consumul asta daca mergi mult prin oras...

Finul meu cam asa scoate 8-8.5l, chiar si drumuri scurte, cu motor de 1.4 de Logan...dar omul o "loganeste"...:))

Eu unul nu pot sa merg asa...

Am avut si eu zile cind am scos consumuri sub 10 in oras...dar mers mult fara prea multe semafoare si trafic lejer...

[Catalin Emilian]

Eu am rezerve serioase in a crede asa ceva. Motorul asta de 1.4 este el ceva mai economic decat cel de 1.6, dar nici asa. 8% in oras aglomerat ca Iasi poti scoate doar noaptea.

[Moog]

Mosule sint zone aglomerate unde intradevar te dai cu kk...l de pamint si nu scoti sub 12-13 dar sint si zone unde poti merge fluent cu o viteza maricica...

Mai ales daca mergi linistit poti scoate consum bunicel...

Taximetristii in general sint multumiti cu 10% pe GPL...si ei au instalatiile praf...

Plus ca Daniel are BRC si a avut bafta de un reglaj bun...

Daca am avea bani si posibilitate si am monta Prins ati avea consumuri apropiate cu benzina...

Sa vedeti motor de 1.2l de Renault cu consum de 5-6l extern pe GPL...si pus pe Kango adica o masina grea...dar are Prins pus de neamt...

[Catalin Emilian]

Motorul meu tot cu BRC consuma cu 1l mai mult in oras si cu 1,2-1.5l mai mult pe extern. Am avut o Fabia de 1.4 de la serviciu acum 3 ani si niciodata in Bucuresti nu puteai sa scoti sub 12-13%, pe exterior scotea 5.5-6%. Atentie! eu vorbesc de rute reale, nu consum de seara/weekend sau mers prin zone retrase ale orasului.Nici Prins nu poate scoate mai bine decat BRC sau alte instalatii, diferenta de consum intra gaz si benzina este data de densitatea mai mica a gazului.

Modificat 11 Septembrie, 2011 de Catalin Emilian

[120 L]

Taximetristii in general sint multumiti cu 10% pe GPL...si ei au instalatiile praf...

Plus ca Daniel are BRC si a avut bafta de un reglaj bun...

Daca am avea bani si posibilitate si am monta Prins ati avea consumuri apropiate cu benzina...

Sa vedeti motor de 1.2l de Renault cu consum de 5-6l extern pe GPL...si pus pe Kango adica o masina grea...dar are Prins pus de neamt...

Pai bine profesore iti dai cu reputatia de pamint ?

Cum sa compari o conserva de dacie logan cu 1000 de kg la gol cu o Skoda,VW sau chiar Daewoo Cielo care au > 1200 kg la gol ( cu cele 50kg ale instalatiei in plus ) ?

Fiecare suta de kg = 1l de combustibil in plus, asta se stie de cunoscatori.

Ce reglaj frate ? bafta...hm

Poate spui ca are bafta de a schimba repede supapele si scaunele din cauza ca merge pe amestec sarac.

Idem si comparatia cu Prins...si BRC poate fi reglat pe amestec sarac si consum mic daca nu mai mergi in bucla inchisa, dar cu consecintele de rigoare.

Catalin a punctat bine si putini stiu ca echivalenta energetica este asa:

1l benzina = 1,3 l GPL

Asadar consumul normal de gpl va fi cu ~ 25% mai mare fata de benzina la o instalatie buna care merge ok in bucla si reglata corect inclusiv in open loop.

Cum poti spune ca ai consum de 8 in oras pe gpl ? asta inseamna ca pe benzina ia 6- 6,5 ???

Sunt diesele care merg la 8% in oras darmite benzinare...ce dreq mai oameni buni vorbim de lucruri reale ori facem lobby pentru montatori ?

Consumurile reale sunt cele trecute de Catalin mai sus. Peste ele mai adaugi un 20-25% pe gaz si aia e.

Tocmai de aceea am zis ca la peste 3,2 lei gazul nu mai e convenabil daca benzina e 5,3-5,4 lei.

Jago...nu mai zici nimic ?

[jagoman]

Nu prea am ce sa zic, mai ales de consum, e plin si acest forum cu discutii (dezbateri). Eu la Fabia Combi 1.4 75cp am consum mixt (majoritatea EXTRAURBAN) in jur de 8%. Asta vara cu AC. Mers legal. Cu viteze mai mari, creste consumul. Vara trecuta am condus mai fortat, aveam vara un consum cu AC de aprox. 10% mediu.

Eu nelocuind in zona prea urbana, nu pot sa va zic de consumuri de oras mare.

Pe benzina am avut cam 6.5L deci GPL-ul se situeaza la plus 20-30% in functie de stilul de mers si conditii de trafic. Daca ar fi o Fabia Hatch probabil ar fi mai mic consumul.

Aceasta discutie o vad inutila, mai ales ca s-a rasdiscutat. Eu am facut si un calcul teoretic pentru consum, bazat pe puterile calorice ce se si confirma (cel putin in cazul meu). Aburerile de 10% in plus sunt reclama.