Modificari modul confort

[Catalindesign]

ambele chei sunt pe 434 Mhz...de asta intrebasem pe ce frecventa merge modulul asta...am presupus ca nu sunt bune telecomenzile dar din cate spui tu modulul lucreaza pe frecventa de 434

[F l o r i n]

daca e cel original, da

[Catalindesign]

eu asa sper...am cum sa-mi dau seama daca este original sau nu ?

[Dexterino]

Cred ca Florin se refera la modulul original al masinii, cel cu care a iesit ea din fabrica, sa nu fi fost schimbat vreodata cu altul, de alt model.E simplu sa determini asta: ii scoti capacul si pe interiorul acestuia gasesti un cerc, cu o sageata in mijloc si niste cifre, ultimele doua din anul fabricatiei. Ex: 03 = 2003. Pozitia sagetii, in analogie cu orele ceasului, indica luna fabricatiei: de ex. daca arata ora 4 luna fabricatiei e aprilie. Corelezi informatiile astea cu data fabricatiei masinii si iti dainseama daca e cel origianl al masinii

[F l o r i n]

Exact - daca este cel original, se vede prin datele trecute pe el - poate sa fie din cod, etc... dar tot le identifici - unele au stantate imprimat pe el, anul si luna.

 

asta doar ca sa nu ai alte surprize ... poate l-au inlocuit si au pus unul pe 315Mhz. Sanse mici.... dar cel mai bine sa verifici. Daca este cel original, trebuie sa fie pe 434Mhz

[Dexterino]

Am montat azi modulul confort si motoarele toate 1C0/1C1, pe masina. Au si aparut problemele:

 

1. lumina nu se stinge progresiv la inchiderea usilor, ci brusc, fara temporizare.Dacia 1310 style :)  Cand scot cheia din contact, lumina se aprinde, si sta aprinsa cam multicel, dar se stinge progresiv, la fel si dupa ce bag cheia in contact pt a porni motorul. Aici mai studiez prezenta plusurilor de diferite feluri, 30, 15, D86S 

 

2. portbagajul nu se incuie odata cu usile,trebuie incuiat separat cu cheia, insa se descuie odata cu usile. 

 

Montajul l-am facut direct in locul modulului de inchidere centralizata, evident dupa ce am studiat amanuntit schemele celor doua sisteme, existand cateva mici diferente si am pastrat cablajul grefat mai demult de pe un Golf4, doar am conectat Can-Bus-ul usilor la Can-ul modulului confort. Geamurile si oglinzile functioneaza corect, am avut o eroare de semnal implauzibil de la incuietoarea usii soferului dar  nu a mai aparut deocamdata. Oricum astept o incuietoare noua, sa o schimb.

 

Merita mentionat ca modulul confort provine de pe o Octavia din 2006, tot ALH, si cred ca avea incuietoare electrica la hayon, cea cu switch in loc de clapa cu parghie pe care o am eu.

 

Codarea initiala modulului era 0067, am incercat si cu 0066, aceleasi manifaestari, asa ca am revenit la 0067.

Modificat 14 Ianuarie, 2015 de Dexterino

[F l o r i n]

trebuie citit, editat si rescris eeprom-ul, ca sa lucreze cum trebuie, actuatorul hayonului.

[Dexterino]

La asta ma gandeam acum. Pe langa asta as mai face roll up/down si ce s-o mai putea. Zilele astea construiesc inerfata si incerc VDS-PRO, poate imi iese :)

[Muraru Dan]

Din pbmele prietenilor si cunoscutilor, am inteles ca incep sa tot apara lipituri reci in modulul de confort. E posibil si asta sa fie cauza nefunctionarii inchiderii/deschiderii din telecomanda.

[F l o r i n]

nu am intalnit asta... din cauza asta, pot sa faca figuri luminile din interior, partea responsabila de inchiderea centralizata..... dar partea de receptie, nu are treaba.

[Dexterino]

Da, e putin posibil si oricum am desfacut modulul si l-am inspectat atent inainte de a-l cumpara. Si sunt prieten vechi cu letconul, as fi remediat orice probleme de la inceput. Acum ca mi-am gasit scula de extras pini medii din mufele masinii, ma apuc sa rezolv micile diferente dintre calajul CCM si cel al modulului de inchidere original al masinii, si sa "mixez"cablajele din usi, cel original si cel de Golf, asa incat sa rezulte cablajul de Skoda :)

 

Florin, in blocurile de masura la capitolul remote control, apare no value in primele 3 casute, iar pe alt canal, tot legat de remote, 00000. Din pacate n-am facut print screen, si nu-mi amintesc nr canalului,dar ma gandesc ca trebuie activata partea de RF cu VDS-pro, mai ales ca mufa T15 de pe modul e plina de praf, deci n-a fost cablata pe masina donatoare.

No value cred ca indica faptul ca partea de remote nu-i activata, ma insel?

[Al Bundy]

NO value inseamna ca tu nu apesi ( mai bine zis ea nu receptioneaza) nici-un buton de pe telecomanda.

[Dexterino]

Bine de stiut, multumesc! Am incercat totusi o telecomanda de la un Passat din 2001, pe care scria 315 MHz, evident nu pot fi sigur ca nu avea carcasa schimbata, dar n-am reusit s-o adaptez. voi face o incercare zilele astea cu o cheie pe 433 MHz, de la un Golf din 2000, are sanse sa functioneze?

[F l o r i n]

daca este cea cu butoane ovale... nu prea. Totusi, poti incerca.... niciodata nu le-ai vazut pe toate.

 

cele cu butoane dreptunghiulare - da, sunt cele mai mari sanse sa mearga - dupa 2001.

[Dexterino]

Interesant. Acum folosesc pentru cateva zile un Audi A4 8E din 2002 si are cheie cu butoane ovale, pe 433,92MHz. Nu mi-a sosit mufa T15 de la Augsburg, sa  cablez pe masina mea toata partea de telecomanda si alarma, ca as fi incercat doua chei acum, poate mai aflam ceva nou :D

[F l o r i n]

alt protocol... nu are legatura

[mircea_0072002]

Salut. Pe modulul de confort cod 1J0 959 799 Q pot adapta cheie tip briceag? Eu am primit o singura cheie simpla cu lanternă.

[Turbocip]

Nu merge pe Q din cate stiu

[MRC]

Doar pe cele cu doua litere in coada merge sigur. Parca mai era unul cu o singura litera, dar nu mai stiu exact care.

[marius1982.11]

Q am schimbat eu cu AH, ca sa am cheie ;)

cel cu Q are o singura mufa, pe cand cel cu AH are 2, adica si modulul de alarma,senzori..

[F l o r i n]

Salut. Pe modulul de confort cod 1J0 959 799 Q pot adapta cheie tip briceag? Eu am primit o singura cheie simpla cu lanternă.

 

 

Doar pe cele cu doua litere in coada merge sigur. Parca mai era unul cu o singura litera, dar nu mai stiu exact care.

 

1J0 959 799J si 1J0 959 799S

[MRC]

1J0 959 799J si 1J0 959 799S

 

 

 

Florin, si pe oricare din ele ( J, S, XX) se poate scrie orice soft? De exemplu pe cel cu J pot scrie un soft de Variant apoi un soft de Hatchback si sa functioneze ok?

[F l o r i n]

no, direct nu am avut timp de incercat - poti face proba si sa vezi daca ii scrii tot eepromul, daca functioneaza normal

 

oricum, J sau S - nu are treaba de Variant sau Sedan - astea sunt din codurile de culoare.

[MRC]

1J0 959 799J si 1J0 959 799S

 

 

 

Se adauga si 1J0 959 799 N. L-am descoperit azi. Am comandat un J, mi-a venit un N. Initial am crezut ca nu e bun, dar dupa am vazut ca are aceleasi doua mufe ca AH. N-am apucat sa-l testez, dar sigur o sa mearga.

[Anddy89]

Buna seara.

Are cineva documentatia (scheme, conexiuni) pentru modulul confort 1C0 959 799 simplu....adica fara AH, J, N ?

Mersi!

Modificat 19 Februarie, 2015 de Anddy89