Consum Passat B6

[Burcus Ionut]

Salut !am si eu un passat b6 2010 2.0 140 cp si imi tremura la relanti.aveti idee de la ce poate fi?

[F l o r i n]

salut. verifica valorile injectoarelor, in blocurile de masura, cu vcds ul... sau alt tester compatibil

[bigwolf]

Salut! 

am un passat 3C2 2007, 2.0 TDi, motor BMP.

Am avut probleme cu filtru de particule: am schimbat toti senzorii legati  de dpf, l-am curatat, degeaba. 

Aveam consumul foarte mare 9%, asa ca l-am anulat la fel si egr.

Consumul nu s-a redus decat la drum intins cca 6,5%, dar in oras imi ia minim 12%.

Atasez niste print screenuri, poate imi puteti da un sfat. 

Multumesc.

Log-WVWZZZ3CZ7P096956-156430km-97201mi-6-02-2022.txt

[protomaster]

Salut, motorizarea mea 2.0 tdi 150 cp. B6 cu cutie DSG. Consumul meu afara mediu 7.5 litri in București 11-13 litri conduc destul de sportiv. Am reușit la un drum de Cta-Bucuresti consum de 5.8 litri pe pilot automat cu viteza constanta de 100 km/h. Dacă vreți consum nu apăsați accelerația.

[Leo612]

Salutari domnilor. Am o problema / dilema visavis de consum. Oras- @ 13, exterior @ 8. Mers la limita legală, 60/100/130. Motor 2.0 tdi CBAB, 2009, EURO 4, DSG Injectoarele au fost reconditionate la Buzău, au valori ok acum ( a scazut consumul cu @ 1 litru), dar tot mi se pare mare. Relanteu fara consumatori 0.6.  Făcut regenerare forțată tester la filtrul de particule, rezultat ,, particle filter oil ash volume 270 ml . Particle filter carbon mass0.6. ( spec). Particle filter carbon mass 0( act) . Acum întrebarea, mecanicul ma sfătuiește sa anulez dpf'ul, spune ca din cauza lui consuma asa mult mașina. Păreri? Mașina merge ok, nu are nici un simptom , nu las nor in urma, în afară de consumul de benzinar & eșapament murdar de fum. Sa anulez dpf/ ce sa ii mai fac sa scap de consumul foarte mare de motorina ? Mulțumesc anticipat.

[EEXCALADE]

Km ?

Injectoarele respective nu trebuiau “reconditionate”

2 hours ago, Leo612 said:

sa anulez dpf'ul

Asta NU rezolva nimic

Modificat 17 Ianuarie de EEXCALADE

[Leo612]

Salutare. Km 310 000. Pai pe diagnoza injectorul 4 avea valoare mare ( -1.7 parcă). Injectorul 2 de asemenea avea valori ciudate. Le'am reconditonat la un service cu review'uri foarte bune, acum au valori ok & consumul la relanteu3a scazut de la 1.1 la 0.6. Să înțeleg că trebuiau injectoare noi ? Dacă anularea dpf & egr NU rezolva problema consumului, atunci ce sa ii mai fac ?