Filtru De Particule

[F l o r i n]

oare ? verifica cu VCDS-ul cand a facut ultima regenerare - imi pare ca o face cam des.... la mine, Euro 5, mers 80-90% urban, cam la 1000 km....

[saibot]

O sa verific. Si mie mi se pare cam des...masina are 7000km. Pe de alta parte daca e sa fie problema ceva in 4 ani de garantie pica si mama filtrului 

Mai degraba cred ca softul e responsabil pentru regenerarile astea dese.

 

Multumesc de raspuns.

[Guest Dolfin]

Cu motorina OMV Motion Diesel aveam regenerari in Bucuresti la 450-550Km, cu OMV Maxx Motion Diesel am urcat la ~750Km, iar in exterior la peste 1.000Km.

[saibot]

Am bagat numai motorina "daia scumpa" de la rompetrol si petrom

 

O sa incerc si max motion de curiozitate

 

O sa ma uit azi, numai sa mearga interfata ca e model mai vechi (are vreo 3 ani)

Modificat 18 August, 2014 de saibot

[saibot]

Intrerfata mea nu vede 5f. Aveti idee ce versiune merge la modelele 2014?

[Ex member]

Da, cea originala.

Discutiile legate de interfete clona sunt interzise de regulament.

[bogdanzzb]

Salut baieti. Am un Passat din 2008 BMP cu filtru de particule si am observat ca la rece scoate un miros foarte urat, de-a dreptul intepator pe la esapament. In rest fum nu scoate deloc, toba e fara gram de negreala pe ea si nu are niciun bec aprins in bord. Ati mai avut careva dintre voi problema asta? Multumesc!

[EEXCALADE]

Cred ca e normal.La mine la fel miroase si nu am vazut martorul aprins intre 180-260 mii km

[dragomir24l]

Salut mai ti minte unde in ploiesti??

 

[puricele]

salut

 

la golf 5 de cand a aparut DPF la motoarele 1.9?

 

Multumesc!

[MariusPD]

si la mine este acel miros urat si intepator,nu am idee de la ce este

[janos]

1. De cand s-a montat de ex. cod motor BLS.

2. Motorina nearsa corspunzator...

[dore982]

salutare la toti colegi , o intrebare in legatura cu filtrul de particule la masina din semnatura ,cod motor CBDB 140 cp CR , cum aflu cat de incarcat este filtrul ? pana acuma nu am avut niciodata acel martor de la dpf aprins si masina are 189.000 km reali :) ,vreau sa stiu pentru linistea mea , am citit pe un forum afara ca in  Mesuring block canalul 108 ,am intrar acolo si nu inteleg nimic :) in prima casuta am 112 milliliters , in a doua 7.2 dar nu stiu ce  ? si in ultima  9 iar nu stiu ce :) ,rog pe cineva care se pricepe sa ma lamureasca ,si daca se poate, spune procedura de regenerare fortata vcds pentru acest motor !

[andrei_221]

regenerarea fortata nu este benefica pt piese, deci nu te baga la ea daca nu e nevoie.

ai 112 ml de cenusa de ulei in Dpf. aceasta cenusa nu se arde la regenerare. la un anumit volum vor trebui luate masuri, dar inca nu e cazul

probabil una din cele 2 valori este cantitatea de cenusa de motorina in grame. pana la 40 de grame nu o sa ceara regenerare fortata

[capu14rox]

ma puteti ajuta cu o informatie, am gasit in germania un golf 4 din 04.2002 cu filtru de particole (dpf) in anunt scrie ca este euro3, la rar poate sa iasa euro 4. din cate am citit golful 4 nu ar avea filtru de particole.stima

[andrei_221]

se montau ca accesoriu, pentru a putea sa se plimbe prin centrul oraselor. Dar nu le faceau Euro 4. Daca e E3, asa va iesi si la RAR.

[capu14rox]

si filtrul asta se poate schimba sau anula, la noi se gaseste de cumparat, ai o parere daca ii scump, merita.stima

Modificat 21 Iunie, 2015 de capu14rox

[andrei_221]

nu stiu prea multe despre asa ceva, solutii insa se gasesc intotdeauna

[playonlcd]

si filtrul asta se poate schimba sau anula, la noi se gaseste de cumparat, ai o parere daca ii scump, merita.stima

 

Pt inlocuit, cel putin la golf 6 e vro 2000E.

Se poate anula, insa trebuie sa gasesti pe cineva priceput sa il anuleze atat fizic cat si din ECU, corect. Noxele o sa iasa putin mai mari, dar in aceeleasi limite euro care le are masina, pt ca reducerea noxelor nu se face numai din DPF.

Modificat 29 Iunie, 2015 de playonlcd

[EEXCALADE]

In locul DPF-ului trebuie pus catalizator

[andrei_221]

dpf.ul nu are nicio treaba cu noxele. Si nici catalizatorul.

La diesel se masoara doar opacitatea fumului. si fara Dpf iese peste limita de O.3-0.5 pe care o are masina.

[janos]

Cine pierde: cei care nu au avut trecut DPF-ul in CIV dar au tinut mortis sa fie trecut pentru reducerea taxei sau cei napasatori ?

[cuibusel]

Imi puteti spune va rog ce semnifica grupul 73 de pe Engine?

 

 

A doua casuta sunt cumva km parcursi de la ultima regenerare??

Dar celelalte doua?

 

Va multumesc

[EEXCALADE]

073 de la ultima regenerare 1- litri consumati,2-km parcursi ,3- timp

[cuibusel]

Multumesc pt raspunsul promt. As mai avea o nelamurire,  daca se poate:

Unde pot vedea numarul regenerarilor cu succes sau esuate avute?? sau daca ultima regenerare a fost facuta cu succes?

 

Stiu ca pe canalul 

70, casuta 3 = numarul total al regenerarilor sau numarul regenerarilor esuate

70, casuta 4 = numarul regenerarilor cu succes

 

dar la mine este 0 la ambele. Gresesc undeva, sau „counter-ul„ acesta se reseteaza??