Jurnal DSG6

[c6t9]

Asta e maxim. Adica ei sunt o reprentanta dar nu stiu cu ce se mananca aceasta cutie? Nu inteleg cum primesc acesti indivizi licenta de la Vw/Seat/Skoda

Îți dai seama ce se întâmplă dacă iei DSG de la ei și ai o problemă. Nu pot asigura service-ul.

Dar nu e vina lor. Să nu uit că la mine la R roțile de 17" omologate la nemți, trecute în CIV, nu erau pur și simplu în sistem și au trecut în verificare roți neconforme. Am văzut și eu hârtia, aparatul nu listează 17", numai 18 și 19.

Astea mi se par scăpări și din partea VAG, fiind în interesul lor ca cei ce le reprezintă marca să ofere servicii complete.

[Boditza]

Nu prea sunt multe de facut la DSG... Fiind din Craiova poti merge la dealerul Skoda din oras si cere o oferta la cei de acolo.. o sa fie la 60% din pretul celor de la vw :)

 

La VW costa 8100 ron nu stiu la Skoda dar o sa intreb,ma gandeam sa nu fie alta cauza dar vedem ce spun cei de la skoda si dupa iau o decizie.

Stiu ca este atat la ei.. am intrebat si eu acum 1 an informativ si la vw si la skoda si a fost diferenta mare. La skoda a fost 5700ron cu schimbat ulei si manopera plus garantie 2 ani

[mickyvele]

 

Nu prea sunt multe de facut la DSG... Fiind din Craiova poti merge la dealerul Skoda din oras si cere o oferta la cei de acolo.. o sa fie la 60% din pretul celor de la vw :)

 

La VW costa 8100 ron nu stiu la Skoda dar o sa intreb,ma gandeam sa nu fie alta cauza dar vedem ce spun cei de la skoda si dupa iau o decizie.

Stiu ca este atat la ei.. am intrebat si eu acum 1 an informativ si la vw si la skoda si a fost diferenta mare. La skoda a fost 5700ron cu schimbat ulei si manopera plus garantie 2 ani

 

Ai avut cam aceleasi simptome la masina de l-ai schimbat??? Ma gandeam sa nu fie si din ambreiaj dar ala se poate verifica,oricum am vazut ca uneori nici nu intra pe R sau ramane turata intr-o anumita treapta fara sa mai apara pe bord D1,D2  etc...

[Boditza]

Nu l-am schimbat.. pregateam terenul pt a cumpara o masina cu DSG si intrebam cat m-ar costa reparatia daca se strica :). Dupa simptomele descrise mai sus clar nu e de la ambreiaje.. numai mechatronicul ramane din pacate :(

[Boditza]

electric apoi hidraulic :P

cum merge cutia? ai verificat cati km are?

[axxa84]

da. 102 mii km. Am deja vreo 600 km făcuţi şi nu-i descopăr vreo hibă

[mickyvele]

Nu l-am schimbat.. pregateam terenul pt a cumpara o masina cu DSG si intrebam cat m-ar costa reparatia daca se strica :). Dupa simptomele descrise mai sus clar nu e de la ambreiaje.. numai mechatronicul ramane din pacate :(

 

Se pare ca la Skoda problema este din dublu ambreiaj haha,intre timp s-a aprins martorul de cutie iar pe N daca accelerezi o ia inapoi acum chiar sunt in dubiu,sa schimb ambreiajele care costa 4000 lei cu tot cu ulei si sa pierd uleiul care a fost schimbat la serpico degeaba :)))

[Boditza]

si cum argumenteaza ei defectul la ambreiaje cand masina o ia inapoi pe n ??

[Circoloco]

Cand ai schimbat uleiul? Manopera are 6 luni garantie. Daca se dovedeste ca asta a dus la defectiuni, esti "acoperit"

[andrei_221]

nu are legatura schimbul de ulei cu simptomele astea

[axxa84]

de obicei e problemă din partea electronică a mechatronicului. Se cam amestecă comenzile de la un scurt ceva. 

[Polosaurus]

La masina din semnatura, aseara in rampa de la iesirea in parcarea subterana de la AFI, am vrut sa vad daca masina urca singura, in D, fara a o accelera. Nu a urcat, a inceput sa tremure, nici inapoi nu a luat-o, "batea pasul pe loc" si tremura.

Nu am niciun fel de probleme in rest cu cutia, doar vreau sa stiu daca e normal acest comportament (in masina eram 3 persoane, ce-i drept in spate un prieten pe la 100 kg :D). Panta e relativ maricica, cred ca o stiti cei din Bucuresti.

[kye04]

Nu are voie.

[Hayate]

Polosaurus, eu zic ca e normal, daca inainte sa abordezi rampa a incetinit aproape de 0 km/h

[kye04]

In Istanbul am urcat rampa de peste 70 grade , 4 insi cu bagaje , cu oprire si pornire din rampa. Nu a trepidat nu a facut nimic...

Masina un Golf 6 ...

Probabil iti patina ambreiajul....

Iar o potentiala cauza  a acestui lucru poat efi si faptul din semnatura ta : Octavia 2 DSG 1.9TDI BXE@160CP by TCMTurbo (Stage2)

[Guest Dolfin]

Rampa de 70gr?

[c6t9]

1. În mod normal nu are cum să urce panta nici o cutie automată, deci ce s-a întâmplat la AFI e OK.

 

2. La 70° deja e SF, abia de urcă un tank și asta în anumite condiții.

 

Ca să fim înțeleși

 

[ANdi B.]

:)) cum sa urcea masina o rampa inclinata fara acceleratie DACA motorul nu dezvolta destula putere la relanti.

[Polosaurus]

Mda, se pare ca e ok din ce ziceti. Era vorba chiar de pornire de pe loc, fara sa apas vreun pic acceleratia. Cum am atins-o nu au mai fost probleme, a urcat frumos, fara trepidatii.

Comparam si eu mere cu dovleci: la fosta masina, Corsa 1.7DTI porneam de pe loc, doar ridicand usor piciorul de pe ambreiaj, dar aia era cutie manuala, de aici a pornit nedumerirea mea.

Multumesc pt. raspunsuri.

 

PS: referitor la remapare, stagiul 2 a fost facuta in mod responsabil de Dragos Voinea: a crescut doar puterea dupa upgrade-ul de turbina, nu si cuplul, asta a ramas la fel ca la stage 1, tocmai pt. a proteja ambreiajele cutiei DSG.

Modificat 11 Aprilie, 2013 de Polosaurus

[shakeru06]

Stai linistit,cred ca este normal comportamentul cutiei, in conditiile respective... cel putin si a mea face la fel :icon_thumleft:

Colegul cu panta de peste 70 de grade exagereaza.... :icon_bounce:

[C Z R]

e normal comportamentul. Iar daca panta e PREA abrupta iti va decupla dupa cateva secunde (protectie supraincalzire). Evident, ma refer la un scenariu cand NU accelerezi.

Modificat 11 Aprilie, 2013 de C Z R

[axxa84]

subscriu! E normal comportamentul. Nu zice nimeni nici măcar că DSG trebuie să ţină maşina pe loc fix în pante, nicidecum să mai şi urce fără accelerare. Nu vorbim aici de autohold. 

Modificat 13 Aprilie, 2013 de axxa84

[WMP]

10-speed DSG

http://www.worldcarfans.com/113042657041/volkswagen-chairman-confirms-10-speed-dsg-high-performance

Modificat 27 Aprilie, 2013 de WMP

[Boditza]

mda.. clar nu mai merge pe diesel :)))..Parca vad ca esti cu a 10-a la 90 la ora cu 1000rpm

[mickyvele]

si cum argumenteaza ei defectul la ambreiaje cand masina o ia inapoi pe n ??

 

Nu stiu cum dar masina merge impecabil dupa ce am schimbat ambreiajul si dinou uleiul, m-a costat 4200 ron am ajuns in italia cu masina si merge super de atunci,un mecanic priceput stie imediat care este problema la fel ca si un doctor  :)))