Jurnal DSG6

[godricdan]

da deci am revenit va salut pe toti inca o data si multam frumos pt parerile voastre.problema la masina mea sta in felul urmator:o fulie care face legatura cu turbina ceva de genu (nu se invarte deloc).asta imi provoaca asa numita smucitura si nici nu isi face treaba cum trebuie pt ca mia gasito si pe test eroarea mecanica.senzor de turbina problema mecanica p2261.daca ati putea sa ma ajutati cu o serie ceva de fulia asta va multumesc mult!

[Flavyus]

Pentru cod vezi aici:

[divizia]

Salut.

Mai nou detin un VW cu DSG 6 si nu inteleg un lucru:

- la plecarea de pe loc imi arata treapta a doua

- parcurg cativa metrii pana urca la 2000 ture, schimba viteza si-mi arata tot treapta a doua

- ajunge la 2000 ture schimba viteza si-mi arata treapta a treia, iar de aici inainte totul decurge normal

Daca intru in modul manual incepe numaratoarea cu treapta 1

Are vreo problema de-mi afiseaza treapta a doua pe bord atat la viteza 1 cat si a 2-a?

Modificat 21 August, 2012 de divizia

[Flavyus]

Esti sigur ? Si cand franezi si opresti, iti afiseaza 1 sau nu ?

Daca functioneaza bine dar afiseaza prost scapi ieftin.

[divizia]

Cand se opreste masina pe loc, afiseaza treapta 2. Am verificat de mai multe ori.....treapta 1 si 2 le arata pe bord ca si cand ar fi in treapta a 2-a. De plecat de pe loc pleaca cu viteza intai (arata 2), apoi schimba a doua (arata 2),iar de la a treia in sus e totul normal.

[kye04]

Dar daca opresti pe loc in d, tu zici k iti arata 2, insa bagi pe manual, in momentul in care ai bagat pe manual, fara sa lasi masina sa plece, se schimba 1 in bord ?Si daca din manual, tot stind pe loc, bagi in d, se schimba in 2 ?

Modificat 21 August, 2012 de kye04

[divizia]

Exact.

[divizia]

Sa inteleg ca am o cutie unica? :lol: Si ca n-a mai patit nimeni asa ceva?

Sincer nu ma deranjeaza ce-mi arata in bord, dar sa nu se intample ceva mai rau.....

[divizia]

Azi am testat iar cutia

-daca o pun in D intra direct in a doua (am precizat mai sus)

-daca trec din D in manual sau S trece in viteza 1

-daca revin din manual sau din S (in ambele cazuri se afla in treapta 1) in D imi arata treapta 1 (nu cum am precizat mai sus.....cand nu eram sigur)

Concluzia: doar cand trec din N sau P in D imi arata pe bord treapta 2. La fel si la fiecare oprire si plecare de pe loc.

Sa fie o problema de soft? Unde as putea verifica?

[kye04]

Parerea mea : REPREZENTANTA .

Sunt cei mai in masura sa faca asta.

Dar atentie, reprezentanta VW nu alti dealeri , seat skoda sau altceva

Cu siguranta cei din germania s-au mai intilnit cu asa ceva, si char daca nu, online, astia din tara trimit logurile si aia din afara e posibil sa-ti dea un alt soft.

Nu mergi la alte service-uri caci nu vei avea decit pareri, nimic concret plus ca nimeni nu-ti poate verifica DSG-ul decit cu vag-ul si acolo mare scofala nu zice...

[Flavyus]

Azi am testat iar cutia

-daca o pun in D intra direct in a doua (am precizat mai sus)

Din cate am citit de la tine, exprimi gresit fenomenul.

Cutia este in 1 dar afiseaza 2 - asta e problema ta.

[divizia]

Da, asta e problema.....daca pot sa-i zic asa.

Ieri am observat inca ceva. Daca stau pe loc si pun in D masina are o tendinta mai lenta de plecare de pe loc. Daca schimb in manual, parca devine mai "fortoasa" putin (pe bord arata treapta 1).

Uimitor ramane faptul ca se schimba primele doua viteze si pentru amandoua imi arata treapta a doua.

O alta constatare dupa ziua de ieri ar fi urmatoarea: daca sunt in D imi arata treapta 2, trec in S si-mi arata treapta 1, revin in D imi arata treapta 1 pentru circa 5-10 secunde, dupa care daca nu plec de pe loc imi arata iar treapta 2.

Concluzia.....cutie cu personalitate.

Nu pot sa zic ca sunt nemultumit de ceva la aceasta cutie d.p.d.v functional.....merge perfect, dar ma streseaza acea cifra 2 cand stau pe loc :lol:

Probabil in scut timp o sa ma obisnuiesc si n-o sa ma mai deranjeze.

Modificat 27 August, 2012 de divizia

[Alex_88]

Eu sunt destul de sigur ca e ceva din soft. O resoftare, chiar si cu soft-ul original, ar trebui sa rezolve problema.

[lbanias]

Pina la urma ... trebuie schimbat uleiul DSG la fiecare 60.000 km sau nu , asa cum zic unii ca nu te atingi de un sistem ''inchis" ? Chiar scrie in manual ca se schimba? Caut sa cumpar o masina cu DSG si majoritatea proprietarilor/vanzatorilor casca ochii cind intreb de asta. Unii motiveaza ca au facut revizii la service VW si aia nu au zis nimic de schimb ulei la DSG. Si pe internet e dilama pe tema asta. Eu zic ca si uleiul ala se deterioreaza in timp. Mi-e frica sa iau o masina care s-ar putea strica la DSG din cauza lipsei mentenantei. Pareri ?

[kirkus]

Se schimba uleiul! Unora chiar nu le pasa si cel mai probabil nici nu au habar. Teoretic daca merge ok la cumparare e ok, insa fuga la schimb dupa :)

[Al Bundy]

LA fiecare 60000km sau 4 ani.

[lbanias]

Multumesc, asa ma gindeam si eu... astia sint inconstienti, cit nu se aude nimic ei cred ca nu trebuie facut nimic ! Si o iau eu si cade dupa 100 km... Asa, just in case, cit face o cutie DSG nou/reparata ?

[robert r.]

la fiecare 60000 se schimba uleiul si se se schimba si filtrul de ulei ca are :)

[godricdan]

partea cu resoftarea am inteles ca exista riscul sa mi-o dea pe chinga acasa(resoftarea cutiei si motorului, sau doar cutiei). de ce ??

[divizia]

Salutare, am fost azi la reprezentanta Vw. II explic reprezentantului de la service ce si cum face cutia si-mi da raspuns: mergi cu ea asa pana se strica se vedem dupa aceea. Baaaaaaaaaa, esti bou? Il dau dracului si imi continui plimbarea prin showroom. Trec vreo 15 min si cand ma uit la biroul de service vad un alt reprezentant de-al lor.....singur la birou. Ma duc la el, ii explic ce si cum si-mi zice ca nu-si da seama, dar ca o sa cheme un specialist. Vine un baiat si-mi zice ca vrea sa vada masina. Ii explic ca nu sunt cu masina si-mi zice in felul urmator: iesi cu masina la plimbare, o incalzesti bine (min 10 min sa stea acul la 90 grade) si te opresti pe loc. Apesi pedala la fund si daca schimba din 2 in 1 atunci cutia nu are nimic......decat o alta versiune de soft, iar daca nu se intampla aceasta schimbare a vitezei, vii la service. M-am dus acasa, am facut tratamentul si ce credeti.....s-a intamplat exact cum mi-a zis mecanicosul. Deci, nu are nimic cutia.......asa face ele (glumesc :lol: )

[cristi_n]

Salutare,

Se pare ca si eu am o problema cu plecarea smucita de pe loc si mai ales la mersul cu spatele.

Ma poate ajuta cineva prin Ploiesti cu o readaptare, sa vad daca se simta vreo diferenta.... in bine sper.

Multumesc anticipat!

[kye04]

poate ne descrii su noua mai exact ce si cum face...

Modificat 16 Septembrie, 2012 de forceturbo

[aLeXu']

Salut baieti. Revin cu o problema ce am constatat-o acum o luna. La pornirea la rece se aude un fel de "clampanit" din zona cutiei. Acesta nu este continuu, ci se aude cam doua trei secunde dupa care tace tot cam atat, dupa care revine...si tot asa. Daca o bag in drive sau in orice altceva nu se mai aude nimic. La fel se intampla daca merg putin cu masina, adica dupa ce se incalzeste putin, nu se mai aude pana nu opresc motorul si se raceste. Cu timpul am constatat ca sunetul s-a acutizat, adica se aude mai mult timp si mai tare. In timpul mersului, pana se incalzeste, am impresia ca schimba mai prost. La o prima constatare a unui semi-mecanic a fost volant, ceea ce credeam si eu inainte sa ma duc la el. La PBV costa 4100Ron si la Wolksparts 3100 ron. Din ce mi-au spus cei de la wolksparts nu se gaseste decat pe original. Concluzia: sunt ruinat! Daca imi puteti oferi un sfat, o parere, daca stiti pe cineva care aduce piese din germania, v-as fi recunoscator. Mentionez ca masina este din 2009, motor CBAB iar kilometrajul arata 178499 si auto trans-ul din vag com arata 196740. Va multumesc anticipat.

[kye04]

1- fa o recalibrare a cutiei si vezi dupa cum schimba

2-in afara de sunet , te mai deranjeaza ceva ? De obicei cind e volant masina tremura....

3- bine ca nu ti-ai luat lamborghini sa plingi dupa ca ai spart oglinda si cauti una la second ca sa nu dai 3000 euro pe una noua...

[aLeXu']

Masina tremura la plecarea de pe loc, indiferent daca e cald motorul sau rece, iar in doua dimineti (nu consecutive) mi s-a oprit motorul. O sa incerc si varianta cu recalibarea, cu toate ca nu cred ca o sa rezolv mare lucru. Cat despre Lamborghini... pe vremurile astea sa bagi 800 de euro ca vrei sau nu, intr-o masina veche de trei ani care a costat 11000 de euro.... e oarecum dificil pentru un posesor de passat care nu mi se pare o masina fitoasa sau pe care si-o permit numai cei foarte potenti financiar... :P

Modificat 26 Septembrie, 2012 de aLeXu'