Jurnal DSG6

[000000]

Poate sa explice cineva de ce zgomotul produs de volant se aude numai când e motorul rece? Iar la rece daca accelerez ușor, zgomotul dispare pentru câteva secunde

[theo]

Pentru ca este metal.

Metalul sufera modificari la schimbari de temperatura.

Crescand usor turatia, echilibrezi cele doua placi.

Placi care atunci cand au o temperatura ridicata, nu mai bat la ralanti.

O sa ti bata si la cald, acesta este parcursul pana la blocare si sau rupere arcuri, e.t.c...

La blocare nu o sa o mai auzi, in schimb apar vibratiile si multe altele...

Ori il schimbi, ori astepti sa moara. Insa poate face daune, mai mult sau mai putin mari.

Nu prea stiintifica explicatia. Insa, zic eu, acoperitoare.

 

 

Modificat 22 Decembrie, 2017 de theo

[valioglu]

La fostul meu Passat a batut volant vreo 80 de mii de km si asa l-am vandut. Unele sunt mai zgomotoase.

[snapisrl]

salutare

dupa schimb de volant se face adaptare ceva ?

[theo]

Poti sa i faci setarile de baza.

Teoretic, si dupa fiecare schimb de ulei ar trebui. Practic insa...

Dar, daca ai ambreiajele uzate, sa nu te astepti la modificari majore.

Verifica si cum stai cu ambreiajele, in mers.

Mai poate fi reglata forta de presiune asupra lor.

In cazul in care este necesar.

Sarbatori Fericite!

Modificat 26 Decembrie, 2017 de theo

[snapisrl]

totusi se vede o diferenta intre volant luk am si cel oem.

prima este oem si corespunde pt seria mea : cod motor cc    CFGC SERIE  CC     WvWzzz3czee504277 eu am si start stop or fi diferite volantele ??

a doua poza sus luk am ,jos oem.

a treia poza se vad diferentele la latimea dintilor. sa mai zica cineva ca nu sunt diferente decat de ambalaj.:))

[EEXCALADE]

03L105266DF NU este compatibil cu Luk 415 0629 09 (cele doua sunt piese diferite )

03L105266DF este comtatibil cu Luk 415 0744 09

 

 

Modificat 26 Decembrie, 2017 de EEXCALADE

[snapisrl]

ce este diferit la ele ?

aici vad alte coduri.(http://autoservlujerului.ro/piese-auto/search/03L105266DF/),ideea este pt seria mea este ok volantul ala cu df in coada am dsg 177cl start stop.

cam asa arata cartea mea si nu vad sa se fi schimbat volant ( nu prea le am cu germana)

cutia pare servisata corect.ce nu apare aici dar apare in cele 5 pagigi de la verificarea la avia in retea este parbriz schimbat de la pietricele in wolsburg germania.

in rest pare ok nu ? am 148.000km si deja am schimbat egr de origine 1800 ron , amortizoare fata cu reglaj electric 3500ron,acum volant,uffffff

masina este cumparata din germania de un neamt si nu inteleg de revizia de 30000 este la tess ???

Modificat 26 Decembrie, 2017 de snapisrl

[EEXCALADE]

415 0629 09 (03L105266AF  - 03L105266DD) e volant pentru motor  fara start/stop

Modificat 26 Decembrie, 2017 de EEXCALADE

[snapisrl]

si tentru mine care e bun ??? ala cu df in coada??

Modificat 27 Decembrie, 2017 de ForceTurbo
Quote la postul anterior. Atentie, se sanctioneaza!

[EEXCALADE]

Afli doar dupa seria caroseriei

[snapisrl]

pai cei de la avia de unde cumpar volant ala mi la dat cu df in coada.

a verificat cu etka sau asa ceva.

[Dolfin]

în urmă cu 5 ore, snapisrl a scris:

prima este oem si corespunde pt seria mea : cod motor cc    CFGC SERIE  CC     ...dsg

Initial pe motorul tau s-a montat 03L105266AL, dar din 01.09.2011 s-a inlocuit cu codul:

- 03L105266DF - volant CFGB transmisie ambreiaj dublu

Trebuie sa refaci semnatatura, Passat CC s-a produs doar pana in 2012 inclusiv, cel putin asa spune ETKA.

[Adriannnnn]

[snapisrl]

27 minutes ago, Dolfin said:

Initial pe motorul tau s-a montat 03L105266AL, dar din 01.09.2011 s-a inlocuit cu codul:

- 03L105266DF - volant CFGB transmisie ambreiaj dublu

Trebuie sa refaci semnatatura, Passat CC s-a produs doar pana in 2012 inclusiv, cel putin asa spune ETKA.

am editat e ok dar masina mea a iesit pe poarta in 2013 daca sa inlocuit in 2011asta ar trebui sa il am cu df ok ?

 

[Dolfin]

Avand in vedere ca ai VW CC Model year 2014 masina a fost echipata direct cu DF.

 

Modificat 26 Decembrie, 2017 de Dolfin

[snapisrl]

marti la 9 sunt programat sa schimb volantul.

o sa va tin la curent daca se mai aud zgomote ciudate,din cate am inteles si clonkul din a 3 in a 2 se poate auzi

si din jocul volantei.

Modificat 4 Ianuarie, 2018 de snapisrl

[tttrix]

On 26.12.2017 at 6:38 PM, snapisrl said:

masina este cumparata din germania de un neamt si nu inteleg de revizia de 30000 este la tess

Mașină poate o fost cumpărată în România. .Dusa în Germania. Și revanduta acolo.Apoi ai cumpărat tu adusa în România. A fost schimbat parbrizul în Germania cât a circulat acolo. O simpla explicație , nu neapărat ca ea reprezintă adevărul. 

[snapisrl]

intre timp am mai vb cu fostul propietar ,masina a iesit pe poarta fabricii din germania.(essen sau asa ceva)

stiam ca masinile pt romania ar fi facute la turci sau in alta parte.

a fost cumparata de un neamt cu afaceri in romania si probabil la prins revizia pe aici

sau i-sa parut mai ieftin.

Modificat 4 Ianuarie, 2018 de snapisrl

[theo]

Nu ti fa sperante desarte.

Clunk 3rd to 2nd,  cred ca scapi numai prin schimb hub  ambreiaje.

O sa l auzi si de pe 5 pe 4 daca esti mai atent, 

P.S daca ambreiajele au multi km, schimba le.

Tot dai cutia jos, scutesti o manopera si timp.

Plus ca ai masina ca noua. ☺

 

Modificat 4 Ianuarie, 2018 de theo

[atti206]

Salutare, eu ieri am schimbat volant + rulment si hubul de discuri + ulei.

Masina are doar 177k km si acel clank din 3 in 2 tot se aude. Acuma cand pornesc masina e liniste nu se mai aude volant, cat de comportamentul cutie nu am ce reprosa functioneaza ca si inainte, nu se simte nici o diferenta fata de discurile vechi. Daca este in rampa/panta tot scapa inainte/inapoi cand iau piciorul de pe frana.

 

[theo]

Pai nu e bine.

Sa fie valva de pe placile impare?

Discurile de ce le ai schimbat, patinau?

Nu ar trebui sa mai faca zgomotul.

Au fost reglate cu saiba potrivita?

Modificat 4 Ianuarie, 2018 de theo

[snapisrl]

la mine nu se aude chiar un clonc din 3 in 2 se aude ca si cum ar iesi din viteza sau asa mi se pare mie.

nu se aude ,parca simt ca iese din viteza dar nu iese ca face frana de motor .

in fine revin dupa schimb,si nu cred ca sunt discurile am 148.000 reali si masina nu a fost forjata gen kick-down.

[atti206]

Discurile le-am schimbat preventiv, am zis daca tot dau jos cutia schimb si discurile daca tot le-am cumparat .

Au fost reglate cu saiba potrivita, masurat ca in elsa cu ceas comparator.

Am monitorizat putin cu vcds-ul presiunea si cand cupleaza este undeva la 2 bari sau sub la relanti si cand accelerez putin creste si la 4 bari undeva la 1000 1100rpm 

 

[theo]

Da, trebuie urmarita presiunea in mers.

Poate ti mai iese din adaptare.

Intreb ca am si eu zgomotul din 3 in 2, doar in anumite conditii si stil de mers.

Ea merge foarte bine, am schimbat si volantul.

Acum am shimbat softul, sa stea mai turata pentru oras, sa nu mai schimbe toate treptele asa de repede.

Inca sunt in teste, cu treapta 1 a si a 2 a, sa nu mai tina 2 ul atat de patinat, cum il are softul original...

Vreau sa fie exact ca cea noua, care schimba perfect pentru oras. Au modificat si ei softul, producatorul.

De verificat foarte bine si cum stai cu vacuumul, turbina, conteaza enorm,pot da inclusiv socuri la schimb de treapta.

 

Snapisrl, nu contest ce spui.

Poate sa faca asa si din valva responsabila pe treptele respective.

Majoritatea conduc prost, mai ales cei cu automate, nu neaparat kickdown.

Sunt simple supozitii.

Dsg ul nostru nu are softul ideal, pentru oras este chiar aiurea, mai ales pe diesel.

Normal ca au o uzura la km aia, insa pot fi calibrate, pana incep sa patineze.

Eu cred si zic, ca este foarte important sa impartasim din propriile experiente, impicit si interventiile la aceste cv.

Dsg 6 este deja la maturitate, au cam rezolvat ce era de rezolvat.

Insa cand masina est sh, lucrurile se schimba, uneori major.

Modificat 4 Ianuarie, 2018 de theo